Главная/Mazda/121/Mazda 121 II (1991-1996)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления - силовая: Электросхемы
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления - силовая: Электросхемы Mazda 121 II

Рулевое управление 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Как проверить целостность проводков

Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута клапана привода EVO. Проверьте целостность цепей № 330 (желтый / светло-зеленый провод) и 353 (светло-синий провод) от разъема кабеля клапана привода к контакту No14 модуля управления EVO.П ри наличии целостности перейдите к шагу " QUICK проверка B4 ". При отсутствии целостности выполните техническое обслуживание проводов, а затем перейдите к разделу " БЫСТРЫЙ ТЕСТ A1 ". (ref-54998-S00393344492001011700000)(ref-54998-S28375858972001011700000)

Короткое замыкание кабеля для проверки B +

Включите зажигание. Отсоедините разъем жгута клапана привода EVO на насосе усилителя рулевого управления. Измерьте напряжение между контактами разъема № 13 (желтый / светло-зеленый провод) и 5 (черный провод). Замерьте напряжения между выводами № 14 (светло-синий провод), 5 (черным проводом). Если напряжение превышает 5 вольт, указывается короткое замыкание. Обслуживайте провода по мере необходимости и переходите к " QUICK проверка A1 ". При напряжении ниже 5 вольта перейдите к быстрому тесту B9. (ref-54998-S28375858972001011700000)(ref-54998-S38891654882001011700000)

Электросхема

ПримечаниеО моделях с пневмоподвеской см. статью " ПОДВЕСКА - ЭЛЕКТРОННАЯ ВОЗДУШНАЯ СИСТЕМА " в разделе ПОДВЕС. (ref-55005)

Схема подключения усилителя рулевого управления с переменным усилением (VAPS) (Cougar и Thunderbird без пневматической подвески). Схема №12