Магнитная муфта разобрана / собрана с компрессором переменного тока, оборудованным для автомобиля
| Предупреждение | Если выполняется работа компрессора кондиционера, не запускайте двигатель. В противном случае приводной ремень может зацепиться и стать причиной аварии. |
|---|
Схема №38
- Снимите шину переднего колеса (правого). (См. раздел " ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ (ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ ОСИ) "). (ref-615461-S13103182972014051000000)
- Снимите передний брызгозащитный экран No1 (правый). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЭКРАНА). (ref-615433-S30142483462014051000000)
- Отогните назад переднюю сторону переднего крыла (правого). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА "). (ref-615469-S26249008432014051000000)
- Отогните назад переднюю сторону брызговика (Rh). (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА БРЫЗГОВИКА "). (ref-615433-S03927761162014051000000)
- Снимите лицевую сторону под крышкой № 2 (см. " ЛИЦЕВАЯ СТОРОНА ПРИ СНЯТИИ / УСТАНОВКЕ КРЫШКИ No2 "). (ref-615433-S21444705852014051000000)
- Разберите в порядке, указанном в таблице. (Рисунок 17): Вид компонентов магнитной муфты со спецификациями крутящего момента
- Сборку производить в порядке, обратном разборке.
- Отрегулируйте зазор магнитной муфты (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА МАГНИТНОЙ МУФТЫ [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР] "). (ref-615401-S39751361192014051000000)
Схема №39
Схема №40
Схема №41
- При демонтаже или установке болта зафиксируйте шкив компрессора кондиционера от проворачивания с помощью следующей процедуры. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2. После идентификации транспортного средства выберите следующие пункты на экране инициализации М-MDS. Выберите " регистратор данных ". Нажмите кнопку " Модули ". Установите переключатель " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ".выберите переключатель " ACCS ". Включите реле A / C, используя функцию " Моделирование " (АССО).
- Закрепите шкив коленчатого вала ПРИМЕЧАНИЕ: При вращении шкива коленвала с включенной магнитной муфтой магнитная муфта выключается. При повороте болта зафиксируйте его так, чтобы шкив кривошипного вала не вращался. (Рисунок 18) Крепление шкива кривошипа
- Снять болт с закрепленной прижимной пластиной. Момент затяжки 10-15 Н.м { 102-152 кгс.см, 89-132 in.lbf } (Рис. 19): Идентификация прижимной пластины с болтом ПРИМЕЧАНИЕ: При повороте болта, если шкив проскальзывает с небольшим трением на приводном ремне и шкиве компрессора А / С, прикрепить ключ к шестиугольнику приводного ремня, увеличивающему натяжитель авто, медленно поворачивая гаечный ключ в направлении, показанном на рисунке Увеличить и 20.
- Выключите реле A / C с помощью функции моделирования " ACCS ".
Схема №42
- Снять / установить стопорное кольцо с помощью плоскогубцев. (Рисунок 21): Снятие / установка стопорного кольца с помощью кусачек
Схема №43
- Сначала вставьте регулировочную прокладку толщиной 1 мм (0 039 дюйма) в вал. (Таблица 22): Идентификация регулировочной прокладки и вала
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (см. раздел " ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА [SKYACTIV-G 2.0] "). (ref-615412-S04991947062014051000000)
- Отсоедините разъем магнитной муфты. (Рисунок 23): Идентификация разъема магнитной муфты
- Снимите болты A, B и C.
- Ослабленный болт D приблизительно 2 мм { 0,08 дюйма }. Момент затяжки 19-25 Н.м { 2,0-2,5 кгс.м, 15-18 футов.lbf } (муфта 24): Идентификация болтов разъема магнитной муфты
- Наклоните компрессор кондиционера воздуха по центру вокруг болта D. (Таблица 25): Наклон компрессора кондиционера по центру относительно болта
- Отверните винт. (Рис. 26): Идентификация винтов компрессора кондиционирования воздуха
- Демонтировать статор. (Выпуск 27): Идентификация статора компрессора переменного тока
