«Серьезные ошибки»
Жесткие отказы приводят к загоранию света «неисправность» и остаются включенными до устранения неисправности. Если при эксплуатации автомобиля свет загорается и остается включенным (свет может мигать), причину неисправности необходимо определить с помощью диагностических (кодовых) карт. Если датчик выходит из строя, блок управления будет использовать заменяющее значение в своих расчетах для продолжения работы двигателя. В этом состоянии транспортное средство функционирует, но, скорее всего, произойдет потеря хорошей управляемости.
«Периодические сбои»
Периодические отказы могут привести к мерцанию света «неисправность» или загоранию и погасанию после исчезновения периодической неисправности. Соответствующий код неисправности, однако, будет сохранен в памяти блока управления. Если соответствующая неисправность не повторится в течение определенного периода времени, соответствующий код неисправности будет удален из памяти блока управления. Периодические отказы могут быть вызваны проблемами, связанными с датчиком, разъемом или проводкой. См. ПРЕРЫВИСТОСТЬ в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (БЕЗ КОДОВ).
Схема №47
- С помощью соединительного провода заземлите зеленый 1-контактный разъем. (Рисунок 1) Разъем расположен в задней части левой передней колесной ниши.
- При включенном зажигании и остановленном двигателе наблюдайте за светом " проверить двигатель " или контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Обратите внимание на коды неисправностей. Проверьте таблицу идентификации кода неисправности на предмет возможной причины. Если свет остается постоянно включенным, цепь контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) заземлена или неисправен ECU. Если коды не найдены, перейдите к ТЕСТИРОВАНИЮ НАПРЯЖЕНИЯ ECU в этой статье.
Резюме
Если коды неисправностей отсутствуют (или присутствуют только коды доступа), перейдите к ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (NO CODES) для диагностики по симптому (т.е. ROUGH IDLE, NO START и т.д.).
