Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/Navigator/Lincoln Navigator III (2006-2014)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний ведущий мост / система дифференциала - 9,75-дюймовая…
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний ведущий мост / система дифференциала - 9,75-дюймовая кольцевая передача FORD: Снятие и установка Lincoln Navigator III

Дифференциалы и приводы 12 иллюстраций ~7 мин чтения

Как снять задний ведущий мост / системы дифференциала - 9,75-дюймовой кольцевой передачи FORD: снятия и установки

ПримечаниеЭта операция нарушает предварительную нагрузку подшипника шестерни. Осторожно сбросьте предварительную нагрузку подшипника шестерни во время установки или может произойти повреждение компонента.

ПримечаниеСнять задние колеса и шины в сборе, тормозные суппорты и тормозные диски, чтобы предотвратить торможение во время регулировки предварительного натяга подшипника ведущей шестерни.

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. Снять задние тормозные диски, см. раздел " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-364072)
  2. Снять задний карданный вал в сборе (см. раздел " КАРДАННЫЙ ВАЛ "). (ref-364071)
  3. Установить на гайку динамометрический ключ Н · м (фунт-дюйм) и зафиксировать крутящий момент, необходимый для поддержания вращения ведущей шестерни через несколько оборотов.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить новую гайку шестерни того же цвета, что и исходная, если не заменяется разборная проставка. Если установлена новая разборная проставка, установить гайку в комплект, иначе может произойти повреждение компонента. Используя крепежное приспособление фланца ведущей шестерни для удержания фланца шестерни, снять гайку шестерни. Выбросьте гайку.
  5. Маркировать по указателю фланец ведущей шестерни и шток ведущей шестерни для поддержания первоначального баланса во время установки.
  6. С помощью 2-х кулачкового съемника снять фланец ведущей шестерни.
  7. Приложите усилие к металлическому фланцу уплотнения ведущей шестерни. Установить зажимные клещи и ударяйте молотком до тех пор, пока уплотнение ведущей шестерни не будет снято.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Смазать губки нового уплотнения ведущей шестерни смазкой.
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Если во время установки уплотнение ведущей шестерни смещается, снять его и установить новое уплотнение. Используя установщик масляного уплотнения ведущей шестерни, установить уплотнение ведущей шестерни.
  3. Смазать шлицы фланца ведущей шестерни смазкой заднего моста.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового фланца ведущей шестерни не обращайте внимания на указательные знаки. Расположить фланец ведущей шестерни.
  5. С помощью программы установки фланцев ведущей шестерни установить фланец ведущей шестерни.
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Цвет на задней поверхности гайки ведущей шестерни имеет решающее значение для этого ремонта. Использовать тот же цвет новой гайки ведущей шестерни для установки, что и оригинал. Если необходимо установить новую складную проставку для снижения предварительной нагрузки подшипника шестерни, установить гайку, поставляемую с новой проставкой, иначе может произойти повреждение компонента. Выбрать правильную гайку ведущей шестерни для установки.
  7. Установить новую гайку ведущей шестерни.
  8. ПРИМЕЧАНИЕ: Иногда не следует ослаблять гайку шестерни для уменьшения предварительной нагрузки. Если необходимо уменьшить предварительную нагрузку, установить новую сжимаемую проставку ведущей шестерни. Если необходимо установить новую сжимаемую проставку для уменьшения предварительной нагрузки подшипников ведущей шестерни, установить гайку, поставляемую с новой проставкой, или может произойти повреждение компонента. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять зажимное приспособление фланца ведущей шестерни, снимая показания предварительной нагрузки с помощью зажимного ключа Nm (дюйм-фунт). (ref-364067-S24611746372010062700000)
  9. ПРИМЕЧАНИЕ: Вилка фланца карданного вала плотно посажена на направляющий элемент фланца шестерни. Чтобы убедиться, что вилка установлена на фланец под прямым углом, затянуть болты равномерно в поперечном порядке, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Выровняйте указательные знаки. Установить задний карданный вал. Для получения дополнительной информации обратитесь к " карданный вал ". (ref-364071)
  10. Установить задние тормозные диски, см. раздел " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-364072)
  11. Установить заднее колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-364039)

Как снять и установить задний ведущий мост / системы дифференциала - 9,75-дюймовой кольцевой передачи FORD: снятия и установки

ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если установка становится необходимой. Не использовать сменную деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано во время повторной сборки, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.

Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-364035)
  2. Снять задний карданный вал в сборе (см. раздел " КАРДАННЫЙ ВАЛ "). (ref-364071)
  3. Снять полуоси, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Полуоси заднего привода ". (ref-364070)
  4. Снять планку заднего стабилизатора, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-364040)
  5. Используя подходящий домкрат, поддерживайте корпус оси.
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Для наглядности запасное колесо снято. Отвернуть 2 гайки шпильки изолятора. Для установки затянуть до 135 Нм.
  7. Отвернуть гайку переднего динамометрического манипулятора и затянуть ее до 135 Нм.
  8. ПРИМЕЧАНИЕ: Передвиньте корпус оси вперед, чтобы очистить задние установочные шпильки от втулок. Опустить корпус оси с автомобиля.
  9. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Как установить задний ведущий мост / системы дифференциала - 9,75-дюймовой кольцевой передачи FORD: снятия и установки

  1. Поместить установщик чашки подшипника ведущей шестерни, установщики чашки подшипника ведущей шестерни заднего моста и внутренние и внешние чашки подшипника ведущей шестерни в соответствующие отверстия. Установить установщик чашки подшипника ведущей шестерни заднего моста на наружную чашку подшипника ведущей шестерни. Установить установщик чашки подшипника ведущей шестерни заднего моста на внутреннюю чашку подшипника ведущей шестерни. Установить установщик чашки подшипника ведущей шестерни.
  2. Затянуть установщик чашечного подшипника ведущей шестерни, чтобы полностью посадить подшипник ведущей шестерни дифференциала.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Если показанный щуп может быть вставлен между чашкой и дном ее отверстия в любой точке вокруг чашки, чашка неправильно посажена. Убедиться, что чашки подшипника дифференциала правильно посажены.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать те же подшипники ведущей шестерни 205 Регулировочная шайба подшипника ведущей шестерни 205 Регулировочная шайба подшипника ведущей шестерни 375 Регулировочная шайба подшипника ведущей шестерни 465 Иллюстрация окончательной сборки или повреждения компонента ПРИМЕЧАНИЕ: Установить новые подшипники ведущей шестерни без какой-либо дополнительной смазки, так как антикоррозийное масло обеспечивает достаточную смазку без нарушения настроек предварительного натяга подшипника ведущей шестерни. Установить новые подшипники ведущей шестерни, привод Датчик глубины / центрователь Описание привода Датчик глубины и показанные адаптеры, привод Датчик глубины. S127 S127 S127
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг дублирует предварительную нагрузку подшипника ведущей шестерни. Затянуть адаптер до указанного вращающего момента. Затянуть до вращающего момента 2,2 Нм (20 фунтов-дюйм).
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Расположить адаптер так, чтобы он не контактировал с корпусом. ПРИМЕЧАНИЕ: Сместите адаптер для получения точного показания. Повернуть адаптер на несколько полуоборотов, чтобы установить подшипники ведущей шестерни. Расположить адаптер, как показано на иллюстрации.
  7. Установить трубку датчика ведущей шестерни, 2 крышки подшипника и 4 болта. Затянуть до 105 Нм (77 фунтов-футов).
  8. Использовать регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни в качестве шаблона для выбора прокладки. Проверить толщину регулировочной прокладки подшипника ведущей шестерни между адаптером и калибровочной трубкой. Небольшое перетаскивание указывает на правильный выбор прокладки.
  9. Поместить регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни и подшипник внутренней шестерни на шток ведущей шестерни.
  10. Используя пластину подшипника / масляного уплотнения и конусную установку подшипника ведущей шестерни и подходящий пресс, прочно установить регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни и подшипник внутренней шестерни на шток ведущей шестерни.
  11. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что шлицы на штоке ведущей шестерни не имеют заусенцев. Если заусенцы видны, удалить их с помощью тонкой ткани крокуса. Поместить новую разборную проставку ведущей шестерни дифференциала на шток ведущей шестерни напротив заплечика штока ведущей шестерни.
  12. Установить подшипник внешней шестерни и строповщик масляного уплотнения ведущей шестерни.
  13. ПРИМЕЧАНИЕ: Если уплотнение ведущей шестерни не выровнено во время установки, снять его и установить новое уплотнение ведущей шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести на губки уплотнения ведущей шестерни долговременную смазку. Используя установщик масляного уплотнения ведущей шестерни, установить новое уплотнение ведущей шестерни.
  14. Установить ведущую шестерню с разборной проставкой ведущей шестерни дифференциала в корпус дифференциала.
  15. Совместите фланец шестерни с делительными метками шестерни.
  16. С помощью программы установки фланца ведущей шестерни установить фланец ведущей шестерни.
  17. ПРИМЕЧАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не следует ослаблять гайку ведущей шестерни для уменьшения предварительной нагрузки на подшипник ведущей шестерни. Если необходимо уменьшить предварительную нагрузку на подшипник ведущей шестерни, установить новую распорную втулку ведущей шестерни и гайку ведущей шестерни, или может произойти повреждение компонента. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять фиксатор фланца ведущей шестерни, снимая показания предварительной нагрузки подшипника ведущей шестерни с помощью моментного ключа Nm (lb-in). Использовать фиксатор фланца ведущей шестерни для удержания привода.
  18. Затянуть гайку шестерни, чтобы установить предварительную нагрузку на подшипник ведущей шестерни. Обратитесь к " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " для подшипников ведущей шестерни. (ref-364067-S24611746372010062700000)
  19. С помощью программы установки несущих подшипников дифференциала надавите на левый и правый подшипники дифференциала в сборе.
  20. Установить дифференциальный узел в следующей последовательности. Установить 2 чашки подшипника дифференциала на подшипники дифференциала. Опустить дифференциальный узел на место.
  21. ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладки дифференциального подшипника должны быть установлены так, чтобы фаска была обращена наружу. Установить прокладку дифференциального подшипника толщиной, показанной на левой стороне корпуса дифференциала.
  22. ПРИМЕЧАНИЕ: Приложите давление к левой стороне, чтобы убедиться, что левая крышка подшипника установлена. Установить левую крышку подшипника и свободно установить 2 болта крышки подшипника.
  23. ПРИМЕЧАНИЕ: Приложите давление к левой стороне, чтобы убедиться, что левая крышка подшипника установлена. Установить постепенно более толстые дифференциальные прокладки подшипника на правой стороне, пока самая толстая дифференциальная прокладка подшипника не будет вставлена вручную.
  24. Установить правую крышку подшипника и 2 болта.
  25. Затянуть 4 болта крышки дифференциального подшипника. Затянуть до 105 Нм.
  26. Повернуть корпус дифференциала, чтобы убедиться, что он вращается свободно.
  27. Отрегулировать люфт зубчатого венца. Дополнительную информацию см. в разделе " РЕГУЛИРОВКА ЛЮФТА ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА ". (ref-364067-S28103645012010062700000)
  28. Установить задний мост в сборе, см. раздел " МОСТ В СБОРЕ ". (ref-364067-S00539439972010062700000)

Другие статьи — Задний ведущий мост / система дифференциала - 9,75-дюймовая кольцевая передача FORD