Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/626/Mazda 626 GD (1987-1996)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Коленчатый вал и коренные подшипники
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Коленчатый вал и коренные подшипники Mazda 626 GD

Механическая часть двигателя ~1 мин чтения
  1. Отметьте основные подшипники для повторной сборки. Установите крышку подшипника со стрелкой на крышке, обращенной к концу ремня газораспределения двигателя. Упорный подшипник является верхним основным подшипником № 3. Затяните болты крышки через 2-3 шага; начните с центрального подшипника и работайте в направлении к концам коленчатого вала.
  2. При замене подшипников с двигателем в автомобиле заменяйте по одной цапфе, оставляя все остальные крышки подшипников затянутыми.
  3. Измерить диаметр шейки коренного подшипника коленчатого вала и диаметр отверстия в подшипнике. Определить масляный зазор. Проверить люфт торца коленвала. См. " ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". Если люфты торцов превышают технические характеристики, то коленчатый вал станка заменить упорным подшипником. См. УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК. (ref-48846-S33272393712001011500000)