Диск и барабан: Снятие и установка Mazda 626 GD

Как снять и установить (Protege и 323)

Поднять и поддержать переднюю часть транспортного средства. Снять колеса. Демонтировать пружину " А ". (Шплинт 2) Вынуть рессору " В ".удалить штифты накладок. Удалить подкладки, регулировочные прокладки и противосклеивающую прокладку. Заменить подкладку, если толщина облицовки меньше указанной. См. раздел " МИНИМАЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОБЛИЦОВКУ НАКЛАДОК (СПЕРЕДИ) ". Для установки выполнить обратную процедуру снятия. (ref-47199-S20932555062001011500000)

Как снять и установить (RX7 с 4-поршневым суппортом)

Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снимите колеса. Удалите штифты колодок и пружины колодок. (Таблица 3) Снимите тормозные колодки и регулировочные прокладки. Замените колодку, если толщина накладки меньше указанной. См. " МИНИМАЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОДКЛАДКУ КОЛОДОК (СПЕРЕДИ) ". Для установки выполните процедуру обратного удаления. (ref-47199-S20932555062001011500000)

Как снять и установить (все остальные)

Поднять и поддержать переднюю часть транспортного средства. Снять колеса. Демонтировать нижний стопорный штифт / направляющий болт. (Рис. 4), (Стр. 5),. (Рис. 6), 7 и 8). Повернуть суппорт вверх и опору с тросом. Удалить тормозные колодки. Заменить накладку, если толщина накладок меньше указанной. См. инструкции по монтажу МИНИМАЛЬНОЙ ПОДКЛАДКИ (ПЕРЕДНЯЯ).

МИНИМАЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ФУТЕРОВКУ ПОДКЛАДКИ (СПЕРЕДИ)

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Как снять и установить (Miata, Protege и 323)

1. Приподнять и поддержать заднюю часть транспортного средства, снять колесо, вынуть из суппорта заглушку с ручным регулировочным механизмом. (Рисунок 9) Вставить шестигранный ключ соответствующего размера через отверстие и повернуть ручной регулировочный механизм против часовой стрелки для втягивания поршня суппера.
2. Снять нижний направляющий болт с суппорта, повернуть суппорт вверх и опереть тросом. Удалить пружину " М ". Демонтировать подкладки, регулировочные прокладки и направляющие пластины. Заменить подкладку при толщине облицовки менее 0,04 " (1,0 мм). Для установки выполнить обратную процедуру снятия.

Схема №8

Войти

Как снять и установить (MX-6 и 626)

1. Поднять и поддержать заднюю часть автомобиля. Снять колесо. Отпустить стояночный тормоз и отсоединить трос стояночного тормоза от суппорта. Снять верхний направляющий болт с суппорта. Повернуть суппорт вниз и закрепить тросом. Снять пружины " В ". Снять колодки и регулировочные шайбы.
2. Для установки поверните поршень суппорта по часовой стрелке с помощью ключа поршня дискового тормоза (49 FA18 602). Это втягивает поршень суппера. Убедитесь, что канавка в поршне совмещена с центрирующим штифтом на задней стороне внутренней колодки. Замените колодку, если толщина накладки меньше 0,04 " (1,0 мм). Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления.

Демонтаж и монтаж (RX7)

1. Поднять и поддержать заднюю часть транспортного средства, снять колесо, вынуть нижний направляющий болт из суппорта, повернуть суппорт вверх и закрепить тросом. Снять V-образные пружины, снять подкладки и прокладки. Заменить подкладку, если толщина накладки меньше 0,04 " (1,0 мм).
2. Для установки поверните поршень суппорта по часовой стрелке с помощью ключа поршня дискового тормоза (49 FA18 602). Это втягивает поршень суппера. Убедитесь, что канавка в поршне выровнена с центрирующим штифтом на задней стороне внутренней колодки. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

Демонтаж и монтаж (929)

Поднимите и поддержите заднюю часть транспортного средства. Снимите колесо. Снимите нижний направляющий болт с суппорта. Поверните суппорт вверх и закрепите тросом. Снимите колодки и прокладки. Замените колодку, если толщина накладки меньше 0,08 " (2,0 мм). Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.

Как снять и установить диск и барабан: снятия и установки

Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снимите колесо и отсоедините тормозной шланг. Заглушите все отверстия. Снимите колодки тормозных дисков. Снимите оставшийся болт (ы). Снимите корпус суппорта с транспортного средства. Для установки, обратной процедуры снятия. Стравите гидравлическую систему.

1. Поднимите и поддержите заднюю часть автомобиля. На всех моделях, кроме 929, отпустите стояночный тормоз и отсоедините трос стояночного тормоза от суппорта. На всех моделях отсоедините тормозной шланг от суппорта.
2. На Miata, Protege и 323 снимите заглушку для скрытия механизма ручной регулировки с суппорта. (Рисунок 9) Вставьте шестигранный ключ соответствующего размера через отверстие и поверните механизм ручной регулировки против часовой стрелки, чтобы втянуть поршень суппера.
3. На всех моделях снимите нижний направляющий болт с суппорта. Поверните суппорт вверх. Потяните суппорт к центру автомобиля, чтобы сдвинуть его с крепления суппорта. Для установки, обратной процедуры снятия. Стравите гидравлическую систему.

Как снять и установить (B2200 и B2600i 2WD)

1. При снятом суппорте снимите колпачок смазки ступицы колеса, шплинт, стопорную пластину и кольцевую регулировочную контргайку, снимите упорную шайбу и наружный подшипник со ступицы и сдвиньте ступицу и ротор в сборе со шпинделя.
2. Отметьте положение ротора по отношению к ступице. Отделите ротор от ступицы. Ротор машины, если боковое биение превышает спецификацию. Замените ротор, если измеренная толщина меньше указанной минимальной толщины. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в конце изделия. (ref-47199-S19078161332001011500000)
3. Для установки выполните обратную процедуру демонтажа и равномерно затяните болты " ротор-ступица ", отрегулируйте подшипники колес.

Демонтаж и монтаж (B2600i 4WD)

1. Снять передний суппорт. Установить ступицу в положение СВОБОДНО. Отвернуть болты ступицы. Вынуть ступицу как узел. Поставить 2 болта и гайки для удержания узла ступицы вместе. Снять стопорное кольцо и проставку.
2. Снимите установочный болт и пластину. Отверните гайку. Снимите ротор со ступицей в сборе. Отметьте положение ротора по отношению к ступице. Извлеките ротор из ступицы. Если боковое биение машины превышает спецификацию, замените ротор, если измеренная толщина меньше указанной минимальной толщины. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в конце изделия. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-47199-S19078161332001011500000)

1. Поднять и поддержать переднюю часть автомобиля. Снять колесо. Снять суппорт с присоединенным тормозным шлангом. Опорный суппорт с тросом. Снять колпак ступицы, контргайку подшипника колеса и шайбу. Снять ступицу и ротор в сборе.
2. Ротор машины, если боковое биение превышает спецификацию. Замените ротор, если измеренная толщина меньше указанной минимальной толщины. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в конце изделия. (ref-47199-S19078161332001011500000)
3. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Замените стопорную гайку подшипника колеса и затяните до 72-130 футов фунтов (98-177 Н.м). Проверьте люфт на конце ступицы. Если концевой люфт превышает 0 002 дюйма (0,05 мм), замените подшипник.

Как снять и установить (Miata, MPV, Mx-6, Protege, RX7 323 и 626)

1. Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля, снимите колесо. Снимите суппорт с подсоединенным тормозным шлангом. Опорный суппер с тросом. Отверните 2 винта от ротора до ступицы. Извлеките ротор.
2. Ротор машины, если боковое биение превышает спецификацию. Замените ротор, если измеренная толщина меньше указанной минимальной толщины. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в конце изделия. Чтобы установить, выполните процедуру обратного снятия. (ref-47199-S19078161332001011500000)

1. Снимите задний суппорт и проволоку с пути. Удалите смазочный колпачок. Отверните контргайку. Снимите ротор. Если боковое биение машины превышает технические характеристики, замените ротор, если измеренная толщина меньше указанной минимальной толщины. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в конце изделия. (ref-47199-S19078161332001011500000)
2. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните контргайку до 73-131 фут фунтов (99-178 Н.м). Проверьте люфт торца на крышке смазочного материала. Если люфт торца превышает 0 008 дюйма (0,20 мм), замените подшипники колес.

Как снять и установить (Miata, Protege, RX7 323 и 929)

Снимите суппорт заднего тормоза. Отверните винты от ротора до ступицы. Снимите ротор. Если боковое биение машины превышает технические характеристики, замените ротор, если измеренная толщина меньше указанной минимальной толщины. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в конце изделия. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-47199-S19078161332001011500000)

1. Поднимите и поддержите заднюю часть транспортного средства. Отпустите стояночный тормоз, снимите колесо. Удалите смазочный колпачок и стопорную гайку подшипника колеса. Снимите тормозной барабан. Замените тормозный барабан, если измеренный диаметр превышает указанный максимальный диаметр. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАРАБАННОГО ТОРМОЗА " в конце изделия. (ref-47199-S07888954552001011500000)
2. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Замените контргайку и затяните до 73-131 фут фунтов (99-178 Н.м). Проверьте люфт на конце ступицы. Если зазор в конце превышает 008 " (.20 мм), замените подшипники колеса. Законтрите гайку в канавке оси.

Как снять и установить (B2200, B2600i, Miata, Protege и 323)

1. Поднимите и поддержите заднюю часть транспортного средства. Отпустите стояночный тормоз. Снимите винты колеса и тормозного барабана. Вверните винты в резьбовые отверстия в тормозном барабане, чтобы отжать тормозной барабан от фланца оси.
2. Если измеренный диаметр превышает указанный максимальный диаметр, замените тормозной барабан. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАРАБАННОГО ТОРМОЗА " в конце статьи Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-47199-S07888954552001011500000)

Как снять (B2200, B2600i и MPV)

При снятом тормозном барабане снять возвратные пружины тормозных колодок, удерживающие пружины и направляющие штифты. (Поз.10) и (поз.11). Демонтировать тормозные колодки; вынуть стойку стояночного тормоза и отсоединить трос стояночных тормозов от рабочего рычага вторичной колодки. Минимальная толщина накладки 0,04 " (1 мм).

Как установить диск и барабан: снятия и установки

1. Нанесите тормозную смазку на резьбу регулировочного винта и контактные точки колодок на подкладке, установите рычаг управления стояночным тормозом на вторичную колодку и закрепите скобой, зацепив рычаг управления тросом стояночного тормоза.
2. Расположите рабочую стойку между пазами башмаков. Прикрепите узел к опорной пластине так, чтобы пазы в колодках были направлены к регулировочным винтам. Установите возвратные пружины и пружины фиксатора.

Как снять (Mx-6, Protege, 323 и 626)

1. Снимите тормозной барабан. Снять прижимную пружину и штифт заднего башмака. Снять хвостовик в сборе.
2. Снять возвратную пружину, противодействующую дребезжанию пружину и прижимной пружину ведущей колодки и штифт. Демонтировать ведущую колодку в сборе. (Рисунок 12) Минимальная толщина облицовки 0,04 " (1 мм).

1. Смажьте места контакта тормозных колодок на подкладке смазкой, при установке доводчика между колодками вставьте отвертку с плоским наконечником между квадрантом доводчика и зацепляющимися зубьями на Mx-6 и 626 или между квадрантом и накатником на Protege и 323.
2. Чтобы полностью убрать доводчик, переместите квадрант до соприкосновения с опорной плитой. Для завершения установки проведите процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте подшипники колес и контргайку кола.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Демонтаж (929)

Поднять и поддержать ТС. Снять задние колеса, вынуть тормозной ротор, снять верхние и нижние возвратные пружины. (Рисунок 13) Снять прижимные пружины и штифты, демонтировать колодки стояночного тормоза, разделить доводчик и рычаг управления. Минимальная толщина накладок 0,04 " (1 мм).

Подсоедините рабочий рычаг к тросу стояночного тормоза. Установите маркированную сторону (со стрелкой) рабочего рычага на переднюю сторону. Расположите колодки и доводчики. Убедитесь, что резьбовая сторона доводчика обращена вперед на левом колесе и назад на правом колесе. Для завершения установки выполните процедуру обратного снятия. Отрегулируйте стояночный тормоз. См. СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-47199-S27683210042001011500000)

Схема №12

Войти

Как снять (B2200 и B2600i)

1. Снять колесо и тормозной барабан. Отсоединить трос стояночного тормоза и тормозную магистраль. Отвернуть болты подкладки. Снять подкладку и задний мост в сборе. При помощи держателя (49 S120 xtigx1) и гаечного ключа (49 0603 635A) снять контргайку буксового подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Контргайка левого колеса имеет левую резьбу. 645A
2. Демонтировать подшипники заднего моста с помощью съемника (49 S120 520A) и адаптера (49 хтагх2 523A), снять масляное уплотнение с картера оси. S120

1. Установите масляное уплотнение в корпус оси, установите внутреннее кольцо подшипника, установите и расположите масляное уплотнение заподлицо с торцом кожуха оси, смажьте губку масляного уплотнения универсальной смазкой, установите проставку вогнутой стороной, обращенной к подкладке.
2. Запрессовать осевой подшипник на полуось. С помощью гаечного ключа установить и затянуть контргайку на 145-217 фут фунтов (197-295 Н.м). Установить полуось в сборе. Установить опорную плиту. Снова соединить тормозную магистраль и трос стояночного тормоза. Установить тормозной барабан и колесо. Стравить тормозную систему.

Как снять диск и барабан: снятия и установки

1. Отсоедините муфту датчика уровня жидкости (если она оборудована). Отсоедините и заглушите гидравлические линии главного цилиндра для предотвращения попадания грязи и потери жидкости.
2. Отверните гайки крепления главного цилиндра к брандмауэру или силовому тормозу. Снимите главный цилиндр с автомобиля. На RX7 снимите перепускной болт клапана-дозатора.

1. Установите регулировочный манометр (49 F043 001) на главный цилиндр. Поверните винт на калибре доводчика до соприкосновения с поршнем. Снимите манометр регулятора. Применить 19,7 в. Рт.ст. к силовому тормозному блоку.
2. Переверните калибр доводчика и установите его на силовой тормозной блок, отрегулируйте толкатель на силовом тормозном блоке до отсутствия зазора между толкателем и калибрующим винтом доводчика, установите главный цилиндр, прокачайте гидросистему.

1. Снимите главный цилиндр с блока силовых тормозов (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в данной статье). Отсоедините вакуумную магистраль на блоке силовых тормозах, изнутри автомобиля выньте шплинт и штифт скобы, отделите толкатель от педали тормоза. (ref-47199-S26181373972001011500000)
2. Отвинтите гайки крепления силового тормозного устройства к брандмауэру, снимите силовое тормозное устройство, для установки произведите обратный демонтаж и прокачайте гидросистему.