№ 1 плавление основных или других предохранителей [L3]
NO.1 ПЛАВЛЕНИЕ ГЛАВНЫХ ИЛИ ДРУГИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ССЫЛКА 1 ПЛАВКОЕ ПЛАВАНИЕ ОСНОВНЫХ И ДРУГИХ ВЗРЫВАТЕЛЕЙ [СОВЕТЫ ПО ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ] Проверить состояние предохранителя
Схема №12
| Поврежденный предохранитель | Соответствующий жгут проводов |
|---|
| MAIN | Стартер генератора с ГЛАВНЫМ предохранителем |
| IG KEY1 | IG KEY1 предохранитель Выключатель зажигания ENG предохранитель xtigx1 предохранитель xtагх2 предохранитель ENG2 ENG3 |
| ENG | ENG предохранитель Реле топливного насоса Реле вентилятора охлаждения |
| ENG2 | ENG2 предохранитель Задний xтагх1 подогреваемый кислородный датчик |
| ENG3 | ENG3 предохранитель Катушки зажигания конденсатор |
| IG KEY2 | IG KEY2 предохранитель Выключатель зажигания Реле стартера |
| FUEL | ТОПЛИВНЫЙ предохранитель Реле топливного насоса |
| ETC | ETC предохранитель Привод по проводам реле |
| ДВИГ + Б | ENG + B предохранитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Главное реле |
| ДАВЛЕНИЕ В ДВИГАТЕЛЕ | Предохранитель ENG BAR Приводное по проводам реле Насос для обнаружения утечек системы EVAP Датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха Клапан рециркуляция отработавших газов Соленоидный клапан переменной тумбы Электромагнитный клапан переменного всасываемого воздуха Соленодный клапан продувки Масляный регулирующий клапан |
| ENG BAR2 (ДВИГ. | ENG BAR2 предохранитель Передний подогреваемый кислородный датчик APP |
| Ba ДВИГ | ENG Ba предохранитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Топливные инжекторы |
| FAN | Предохранитель вентилятора Реле охлаждающего вентилятора |
ССЫЛКА НА СОСТОЯНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ
NO.2 Освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) [L3]
| 2 | ОСВЕЩЕНИЕ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) |
|---|
| Описание | Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) освещен неправильно. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сигнализирует о проблемах, связанных с выбросами (расшифровка кода ошибки хранится в PCМ). Неисправность приборной панели ПРИМЕЧАНИЕ: Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает с постоянной скоростью, возможно наличие пропусков зажигания. |
| NOTE |
|---|
| Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает с постоянной скоростью, может существовать условие пропуска зажигания. |
№ 2 контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ILLUMINATES REFERENCE (ОСВЕЩЕНИЕ ПО МИЛУ)
NO.3 не проворачивается [L3]
| 3 | НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ |
|---|
| Описание | Стартер не работает. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Разомкнутая цепь стартера между выключателем зажигания и пусковым устройством Неисправность выключателя Tr (ATX) Неправильная регулировка пускового устройства Выключатель Тр (АТХ) Низкий или обесточенный аккумулятор Неисправность системы зарядки. Неисправность пускового блокировочного выключателя (МТКС) Неисправность стартера Изымается / гидролизуется двигатель, маховик (MTX-) или приводная пластина (Atx-) система иммобилайзера и / или неисправная схема Исправная работа системы иммобилизатора работают должным образом (ключ зажигания не зарегистрирован). |
ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - No.3 НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ
№ 4 с трудом запускается / длинная Кривошипно-Шатунная система / неустойчивый пуск / неустранимая проворачивание коленчатого вала [L3]
| 4 | ТРУДНЫЙ ДЛЯ ЗАПУСКА / ДЛИННАЯ КРИВОШИПНАЯ РУКОЯТКА / НЕУСТОЙЧИВЫЙ ПУСК / НЕЧЕТКАЯ ПРОВОЛОКА |
|---|
| Описание | Стартер проворачивает двигатель на нормальной скорости, но для запуска двигателя требуется чрезмерное время прокрутки. Батарея находится в нормальном состоянии. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Аварийный сигнал на катушку зажигания Утечка вакуума Плохое качество топлива Неисправность системы запуска Неисправность свечи зажигания утечка воздуха из системы впуска воздуха Аварийная сигнализация от датчика Ckp Неисправный сигнал от датчика положение распредвала Неправильное управление соотношением воздух / топливная смесь Ограничение воздухоочистителя Неправильная работа электронной системы управления дроссельной заслонкой Неисправность клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Неадекватное давление топлива Продувка соленоидного клапана Неисправность датчика МАФ Загрязнение Неправильной работы регулятора напряжения ограничения давления массовый расход воздуха (См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ [L3] ".) (См. " Меры предосторожности ПОСЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ [L] ") ВНИМАНИЕ! Отсоединение / подключение быстроразъемного соединителя без очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного разъема. Всегда очищайте место соединения быстросъемного разъёма до отсоединения / подключения, а также убедиться в отсутствии посторонних веществ. (ref-292899-S28118030202008080600000)(ref-292899-S15445028802008080600000) |
| Предупреждение |
|---|
| Следующая блок-схема поиска и устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Прочитайте следующие предупреждения перед обслуживанием топливной системе: Топливный пар опасен. Он может легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечка топлива опасны. Топливо может загореться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. Топливо также может раздражать кожу и глаза. Для предотвращения этого всегда выполняйте " ДО ОБСЛУЖИВАНИЯ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " и " После ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ см. в настоящем описании ". (ref-292899-S28118030202008080600000)(ref-292899-S15445028802008080600000) |
| Внимание |
|---|
| Отсоединение / подключение быстроразъемного соединителя без очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте зону соединения быстросъемного разъема перед разъединением / подключением, а также убедиться, что он свободен от посторонних материалов. |
ВЫЯВЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ СИМПТОМОВ - № 4 HARD TO START / LONG CRANK / ERRATIC START / YRONMATIC TRIK
No5 остановка двигателя - после запуска / на холостом ходу [L3]
| 5 | ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ЗАПУСКА / НА ХОЛОСТОМ ХОДУ |
|---|
| Описание | Двигатель неожиданно останавливается. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправная работа системы A / C Утечка воздуха из частей системы впуска воздуха Неисправность соленоидного клапана неправильной работы (неправильная функция механической системы управления дроссельной заслонкой Неисправность системы клапанов рециркуляция отработавших газов Нет сигнала от датчика Ckp из-за датчика, связанного провода или неправильной установки Утечка вакуума Двигатель Плохой сигнал о сжатии двигателя к катушке зажигания Плохое качество топлива Неисправность клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Ограничение воздухоочистителя в выхлопной системе Электрический разъем Отключение питания разомкнут или короткое замыкание в корпусе топливного насоса и соответствующем жгуте Перед обслуживанием топливной системы необходимо выпустить следующие предупреждения: Пары топлива опасны, футы могут легко воспламениться, что может привести к серьезным травмам и повреждениям. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечки из топливного трубопровода опасны. Топливо может воспламениться и вызвать серьезные травмы или смерть / повреждение. Также топливо может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ " и " Меры ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПОСЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ ", описанные в этом руководстве (см. " ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ 3). (ref-292899-S28118030202008080600000)(ref-292899-S15445028802008080600000) |
| Предупреждение |
|---|
| Следующая блок-схема поиска и устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Прочитайте следующие предупреждения перед обслуживанием топливной систем: Пары топлива опасны, футы могут легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечки в топливном трубопроводе опасны. Топливо может загореться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. топливо также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " ДО ОБСЛУЖИВАНИЯ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " и " ПОСЛЕ ВЫПОЛНЕНИЯ ДЕЙСТВИЙ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ, ОПИСАННЫХ в данном РУКОВОДСТВЕ [см. (ref-292899-S28118030202008080600000)(ref-292899-S15445028802008080600000) |
| Внимание |
|---|
| Отсоединение / подключение быстроразъемного соединителя без очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте зону соединения быстросъемного разъема перед разъединением / подключением, а также убедиться, что он свободен от посторонних материалов. |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ - ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ No5-ПОСЛЕ ЗАПУСКА / НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Нормально проворачивается, но не запускается [L3]
| 6 | НОРМАЛЬНО ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ, НО НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ |
|---|
| Описание | Стартер проворачивает двигатель на нормальной скорости, но двигатель не будет работать. Обратитесь к симптому поиска и устранения неисправностей " " ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ NO.5 " ", если этот симптом появляется после остановки двигателя. Топливо в баке. Аккумулятор находится в нормальном состоянии. (ref-292893-S06864128722008080600000) |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Отсутствие питания аккумуляторной батареи Неисправность системы зажигания Утечка воздуха из системы подачи всасываемого воздуха Неправильная работа клапана опорожнения двигателя Неисправный клапан управления двигателем неподходящий масса или корпус автомобиля Механическое масса Ненадлежащая работа электронной системы управления дроссельной заслонкой Неисправность клапана рециркуляция отработавших газов и короткое замыкание Нет сигнала от датчика Ckp из-за датчика, связанного провода или неверной установки Отсутствует сигнал от датчика положение распредвала по причине датчика, соответствующего провода или некорректной установки Низкое сжатие двигателя Перегрев вакуума Утечка Электрический сигнал в катушке ограничения / недостаточном управлении топливной подачей топлива (Освобождающий ключ не зарегистрирован.) Неисправность регулятора давления (встроенный топливный насос) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Следующая блок-схема поиска и устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Прочитайте следующие предупреждения перед обслуживанием топливной систем: Пары топлива опасны. Они могут легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечки топлива являются опасными. Топливо может загореться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. (ref-292899-S28118030202008080600000)(ref-292899-S15445028802008080600000) |
| Предупреждение |
|---|
| Следующая блок-схема поиска и устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Прочитайте следующие предупреждения перед обслуживанием топливной системе: Топливный пар опасен. Он может легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечка топлива опасны. Топливо может загореться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. Топливо также может раздражать кожу и глаза. Для предотвращения этого всегда выполняйте " ДО ОБСЛУЖИВАНИЯ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " и " После ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ см. в настоящем описании ". (ref-292899-S28118030202008080600000)(ref-292899-S15445028802008080600000) |
| Внимание |
|---|
| Отсоединение / подключение быстроразъемного соединителя без очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте зону соединения быстросъемного разъема перед разъединением / подключением, а также убедиться, что он свободен от посторонних материалов. |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - НОРМАЛЬНО ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ, НО НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ
NO.7 Медленный возврат на холостой ход [L3]
| 7 | МЕДЛЕННЫЙ ВОЗВРАТ НА МАЛЫЙ ГАЗ |
|---|
| Описание | Для возврата к оборотам холостого хода двигателю требуется больше времени, чем обычно. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность датчика ЭСТ Термостат застрял в открытом положении. Неисправность корпуса дроссельной заслонки Утечка воздуха из системы всасываемого воздуха |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ - № 7 МЕДЛЕННЫЙ ВОЗВРАТ НА ХОЛОСТОЙ ХОД
NO.8 Двигатель работает грубо / обкатывается на холостом ходу [L3]
| 8 | Двигатель работает грубо / обкатывается на холостом ходу |
|---|
| Описание | Обороты двигателя колеблются между заданными оборотами холостого хода и более низкими, а двигатель сильно трясется. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Утечка воздуха из частей системы впуска воздуха Неправильная работа клапана ограничения расхода топлива Неправильный сигнал к катушке зажигания Неправильное управление неисправностью свечи зажигания Неисправность продувочного соленоидного клапана Неправильное функционирование электронной системы управления дроссельной заслонкой Система регулирования холостого хода не завершена Неисправность клапана рециркуляция отработавших газов Ошибочный или нет сигнала от датчика положение распредвала Низкий уровень сжатия двигателя Неправильное регулирование фаз газораспределения Неправильное срабатывание системы управления регулированием регулируемых фаз газовоздушной смеси Неполный сигнал от Ckp неправильно Датчик контроля соотношения воздух / топливная смесь (форма аварийного сигнала) подогреваемый кислородный датчик Перед обслуживанием топливной системы прочитайте следующие предупреждения об освобождении: Пары топлива опасны. Он может легко воспламениться, что приведет к серьезным травмам и повреждениям. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечки из топливного трубопровода опасны. Топливо может загореться и вызвать серьезные травмы или смерть / повреждение. Также топливо может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ " и " Меры ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПОСЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ ", описанные в этом руководстве (см. " ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ 3). (ref-292899-S28118030202008080600000)(ref-292899-S15445028802008080600000) |
| Предупреждение |
|---|
| Следующая блок-схема поиска и устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Прочтите следующие предупреждения перед обслуживанием топливной системе: Топливный пар опасен. Он может легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечки в топливном трубопроводе опасны. Топливо может загореться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. Топливо также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ " и " После МЕР ОБСЛУЖИВАНИЯ, описанных в данном руководстве [см. (ref-292899-S28118030202008080600000)(ref-292899-S15445028802008080600000) |
| Внимание |
|---|
| Отсоединение / подключение быстроразъемного соединителя без очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте зону соединения быстросъемного разъема перед разъединением / подключением, а также убедиться, что он свободен от посторонних материалов. |
ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ - ДВИГАТЕЛЬ No.8 РАБОТАЕТ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
NO.9 Быстрый холостой ход / работает на [L3]
| 9 | FAST IDLE / РАБОТАЕТ НА |
|---|
| Описание | Обороты двигателя продолжаются на быстром холостом ходу после прогрева. Двигатель работает после выключения выключателя зажигания. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность датчика температура охлаждающей жидкости Утечка воздуха из системы всасываемого воздуха Неисправность корпуса дроссельной заслонки Неправильная регулировка датчика APP Ненадлежащая работа системы круиз-контроля Неправильный вход сигнала нагрузки Ненадлежащий режим работы электронной системы управления дросселем |
ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ - № 9 БЫСТРЫЙ РЕЖИМ ОЖИДАНИЯ / РАБОТАЕТ
№ 10 низкий IDLE / STALLS DURING DECELERATION [L3] (низкий уровень холостого хода / пробуксовки при замедлении)
| 10 | Низкий IDLE / STALLS DURING DECELERATION (Низкий уровень холостого хода / пробуксовки при замедлении) |
|---|
| Описание | Двигатель неожиданно останавливается в начале замедления или выхода из режима замедления. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Утечка вакуума Неправильная работа электронной системы управления дроссельной заслонкой Утечка воздуха из системы всасываемого воздуха Неправильное управление соотношением воздух / топливная смесь Неисправность системы контроля выбросов в результате испарения Датчик APP или связанная с ним неисправность цепи Неправильно отрегулирован сенсор APP Датчик Tp или соответствующая неисправность цепи Датчик массовый расход воздуха или относящаяся к нему неисправность цепи Переключатель тормоза или относящийся к нему сбой цепи Выключатель нейтрали / CPP либо связанный с ним сбой цепи (MTX) реле Tr или связанный с цепью сбой схемы (ATХ) Эксплуатация сцепления A / C |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ - № 10 НИЗКИЙ ХОЛОСТОЙ ХОД / ПРОБУКСОВКА ПРИ ЗАМЕДЛЕНИИ
№ 11 остановка / выключение двигателя, двигателя работает грубо, промахи, толчков, колебаний / спотыкание, бросков [L3]
| 11 | STALLS / QUITS - ACCELERATION / CRUISE двигатель RUNDS - РАЗГОН / КРУИЗ MISSES - УСКОРЕНИЕ / КРЕЙСЕРСКИЙ УДАР / РЫВОК - ПРИЕМИСТОСТЬ / КРУИЗНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ |
|---|
| Описание | Двигатель неожиданно останавливается в начале ускорения или во время ускорения. Двигатель внезапно останавливается во время круиза. Частота вращения двигателя колеблется во время разгона или крейсерского режима. При ускорении или крейсерском режиме двигатель падает. Баксы / рывки транспортного средства при ускорении, крейсерском или замедлении. Кратковременная пауза в начале разгона либо во время акселерации Мгновенная незначительная нерегулярность выходной мощности двигателя |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неправильная работа датчика ограничения расхода топлива в системе A / C Датчик неисправности или отсутствие сигнала от датчика положение распредвала Утечка воздуха из деталей системы впуска воздуха Неисправность электромагнитного клапана продувки Неправильное функционирование электронной системы управления цепью дроссельной заслонки Неисправность клапана рециркуляция отработавших газов Неисправный сигнал от Ckp датчик низкого уровня сжатия двигателя Утечка вакуума Плохое качество топлива Основное реле Прерывистый Сбой работы корпуса дросселя Перегрев двигателя Неисправность системы регулирования соотношения компонентов топливной смеси Ненадлежащая регулировка переменного тока Неисправность ATX. Быстрое разъединение соединительного разъема сцепления (MTX3). Неправильная работа регулятора всасываемого воздуха. Ослабленные крепежные болты или изношенные опоры двигателя ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Следующая блок-схема устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Прочитайте следующие предупреждения перед обслуживанием топливной систем: Пары топлива опасны. Это может легко воспламениться, привести к серьезным травмам и повреждениям. Всегда держите искры и пламя подальше от топлива. Разливы и утечки топлива также могут быть опасными. (ref-292899-S28118030202008080600000)(ref-292899-S15445028802008080600000) |
| Предупреждение |
|---|
| Следующая блок-схема поиска и устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Прочитайте следующие предупреждения перед обслуживанием топливной системе: Топливный пар опасен. Он может легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечка топлива опасны. Топливо может загореться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. Топливо также может раздражать кожу и глаза. Для предотвращения этого всегда выполняйте " ДО ОБСЛУЖИВАНИЯ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " и " После ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ см. в настоящем описании ". (ref-292899-S28118030202008080600000)(ref-292899-S15445028802008080600000) |
| Внимание |
|---|
| Отсоединение / подключение быстроразъемного соединителя без очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте зону соединения быстросъемного разъема перед разъединением / подключением, а также убедиться, что он свободен от посторонних материалов. |
СХЕМА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - № 11 СВАЛИВАНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ, ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ГРУБО, ПРОМАХИ, ДРЕБЕЗГ / РЫВОК, КОЛЕБАНИЯ / СПОТЫКАНИЕ, СКАЧКИ
No12 отсутствие / потеря мощности - разгон / крейсерский режим [L3]
| 12 | НЕДОСТАТОК / ПОТЕРЯ МОЩНОСТИ - РАЗГОН / КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ |
|---|
| Описание | Производительность плохая под нагрузкой (например, снижение мощности при подъеме на холмы). |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неправильная работа системы A / C Датчик ограничения расхода топлива Неисправный сигнал или отсутствие сигнала от датчика положение распредвала Утечка воздуха из деталей системы впрыска воздуха Ограничение в системе впуска воздуха Температура впускаемого воздуха слишком горячая Неправильное управление регулируемым потоком всасываемого воздуха Перегрев Tv Неправильное функционирование электронной системы управления дроссельной заслонкой Неисправность электромагнита управления продувкой Неверное срабатывание клапана рециркуляция отработавших газов Торможение Аварийный сигнал от датчика CPK Низкое сжатие двигателя Нарушение герметичности Содержит инструкции по диагностике и ремонту системы сброса топлива. Перед обслуживанием топливной системы прочтите следующие предупреждения: Топливный пар опасен. Он может легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя подальше от топлива. Разливы и утечка топлива опасны. Топливо может загореться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. Топливо также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда завершайте " ДО ОБСЛУЖИВАНИЯ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " и " После ОБСЛУЖИВАНИЯ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ ", описанных в этом руководстве [см. (ref-292899-S28118030202008080600000)(ref-292899-S15445028802008080600000) |
| Предупреждение |
|---|
| Следующая блок-схема поиска и устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Прочитайте следующие предупреждения перед обслуживанием топливной системе: Топливный пар опасен. Он может легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечка топлива опасны. Топливо может загореться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. Топливо также может раздражать кожу и глаза. Для предотвращения этого всегда выполняйте " ДО ОБСЛУЖИВАНИЯ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " и " После ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ см. в настоящем описании ". (ref-292899-S28118030202008080600000)(ref-292899-S15445028802008080600000) |
| Внимание |
|---|
| Отсоединение / подключение быстроразъемного соединителя без очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте зону соединения быстросъемного разъема перед разъединением / подключением, а также убедиться, что он свободен от посторонних материалов. |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ - № 12 ОТСУТСТВИЕ / ПОТЕРЯ МОЩНОСТИ-РАЗГОН / КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ
№ 13 детонация / Пикирование-Ускорение / крейсерский режим [L3]
| 13 | СТУК / ПИНГ - УСКОРЕНИЕ / КРУИЗ |
|---|
| Описание | Звук слышен, когда воздушно-топливная смесь воспламеняется чем-то иным, кроме свечи зажигания (например, горячей точкой в камере сгорания). |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Сервисный перегрев двигателя из-за неисправности системы охлаждения неисправность датчика температура охлаждающей жидкости Неисправность датчика массовый расход воздуха неисправность датчика Ks Аварийный сигнал от датчика положение распредвала Неадекватное сжатие двигателя ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Следующая блок-схема поиска и устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Прочитайте следующие предупреждения перед обслуживанием топливной системе: Топливный пар опасен. Он может легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. (ref-292899-S28118030202008080600000)(ref-292899-S15445028802008080600000) Всегда очищайте место соединения быстроразъемного соединителя перед отсоединением / соединением и убедиться, что в нем нет посторонних материалов. |
| Предупреждение |
|---|
| Следующая блок-схема поиска и устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Прочитайте следующие предупреждения перед обслуживанием топливной системе: Топливный пар опасен. Он может легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечка топлива опасны. Топливо может загореться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. Топливо также может раздражать кожу и глаза. Для предотвращения этого всегда выполняйте " ДО ОБСЛУЖИВАНИЯ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " и " После ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ см. в настоящем описании ". (ref-292899-S28118030202008080600000)(ref-292899-S15445028802008080600000) |
| Внимание |
|---|
| Отсоединение / подключение быстроразъемного соединителя без очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте зону соединения быстросъемного разъема перед разъединением / подключением, а также убедиться, что он свободен от посторонних материалов. |
ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ - NO.13 ДЕТОНАЦИЯ / ПИКИРОВАНИЕ-УСКОРЕНИЕ / КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ
№ 14 плохая экономия топлива [L3]
| 14 | НИЗКАЯ ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА |
|---|
| Описание | Топливная экономичность неудовлетворительная. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Загрязненный элемент воздухоочистителя с регулируемым расходом воздуха Неисправность системы охлаждения двигателя Неправильное срабатывание уровня ATF (ATX) Слабая искра Плохое качество топлива Неправильная или отсутствие сигнала от датчика положение распредвала Пробуксовка сцепления (MTX-) Сбой в системе управления регулированием скорости вращения клапана Неправильный уровень охлаждающей жидкости Недостаточное давление в топливной свече Неисправность клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) тормоз Затягивание Неправильное управление клапаном из-за выскакивания цепи, загрязненной МАФ. (См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ [L3] ".) (См. " Меры предосторожности ПОСЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ [L] ") ВНИМАНИЕ! Отсоединение / подключение быстроразъемного соединителя без очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного разъема. Всегда очищайте место соединения быстросъемного разъёма до отсоединения / подключения, а также убедиться в отсутствии посторонних веществ. (ref-292899-S28118030202008080600000)(ref-292899-S15445028802008080600000) |
| Предупреждение |
|---|
| Следующая блок-схема поиска и устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Прочитайте следующие предупреждения перед обслуживанием топливной системе: Топливный пар опасен. Он может легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечки из топливного трубопровода опасны. Топливо может загореться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. Топливо также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ " и " ПОСЛЕ МЕР ОБСЛУЖИВАНИЯ См. 3 в настоящем руководстве по эксплуатации [см. (ref-292899-S28118030202008080600000)(ref-292899-S15445028802008080600000) |
| Внимание |
|---|
| Отсоединение / подключение быстроразъемного соединителя без очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте зону соединения быстросъемного разъема перед разъединением / подключением, а также убедиться, что он свободен от посторонних материалов. |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ - № 14 ПЛОХАЯ ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
№ 15 соответствие выбросов [L3]
| 15 | СОБЛЮДЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ К ВЫБРОСАМ |
|---|
| Описание | Не проходит тест на выбросы. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Утечка и засорение вакуумных линий Неисправность системы охлаждения Повреждение клапана зажигания Утечка из впускного коллектора Неправильное срабатывание или отсутствие сигнала от датчика положение распредвала Ненадлежащее давление топлива Неисправность клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) или неправильная установка клапана Нарушение работы клапана рециркуляция отработавших газов Засорение выхлопной системы Неисправность вентиляции топливного бака Повреждение канистры с углем Элемент воздухоочистителя Закупорка или ограничение неисправности дроссельной заслонки Неправильный сигнал на катушку зажигания Неисправность в системе управления подачей воздуха / топливной смеси загерметизированной цепи сгоранием. подогреваемый кислородный датчик Во избежание этого всегда заполняйте разделы " ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ " и " ПОСЛЕ ВЫПОЛНЕНИЯ МЕР ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ ", как описано в данном руководстве. (См. раздел " ДО ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ [L3] "). (См. Раздел " После выполнения мероприятий по техническому обслуживанию [L] ".) ВНИМАНИЕ! Отсоединение / подсоединение быстроразъемного соединителя без очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстросъемному соединителю. (ref-292899-S28118030202008080600000)(ref-292899-S15445028802008080600000) |
| Предупреждение |
|---|
| Следующая блок-схема поиска и устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Прочитайте следующие предупреждения перед обслуживанием топливной системе: Топливный пар опасен. Он может легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечки из топливного трубопровода опасны. Топливо может загореться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. Топливо также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ " и " ПОСЛЕ МЕР ОБСЛУЖИВАНИЯ См. 3 в настоящем руководстве по эксплуатации [см. (ref-292899-S28118030202008080600000)(ref-292899-S15445028802008080600000) |
| Внимание |
|---|
| Отсоединение / подключение быстроразъемного соединителя без очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного разъема. Всегда очищайте зону соединения перед разъединением / подключением, а также убедиться, что в ней нет посторонних материалов. |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ - СООТВЕТСТВИЕ ВЫБРОСАМ № 15
№ 16 высокий расход масла / утечка [L3]
| 16 | ВЫСОКИЙ РАСХОД МАСЛА / УТЕЧКА |
|---|
| Описание | Расход масла избыточный. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Неправильный измерительный стержень Неправильная вязкость моторного масла Сбой внутренних деталей двигателя |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ - № 16 ВЫСОКИЙ РАСХОД / УТЕЧКА МАСЛА
No17 перегрев системы охлаждения [L3]
| 17 | ПРОБЛЕМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - ПЕРЕГРЕВ |
|---|
| Описание | Двигатель работает при температуре выше нормальной / перегревается. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неправильный уровень охлаждающей жидкости Перегоревшие предохранители Утечка хладагента Чрезмерное давление в системе кондиционирования воздуха Неправильная работа системы вода / антифриз Обратное вращение вентиляторов Плохое состояние радиатора Неисправность термостата Повреждение шлангов радиатора Ненадлежащая или поврежденная крышка радиатора Вентилятор охлаждения не работает. |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ - No17 ПРОБЛЕМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ-ПЕРЕГРЕВ
No18 проблемы с системой охлаждения - работает в холодном состоянии [L3]
| 18 | ПРОБЛЕМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - РАБОТАЕТ В ХОЛОДНОМ СОСТОЯНИИ |
|---|
| Описание | Двигателю требуется чрезмерное время для достижения нормальной рабочей температуры. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность термостата Неисправность системы вентилятора охлаждения |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ - ПРОБЛЕМЫ С СИСТЕМОЙ ОХЛАЖДЕНИЯ No.18 - РАБОТАЕТ В ХОЛОДНОМ СОСТОЯНИИ
Дымовые ГАЗЫ [L3]
| 19 | ДЫМОВЫЕ ГАЗЫ |
|---|
| Описание | Синий, черный или белый дым из выхлопной системы |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | СИНИЙ дым (Горящее масло): Неисправность клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Утечка внутреннего масла в двигателе описана Белый дым (вода при сгорании): Сбой системы охлаждения (потеря охлаждающей жидкости) Утечка внутренней охлаждающей жидкости двигателя Черный дым и богатая топливная смесь: Ограничение воздухоочистителя Утечка воздуха на впуске разрушена или ограничена. Линия возврата топлива ограничена. Чрезмерное давление топлива Неправильное сжатие двигателя Утечка инжектора Неисправность системы зажигания ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Следующая схема устранения неисправностей может содержать процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Прочитайте следующие предупреждения перед обслуживанием этой системы. (См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ [L3] ".) (См. " Меры предосторожности ПОСЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ [L] ") ВНИМАНИЕ! Отсоединение / подключение быстроразъемного соединителя без очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного разъема. Всегда очищайте место соединения быстросъемного разъёма до отсоединения / подключения, а также убедиться в отсутствии посторонних веществ. (ref-292899-S28118030202008080600000)(ref-292899-S15445028802008080600000) |
| Предупреждение |
|---|
| Следующая блок-схема поиска и устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Прочитайте следующие предупреждения перед обслуживанием топливной системе: Топливный пар опасен. Он может легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечки из топливного трубопровода опасны. Топливо может загореться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. Топливо также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ " и " ПОСЛЕ МЕР ОБСЛУЖИВАНИЯ См. 3 в настоящем руководстве по эксплуатации [см. (ref-292899-S28118030202008080600000)(ref-292899-S15445028802008080600000) |
| Внимание |
|---|
| Отсоединение / подключение быстроразъемного соединителя без очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте зону соединения быстросъемного разъема перед разъединением / подключением, а также убедиться, что он свободен от посторонних материалов. |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ - № 19 ДЫМОВЫЕ ВЫБРОСЫ
No20 запах топлива (в отсеке двигателя) [L3]
| 20 | ЗАПАХ ТОПЛИВА (В ОТСЕКЕ ДВИГАТЕЛЯ) |
|---|
| Описание | Запах бензинового топлива или видимая утечка |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Сброс избыточного давления топлива Неисправность соленоидного клапана Ручная блокировка системы вентиляции топливного бака Неисправность фильтра с активированным углем Утечка топлива из топливной системы ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Следующая блок-схема поиска и устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта системы подачи топлива. Прочтите следующие предупреждения перед обслуживанием топливной системе: Пары топлива опасны. Они могут легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы в топливных магистралях и утечки опасны. Топливо может полностью загореться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждениям. (ref-292899-S28118030202008080600000)(ref-292899-S15445028802008080600000) |
| Предупреждение |
|---|
| Следующая блок-схема поиска и устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Прочитайте следующие предупреждения перед обслуживанием топливной системе: Топливный пар опасен. Он может легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечки из топливного трубопровода опасны. Топливо может загореться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. Топливо также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ " и " ПОСЛЕ МЕР ОБСЛУЖИВАНИЯ См. 3 в настоящем руководстве по эксплуатации [см. (ref-292899-S28118030202008080600000)(ref-292899-S15445028802008080600000) |
| Внимание |
|---|
| Отсоединение / подключение быстроразъемного соединителя без очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте зону соединения быстросъемного разъема перед разъединением / подключением, а также убедиться, что он свободен от посторонних материалов. |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ - ЗАПАХ ТОПЛИВА No20 (В ОТСЕКЕ ДВИГАТЕЛЯ)
No23 кондиционеры работают недостаточно [L3]
| 23 | A / C РАБОТАЕТ НЕДОСТАТОЧНО |
|---|
| Описание | Магнитная муфта компрессора кондиционера не входит в зацепление при включении выключателя кондиционера. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неправильное количество заправки хладагента Размыкание магнитной муфты кондиционера Разомкнутая цепь в жгуте проводов между реле кондиционирования воздуха и магнитной муфтой кондиционера Плохое масса магнитного сцепления кондиционера Реле давления холодильного агента застряло в разомкнутом состоянии. Реле кондиционера застревает в открытом положении. |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ - No23 A / C НЕ РАБОТАЕТ В ДОСТАТОЧНОЙ СТЕПЕНИ
NO.24 Кондиционер всегда включен или компрессор кондиционера работает непрерывно [L3]
| 24 | Кондиционер всегда включен или компрессор кондиционера работает непрерывно |
|---|
| Описание | Магнитная муфта компрессора переменного тока не расцепляется. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Магнитное сцепление компрессора кондиционирования воздуха заклинило. Реле кондиционера застряло в замкнутом состоянии. Короткое замыкание на масса в жгуте проводов между выключателем кондиционера и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ - № 24 КОНДИЦИОНЕР ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА РАБОТАЕТ НЕПРЕРЫВНО
NO.25 A / C IS NOT CUT OFF IN полностью открытая дроссельная заслонка CONDITIONS [L3] (Нет отключения кондиционера)
| 25 | A / C IS NOT CUT OFF IN полностью открытая дроссельная заслонка CONDITIONS (ЗАКРЫЛКИ НЕ ОТСЕКАЮТСЯ В УСЛОВИЯХ ОБВОДНЕННОСТИ) |
|---|
| Описание | Магнитная муфта компрессора кондиционера не расцепляется при полностью открытая дроссельная заслонка. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность датчика APP Неправильная регулировка датчиков APP Свободно установленный датчик APP |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ - No25 A / C IS NOT CUT OFF UNDER полностью открытая дроссельная заслонка CONDITIONS
NO.26 Запах серы в выхлопных газах [L3]
| 26 | Запах серы в выхлопных газах |
|---|
| Описание | Запах тухлых яиц (сера) из выхлопных газов |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Разъединение или подсоединение электрических соединителей Неисправность канистры с углем Вакуумные линии могут быть отсоединены или подключены неправильно. Неправильное давление топлива Некачественная очистка ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Следующая блок-схема устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Прочтите следующие предупреждения перед обслуживанием топливной системе: Топливный пар опасен. Он может легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы в топливопроводе и утечка опасны. Топливо Может воспламеняться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. (ref-292899-S28118030202008080600000)(ref-292899-S15445028802008080600000) |
| Предупреждение |
|---|
| Следующая блок-схема поиска и устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Прочитайте следующие предупреждения перед обслуживанием топливной системе: Топливный пар опасен. Он может легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечки из топливного трубопровода опасны. Топливо может загореться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. Топливо также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ " и " ПОСЛЕ МЕР ОБСЛУЖИВАНИЯ См. 3 в настоящем руководстве по эксплуатации [см. (ref-292899-S28118030202008080600000)(ref-292899-S15445028802008080600000) |
| Внимание |
|---|
| Отсоединение / подключение быстроразъемного соединителя без очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте зону соединения быстросъемного разъема перед разъединением / подключением, а также убедиться, что он свободен от посторонних материалов. |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ - № 26 ЗАПАХ СЕРЫ В ВЫХЛОПНЫХ ГАЗАХ
Проблемы с перекрытием топливной заправки [L3]
| 28 | ПРОБЛЕМЫ, СВЯЗАННЫЕ С ПЕРЕКРЫТИЕМ ПОДАЧИ ТОПЛИВА |
|---|
| Описание | Топливо не отключается должным образом. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Разъединение трубопроводов EVAP. Неисправность топливного запорного клапана. Неправильная установка топливной форсунки. Предупреждение: В следующей технологической схеме поиска и устранения неисправностей указаны процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Прочтите следующие предупреждения, прежде чем обслуживать топливную систему: Топливный пар опасен. Он может легко воспламениться, привести к серьезным травмам и повреждениям. Всегда держите искры и пламя подальше от топлива. Разливы и утечки топлива также могут привести к возгоранию и гибели людей. (ref-292899-S28118030202008080600000)(ref-292899-S15445028802008080600000) |
| Предупреждение |
|---|
| Следующая блок-схема поиска и устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Прочитайте следующие предупреждения перед обслуживанием топливной системе: Топливный пар опасен. Он может легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечка топлива опасны. Топливо может загореться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. Топливо также может раздражать кожу и глаза. Для предотвращения этого всегда выполняйте " ДО ОБСЛУЖИВАНИЯ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " и " После ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ см. в настоящем описании ". (ref-292899-S28118030202008080600000)(ref-292899-S15445028802008080600000) |
| Внимание |
|---|
| Отсоединение / подключение быстроразъемного соединителя без очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте зону соединения быстросъемного разъема перед разъединением / подключением, а также убедиться, что он свободен от посторонних материалов. |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ - ПРОБЛЕМЫ С ПЕРЕКРЫТИЕМ ТОПЛИВНОЙ ЗАПРАВКИ № 28
No29 состояние свечей зажигания [L3]
| 29 | СОСТОЯНИЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ |
|---|
| Описание | Неправильное состояние свечи зажигания |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка состояния свечей зажигания может привести к тому, что проблема будет связана с конкретным цилиндром или, возможно, со всеми цилиндрами. Мокрая / угольная пробка на конкретной свече: Искра - слабая, не видимая Воздух / топливная смесь - чрезмерный объем впрыска топлива - нет сжатия, низкое сжатие - свеча зажигания - серовато-белая с конкретной свечой: воздух / горючая смесь - недостаточный объем инжекции топлива - неисправность свечи зажигания - влажная / угарная смесь застряла на всех свечах: искровая / слабая подача - засор (См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ [L3] ".) (См. " Меры предосторожности ПОСЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ [L] ") ВНИМАНИЕ! Отсоединение / подключение быстроразъемного соединителя без очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного разъема. Всегда очищайте место соединения быстросъемного разъёма до отсоединения / подключения, а также убедиться в отсутствии посторонних веществ. (ref-292899-S28118030202008080600000)(ref-292899-S15445028802008080600000) |
| NOTE |
|---|
| Проверка состояния свечей зажигания может определить, связана ли проблема с конкретным цилиндром или возможно со всеми цилиндрами. |
| Предупреждение |
|---|
| Следующая блок-схема поиска и устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Прочитайте следующие предупреждения перед обслуживанием топливной системе: Топливный пар опасен. Он может легко воспламениться, вызывая серьезные травмы и повреждения. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечка топлива опасны. Топливо может загореться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждению. Топливо также может раздражать кожу и глаза. Для предотвращения этого всегда выполняйте " ДО ОБСЛУЖИВАНИЯ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " и " После ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ см. в настоящем описании ". (ref-292899-S28118030202008080600000)(ref-292899-S15445028802008080600000) |
| Внимание |
|---|
| Отсоединение / подключение быстроразъемного соединителя без очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте зону соединения быстросъемного разъема перед разъединением / подключением, а также убедиться, что он свободен от посторонних материалов. |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ - № 29 СОСТОЯНИЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
Метод водяного орошения
Если неисправность возникает только при высокой влажности или дождливой / снежной погоде, выполнить следующие шаги
| Внимание | Косвенно изменяйте температуру и влажность, разбрызгивая воду на переднюю часть радиатора. Если автомобиль подвержен утечке воды, утечка может повредить модуль управления. При тестировании автомобиля с проблемой утечки воды необходимо соблюдать особую осторожность. |
|---|
Схема №13
- Подключить M-MDS к диагностический разъём-2, если вы проверяете датчики или переключатели.
- Повернуть переключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен).ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель запускается и работает, выполнить следующие действия на холостом ходу.
- Если вы проверяете датчики или переключатели, обратитесь к pid для датчика или переключателя.
- Если вы осматриваете выключатель, включить его вручную.
- Разбрызгивайте воду на автомобиль или прогоняйте его через автомойку. Если значение PID нестабильно или возникает неисправность, при необходимости отремонтируйте или заменить деталь.
Поиск нерегулярных сигналов
Ссылаясь на 01-02-6 ON-BOARD DIAGNOSTIC проверка [L3]), использовать монитор PID / DATA и функцию записи для проверки системы входных сигналов в связи с проблемой.
- Запустить двигатель и простаивайте автомобиль. Вы можете предположить, что любые сигналы, которые не соответствуют спецификации с большим запасом, являются нерегулярными.
- При воссоздании проблемы любое внезапное изменение входных сигналов монитора, которое намеренно не создается драйвером, может быть определено как нерегулярное.
Обнаружение источника необычных сигналов
| Внимание | Сравнить ухудшение напряжения монитора M-MDS с измерительным напряжением, используя функцию цифровой системы измерений. Если вы используете другой тестер, может возникнуть неправильное считывание. При измерении напряжения прикрепите тестер масса к заземлению тестируемого блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или к самому двигателю. В случае, если это не выполнено, измеренное напряжение и фактическое напряжение могут отличаться. После подключения контакта к водонепроницаемому соединителю, подтверждения непрерывности и измерения напряжения, проверить водонепроницаемый разъем на наличие трещин. |
|---|
Схема №14
Если холостой ход не может быть продолжен
- Снять клапан OCV и убедиться, что золотниковый клапан находится в положении максимального замедления.
- Подключить OCV.
- Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
- Убедиться в том, что золотниковый клапан находится в положении максимального замедления. Если золотник застрял в направлении опережения, проверить следующее: Короткое замыкание в жгутах проводов или соединителях между OCV и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Осмотреть привод регулируемых фаз газораспределения (см. раздел " ОСМОТР ПРИВОДА РЕГУЛИРУЕМЫХ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ [L3] "). (ref-292896-S04840368922008080600000)
Когда холостой ход может быть продолжен
- Отсоединить разъем OCV.
- Прогрейте двигатель и провести его холостой ход.
- Подайте напряжение аккумулятора на OCV и убедиться, что двигатель грубо работает или глохнет. Если двигатель грубо вращается или глох, осмотреть компонент ремня ГРМ (отклонение фаз газораспределения).
- Снять клапан OCV и выполнить проверку работы золотникового клапана. (См. " Проверка масляного регулирующего клапана [L3] ".) Если не указано, проверить следующее: Жгуты и соединители OCV- между OCB и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) открыты или коротки. Если указано, осмотреть следующие гидравлические проходы на предмет засорения или утечки либо оба: Реле давления масла - внутренний проход распределительного вала OCV.-распределительный вал (ref-292896-S02680384472008080600000)
- Если они в норме, заменить шкив распределительного вала (со встроенным приводом регулируемых фаз газораспределения).
![Рис. 12: № 1 ПЛАВЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ИЛИ ДРУГИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ [L3]. Mazda 5 I рестайлинг](https://i.diagnostdata.ru/repair/5a/5adea010309a874a147f0d0c81f8d3be2249f94b4087d26698d539c51eb6b515.webp)
