Впускные и выпускные клапаны используют гидравлические автоматические регуляторы зазора и не требуют регулировки. Если регуляторы шумят, убедитесь в том, что моторное масло находится на надлежащем уровне. Работайте с двигателем при нормальной рабочей температуре и следите за тем, чтобы давление масла соответствовало техническим требованиям. См. " СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ". ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения компонентов цепи газораспределения ЗАПРЕЩАЕТСЯ вращать коленчатый вал против часовой стрелки (как видно со стороны ремня газораспределителя двигателя). (ref-48846-S29231401992001011500000)
Если условия, указанные в пункте 1), соблюдены и регуляторы по-прежнему шумят, снимите крышку коромысла. Вращайте коленчатый вал по часовой стрелке (как видно из конца ремня ГРМ двигателя) до тех пор, пока испытываемый цилиндр не окажется на ВМТ такта сжатия.
Попробуйте немного свернуть регулятор, надавливая на конец регулятора коромысла. Должно быть трудно сжать регулятор. Замените регулятор, если он легко разрушается при нажатии. См. " РЫЧАЖНЫЙ РЕГУЛЯТОР КОРОМЫСЛА И КЛАПАНА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-48846-S16386099332001011500000)

Как отрегулировать зазоры клапанов Mazda 626 GD

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!