Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MX-5/Mazda MX-5 NA (1989-1998)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Ремень ГРМ: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Ремень ГРМ: Снятие и установка Mazda MX-5 NA

Механическая часть двигателя 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Как снять ремень грм: снятия и установки

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. На Miata осушите систему охлаждения, снимите шланг радиатора и перепускные шланги с корпуса термостата. Снимите впускной канал воздухоочистителя в сборе с корпуса дросселя до корпуса фильтра воздухоочистителя.
  2. На всех моделях снимите приводной ремень (ы) и шкив водяного насоса. Совместите метку синхронизации шкива коленчатого вала с цилиндром № 1 в верхней мертвой точке такта сжатия. Снимите болты шкива коленчатого вала и снимите только шкив.
  3. Снимите крышку (крышки) ремня ГРМ. Если ремень ГРМ будет использоваться повторно, отметьте направление вращения ремня ГРМ. Совместите метки ГРМ на звездочке (звездочках) распределительного вала. (Рисунок 8), (Рисунок 9) или (Рисунок 10). Ослабьте стопорный болт натяжного устройства ремня ГРМ. Временно отсоедините натяжное устройство от ремня, полностью развернув пружину. Снимите ремень ГРМ.

Как установить ремень грм: снятия и установки

  1. Установите надрез на звездочке коленчатого вала в положение часов 12 o ' (совмещено с меткой на масляном насосе). Совместите метки синхронизации на звездочке (звездочках) распределительного вала (8), (9) или (10). Убедитесь, что метка синхронизации коленчатого вала находится на TDC. Установите ремень вокруг звездочки коленчатого вала. Удерживайте ремень натянутым на правой стороне (обращенной к звездочке двигателя).
  2. Ослабьте стопорный болт механизма натяжения ремня ГРМ и позвольте пружине приложить натяжение к ремню. Затяните стопорный болт механизма натяжения. Поверните коленчатый вал на 2 полных оборота в направлении нормального вращения двигателя. Убедитесь, что метки ГРМ выровнены. Если метки ГРМ не выровнены, снимите ремень, выровняйте все метки ГРМ и повторите процедуру установки.
  3. Убедитесь, что метки синхронизации совмещены, а коленчатый вал находится в верхней мертвой точке. Поверните коленчатый вал на 1 5 / 6 оборота и проверьте прогиб ремня ГРМ.
  4. На всех двигателях проверьте прогиб ремня ГРМ с помощью давления 22 фунта (10 кг), приложенного к ремню. (Рисунок 5) Убедитесь, что прогиб ремня ГРМ соответствует спецификации. См. таблицу " ПРОГИБ РЕМНЯ ГРМ ".
Применение(1) Отклонение In. (мм)
DOHC
Миата.35-.45 (9.0-11.5)
(1) Измерение прогиба производится при давлении 22 фунта (10 кг), приложенном к ремню ГРМ. (См. (Рис. 5)
(1)Измерение прогиба производится при давлении 22 фунта (10 кг), приложенном к ремню ГРМ. (См. (Рис. 5)

ПРОГИБ РЕМНЯ ГРМ

Схема №6
Схема №7

Другие статьи — Ремень ГРМ