Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/3/Mazda 3 BL (2008-2011)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Система управления двигателем (Lf, L3): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем (Lf, L3): Снятие и установка Mazda 3 BL

Снятие и установка системы управления двигателем 6 иллюстраций ~1 мин чтения

Датчик состава топливовоздушной смеси (A / F), датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) демонтаж / монтаж [Lf, L3]

ВажноИмейте в виду, что терминология датчик кислорода (лямбда-зонд) различается между моделями California (3 сенсора O2) и Non-Calientia (2 сенсора 02). При тестировании / обслуживании датчиков кислорода обратитесь к статье электросхемы автомобиля для правильной идентификации соответствующего датчика.
ПредупреждениеГорячий двигатель и выхлопная система могут вызвать сильные ожоги. Выключить двигатель и подождать, пока они остынут, прежде чем снимать выхлопную систему.
  1. Снять крышку аккумулятора.
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снять пластину с отверстием под пробку (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ПОД ПРОБКУ [Lf, L3] "). (ref-345205-S31861420912009102000000)
  4. Отсоединить датчик A / F или разъем подогреваемый кислородный датчик.
  5. Удалить в порядке, указанном в таблице.

Применимая модель калифорнийского регулирования выбросов

Схема №27

За исключением применимой модели калифорнийского регулирования выбросов

Схема №28
Схема №29
  1. Удалить подогреваемый кислородный датчик с помощью SST.

Примечание по монтажу кронштейна жгута проводов

ПримечаниеЕсли штырь отсутствует, зафиксировать кронштейн жгута проводов от проворачивания и затянуть гайку.

Схема №30

Как снять систему управления двигателя (Lf, L3): снятия и установки

  1. Снять крышку аккумулятора.
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снять крышку отверстия для пробки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ [Lf, L3] "). (ref-345205-S31861420912009102000000)
  4. Для облегчения доступа выполнить следующие действия, снять переднюю шину (Rh) и брызгозащитный экран.
  5. Отсоединить разъем датчика Ckp.
  6. Отвернуть установочный болт и снять датчик ЦКП.

Как установить систему управления двигателя (Lf, L3): снятия и установки

ВниманиеКогда посторонний материал, такой как железная стружка, находится на датчике Ckp, это может привести к ненормальному выходному сигналу датчика из-за турбулентности потока и отрицательно повлиять на управление двигателем. При замене убедиться в отсутствии посторонних материалов на сенсоре Ck p.
Схема №31
Схема №32
  1. Выполнить следующую процедуру так, чтобы цилиндр No1 находился в ВМТ. Снять нижнюю глухую пробку блока цилиндров и установить SST. Вращайте шкив коленчатого вала по часовой стрелке до тех пор, пока масса кривошипа не соприкоснется с SSD таким образом, что цилиндр № 1 будет находиться в верхней мертвой точке (TDC).
  2. Совместите центр датчика Ckp с пятым зубцом (считая против часовой стрелки от пустого пространства А, как показано на рисунке) импульсного колеса.
  3. Установить болты крепления датчика Ckp. Момент затяжки 5,5-7,5 Н.м { 56-76 кгс.см, 4,1-5,5 фт.лбф }
  4. Снять SST и установить нижнюю глухую пробку блока цилиндров. Момент затяжки 18-22 Н.м { 1,9-2,2 кгс.м, 14-16 фут.лбф }

Другие статьи — Система управления двигателем (Lf, L3)