Содержание Электросхемы Раздел: Приводные ремни навесного оборудования двигателя Все разделы

Двигатель механический 2.3L V6 сервисная информация: Капитальный ремонт Mazda Millenia I рестайлинг

Поршень и шток в сборе

  1. Убедиться, что поршень, шатун и колпачок шатуна соответствуют маркировке для повторной сборки. Удерживайте поршень / шток в сборе с шатуном, расположенным горизонтально. Потянуть шатун вверх. Отпустить шатунь и обеспечить свободное падение шатуна. Заменить поршень или поршневой палец, если шатун не может свободно опуститься.
  2. Чтобы снять поршень с шатуна, снять зажим поршневого пальца с обоих концов поршневой шпильки. Используя привод поршневых пальцев (49 T011 001) и молоток, извлечь поршневой палец.
  3. Убедиться, что диаметр поршневого пальца и прилегание штифта к поршню соответствуют техническим требованиям. См. Таблицу " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-177433-S30775479782000052500000)
  4. Убедиться в том, что изгиб шатуна, межцентровая длина, отверстие под шатунную шейку и диаметр отверстия под поршневой палец соответствуют техническим требованиям. См. таблицу " ШАТУНЫ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-177433-S32859507792000052500000)
  5. Для сборки поршня на шатуне необходимо обеспечить переднюю метку в верхней части поршня (" L " или " R "), а шатун должен быть обращен вверх. Установить поршневой зажим в канавку поршня с одного конца поршня. Смазать поршневой палец маслом. С противоположной стороны поршня установить поршневой штифт до соприкосновения его с зажимом с другой стороны. Может потребоваться подогрев поршня для облегчения установки поршневого пальца. Вставить 2-й прижим в паз. Убедиться, что шатун свободно поворачивается.