Монитор системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) - модуль системы рециркуляции отработавших газов и рециркуляции отработавших газов (ESM) с обратной связью по перепаду давления (DPFE)
ПримечаниеДатчик DPFE, соленоид регулятора вакуума рециркуляция отработавших газов (EVR), датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) и сам клапан рециркуляция отработавших газов интегрированы в один блок в сборке ESM рециркуляция отработавших газов. ЭОР не подлежит ремонту. Если какой-либо из компонентов ESM выходит из строя, необходимо заменить весь узел ESM.
Мониторинг системы рециркуляция отработавших газов представляет собой бортовую стратегию, предназначенную для проверки целостности и характеристик потока системы рециркуляция отработавших газов. Монитор включается во время работы системы рециркуляция отработавших газов и после выполнения определенных базовых условий работы двигателя. Для активации монитора необходим ввод от датчиков температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) или температуры головки цилиндров (CHT), температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) и положения коленчатого вала (положение коленвала). После активации монитор системы рециркуляция отработавших газов проводит каждое из испытаний, описанных ниже, во время указанных режимов и условий работы двигателя. Некоторые из тестов монитора системы рециркуляция отработавших газов также проводятся во время самотестирования по требованию.
Схема №114
- Датчик и цепь DPFE непрерывно проверяются на обрыв и короткое замыкание. Монитор проверяет, превышает ли напряжение цепи DPFE максимально или минимально допустимые пределы. расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), связанные с этим тестом, являются P0405 и P0406.
- Соленоид EVR постоянно проверяется на наличие обрывов и коротких замыканий. Монитор ищет напряжение цепи EVR, которое не согласуется с состоянием выхода, управляемым цепью EVR. расшифровка кода ошибки, связанный с этим тестом, является P0403.
- Испытание на застревание открытого клапана рециркуляция отработавших газов или потока рециркуляция отработавших газов на холостом ходу непрерывно проводится на холостом ходу (датчик положение дроссельной заслонки указывает на закрытую дроссельную заслонку). Монитор сравнивает напряжение цепи DPFE на холостом ходу с напряжением цепи DPFE, сохраненным во время включения ключа, выключения двигателя (KOEO), чтобы определить, присутствует ли поток рециркуляция отработавших газов на холостом ходу. расшифровка кода ошибки, связанный с этим тестом, является P0402.
- Шланги датчика DPFE испытываются один раз за цикл привода на отсоединение и закупоривание. Испытание проводится при закрытом клапане рециркуляция отработавших газов и в течение периода ускорения. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) мгновенно подает команду на закрытие клапана рециркуляция отработавших газов. Монитор ищет несогласованное напряжение датчика DPFE для напряжения отсутствия потока. Повышение или понижение напряжения во время ускорения при закрытом клапане рециркуляция отработавших газов может указывать на проблему с сигнальным шлангом во время этого испытания. расшифровка кода ошибки, связанные с этим тестом, являются P1405 и P1406.
- Испытание на расход рециркуляция отработавших газов проводится в установившемся режиме, когда частота вращения двигателя и нагрузка являются умеренными и рабочий цикл EVR является высоким. Монитор сравнивает фактическое напряжение схемы DPFE с требуемым напряжением потока рециркуляция отработавших газов для этого состояния, чтобы определить, является ли расход рециркуляция отработавших газов приемлемым или недостаточным. Это системное испытание, которое может инициировать ДКН в случае возникновения каких-либо проблем, приводящих к отказу системы рециркуляция отработавших газов. расшифровка кода ошибки, связанный с этим тестом, является P0401. P1408 расшифровка кода ошибки аналогичен P0401, но выполняется при включении режима самотестирования двигателя (KOER).
- Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) активируется после того, как один из вышеупомянутых тестов не пройден на 2 последовательных ездовых циклах.