Колеса и шины и система контроля давления в шинах: Прочее Mazda CX-7 I рестайлинг

Оставшаяся сумма подтверждения дисбаланса

1. После установки внешнего и внутреннего балансировочных грузиков снова включить колесный балансир.
2. Убедитесь, что остаточный дисбаланс не превышает следующих значений с обеих сторон. Если оставшийся дисбаланс превышает спецификации, снова отрегулируйте баланс колеса. Технические характеристики ЭТАЛОННЫЙ БАЛАНС КОЛЕСА Внешнее (клеевого типа) Внутреннее (детонационного типа) 17-дюймовое колесо 13 г { 0,46 унции } 8 г { 0.28 унций } 18-дюймового колеса 12 г {.42 унция } 8г {.028 оз } 19-дюймовых колес 12g { 0.42 oz } 7г { 0,25 унции]

Схема №7

Войти

1. Для точного измерения давления воздуха рекомендуется использовать цифровой манометр.
2. Давление в шинах снижается постепенно с течением времени. Из-за этого рекомендуется ежемесячная проверка давления воздуха.
3. Регулировка давления в шине перед вождением. (Когда шины холодные) Давление в шинах будет увеличиваться после вождения, потому что внутренняя температура шины высока. Если давление воздуха регулируется в соответствии с техническими требованиями при высокой температуре окружающей среды, давление в шинам будет уменьшаться, когда внутренняя температура покрышки снижается до того же уровня, что и температура окружающей среды. { Когда давление шины ниже нижнего предельного давления, предупредительная лампа TPMS может светиться. Даже если давление воздуха соответствует техническим требованиям, указанное давление воздуха может быть выше указанного значения.

Регистрация идентификатора колесного блока

Использование M-MDS

1. После того, как транспортное средство идентифицировано, выберите следующие пункты на экране инициализации M-MDS. Эта функция доступна только для Id (ноутбук ПК). Выберите вкладку " кузов ". Выбрать ' TPMS Functions ". Нажмите " Wheel Unit ID Registration "
2. Оставить автомобиль с выключенным двигателем на 15 мин и более.
3. Проверьте, что сигнальная лампа TPMS включается и выключается через 0,5 с циклов.
4. Управляйте транспортным средством со скоростью 25 км / ч { 15,5 миль в час } или более в течение 10 минут, чтобы реализовать регистрацию идентификатора колесного блока. ПРИМЕЧАНИЕ: Если регистрация идентификатора не завершена даже после вождения транспортного средства в течении 10 мин или более на скорости 25 км \ ч { 15, 5 км / час } и более, мигает предупредительный световой сигнал TPMS.
5. Проверьте, что сигнальная лампа TPMS выключена. ПРИМЕЧАНИЕ: Если регистрация идентификатора колесного блока не может быть выполнена после 10 минут или более вождения, обратитесь к " УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ (ПОДВЕСКА) ". (ref-375409)

Без использования M-MDS

1. Поверните выключатель зажигания в положение ON, затем выключите его.
2. Оставить автомобиль с выключенным двигателем на 15 мин и более.
3. Управлять транспортным средством со скоростью 25 км / ч { 15,5 миль в час } или более в течение 10 мин и более.
4. После езды в течение 10 минут убедитесь, что предупреждающий огонь TPMS не мигает и не горит.

Схема №8

Войти

1. Удалить в порядке, указанном в таблице.
2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
3. При замене колесного блока (блоков) зарегистрируйте новый идентификатор (идентификаторы) колесного узла. (См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА КОЛЕСНОГО БЛОКА ".) ПРИМЕЧАНИЕ: Если колесный блок заменен новым, необходимо выполнить регистрацию ID. После завершения регистрации ID данные для нового колесного модуля отображаются на M-MDS. (ref-375376-S34668427182010102800000)