Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Технические характеристики распределительного вала Mazda Millenia I рестайлинг

ПрименениеВ. (мм)
Окончание воспроизведения
Стандарт.0020-.0039 (.051-.100)
Максимум.0055 (.140)
Биение журнала.0008 (.020)
Диаметр цапфы (1) (2)
Журнал № 1
Левый распредвал выпуска
Стандарт1.1802-1.1809 (29.977-29.995)
Минимум1.1781 (29.924)
Распределительный вал левого впуска
Стандарт1.0213-1.0220 (25.941-25.959)
Минимум1.0193 (25.890)
Правый распредвал выпуска
Стандарт1.0213-1.0220 (25.941-25.959)
Минимум1.0193 (25.890)
Распредвал правого впуска
Стандарт1.1802-1.1809 (29.977-29.995)
Минимум1.1781 (29.924)
Журналы № 2, 3 и 4
Стандарт1.0201-1.0208 (25.910-25.928)
Минимум1.0181 (25.860)
№ 5 Журнал
Стандарт1.0213-1.0220 (25.941-25.959)
Минимум1.0193 (25.890)
Масляный зазор (2)
Журналы No1 и 5
Стандарт.0016-.0032 (.041-.079)
Максимум.0047 (.119)
Журналы № 2, 3 и 4
Стандарт.0028-.0043 (.071-.109)
Максимум.0059 (.150)
Высота лепестка
Выпускная система
Стандарт1.7076 (43.373)
Минимум1.6997 (43.172)
Впуск
Стандарт1.6867 (42.842)
Минимум1,6788 (42 642)
(1) Слева и справа, если смотреть сзади двигателя. (2) Шейка № 1 является концом ремня ГРМ, а шейка № 5 - концом маховика.
(1)Слева и справа, если смотреть сзади двигателя.
(2)Шейка № 1 является концом ремня ГРМ, а шейка № 5 - концом маховика.

Распределительный вал