Схема №9
Схема №10
Описание бортовых диагностических (БД) испытаний
- БД-тест проверяет целостность и функционирование TPMS и выдает результаты по запросу конкретных тестов.
- Бортовой диагностический тест также: Обеспечивает быструю проверку TPMS, обычно выполняемую в начале каждой диагностической процедуры. Обеспечивает верификацию после ремонта, чтобы гарантировать отсутствие других неисправностей во время обслуживания.
- Тест БД делится на 2 теста: Чтение / очистка результатов диагностики и PID-монитор.
Идентификация неисправного колесного блока
ПримечаниеСистема контроля давления в шинах (СКДШ) не идентифицирует место нахождения неисправного колесного блока на ТС (Rf, Lf-, Лр-, Rr) и идентифицирует каждый колесный блок как No1, No2, № 3 и No4. Для определения места расположения колесного узла необходимо выполнить следующие действия.
Схема №11
- Отрегулировать давление воздуха следующим образом: Rf: 220 к Па { 2,2 кгс / см 2, 32 фунта на кв. дюйм } Lf- 240 кг на кв.дюйм; 35 фунтов на кв. фут; Lr: 260 КП а { 2,6 кгс / см2,38 фунт / кв.
- Выключите зажигание.
- Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
- Включите зажигание.
- Управлять транспортным средством со скоростью 25 км / ч { 15,5 миль в час } или более в течение 2 минут и более.
- С помощью M-MDS выбрать и проконтролировать следующие pid. WU1 p WU2 p хтагх2 p WU3 WU4
- Определите, какой идентификационный код колесного блока соответствует какому колесу и шине, путем сравнения значений PID контроль со значениями давления воздуха, установленными в шаге 1.