Как снять (1,8 л и 2,0 л SOHC) Mazda MPV III

1. Стравите остаточное давление топлива из топливной системы, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Слейте охлаждающую систему. (ref-48389-S14073941512001011500000)
2. Отсоедините все необходимые электрические разъемы, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости, топливные шланги и кабели. Поддержите конец ремня ГРМ двигателя снизу. Снимите крепление двигателя на конце ремня ГРМ двигателя. ВНИМАНИЕ: НЕ вращайте двигатель против часовой стрелки (если смотреть со стороны конца ремня ГРМ двигателя).
3. Снять крышку коромысла, снять верхнюю переднюю крышку ремня ГРМ и вращать коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть с торца ремня РРД двигателя) до совмещения метки ГРД на звездочке распределительного вала с меткой ГРР на верхней задней крышке (1.8л) или головке цилиндра (2.0л). (Вкл.7) или (Выкл.21).
4. Проволочный ремень ГРМ и звездочка вместе для поддержания правильного положения. Снимите звездочку распределительного вала с прикрепленным ремнем ГРД, и дайте ей опереться на нижней передней крышке. На 1.8л снимите верхнюю заднюю крышку ремня ГРП. У всех моделей отсоедините выхлопную трубу от выпускного коллектора.
5. Демонтировать опорный кронштейн впускного коллектора. Используя болт-ключ головки цилиндров (MD998051 для 1.8л или MD998360 для 2.0л), ослабить болты головки блока цилиндров (за 2-3 шага) в надлежащей последовательности. (Рисунок 4) Снять головку блока цилиндров и прокладку.

Схема №4

Войти