Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MPV/Mazda MPV II (1999-2003)/Руководство по ремонту/Ездовые циклы бортовая система диагностики-II — процедуры ремонта/Режим 6 - режим привода EVAP система Repair Verification
Содержание Электросхемы Раздел: Ездовые циклы бортовая система диагностики-II — процедуры ремонта Все разделы

Режим 6 - режим привода EVAP система Repair Verification Mazda MPV II

Ездовые циклы бортовая система диагностики-II — процедуры ремонта 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Режим 6 - режим привода EVAP система Repair Verification

ПримечаниеЕсли режим привода EVAP система Repair Verification не может быть выполнен, поскольку транспортное средство не может управляться в условиях, указанных для этого испытания, выполнить процедуру испытания испарительной системы в качестве альтернативы. См. " СИСТЕМА ИСПАРЕНИЯ ТОПЛИВА (EVAP) (MPV) " в разделе " СИСТЕМЫ И ПОДСИСТЕМЫ ВЫБРОСОВ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ " - изделия MAZDA6, MIATA, MPV, PROTEGE и x1. Режим 6 может быть выполнен независимо от состояния RFCFLAG. PROTEGE5 (ref-151892-S26634580692003010900000)

  1. Убедиться, что следующие схемы находятся в пределах следующих спецификаций: барометрическое давление: 21,3 дюйма Hg (72,3 к Па) FTL: 0,5-2,5 В температура впускного воздуха: 41-71°C (5-35 ° C) Vpwr: 10,9-14,6 В Все схемы должны быть в пределах спецификаций до запуска двигателя для начала испытания на испарительные выбросы. Перейдите к следующему шагу.
  2. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей из памяти. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу более 10 секунд. Выключить зажигание. Подождать не менее 5 часов.
  3. Запустить двигатель и увеличьте число оборотов до 3500 для прогрева до нормальной рабочей температуры. Дайте двигателю поработать на холостом ходу более 15 минут. Управляйте транспортным средством на скорости 40-50 миль / ч более 5 минут. Остановить транспортное средство и выключить зажигание. Подождать 20 минут или более. Запустить двигатель. Открыть меню ON BOARD система READINESS GENERIC бортовая система диагностики II FUNCTIONS (ГОТОВНОСТЬ IC бортовая система диагностики II FUNCTIONS) для проверки состояния завершения режима движения. Тест завершается, когда проверка функции готовности (RFC) изменяется с " НЕТ " на " на " на " на " ДА ", чтобы перейти на ").
  4. Доступ к меню DIAGNOSTIC MONITORING проверка RESULTS ОБЩИХ ФУНКЦИЙ бортовая система диагностики II. Если MEAS находятся в пределах спецификации, убедиться, что коды неисправностей нет. Если коды неисправностей нет, ремонт завершен. Если MEAS не находится в пределах спецификации, ремонт не завершен.
  1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до достижения нормальной рабочей температуры.
  2. Убедиться, что транспортное средство находится в следующих условиях, при необходимости выполнить корректировку: При выключенных вспомогательных нагрузках (A / C, фары, вентилятор, размораживатель заднего стекла). С начальной фазой опережения зажигания и скоростью холостого хода в соответствии со спецификацией. Для получения информации о корректировках см. соответствующий раздел " СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗАЖИГАНИЯ " или " СКОРОСТЬ ХОЛОСТОГО ХОДА " в статье " РЕГУЛИРОВКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Без перемычки между клеммами соединителей TEN и масса в моторном отсеке D.
  3. Обгоните двигатель так, как показано на графике. (Рис. 40) Затем, после остановки вентилятора охлаждения, двигатель простаивает более 20 секунд. По возможности контролируйте частоту вращения PID двигателя. Также контролируйте PID вентилятора № 1 (без кондиционера) или PID вентилятора № 2 (с кондиционером) на предмет состояния вентилятора охлаждения во время этой процедуры.
Схема №32
  1. Сначала выполнить команду привод Mode 1.
  2. Убедиться, что все вспомогательные нагрузки (кондиционер, фары, вентилятор, устройство для размораживания заднего стекла) выключены.
  3. Убедиться, что двигатель имеет нормальную рабочую температуру, и управляйте транспортным средством, как показано на графике. (Таблица 41)
  4. Остановить транспортное средство и получить доступ к меню ON BOARD система READINESS (ГОТОВНОСТЬ БОРТОВОЙ СИСТЕМЫ) GENERIC бортовая система диагностики-II FUNCTIONS (ОБЩИЕ ФУНКЦИИ бортовая система диагностики-II) для проверки состояния завершения режима движения. Если завершено, RFC изменяется с NO (НЕТ) на YES (ДА). Если не завершено, выключить ключ зажигания и повторить тест из шага 3).
  5. Доступ к меню DIAGNOSTIC MONITORING проверка RESULTS of GENERIC бортовая система диагностики-II FUNCTIONS для проверки результатов мониторинга: Если MEAS соответствуют спецификации, ремонт завершен. Если MEAS не соответствуют спецификации, ремонт не завершен.
  6. Убедиться в отсутствии доступных коды неисправностей.
Схема №33
  1. Сначала выполнить команду привод Mode 1.
  2. Убедиться, что все вспомогательные нагрузки (кондиционер, фары, вентилятор, устройство для размораживания заднего стекла) выключены.
  3. Убедиться, что двигатель имеет нормальную рабочую температуру, и управляйте транспортным средством, как показано на графике. (Рисунок 42) (Условие вождения перед управлением транспортным средством с постоянной скоростью в течение более 5 минут не указано).
  4. Остановить транспортное средство и получить доступ к меню ON BOARD система READINESS GENERIC бортовая система диагностики-II FUNCTIONS для проверки статуса завершения: Если завершено, RFC изменяется с NO на YES. Если не завершено, выключить ключ зажигания и повторить испытание с шага 3).
  5. Доступ к меню DIAGNOSTIC MONITORING проверка RESULTS of GENERIC бортовая система диагностики-II FUNCTIONS для проверки результатов мониторинга: Если MEAS соответствуют спецификации, ремонт завершен. Если MEAS не соответствуют спецификации, ремонт не завершен.
  6. Убедиться в отсутствии доступных коды неисправностей.
Схема №34