Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/5/Mazda 5 I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Устранение симптомов [двигатель (L3)]: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Устранение симптомов [двигатель (L3)]: Обзор Mazda 5 I рестайлинг

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 3 иллюстрации ~2 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. Когда клиент сообщит о неисправности транспортного средства, проверить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и расшифровка кодов ошибок, затем диагностируйте неисправность в соответствии со следующей блок-схемой: Если существует Дтк, провести диагностику применимой проверки ДПТК. (См. " ТАБЛИЦА ДТС [L3] ".) Если нет ДТП, а МИЛ не зажигает или не мигает, произвести диагностику соответствующей световой сигнализации (см. " Quick diagnogostic chart * Mal3). (/mazda/5/i-2007-2010/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#bortovaia-diagnostika-sistema-upravleniia-dvigatelem-l3)

Как проверить работу главного реле

  1. Убедиться, что главное реле щелкает при включении и выключении переключателя зажигания. Если нет звука срабатывания, проверить следующее: Главное реле (См. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ".) Жгут и разъем между переключателем зажигания и клеммой главного реле А. Жгуты и разъемы между клеммой ИКМ 1 АТ и клеммами главного реле В.

Как проверить работу системы регулирования всасываемого воздуха

  1. Запустить двигатель.
  2. Проверить работу штока при следующих условиях: Клапан впуска воздуха впускной заслонки Клапанный клапан впуска ВСАСЫВАНИЕ ССЫЛКА Вакуумная скорость двигателя 4 600 об / мин Ниже Привод клапана затвора Не работает Если работа штока отличается от указанной, проверить следующим образом: Остановить двигатель. Подключить M-MDS к диагностический разъём-2. Убедиться в том, что расшифровка кода ошибки P0661 или P0662 не отображаются. Если DTS x2 или xtax3 показаны. P0661 P0662 (/mazda/5/i-2007-2010/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#bortovaia-diagnostika-sistema-upravleniia-dvigatelem-l3)

Переменный контроль падения Проверки работы

  1. Подключить M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. Доступ к PID температура охлаждающей жидкости
  3. Убедиться, что монтажно-технологическая схема ЭСТ ниже 60 ° C { 60°C }.
  4. Запустить двигатель.
  5. Проверить работу штока при следующих условиях: Клапан аварийного отключения ШТОКА Клапан сброса давления 3 750 об / мин Ниже Привод заслонки Не работает Если работа штока не указана, проверить следующим образом: расшифровка кода ошибки No. P2004, xtangx1, P2009 или xtegx3 не отображается. P2006 P2010 P2004 P2006 P2009 P2010 (/mazda/5/i-2007-2010/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#bortovaia-diagnostika-sistema-upravleniia-dvigatelem-l3)

Как проверить работу топливной форсунки

STEPПроверкаРЕЗУЛЬТАТЫДЕЙСТВИЕ
1При прокрутке двигателя проверить звук работы топливного инжектора на каждом цилиндре, используя звуковую опору. Слышен ли звук работы?ДаРабота топливного инжектора в норме.
НетВсе цилиндры не слышны: переходите к следующему шагу. Некоторые баллоны не слышимы: Переходите к шагу 3.
2Проверить работу главного реле, нормально ли работает главное реле?ДаПроверить следующее: Электрический жгут и разъемы, относящиеся к системе питания топливного инжектора.
НетРемонт или замена неисправных деталей.
3Переключите разъем топливного инжектора неработающей топливной форсунки на работающий топливный инжектор, слышен ли звук работы?ДаПерейдите к следующему шагу.
НетЗаменить топливную форсунку.
4Жгут проводов и разъемы неработающего топливного инжектора в норме? (разомкнутый или короткий)ДаПроверить напряжение на клеммах СПМ сигнала топливной форсунки.
НетРемонт или замена неисправных деталей.

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА

Как проверить работу топливного насоса

  1. Снять крышку топливо-заливной горловины.
  2. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
  3. Включить реле топливного насоса, используя PID Fp и проверить, слышен ли рабочий звук. Если никаких рабочих звуков не слышно, перейдите к следующему шагу.
  4. Измерить напряжение на клемме А разъема топливного насоса со стороны жгута проводов. Технические условия В + (выключатель зажигания при включенном) Если напряжение соответствует указанному, проверить следующее: Целостность топливного насоса Топливный насос масса Жгут проводов между реле топливного насоса и клеммой 1BG блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (без системы иммобилайзера) При несоответствии указаниям осмотреть следующее: Реле топливной помпы Разъем проводки (главное реле - топливная помпа - топливный насос).

Примечание

Другие статьи — Устранение симптомов [двигатель (L3)]