Как проверить привод смешивания воздуха [полноавтоматический кондиционер]
| Внимание | Если положение рычага превышает рабочий диапазон, показанный на рисунке, цепь в исполнительном механизме может быть повреждена. Всегда выполняйте проверку работы исполнительного механизма с перемещением рычага в пределах диапазона, показанного на рисунке. |
|---|
Схема №10
Схема №11
- Подключить положительное напряжение аккумуляторной батареи к клемме D (или F) привода смешивания воздуха, подсоединить клемму F (либо D) к земле и убедиться в том, что привод смешивания воздуха работает так, как показано в таблице. Если условия работы не являются нормальными, заменить исполнительный механизм смешивания воздуха.
- Убедиться, что сопротивление между клеммами B и C, а также C и A соответствует работе привода воздушной смеси, как показано на графике. Если условия работы и сопротивление не в норме, заменить привод воздушной смеси.
Схема №12
![Рис. 12: ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИВОДА В РЕЖИМЕ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР]. Mazda 5 I рестайлинг](https://i.diagnostdata.ru/repair/bb/bbf99f235d230b151a403e42a8d33d840d9cab9c40f4371edf44d56682ccb44d.webp)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять следующие детали: Крышку колонки (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ КОЛОНКИ ".) Передний теплопровод (со стороны водителя) (ref-292888-S25932918152008080600000)
- Удалить в порядке, указанном в таблице.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
Как проверить привод в режиме воздушного потока [полноавтоматический кондиционер]
| Внимание | Если положение рычага превышает рабочий диапазон, показанный на рисунке, цепь в исполнительном механизме может быть повреждена. Всегда выполняйте проверку работы исполнительного механизма с перемещением рычага в пределах диапазона, показанного на рисунке. |
|---|
Схема №13
Схема №14
- Подключить положительное напряжение аккумулятора к клемме D (или F) привода воздушного потока, подсоединить клемму F (либо D) к земле и убедиться в том, что привод воздушного потока работает так, как показано в таблице. Если условия работы не являются нормальными, заменить механизм управления воздушным потоком.
- Убедиться, что сопротивление между клеммами A и C, а также C и B соответствует работе привода воздушного потока, как показано на графике. Если условия работы и сопротивление не в норме, заменить привод воздушного потока.
Схема №15
![Рис. 15: ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИВОДА ЗАДНЕГО ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР]. Mazda 5 I рестайлинг](https://i.diagnostdata.ru/repair/79/793d3c815eab2c2d012ab51ee47fce97af7e05cd80acc7b109878e3ecbf03c3d.webp)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-292888-S27489237052008080600000)
- Снять кронштейн приборной панели (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-292888-S03392767112008080600000)
- Удалить в порядке, указанном в таблице.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №16
![Рис. 16: ОСМОТР ПРИВОДА ЗАДНЕГО ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР]. Mazda 5 I рестайлинг](https://i.diagnostdata.ru/repair/72/72aaf7808873574dc7b6724c22c2b3f9464fdfc62f6cd20d6019ab29ce28064a.webp)
- Подключить положительное напряжение аккумуляторной батареи к клемме A (или B) привода заднего клапана, подсоединить клемму B (либо A) к заземлению и убедиться в том, что привод заднего клапана работает так, как показано в таблице. Если условия работы не являются нормальными, заменить исполнительный механизм заднего клапана.
Как осмотреть двигатель передней воздуходувки [полноавтоматический кондиционер]
Подключить положительное напряжение аккумулятора к клемме A двигателя переднего вентилятора, подсоединить клемму B к земле и затем проверить ее работу.
Схема №17
![Рис. 17: ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ [ПОЛНОАВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР]. Mazda 5 I рестайлинг](https://i.diagnostdata.ru/repair/94/94ea3d27722229f03b95b82a0a4047194bdb6917161cd728144013a1cd911deb.webp)
- Если есть какие-либо неисправности, заменить двигатель переднего вентилятора.
Схема №18
![Рис. 18: ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ЗАДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР]. Mazda 5 I рестайлинг](https://i.diagnostdata.ru/repair/0a/0afa94751bf1be01253c928dd220c9f16e15c56fa16d3f94a180073ef76df4b4.webp)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-292888-S27489237052008080600000)
- Снять задний вентилятор (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗАДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА "). (ref-292915-S33251244572008080600000)
- Убрать в указанном порядке таблицу.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
Как осмотреть двигатель задней воздуходувки [полностью автоматический кондиционер]
Подключить положительное напряжение аккумулятора к клемме A двигателя заднего вентилятора, подсоединить клемму B к земле и затем проверить ее работу.
Схема №19
![Рис. 19: ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ЗАДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР]. Mazda 5 I рестайлинг](https://i.diagnostdata.ru/repair/80/8046088dd2716a6b8147c91f8dc76b5b5874a95b64147a70f76b616e65e7ec56.webp)
- Если есть какие-либо неисправности, заменить двигатель заднего вентилятора.
Схема №20
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять боковую стенку (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БОКОВОЙ СТЕНКИ "). (ref-292888-S04204557052008080600000)
- Снять крышку.
- Удалить в порядке, указанном в таблице.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №21
- Убедиться, что целостность цепи между передними силовыми MOS FET клеммами соответствует указанному в таблице. Если есть какие-либо неисправности, заменить передний силовой MOS- FET.Е сли работа двигателя передней воздуходувки не является нормальной даже при том, что никакая неисправность не может быть проверена, осмотреть блок управления климатом. (См. " ОСМОТР БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [ПОЛНЫЙ-АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) КЛЕММЫ КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА ТЕСТЕР Сопротивление ВЫВОДА (К В к Ом) + C A B a A - B (ref-292890-S12037386222008080600000)
Схема №22
- Отсоединить кабель аккумулятора.
- Снять центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-292888-S27489237052008080600000)
- Удалить указанную таблицу заказа.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
Как проверить полевой транзистор (силового МОС-Пт) заднего силового металлооксидного полупроводника [полноавтоматический кондиционер]
- Убедиться, что цепь между выводами полевого транзистора MOS заднего питания соответствует указанному в таблице. Если есть какие-либо неисправности, заменить полевой транзистор MOS.Е сли двигатель задней воздуходувки работает не нормально даже при отсутствии неисправностей, проверить блок управления климатом. (См. " ПРОВЕРКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [ПОЛНЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) КЛЕММЫ ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА ТЕСТЕР Сопротивление свинца (к омм) + C A B (ref-292890-S12037386222008080600000)
Схема №23
![Рис. 23: РАЗБОРКА / СБОРКА МАГНИТНОЙ МУФТЫ [ПОЛНОАВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР]. Mazda 5 I рестайлинг](https://i.diagnostdata.ru/repair/c3/c30c4175f6b634346dee4a279dcd829f4f83700b7095aca35a210528accf73eb.webp)
- Разобрать в порядке, указанном в таблице.
- Сборку производить в порядке, обратном разборке.
- Отрегулировать зазор магнитной муфты. (См. раздел " РЕГУЛИРОВКА МАГНИТНОЙ МУФТЫ [ПОЛНОСТЬЮ-АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) (ref-292890-S28614992452008080600000)
Схема №24
- При снятии или установке болта удерживайте прижимную пластину на месте, как показано на рисунке.
- При установке нового корпуса компрессора А / С заменить рекомендуемый болт.
Как проверить датчик температуры испарителя [полностью автоматический кондиционер]
ПримечаниеОсмотреть датчик температуры испарителя, когда он установлен на кондиционере.
Схема №25
![Рис. 25: ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР]. Mazda 5 I рестайлинг](https://i.diagnostdata.ru/repair/22/2274367ee0151bfe4fa962479166e5c4c7ec6375f4b3bceffc1bb6d464b32735.webp)
- Установить скорость вращения вентилятора MAX HI.
- Установить регулятор температуры на MAX COLD.
- Установить режим РЕЦИРКУЛЯЦИЯ.
- Выключить выключатель A / C.
- Закрыть все двери и окна.
- Подождать 5 минут.
- Отсоединить разъем датчика температуры испарителя.
- Измерить температуру на входе воздуходувки.
- Измерить сопротивление между клеммами датчика температуры испарителя. Если сопротивление не соответствует показанному на графике, заменить датчик температуры испаритель.
Схема №26
![Рис. 26: СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР]. Mazda 5 I рестайлинг](https://i.diagnostdata.ru/repair/86/86f61d8fcfd267ac6aacb7f9b404778cefdee1c0f6761a606edf55f32b9b6130.webp)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Выпустите хладагент из системы. (См. раздел " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (См. " ЗАРЯДКА ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА ".) (ref-292909-S16139566182008080600000)(ref-292909-S28535448322008080600000)
- Снять зажим и кронштейн.
- Отсоединить разъем реле давления хладагента.
- Снять трубу охладителя № 1. Не допускайте утечки компрессорного масла (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ЛИНИИ ХЛАДАГЕНТА "). ВНИМАНИЕ: Если влага или посторонний материал попадает в цикл охлаждения, способность к охлаждению будет снижена и возникнет ненормальный шум. Всегда немедленно закрывайте все открытые фитинги после удаления любых частей цикла охлаждения, чтобы предотвратить попадание влаги или постороннего материала из цикла. (ref-292915-S09864481632008080600000)
- Ослабить реле давления хладагента с помощью двух гаечных ключей.
- Удалить в порядке, указанном в таблице.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
- Выполнить проверку рабочих характеристик системы хладагента.
Как осмотреть блок Климат-Контроля [полностью автоматический кондиционер]
- Подсоединить разъем блока климат-контроля.
- Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
- Подсоединить отрицательный (-) вывод тестера к заземлению корпуса.
- Вставив положительный (+) вывод тестера в каждую клемму блока климат-контроля, измерить напряжение в соответствии с таблицей напряжения на клеммах. Если есть какие-либо неисправности, осмотреть детали в разделе " Пункт(ы) проверки ". При обнаружении того, что детали " Пункта(ов) осмотра " находятся в нормальном состоянии, заменить блок климат-управления.
Схема №27
| Терминал | Наименование сигнала | Подключено к | Условие измерения | Напряжение (В) | Элемент(ы) проверки |
|---|---|---|---|---|---|
| 1A | Сигнал ТНС | Реле ТНС | Выключатель фар ОТКЛ | 1,0 или менее | Реле TNS Соответствующий жгут проводов |
| Выключатель фар ВКЛ. | B + | ||||
| 1B | Управление освещением пульта | Комбинация приборов | Выключатель фар ВКЛ и выключатель управления светом пульта при макс. освещении | 1,0 или менее | Приборная панель Соответствующий жгут проводов |
| Выключатель фар ВКЛ и выключатель управления светом пульта при минимальном освещении | 12 | ||||
| 1C | Работа двигателя | Привод воздушной смеси | Движение к ХОЛОДУ | 12 | Соответствующий жгут проводов |
| Движение к HOT | 1,0 или менее | ||||
| 1D | Управление скоростью вращения вентилятора переднего вентилятора | Питание передней панели MOS FET | Вентилятор остановлен | 1,0 или менее | Соответствующий жгут проводов |
| Вентилятор: ручной Lo | 2.9 | ||||
| Вентилятор: ручной HI | 9.7 | ||||
| 1E | Работа двигателя | Привод воздушной смеси | Движение к ХОЛОДУ | 1,0 или менее | Соответствующий жгут проводов |
| Движение к HOT | 12 | ||||
| 1F | Обратная связь двигателя переднего вентилятора | Двигатель передней воздуходувки Мощность передней части MOS FET | Вентилятор остановлен | B + | Фронтальное питание MOS FET Двигатель переднего вентилятора Переднее реле воздуходувки Фронтальный вентилятор 20 A предохранитель Нагнетатель 40 A предохранитель Фронтальная мощность Замена МОП-транзистора Соответствующий жгут проводов |
| Вентилятор: ручной Lo | 9.8 | ||||
| Вентилятор: ручной HI | 0.4 | ||||
| 1G | Работа двигателя | Исполнительный механизм режима воздушного потока | Переключение на размораживатель | 12 | Привод воздушного потока Соответствующий жгут проводов |
| Переключен в VENT | 1,0 или менее | ||||
| 1H | B + | Предохранитель ROOM 15 A | При любых условиях | B + | ПОМЕЩЕНИЕ 15 A предохранитель Соответствующий жгут проводов |
| 1I | Работа двигателя | Исполнительный механизм режима воздушного потока | Переключение на размораживатель | 1,0 или менее | Привод воздушного потока Соответствующий жгут проводов |
| Переключен в VENT | 12 | ||||
| 1J | Вход потенциометра | Исполнительный механизм режима воздушного потока | VENT | 4.5 | Привод воздушного потока Соответствующий жгут проводов |
| ДВУХУРОВНЕВЫЙ | 3.6 | ||||
| HEAT | 2.6 | ||||
| HEAT/DEF | 1.7 | ||||
| АНТИОБЛЕДЕНИТЕЛЬ | 0.7 | ||||
| 1K | IG2 | Предохранитель A / C10A | IG SW ON (ВКЛЮЧЕН ПО ИК) | B + | A / C 10 A предохранитель Соответствующий жгут проводов |
| ШЛЮЗ IG Sw | 1,0 или менее | ||||
| 1L | Вход потенциометра | Привод воздушной смеси | Уставка температуры на MAX COLD | 0.7 | Соответствующий жгут проводов |
| Установить температуру на MAX HOT | 4.5 | ||||
| 1M | Работа двигателя | Привод воздухозаборника | Переключение на рециркуляцию | 1,0 или менее | Привод воздухозаборника |
| Переключено на FRESH (свежий) | 12 | ||||
| 1N | Вход датчика температуры окружающей среды | Датчик температуры окружающей среды | Сравнение с температурой, определяемой датчиком температуры окружающей среды | См. график 1 | Датчик температуры окружающей среды |
| 1O | Работа двигателя | Привод воздухозаборника | Переключение на рециркуляцию | 12 | Привод воздухозаборника |
| Переключено на FRESH (свежий) | 1,0 или менее | ||||
| 1P | + 5В | Привод воздушной смеси Привод воздушного потока Датчик солнечного излучения | IG SW ON (ВКЛЮЧЕН ПО ИК) | 5.2 | Привод смешивания воздуха Привод режима воздушного потока Датчик солнечного излучения Соответствующий жгут проводов |
| ШЛЮЗ IG Sw | 1,0 или менее | ||||
| 1Q | Работа двигателя | Привод воздухозаборника | Переключение на рециркуляцию | 1,0 или менее | Привод воздухозаборника |
| Переключено на FRESH (свежий) | 12 | ||||
| 1R | Вход датчика температуры в салоне | Датчик температуры в пассажирском салоне | По сравнению с температурой, определяемой датчиком температуры в кабине | См. график 2 | Датчик температуры в пассажирском салоне |
| 1S | Вход датчика солнечного излучения | Датчик солнечного излучения | Свет, светящийся на датчике солнечного излучения | 0.1-0.45 | Датчик солнечного излучения |
| Засорение датчика солнечного излучения | 0 | ||||
| 1T | Вход датчика температуры испарителя | Датчик температуры испарителя | Сравнение с температурой, определяемой датчиком температуры испарителя | См. график 3 | Датчик температуры испарителя |
| 1U | Датчик масса | Датчик температуры окружающей среды Датчик температур в кабине Датчик температурного режима испарителя Привод воздушной смеси Привод воздушного потока | При любых условиях | 1,0 или менее | Датчик температуры окружающей среды Датчик температура в кабине Датчик температур испарителя Привод воздушной смеси Привод режима воздушного потока Соответствующий жгут проводов |
| 1V | GND | Масса кузова | При любых условиях | 1,0 или менее | Соответствующий жгут проводов |
| 1W | CAN_L | Поскольку этот вывод предназначен для связи, хорошее / не хорошее определение по напряжению на выводе невозможно. | |||
| 1X | CAN_H | Поскольку этот вывод предназначен для связи, хорошее / не хорошее определение по напряжению на выводе невозможно. | |||
| 2A | Сигнал ТНС | Задний переключатель вентиляторов | Выключатель фар ОТКЛ | 1,0 или менее | Задний переключатель вентиляторов Выключатель фар Соответствующий жгут проводов |
| Выключатель фар ВКЛ. | 12 | ||||
| 2B | Работа двигателя | Задний привод вентиляции (открыт) | Движение к открытому | 12.4 | Привод заднего вентиляционного канала |
| Движение к закрытию | 1,0 или менее | ||||
| 2C | СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР LO | Задний переключатель вентиляторов | Светодиодный индикатор Lo ВКЛ. | 1,0 или менее | Выключатель заднего вентилятора Соответствующий жгут проводов |
| HI LED ON HI выключатель вкл. | B + | ||||
| OFF | B + | ||||
| 2D | Работа двигателя | Задний привод вентиляции (закрыт) | Движение к открытому | 1,0 или менее | Соответствующий жгут проводов Задний привод вентиляционного клапана |
| Движение к закрытию | 12 | ||||
| 2E | HI LED | Задний переключатель вентиляторов | Светодиодный индикатор Lo ВКЛ. | B + | Выключатель заднего вентилятора Соответствующий жгут проводов |
| HI LED ON HI выключатель вкл. | 1,0 или менее | ||||
| OFF | B + | ||||
| 2F | Обратная связь двигателя заднего вентилятора | Двигатель задней воздуходувки Мощность сзади MOS FET | OFF | B + | Питание задней панели MOS FET Двигатель заднего вентилятора Реле заднего воздуходувки Воздуходувка 30 A предохранитель Соответствующий жгут проводов |
| LO | 8.4 | ||||
| HI | 4.6 | ||||
| 2G | HI Sw | Задний переключатель вентиляторов | Продолжайте нажимать переключатель HI | 1,0 или менее | Слышите, переключатель вентилятора Соответствующий жгут проводов |
| Остановить нажатие выключателя HI | 5.2 | ||||
| 2H | Управление скоростью вентилятора заднего вентилятора | Питание задней панели MOS FET | OFF | 1,0 или менее | Питание задней панели MOS FET Соответствующий жгут проводов |
| LO | 4.4 | ||||
| HI | 8.2 | ||||
| 21 | Lo Sw | Задний переключатель вентиляторов | Продолжайте нажимать переключатель Lo | 1,0 или менее | Выключатель заднего вентилятора Соответствующий жгут проводов |
| Остановить нажатие переключателя Lo | 5.2 | ||||
| 2J | |||||
| 2K | OFF SW (ВЫКЛЮЧЕНО ПО) | Задний переключатель вентиляторов | Удерживайте нажатой кнопку выключателя | 1,0 или менее | Выключатель заднего вентилятора Соответствующий жгут проводов |
| Нажатие выключателя STOP OFF | 5.2 | ||||
| 2L | GND | Задний переключатель вентиляторов | При любых условиях | 1,0 или менее | Выключатель заднего вентилятора Соответствующий жгут проводов |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КЛЕММ
Схема №28
Схема №29
Схема №30
![Рис. 30: ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА [КОНДИЦИОНЕР С ПОЛНЫМ АВТОМАТОМ]. Mazda 5 I рестайлинг](https://i.diagnostdata.ru/repair/56/560345d3e521027651a6fe0a3f742a97d18dd96c3e996b69c7f4a3679ac4b775.webp)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять консольную панель (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-292888-S27489237052008080600000)
- Удалить в порядке, указанном в таблице.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №31
![Рис. 31: ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА [КОНДИЦИОНЕР С ПОЛНЫМ АВТОМАТОМ]. Mazda 5 I рестайлинг](https://i.diagnostdata.ru/repair/8d/8d664f123e4e4222f09efa4194f464c2da71e9f16881728ae1ac0bf309e07eb3.webp)
Схема №32
- Снять задний переключатель вентиляторов (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗАДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРОВ [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] "). (ref-292890-S30266224512008080600000)
- Проверить целостность соединения между клеммами заднего переключателя вентиляторов, как указано в таблице. Если это не так, заменить задний переключатель вентиляторов.
- Подайте напряжение батареи на заднюю клемму В переключателя вентиляторов и подключить клемму Н к земле.
- Подайте напряжение батареи на заднюю клемму В переключателя вентиляторов и подключить клемму I к заземлению.
- Подайте напряжение аккумулятора на клемму А заднего переключателя вентиляторов, и подключить клемму К к земле.
- Убедиться, что светодиод горит. Если есть какие-либо неисправности, заменить задний переключатель вентиляторов.
Схема №33
![Рис. 33: ИНДЕКС МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР]. Mazda 5 I рестайлинг](https://i.diagnostdata.ru/repair/db/db3b0d958aa3aeef9f0693e6fe98802c1e7df8f23f90fede42aa6ddaddfc6423.webp)
Схема №34
![Рис. 34: ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИВОДА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР]. Mazda 5 I рестайлинг](https://i.diagnostdata.ru/repair/a4/a409abf1795ce8aa492fe2044533f171b804b26abd81be736b62b78946147b42.webp)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять следующие детали: БОКОВАЯ СТЕНКА (СМ. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БОКОВОЙ СТЕНКИ ") Компонент рычага переключения передач (MTHX) (См. " РУЧНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ".) Компонентный элемент рычага выбора (ATX-) (См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ И УСТАНОВКА КОМПОНЕНТА СЕЛЕКТОРА ".) Передняя консоль (см. ". Фронтальная монтажная панель для ДЕМОНТАЖА / МОНТАЖА). (ref-292888-S04204557052008080600000)(ref-292950-S13529176852008080600000)(ref-292885-S14884822382008080600000)(ref-292888-S22395177942008080600000)(ref-292888-S11748287832008080600000)(ref-292888-S14675185142008080600000)(ref-292888-S04204557052008080600000)(ref-292888-S03337365032008080600000)(ref-292927-S16152956342008080600000)
- Удалить в порядке, указанном в таблице.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №35
![Рис. 35: ПРОВЕРКА ПРИВОДА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР]. Mazda 5 I рестайлинг](https://i.diagnostdata.ru/repair/f4/f45049884e9014eaeab05239030229db03e18cf23748c6c18b7b0922d1810871.webp)
- Подключить положительное напряжение батареи к клемме C (или G) привода воздухозаборника, соединить клемму G (либо E) с землей и убедиться в том, что привод воздухозабора работает так, как показано в таблице. Если рабочее состояние не соответствует норме, заменить привод воздухоприемника. TERMINALS REFERENCE CHART Клемма Работа привода воздухопритока C E G B + - Earth FRESH-- > RECIRCULKATE-- > FRESH
Как осмотреть двигатель переднего вентилятора [ручной кондиционер]
Подключить положительное напряжение аккумулятора к клемме A двигателя вентилятора, подсоединить клемму B к земле и затем проверить ее работу.
Схема №36
![Рис. 36: ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР]. Mazda 5 I рестайлинг](https://i.diagnostdata.ru/repair/64/64cfda53c1dc676d7f3aa4e0910f93db57dae4557455144c606d0cc8a8925ae4.webp)
- Если есть какие-либо неисправности, заменить двигатель воздуходувки.
Схема №37
![Рис. 37: ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ РЕЗИСТОРА [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР]. Mazda 5 I рестайлинг](https://i.diagnostdata.ru/repair/1e/1ee9fff19227ed348520ab1478b67561b84bfe61825562e668e6abacd6dbb205.webp)
Схема №38
Схема №39
- Снять батарею и поддон для батарей (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [L3] "). (ref-292887-S30644836642008080600000)
- Снятие педали тормоза с внутренней стороны (сторона водителя) (см. " УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ И РЫЧАГ ДЛЯ СНЯТИЯ / УСТАНОВКИ ".) Отделка передней стороны (со стороны водителя) (см. " МОНТАЖ / УСТАНОВКА ФРОНТАЛЬНОЙ ПАНЕЛИ ТРИММЕРА] Боковая стенка (см ". " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БОКОВОЙ СТЕНКИ ") Компонент рычага селектора (ATX) (рис. ". (ref-292888-S11748287832008080600000)(ref-292888-S14675185142008080600000)(ref-292888-S04204557052008080600000)(ref-292885-S14884822382008080600000)(ref-292950-S13529176852008080600000)(ref-292888-S22395177942008080600000)(ref-292928-S20037409122008080600000)(ref-292888-S42810347612008080600000)(ref-292889-S05522938432008080600000)(ref-292903-S13727824312008080600000)
- Отсоединить трубу охлаждения двигателя вентилятора, соединенную с двигателем вентилятора.
- Отсоединить разъем резистора.
- Снять резистор.
- Прикрепите липкую ленту к резьбовому отверстию, как показано на рисунке. (Не оборачивайте клейкую ленту вокруг задней стороны резистора).
- Вставить винт в резьбовое отверстие.
- Установить резистор на блок A / C и временно затянуть винт с шестигранной головкой. ВНИМАНИЕ: при установке резистора будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность рисунка. В противном случае это может привести к сбою в работе резистора.
- Затянуть нижний винт.
- Затянуть винт с шестигранной головкой.
- Подсоединить разъем резистора.
- Подсоединить трубу охлаждения двигателя вентилятора.
- Установка следующих частей: Тормозная педаль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БОКОВОЙ ТОРМОЗНОЙ ПЕДАЛИ) Фронтальная панель для установки акселератора (см. " Рычаг СНЯТИЯ / УСТАНОВКИ АКСЕЛЕРАТОРА " [L3]) Нижняя панель (см ".НИЖНЯЯ ПАНЕЛЬ УДАЛЕНИЕ / МОНТАЖ ".) Рычаг расцепления капота (См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКУ РЫЧАГА ЗАЩЕЛКИ И РАСФИКСАЦИЯ) Передняя консоль (см. ". (ref-292903-S13727824312008080600000)(ref-292889-S05522938432008080600000)(ref-292888-S42810347612008080600000)(ref-292928-S20037409122008080600000)(ref-292888-S22395177942008080600000)(ref-292885-S14884822382008080600000)(ref-292950-S13529176852008080600000)(ref-292888-S04204557052008080600000)(ref-292888-S14675185142008080600000)(ref-292888-S11748287832008080600000)
- Установить батарею и поддон для батарей (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [L3] "). (ref-292887-S30644836642008080600000)
Схема №40
![Рис. 40: ПРОВЕРКА РЕЗИСТОРОВ [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР]. Mazda 5 I рестайлинг](https://i.diagnostdata.ru/repair/ce/cea02fa976fe664814163e0dcce286ea5211823fb2fefb9ffc7bd823c0b1226e.webp)
- Убедиться, что сопротивление между клеммами резистора соответствует указанному в таблице. Если есть какие-либо неисправности, заменить резистор.
Схема №41
![Рис. 41: РАЗБОРКА / СБОРКА МАГНИТНОЙ МУФТЫ [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР]. Mazda 5 I рестайлинг](https://i.diagnostdata.ru/repair/92/92f5f55a339a6dad9675c2db3a36d46ea92efcec6e23e5010a93ffee1dce69c2.webp)
- Разобрать в порядке, указанном в таблице.
- Сборку производить в порядке, обратном разборке.
- Отрегулировать зазор магнитной муфты (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА МАГНИТНОЙ МУФТЫ [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР] "). (ref-292890-S34225128502008080600000)
Схема №42
- При снятии или установке болта удерживайте прижимную пластину на месте, как показано на рисунке.
- При установке нового корпуса компрессора А / С заменить рекомендуемый болт.
Как проверить датчик температуры испарителя [ручной кондиционер]
ПримечаниеОсмотреть датчик температуры испарителя, когда он установлен на кондиционере.
- Установить скорость вращения вентилятора MAX HI.
- Установить регулятор температуры на MAX COLD.
- Установить режим РЕЦИРКУЛЯЦИЯ.
- Выключить выключатель A / C.
- Закрыть все двери и окна.
- Подождать 5 минут.
- Отсоединить разъем датчика температуры испарителя.
- Измерить температуру на входе воздуходувки.
- Измерить сопротивление между клеммами датчика температуры испарителя. Если сопротивление не соответствует показанному на графике, заменить датчик температуры испаритель.
Схема №43
![Рис. 43: СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР]. Mazda 5 I рестайлинг](https://i.diagnostdata.ru/repair/27/2736c368c04028c88702a6e8dd72431fd9efa83322643787924113d5abee12b3.webp)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Выпустите хладагент из системы. (См. раздел " РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (См. " ЗАРЯДКА ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА ".) (ref-292909-S16139566182008080600000)(ref-292909-S28535448322008080600000)
- Снять зажим и кронштейн.
- Отсоединить разъем реле давления хладагента.
- Снять трубу охладителя № 1. Не допускайте утечки компрессорного масла (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ЛИНИИ ХЛАДАГЕНТА "). ВНИМАНИЕ: Если влага или посторонний материал попадает в цикл охлаждения, способность к охлаждению будет снижена и возникнет ненормальный шум. Всегда немедленно закрывайте все открытые фитинги после удаления любых частей цикла охлаждения, чтобы предотвратить попадание влаги или постороннего материала из цикла. (ref-292915-S09864481632008080600000)
- Ослабить реле давления хладагента с помощью двух гаечных ключей.
- Удалить в порядке, указанном в таблице.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
- Выполнить проверку рабочих характеристик системы хладагента.
Как осмотреть блок Климат-Контроля [ручной кондиционер]
- Подсоединить разъем блока климат-контроля.
- Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
- Подсоединить отрицательный (-) вывод тестера к заземлению корпуса.
- Вставив положительный (+) вывод тестера в каждую клемму блока климат-контроля, измерить напряжение в соответствии с таблицей напряжения на клеммах. Если есть какие-либо неисправности, осмотреть детали в разделе " Пункт(ы) проверки ". При обнаружении того, что детали " Пункта(ов) осмотра " находятся в нормальном состоянии, заменить блок климат-управления.
Схема №44
| Терминал | Наименование сигнала | Подключено к | Условие измерения | Напряжение (В) | Элемент(ы) проверки |
|---|---|---|---|---|---|
| A | |||||
| B | Сигнал ТНС | Реле ТНС | Выключатель фар ОТКЛ | 1,0 или менее | Реле TNS BCM Соответствующий жгут проводов |
| Выключатель фар ВКЛ. | B + | ||||
| C | ВКЛ. / ВЫКЛ. ВЕНТИЛЯТОРА | Переключатель вентиляторов | Выключатель FAN ON (ВЕНТИЛЯТОР ВКЛЮЧЕН) | 1,0 или менее | Жгут проводов: непрерывность (блок климат-контроля - переключатель вентиляторов: C-C) Переключатель вентиляторов |
| FAN выключатель OFF (ВЕНТИЛЯТОР ОТКЛЮЧЕН) | 12 | Жгут проводов: непрерывность (Блок климат-контроля - переключатель вентиляторов: C-C) Блок климатического управления: напряжение на клеммах (X) Переключатель вентиляторов | |||
| D | |||||
| E | Кондиционер | BCM | Выключатель A / C ВКЛ., переключатель вентилятора на 1-м | 1,0 или менее | Жгут проводов: непрерывность (блок управления микроклиматом - BCM: E-3s) |
| Выключатель A / C OFF | B + | Жгут проводов: непрерывность, короткое замыкание (блок управления климатом-BCM: E-3s) | |||
| F | Управление освещением пульта | Комбинация приборов | Выключатель фар ВКЛ и выключатель управления светом пульта при макс. освещении | 1,0 или менее | Жгут проводов: целостность (блок климат-контроля - приборная панель: F-1f) |
| Выключатель фар ВКЛ и выключатель управления светом пульта при минимальном освещении | 12 | Жгут проводов: короткое замыкание (блок климат-контроля - приборная панель: F-1f) | |||
| G | Индикатор переключателя размораживателя заднего окна | BCM | Выключатель размораживателя заднего окна вкл. | 1,0 или менее | Жгут проводов: непрерывность (блок климат-контроля - BCM: G-3p) |
| Выключатель размораживателя заднего окна ВЫКЛ. | B + | Жгут проводов: короткое замыкание (блок климат-контроля - BCM: G-3p) | |||
| H | |||||
| I | Переключатель размораживателя заднего окна | BCM | Выключатель размораживателя заднего окна вкл. | 1,0 или более -- > 5,04 | Жгут проводов: прозвонка, короткое замыкание (Блок климат-контроля - BCM: I-3V) |
| Выключатель размораживателя заднего окна ВЫКЛ. | |||||
| J | |||||
| K | Датчик масса | Датчик температуры испарителя | При любых условиях | 1,0 или менее | Блок климат-контроля: напряжение на клеммах (L) |
| L | GND | Масса кузова | При любых условиях | 1,0 или менее | Жгут проводов: непрерывность (блок управления микроклиматом - масса: L-GNД) |
| M | Вход датчика температуры испарителя | Датчик температуры испарителя | Сравнение с температурой, определяемой датчиком температуры испарителя | См. график 1 | Жгут проводов: прозвонка (Блок климат-контроля-датчик температуры испарителя: М-Б, К-А) Жгутик проводов: короткое замыкание (Узел климат контроля-датчика температуры выпарного аппарата: M-В) Датчик температуры испарительного аппарата Блок климатического контроля: напряжение на клеммах (Л, Х) |
| N | |||||
| O | |||||
| P | Работа двигателя | Привод воздухозаборника | Переключение на рециркуляцию | 10.9 | Жгут проводов: непрерывность, короткое замыкание (блок климат-контроля - привод воздухозаборника: P-C, T-G) |
| Переключено на FRESH (свежий) | 1.41 | ||||
| Q | |||||
| R | Работа двигателя | Привод воздухозаборника | Переключение на рециркуляцию | 9.90 | Жгут проводов: непрерывность, короткое замыкание (блок климат-контроля - привод воздухозаборника: T-G, R-E) |
| Переключено на FRESH (свежий) | 1.39 | ||||
| S | |||||
| T | Работа двигателя | Привод воздухозаборника | Переключение на рециркуляцию | 1,0 или менее | Жгут проводов: целостность, короткое замыкание (блок управления климатом - привод воздухозаборника: T-G, R-E, P-C) |
| Переключено на FRESH (свежий) | 10.63 | ||||
| U | |||||
| V | B + | Предохранитель ROOM 15 A | При любых условиях | B + | Жгут проводов: цепь, короткое замыкание (блок климат-контроля - предохранитель V-ROOM 15 A) |
| W | Вход датчика температуры окружающей среды | Датчик температуры окружающей среды | Сравнение с температурой, определяемой датчиком температуры окружающей среды | См. график 2 | Датчик температуры окружающей среды |
| X | IG2 | Предохранитель A / C10A | IG SW ON (ВКЛЮЧЕН ПО ИК) | B + | Жгут проводов: цепь, короткое замыкание (блок климат-контроля - предохранитель X-A / C 10 A) |
| ШЛЮЗ IG Sw | 1,0 или менее | Жгут проводов: непрерывность, короткое замыкание (блок климат-контроля - предохранитель X-A / C 10 A) |
КЛЕММНЫЕ КОЛОДКИ БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ
Схема №45
Схема №46
- Установить регулятор температуры в среднее положение (MAX HOT-MAX COLD). ВНИМАНИЕ: Если провод воздушной смеси установлен без предварительной фиксации положения звена воздушной смеси, возможно, что дверца для воздушной смеси не может быть переключена нормально.
- Установить зажим для провода так, как он был установлен изначально.
- Подсоединить провод воздушной смеси к звену воздушной смеси.
- Зажать провод воздушной смеси к зажиму для провода.
- Убедиться, что регулятор температуры может перемещать свой полный ход.
Схема №47
- ВНИМАНИЕ: Если режим воздушного потока установлен без предварительной фиксации положения основного звена режима воздушного потока, возможно, что дверца режима не может быть переключена нормально.
- Установить зажим для провода так, как он был установлен изначально.
- Подсоединить провод режима воздушного потока к основному звену.
- Зажать провод режима воздушного потока к зажиму провода.
- Убедиться, что селекторный переключатель режимов воздушного потока может перемещать свой полный ход.
Схема №48
![Рис. 48: ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР]. Mazda 5 I рестайлинг](https://i.diagnostdata.ru/repair/9f/9fcd5f6ecff3b588d24b81cfe42d11d18aeafdebef3bcb2e894db20625b99c97.webp)
Схема №49
- Снять блок климат-контроля.
- Проверить целостность цепи между клеммами переключателя вентиляторов, как указано в таблице. Если есть какие-либо неисправности, заменить переключатель вентиляторов.