Установить двигатель и трансмиссия. Установить кронштейн крепления двигателя № 4. Затянуть нижние болты, затем подтянуть верхние болты. Установить резину для монтажа двигателя № 4.установить болт и гайку крепления двигателя No1, резину крепления двигателя № 3, кронштейны крепления двигателя номер 1, траверсу крепления двигателя и резиновую втулку крепления двигателей No5. Подтянуть болты и стопорные гайки в соответствии со спецификацией см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-123341-S20277020582001092100000)
Установить НОВОЕ стопорное кольцо на торец полуосей, покройте шлицы полуоси и поверхности скольжения смазкой и вставить полуоси в трансаксель отверстием стопорного кольца вверх.
Потянуть наружу на полуоси, чтобы убедиться в том, что стопорное кольцо посажено в трансмиссия. Установить и затянуть кронштейн опорного подшипника моста равномерно по спецификации.
Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть крепежные детали в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Залить масло в двигатель. Заполните автоматическую трансмиссию Dexron III ATF или ручную трансмиссию трансмиссионным маслом SAE 75W-90 с рейтингом API Gl-4 или Gl- 5. (ref-123341-S20277020582001092100000)
Заправить и прокачать систему охлаждения (см. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "), обеспечив при установке прогиб троса акселератора на корпусе дроссельной заслонки 6-16 " (1,5-4,0 мм). Если прогиб не соответствует указанному, вращайте гайку на конце троса у корпуса дросселя до получения указанного прогиба. (ref-123341-S11800930722001092100000)

Установка (626): Обзор Mazda Millenia I рестайлинг

Другие статьи — Установка (626)

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!