Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/CX-9/Mazda CX-9 I рестайлинг (2012-2016)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Дифференциал: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Дифференциал: Обзор Mazda CX-9 I рестайлинг

Дифференциалы и приводы 29 иллюстраций ~5 мин чтения
Схема №1
Схема №2
  1. Поместите транспортное средство на ровную поверхность.
  2. Снимите заливную пробку и шайбу.
  3. Убедитесь, что масло находится у края отверстия наливной пробки.
  4. Если оно низкое, добавьте указанное масло.
  5. Установите новую шайбу и заливную пробку, затяните момент затяжки 39,2-53,9 Н.м { 4,0-5,4 кгс.м, 29,0-39,7 фт.лбф }
Схема №3
  1. Поместите транспортное средство на ровную поверхность.
  2. Снимите заливную пробку.
  3. Снимите сливную пробку и слейте дифференциальное масло в емкость.
  4. Установите новую шайбу и сливную пробку, затяните момент затяжки 39,2-53,9 Н.м { 4,0-5,4 кгс.м, 29,0-39,7 фт.лбф }
  5. Долейте указанное дифференциальное масло из заливной ямы до тех пор, пока уровень не достигнет края отверстия для пробки. Заднее дифференциальное топливо Указанная марка масла: API обслуживание Gl-5 Указанная вязкость масла: SAE 80W-90 Емкость (приблизительное количество): 1,0 л { 1,1 US qt, 0,9 lmp qt }
  6. После заправки дифференциальным маслом произведите осмотр уровня масла.
  7. Установите новую шайбу и сливную пробку, затяните момент затяжки 39,2-53,9 Н.м { 4,0-5,4 кгс.м, 29,0-39,7 фт.лбф }
Схема №4
Схема №5
  1. Извлеките сливную пробку и слейте дифференциальное масло в емкость.
  2. Установите новую шайбу и сливную пробку, затяните.
  3. Снимите заднюю боковую тягу (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ БОКОВОЙ ТЯГИ ").
  4. Снимите заднюю цилиндрическую пружину (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ ").
  5. Снимите задний нижний рычаг (см. ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗАДНЕГО НИЖНЕГО РЫЧАГА).
  6. Снимите заднюю тягу и компонент ступицы заднего колеса. (См. раздел СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОМПОНЕНТА СТУПИЦЫ КОЛЕСА [AWD].)
  7. Снимите задний приводной вал (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА "). (ref-663046-S05734033132014101600000)
  8. Снимите зажим с приводного вала. ВНИМАНИЕ: оберните конец отвертки тканью, чтобы избежать царапин на внутренней стороне кожуха дифференциала.
  9. Снимите масляное уплотнение с кожуха дифференциала при помощи отвертки.
  10. Нанесите дифференциальное масло на новую кромку масляного уплотнения.
  11. Установите новое масляное уплотнение на держатель дифференциала с помощью сст.
  12. После установки нового зажима на приводной вал вставьте его в дифференциал (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА "). (ref-663046-S05734033132014101600000)
  13. Убедитесь, что приводной вал не может быть выдвинут.
  14. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  15. Добавить указанное дифференциальное масло.
  16. После добавления масла выполните проверку уровня масла (см. раздел " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА МАСЛА "). (ref-663098-S28096402642014101600000)
  17. Установить новую шайбу и пробку маслозаправщика, затянуть момент затяжки 39,2-53,9 Н.м { 4,0-5,4 кгс.м, 29,0-39,7 фт.lbf }
  18. Проверьте центровку задних колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел ЦЕНТРОВКА ЗАДНИХ КОЛЕС [AWD]).
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Слейте дифференциальное масло в емкость.
  2. Отверните установочные гайки предварительного глушителя (со стороны средней трубы) (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [Mzi-3.7] ".) (ref-663045-S14419216032014101600000)
  3. Отсоедините резину вешалки, как показано на рисунке.
  4. Подвесьте предусилитель с помощью кабеля.
  5. Снимите изолятор предусилителя.
  6. Снимите карданный вал (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА карданного валА. ")
  7. Снимите контргайку с помощью SST и трубы.
  8. Поддержка дифференциала с помощью домкрата.
  9. После снятия передней стороны крепления дифференциала постепенно опускайте домкрат и наклоняйте переднюю сторону дифференциала вниз.
  10. Оттяните вспомогательный фланец с помощью SST.
  11. Снимите масляное уплотнение с держателя дифференциала при помощи отвертки или аналогичного инструмента.
  12. Нанесите дифференциальное масло на новую кромку масляного уплотнения.
  13. Установите новое масляное уплотнение на держатель дифференциала с помощью SST.
  14. Установите ответный фланец на ведущую шестерню.
  15. Поднять дифференциал и установить переднюю сторону крепления дифференциала. Момент затяжки 63-85 Н.м { 6,5-8,6 кгс.м, 47-62 футов.lbf }
  16. Установите шайбу и новую контргайку.
  17. Затянуть контргайку на заданный момент с помощью SST и трубы. Момент затяжки 167-226 Н.м { 17,1-23,0 кгс.м, 124-166 фт.лбф }
  18. Установить карданный вал. (См. ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ карданного валА)
  19. Добавьте указанное дифференциальное масло из заливной пробки (см. раздел " ЗАМЕНА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО МАСЛА "). (ref-663098-S29409590702014101600000)
Схема №12
  1. Слейте масло заднего дифференциала в емкость.
  2. Снимите защитное ограждение (левое). (См. соленоидный клапан газоотвода с активированным углем, воздушный фильтр, демонтаж / монтаж компонентов воздушного фильтра [Mzi-3.7].)
  3. Снимите предварительный глушитель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [Mzi-3.7] "). (ref-663045-S14419216032014101600000)
  4. Снимите изолятор предварительного глушителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТРУБОПРОВОДА ХЛАДАГЕНТА "). (ref-663011-S25515470512014101600000)
  5. Снимите карданный вал (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА карданного валА. ")
  6. Уберите в порядке, указанном в таблице на рисунке.
  7. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  8. Добавьте указанное масло заднего дифференциала (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛА ДИФФЕРЕНЦИАЛА "). (ref-663098-S29409590702014101600000)
  9. Проверьте центровку задних колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел ЦЕНТРОВКА ЗАДНИХ КОЛЕС [AWD]).
Схема №13
  1. Зафиксируйте ступицу, применив тормоза.
  2. Выбейте обжатую часть контргайки наружу с помощью небольшого долота и молотка.
  3. Ослабьте контргайку.
  4. Временно затяните контргайку. ВНИМАНИЕ: При опускании заднего дифференциала не снимайте стопорную гайку. В противном случае задний приводной вал может упасть и привести к травме, или повредить деталь.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Отсоедините зажимы, как показано на рисунке.
  2. Поместите SST на приводной вал и закрепите его лентой, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Всегда закрепляйте SSТ с помощью ленты, потому что во время работы SSD может отвалиться и привести к травме.
  3. Отсоедините задний приводной вал со стороны заднего дифференциала с помощью SST и двух планок.
  4. ВНИМАНИЕ: При опускании заднего дифференциала будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение заднего дифференциального механизма, задний приводной вал и окружающие детали.
  5. Снимите задний приводной вал с заднего дифференциала, опуская при этом задний дифференциал постепенно.
  6. Подвесьте приводной вал с помощью троса.
ВниманиеПри подъеме заднего дифференциала будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение заднего дифференциал, задний приводной вал и окружающие детали.
  1. Установите задний приводной вал к заднему дифференциалу, при этом поднимая задний дифференциал постепенно.
  2. Поднимите задний приводной вал до тех пор, пока он не станет горизонтальным и зацепите задний ведущий вал (сторона дифференциала) и задний дифференциал путем постукивания по стороне колеса.
ПредупреждениеПодставка под двигатель оснащена механизмом самоблокировки, однако если задний дифференциал находится в наклонном состоянии, то механизм автоблокировки может стать неработоспособным. При неожиданном вращении заднего дифференциала он может привести к травме, поэтому не поддерживайте задний дифференциалы в наклоненном состоянии. Поворачивая задний дифференциальный механизм, крепко обхватите рукоятку поворота.
Схема №20
  1. Разберите в порядке, указанном в таблице на рисунке.
Схема №21
Схема №22
  1. Установите стояки на стенд двигателя.
  2. Установить задний дифференциал в сст.
  3. Снимите заднюю крышку, используя резак с масляным уплотнением.
Схема №23
  1. Нанесите метки совмещения на крышку подшипника и несущий элемент.
Схема №24
  1. Снимите компонент заднего дифференциала с помощью стоек.
  2. Отметьте или иным образом различайте снятые левую и правую регулировочные прокладки, проставки и наружные дорожки качения боковых подшипников так, чтобы они не перепутались во время повторной сборки.
Схема №25
  1. Снять контргайку с помощью сст.
Схема №26
  1. Снимите ведущую шестерню легким постукиванием медным молотком.
Схема №27
  1. Снимите внутренние кольца подшипника (задний подшипник) с помощью SST и пресса.
Схема №28
  1. Снимите наружные обоймы подшипников, используя 2 канавки в поводке и поочередно постукивая по боковым сторонам обойм латунной планкой.
Схема №29
  1. Закрепите коробку передач в тисках и снимите болты.
  2. Слегка постучите по кольцевому зубчатому колесу с помощью пластикового молотка, чтобы извлечь кольцевое зубчатое колесо из коробки передач.

Другие статьи — Дифференциал