Как снять и установить кондиционер-отопитель системы - AUTOMATIC (автоматический): снятия и установки
ПримечаниеДля замены компонентов системы A / C-отопитель, которые не рассматриваются в следующих процедурах, см. соответствующую статью в разделе РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ A И C НАГРЕВАТЕЛЕЙ.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, снимите правый и левый боковые молдинги приборной панели, отверните винты чистовой панели кластера.
- Снять рукоятку переключателя автоматического затемнения фар. Демонтировать вал переключателя фар; отвернуть болты крепления рулевой колонки и опустить рулевую колонку. Вынуть трос " PRNDL " из селектора передач; опустить рулевую колонку так, чтобы она опиралась на переднее сиденье; снять финишную панель приборной панели; снять центральную отделочную панель.
- Выверните 4 винта из узла управления и оттяните от приборной панели, отсоединив электрические соединения и вакуумный разъем от узла управления.
- Датчик температуры в автомобиле монтируется непосредственно над узлом управления. Чтобы снять датчик, отверните крепежные винты. Отсоедините электрический соединитель и снимите воздуховод. Для установки компонентов выполните процедуру обратного демонтажа.
- Электродвигатель вентилятора извлечен из отсека двигателя. Отсоедините вывод электродвигателя вентилятора от разъема жгута проводов, снимите трубку охлаждения электродвигателя вентилятора с электродвигателя воздуходувки и отверните 4 стопорных винта на монтажной плите вентилятора.
- Поверните узел двигателя и колеса немного вправо, так что нижний край монтажной пластины следует контуру панели разбрызгивания колесной колодца. Пока он еще находится в корпусе воздуходувки, поднимите двигатель и вентилятор в сборе вверх и вытащите его из корпуса. Чтобы установить электродвигатель воздуход, выполните процедуру обратного удаления.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разрядить систему кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Разъединить линии на аккумуляторе и испарителе. Расположить шланги вдали от корпуса испарителя и закрыть все отверстия.
- Отсоедините 2-х проводную вилку от реле давления цикличной муфты на аккумуляторе. (Рисунок 9) Слейте хладагент из радиатора, отсоедините шланги отопителя от отверстий в сердечнике нагревателя и вилке.
- Поверните рулевое колесо влево, чтобы получить доступ к опорному кронштейну разбрызгивающей панели колесной колодца. Снимите винт и опорный кронштейн разбрасывающей панели с задней части колесной шахты.
- Снимите 6 винтов с правого бокового кронштейна уплотнения капота в сборе. Снимите медный зажим массы капота с нижнего уплотнения капота. Снимите уплотнение капота в сборе с правой стороны автомобиля.
- Оставьте в стороне все вакуумные шланги и электропроводку, которые проходят над верхней частью корпуса испарителя. Отсоедините проводку двигателя воздуходувки и 2 больших жгута проводов, пересекающих узел испарителя и расположение вне пути.
- Сложите ковер со стороны пассажира и отверните нижний левый винт из 2 винтов, поддерживающих входной рециркуляционный воздушный узел. Отсоедините воздушную трубку датчика температуры в автомобиле от порта воздушной трубки испарителя.
- Из-под капота снимите гайки с крепежных шпилек испарителя в сборе и 2 винта с двигателя воздуходувки в сборе. Оттяните испаритель в сборе от 2 нижних шпильок, затем от верхней шпильки. Маневрируйте картером вверх и над панелью разбрызгивания колесной колодцы. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Перезарядите систему кондиционирования воздуха. Дозаправьте и стравите систему охлаждения.
Покомпонентный вид корпуса испарителя и приточной установки. Схема №1
- Снимите корпус испарителя, как описано ранее. Удалите уплотнение брандмауэра. Снимите тепловой экран с нижней части корпуса испарителя. Отверните 6 винтов, удерживающих половины корпуса вместе и разделите половины корпуса.
- Отсоединить вход аккумулятора от выходной трубки испарителя, отвернуть винты кронштейна крепления аккумулятора и испарителя. (Рисунок 10)
- Для установки выполните процедуру обратного удаления. Добавьте 3 унции чистого хладагента в ядро испарителя и используйте новые уплотнительные кольца. Используя шнур уплотнения (D9az-19560-A), уплотните корпус испарителя вдоль фланца корпуса и вокруг трубок ядра испарителя.
Схема №2
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, слейте хладагент из радиатора и отсоедините шланги отопителя от отверстий сердечника нагревателя и сердечника свечи.
- Отверните 3 гайки, расположенные под электродвигателем стеклоочистителя и крепящие левый конец приточной камеры к приборной панели, а также гайку крепления левого верхнего угла корпуса испарителя к брандмауэру.
- Отсоедините шланг подвода вакуума от источника разрежения. Снимите вакуумный жгут с выключателя блокировки термовентилятора. Протолкните втулку и шланг подачи вакуума в салон. Удалите левый и правый нижние изоляторы приборной панели. Извлеките перчаточную коробку.
- Отверните крепежные винты приборной панели. Потяните приборную панель назад до упора без отсоединения жгута проводов. Снимите правую боковую отклоняющую панель. Удалите поперечный кронштейн корпуса. Отсоедините привод двери для смешивания температуры.
- Отсоединить воздуховод от штуцера корпуса испарителя, промаркировать и отстыковать все вакуумные жгуты, отвернуть 2 винта крепления пассажирской стороны напольного воздухораспределительного короба к приточной. (Рисунок 11) Для доступа к правому винту может потребоваться отвинтить 2 винта прикрепления двигателя вакуума двери нижней панели к монтажному кронштейну.
- Снимите пластмассовый толкающий крепеж, удерживающий напольный воздухораспределительный канал к левому концу приточной камеры. Демонтируйте напольный воздуховод. Отверните 2 гайки со шпилек по нижнему краю приточной системы и снимите приточную систему с транспортного средства.
- Отверните 4 винта крышки сердечника нагревателя и снимите крышку. (Рисунок 9) Извлеките сердечник и уплотнение из камеры, чтобы установить их в обратном порядке.
Схема №3
Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключите вакуумный жгут и проводной жгут от выключателя блокировки термовентилятора. Ослабьте зажимы на выключателе блокировки термодувки. Снимите выключатель с вакуумного шланга. При подсоединении нового выключателя блокировки- 16-22 ДЮЙМОВ (2-3 Н.м).
Отсоединить разъем VBC. (Рис. 6) Вынуть 2 крепежных винта из корпуса испарителя и поднять Vbc. Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа.
