Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)
Датчик ХМП определяет положение распределительного вала. Датчик ХМП определяет, когда поршень № 1 находится на такте сжатия. Затем сигнал посылается в РСМ и используется для синхронизации последовательного зажигания топливных инжекторов. Приложения зажигания с накидной катушкой (COP) используют сигнал положение распредвала для выбора правильной катушки зажигания для зажигания.
Автомобили с 2-мя датчиками СМР оснащаются регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT). Они используют второй датчик для идентификации положения распределительного вала на блоке 2 в качестве входа в РСМ.
Существует 2 типа датчиков ОГТ: трехконтактный датчик Холла и двухконтактный датчик переменного сопротивления.
