Устройство и принцип работы системы иммобилайзера: обзора
Система иммобилайзера состоит из ключа зажигания (оборудован транспондером), катушки (часть цилиндра замка зажигания), блока иммобилизатора, модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), лампы SECURITY и соответствующей проводки и предохранителей.
Эта система требует ключа, который был запрограммирован в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и блок иммобилайзера для управления транспортным средством. Когда используется ключ, который не был программирован в блок управления силовым агрегатом и блоке иммобилизатора, первые 3 раза ИКМ будет выполнять операции отсечки топлива и выключения зажигания, и двигатель остановится через несколько секунд. 4-й раз или после этого двигатель не может быть запущен.
Индикатор SECURITY (безопасность) будет гореть в течение 1-2 секунд при нормальной работе и мигать, когда идентификатор ключа не совпадает с сохраненным идентификатором, а индикатор SECURITY будет оставаться включенным, если кодовое слово блока иммобилайзера не соответствует сохраненному кодовому слову.
