Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Mazda/6/Mazda 6 GG рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Базовая система (ОВКВ): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Базовая система (ОВКВ): Снятие и установка Mazda 6 GG рестайлинг

Ручная система кондиционирования 17 иллюстраций ~5 мин чтения

Примечание по установке блока кондиционирования воздуха

  1. При установке нового кондиционера или испарителя добавьте дополнительное количество компрессорного масла Zxl 100PG в холодильный цикл. Дополнительное количество (приблизительное количество) 50 мл { 50 см3, 1,6 фл / унц }
Схема №140
Схема №141
Схема №142
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Выпустите хладагент из системы. (См. раздел " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (См. " ЗАРЯДКА ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА [L3 С ПОМОЩЬЮ Tc] ")
  3. Слить охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ [L3 С Tc] ").
  4. Снять следующие детали: ЗАЩИТНАЯ НАКЛАДКА (СМ. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БОКОВОГО ОТСЕКА ПЕРЧАТКИ) Консоль (См. " МОНТАЖ / ДЕМОНТАЖ КОНСОЛИ ") Колпак измерительного прибора (см ".панель ДЕМОНТАЖА / МОНТАЖА ЗАЩИТНОГО КОЖУХА ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА) Приборная панель (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИБОРНОГО БЛОКА) Крышка рулевой колонки (См. раздел УСТАНОВКА НИЖНЕЙ ПАНЕЛИ
  5. Снять панель управления. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ")
  6. Удалить в порядке, указанном в таблице. Не допускайте разлива компрессорного масла.
  7. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  8. Провести эксплуатационные испытания системы хладагента (см. раздел " ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] ").
  1. При установке нового кондиционера или испарителя добавьте в холодильный цикл дополнительное количество компрессорного масла ATMOS GU10. Дополнительное количество (приблизительное количество) 25 мл { 25 см3, 0,8 фл / унц }
Схема №143
  1. Разобрать в порядке, указанном в таблице.
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.
Схема №144
  1. Собрать датчик температуры испарителя, как показано на рисунке.
Схема №145
  1. Разобрать в порядке, указанном в таблице.
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.
Схема №146
  1. Собрать датчик температуры испарителя, как показано на рисунке.
Схема №147
  1. Закрепить зажим датчика, как показано на рисунке.
Схема №148
Схема №149
  1. Закрепить клеевой полиуретан (2), как показано на рисунке.
  2. После сборки выпускной трубы, как показано на рисунке, прикрепите клейкий полиуретан (2) так, чтобы он прилипал вокруг стороны высокого давления выпускной трубы.
Схема №150
  1. Закрепить клеевой полиуретан (2), как показано на рисунке.
Схема №151
  1. Снять бардачок.
  2. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Примечание по установке компрессора переменного тока

ВниманиеБлагодаря высоким влагопоглощающим свойствам компрессорного масла оно может поглощать влагу, если остается в течение длительного периода времени, тем самым негативно влияя на работу кондиционера. Слить компрессорное масло и долить его в течение 10 минут друг от друга.
Схема №152
  1. Вращайте новый вал компрессора кондиционера на шесть-восемь оборотов, собирая масло в чистом измерительном устройстве. Использовать это масло для заправки нового компрессора. Не допускайте загрязнения масла.
  2. Вращайте старый вал компрессора кондиционера на шесть-восемь оборотов, собирая охлаждающее масло в отдельном чистом измерительном устройстве.
  3. Сравнить эти количества масла. Количество масла, слитого из нового компрессора переменного тока, должно быть больше старого.
  4. Залить то же количество масла, которое было слито из старого компрессора кондиционера воздуха обратно в новый компрессор кондиционера. Масло для компрессоров типа Zxl 100PG (приблизительное количество) 150 мл { 150 см3, 5,07 жидк. унции }
Схема №153
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Выпустите хладагент из системы. (См. раздел " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (См. " ЗАРЯДКА ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] ".)
  3. Снять брызгозащитный экран с правой стороны и брызговик.
  4. Ослабить приводной ремень и снять его. ВНИМАНИЕ: если влага или посторонний материал попадает в холодильный цикл, охлаждающая способность будет снижена и возникнет ненормальный шум. Всегда немедленно закрывайте открытые фитинги после удаления любых деталей холодильного цикла, чтобы предотвратить попадание влаги или постороннего материала из цикла.
  5. Удалить в порядке, указанном в таблице. Не допускайте разлива компрессорного масла.
  6. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  7. Отрегулировать приводной ремень.
  8. Выполнить испытание рабочих характеристик системы хладагента (см. " ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] ").
ВниманиеБлагодаря высоким влагопоглощающим свойствам компрессорного масла оно может поглощать влагу, если остается в течение длительного периода времени, тем самым негативно влияя на работу кондиционера. Слить компрессорное масло и долить его в течение 10 минут друг от друга.
  1. Вращайте новый вал компрессора кондиционера на шесть-восемь оборотов, собирая масло в чистом измерительном устройстве. Использовать это масло для заправки нового компрессора. Не допускайте загрязнения масла.
  2. Вращайте старый вал компрессора кондиционера на шесть-восемь оборотов, собирая охлаждающее масло в отдельном чистом измерительном устройстве.
  3. Сравнить эти количества масла. Количество масла, слитого из нового компрессора переменного тока, должно быть больше старого.
  4. Залить то же количество масла, которое было слито из старого компрессора кондиционера, обратно в новый компрессор кондиционера. Масло для компрессора кондиционеров типа ATMOS GU10 уплотненный объем (приблизительное количество) 150 мл { 150 см3, 5,07 f I 02 }
Схема №154
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Слить хладагент из системы (см. " ЗАПРАВКА ХЛАДАГЕНТА [L3, Aj] ").
  3. Снять панель кожуха (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПАНЕЛИ КОЖУХА "). ВНИМАНИЕ: Если влага или посторонний материал попадает в цикл охлаждения, охлаждающая способность будет снижена и возникнет ненормальный шум. Всегда немедленно закрывайте все открытые фитинги после удаления любых деталей цикла охлаждения, чтобы предотвратить попадание влаги или постороннего материала из цикла.
  4. Удалить в порядке, указанном в таблице. Не допускайте разлива компрессорного масла.
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  6. Выполнить эксплуатационные испытания системы хладагента (см. " ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА [L3, Aj] ").

Примечание по установке конденсатора

  1. При установке нового конденсатора добавьте дополнительное количество компрессорного масла Zxl 100PG на входе холодильного цикла. Дополнительное количество (приблизительное количество) 50 мл { 50 см3, 1,6 фл / унц }
Схема №155
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Выпустите хладагент из системы. (См. раздел " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (См. " ЗАРЯДКА ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] ".)
  3. Снять панель кожуха. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПАНЕЛИ КОЖУХА ") ВНИМАНИЕ: Если в цикл охлаждения поступает влага или посторонний материал, охлаждающая способность будет снижена и возникнет чрезмерный шум, всегда немедленно закрывайте все открытые фитинги после удаления любых деталей цикла охлаждения для предотвращения попадания влаги или постороннего материала из цикла.
  4. Удалить в порядке, указанном в таблице. Не допускайте разлива компрессорного масла.
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  6. Провести эксплуатационные испытания системы хладагента. (См. раздел " ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] ".)
  1. При установке нового конденсатора добавьте дополнительное количество компрессорного масла ATMOS GU10 на входе холодильного цикла. Дополнительное количество (приблизительно) 20 мл { 20 см3, 0,7 фл / унц }

Примечание по монтажу трубопроводов хладагента

  1. При установке новой трубы охладителя № 4 или шланга охладителя (Lo) добавьте дополнительное количество компрессорного масла ATMOS GU10 в холодильный цикл. Дополнительное количество (приблизительное количество) 5 мл { 5 см3, 0,2 жидк. унции }: Труба охладителя No.4 10 мл { 10 см3, 0,3 fl оз }: Шланг охладителя
  2. Смазать уплотнительные кольца компрессорным маслом и соединить стыки.
  3. Подтянуть соединения.
Схема №156
  1. Гайку или болт соединения затянуть от руки.
  2. Затянуть соединение на заданный момент, если это гайковертное соединение, то подтянуть гайку гаечным ключом и динамометрическим ключом.
  3. Соединить трубы типа блочного соединения, взявшись за охватывающую сторону блока плоскогубцами или аналогичным инструментом и прочно удерживая их, затем затянуть соединительный болт или гайку динамометрическим ключом.

Другие статьи — Базовая система (ОВКВ)