Главная/Mazda/CX-7/Mazda CX-7 I (2006-2009)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Полный привод (AWD): Капитальный ремонт

Содержание

Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы

Все разделы

Полный привод (AWD): Капитальный ремонт Mazda CX-7 I

Дифференциалы и приводы 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Примечание по сборке корпуса муфты

Внимание	Соединительный узел будет поврежден, если он прижат непосредственно прессом. Всегда вдавливайте соединительный узел в соединительную коробку с помощью SST.

Схема №68

Рис. 68. Mazda CX-7 I

Сборка соединительного узла с картером муфты при помощи sts и пресса. Замена SST 49 S032 333 Наружный диаметр: 34,2-40,0 мм { 1,35-1,57 дюйма } Внутренний диаметром: 30,2-32,2 мм { 1.19-1,26 дюйма } Внутренняя глубина: 65,2 мм [2,57 дюйма] или более

Схема №69

Рис. 69: Примечание к узлу масляного уплотнения. Mazda CX-7 I

Нанесите указанное масло на новую губку масляного уплотнения.
Установите масляное уплотнение на корпус муфты с помощью SST. Замена SSD 49 W011 102 Наружный диаметр: 66 мм { 2,60 дюйма } или более Внутренний диаметр - 54-60 мм { 2.13-2.36 дюйма } Внутренняя глубина: 17,5 мм { 0,69 дюйма } и более

Схема №70

Рис. 70: Примечание по сборке вспомогательного фланца. Mazda CX-7 I

Установить картер муфты на стояки, как показано на рисунке.
Установите ответный фланец.

Схема №71

Рис. 71: Примечание по сборке контргайки. Mazda CX-7 I

Закрепить ответный фланец с помощью SST и затянуть новую контргайку. Момент затяжки 167-226 Н.м { 17.1-23.0 кгс.м, 124-166 фт.лбф }