Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/Navigator/Lincoln Navigator I (1997-2003)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Снятие и установка Lincoln Navigator I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 31 иллюстрация ~16 мин чтения

Как снять и установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

ПредупреждениеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи обратитесь к статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
ПредупреждениеОтключить подвеску перед подъемом транспортного средства. Это можно сделать, выключив выключатель пневматической подвески, расположенный на правой панели управления.
ВниманиеАнтиблокировочные тормозные системы работают под высоким давлением. Перед обслуживанием давление в системе должно быть сброшено. См. Соответствующую статью ANTI-замок.

Как снять и установить (дизель)

ПримечаниеВакуумный насос обслуживается только как агрегат. Шкив вакуумного насоса можно заменить отдельно.

Снять шланг с выхода вакуум-насоса, снять ремень вакуумного насоса, вынуть шкворень и регулировочные болты. Демонтировать вакуумный насос. Для установки произвести обратную процедуру снятия. Сигнальная лампа тормоза загорается до тех пор, пока разрежение не достигнет нормального уровня. (Рисунок 6)

Как снять (модель 2WD, кроме escape)

  1. Поднять и поддержать транспортное средство. Снять колесо. Демонтировать анкерную плиту и суппорт в сборе, а также отвести их в сторону. См. " СУППОРТЫ И КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". На всех моделях кроме Windstar удалить колпачок смазки, шплинт, гайку, шайбу и внешний подшипник. (Рис. 7) Снять ротор. Удалить внутренний подшипник и сальниковое уплотнение. (ref-96447-S33979640282001041400000)
  2. На Windstar отвернуть болты ротора и снять ротор.

Как установить (экспедиция, пикап и навигатор 2WD)

  1. Смазать и упаковать подшипники колеса, установить внутренний подшипник и НОВОЕ сальниковое уплотнение, расположить ротор, установить наружный подшипник колеса и стопорную шайбу подшипника, навернуть гайку шпинделя. (Рисунок 7)
  2. Для посадки подшипников при вращении ротора по часовой стрелке затянуть гайку шпинделя до 30 фут-фунт (40 Н.м). Ослабить гайку шпинделя на 2 полных оборота. При вращении ротора против часовой стрелки затянуть гайку шпинделя до 17-24 фут-фунт (23-34 Н.м). Отвернуть гайку шпинделя на 175 градусов. Для завершения процедуры затяжки повернуть ротор по часовой стрелке при затяжке гайки шпинделя до 17 дюйм-фунт (2 Н.м).
  3. Чтобы завершить установку, установить фиксатор гайки шпинделя, НОВЫЙ шплинт и смазочный колпачок. Установить анкерную пластину и суппорт в сборе. Затянуть болты. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96447-S15379375482001041400000)
Схема №2
  1. Смазать и упаковать подшипники колеса, установить внутренний подшипник и НОВОЕ уплотнение смазки, расположить ротор в сборе, установить наружный подшипник колеса и стопорную шайбу подшипника, навернуть гайку шпинделя. (Рисунок 7)
  2. Для посадки подшипников при вращении ротора против часовой стрелки затянуть гайку шпинделя на 17-24 фута фунтов (23-34 Н.м). Отвернуть гайку шпинделя на 175 градусов. Для завершения процедуры затяжки повернуть ротор по часовой стрелке, затянув гайку шпинделя на 17 ДЮЙМОВ фунтов (2 Н.м).
  3. Установить фиксатор гайки шпинделя, НОВЫЙ шплинт и смазочный колпачок. Установить анкерную пластину и суппорт в сборе. Затянуть болты (Рис. 7) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96447-S15379375482001041400000)

Как установить (фургон)

  1. Нанести смазку и упакуйте подшипники колеса, установить внутренний подшипник и НОВОЕ уплотнение смазки. Расположить ротор. Установить наружный подшипник колеса, а также шайбу фиксатора подшипника. Поставить гайку шпинделя.
  2. Для установки подшипников при вращении ротора по часовой стрелке затянуть гайку шпинделя до 29,5 фут-фунт (40 Н.м). Ослабить гайку шпинделя на 2 полных оборота. При вращении ротора по часовой стрелке затянуть гайку шпинделя до 17-24 фут-фунт (23-34 Н.м). Отвернуть гайку шпинделя на 175 градусов. Для завершения процедуры затяжки повернуть ступицу и ротор по часовой стрелке при затяжке гайки шпинделя до 17 дюйм-фунт (2 Н.м).
  3. Для завершения установки установить фиксатор гайки шпинделя, НОВЫЙ шплинт и смазочный колпачок. Установить анкерную пластину суппорта и суппорт. Затянуть болты. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96447-S15379375482001041400000)

Установка (Windstar)

Установить ротор. Установить и затянуть болты ротора на 106 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м). Поставить анкерную плиту и суппорт в сборе. Подтянуть болты. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96447-S15379375482001041400000)

Демонтаж и монтаж (Escape)

  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Удалить зажим суппорта. Отвернуть колпачки болтов суппортов. Вывинтить болты суппорты и расположить суппорт в сторону. Демонтировать подвесную тормозную колодку. Вывернуть болты и анкерную плиту каверномера.
  2. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть болты и гайки (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-96447-S15379375482001041400000)

Как снять и установить (модель 4WD - кроме экскурсионного и супермощного пикапа)

  1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо. Удалить анкерную плиту и суппорт в сборе. См. " СУППОРТЫ И КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". Извлечь ротор. (ref-96447-S33979640282001041400000)
  2. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть болты и гайки (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-96447-S15379375482001041400000)

Как снять (экскурсия и супермощный пикап - 4WD)

Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо. Удалить анкерную плиту и суппорт в сборе. См. " СУППОРТЫ И КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". На моделях с одинарными задними колесами снять ротор. (ref-96447-S40493741122001041400000)

ПримечаниеЕсли при демонтаже ротора используется избыточное усилие, его следует проверить на боковое биение перед установкой. См. " РОТОР " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. (ref-96447-S07905665252001041400000)

Схема №3

Как установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

Для установки установить ротор на ступицу. Убедиться, что тормозные поверхности ступицы и ротора чисты. Установить ротор. На модели с одним задним колесом установить анкерную пластину и суппорт в сборе. В моделях с двумя задними колесами установить удлинительную пластину и гайки ступицы. Установить анкерную плиту и суппер в сборе (Рис. 8) На всех моделях затянуть болты и гайки. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96447-S15379375482001041400000)

  1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Ослабить болт разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и снять разъем. Модуль расположен рядом с педалью стояночного тормоза в сборе. Отвернуть винты кронштейна в сборе и извлечь модуль.
  2. Отсоединить электрический разъем от выключателя стояночного тормоза. Ослабить натяжение системы стояночных тормозов. Потянуть за передний трос и кабелепровод стояночной тормозной системы. Вставить соответствующий фиксатор в узел стояночный тормоз. (Рисунок 10)
  3. Отсоединить трос рукоятки растормаживания стояночного тормоза от органа управления стояночным тормозом, расцепите и снять щиток щетки. (Рисунок 11) Вынуть штырь щитка триммерного эффекта капота и снять люк. (Лист 12)
  4. Отвернуть стопорные гайки управления стояночным тормозом. (Рисунок 13) Опустить управление стояночными тормозами и отсоединить трос растормаживания капота от управления стоянок-ными тормозами. (Лист 14)
  5. Отсоединить тросик и кабелепровод переднего стояночного тормоза от органа управления стояночным тормозом, снять орган управления стоянок. Для установки произвести обратную процедуру снятия, затянуть болты и гайки (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-96447-S15379375482001041400000)
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9

Снять ротор (см. раздел " ЗАДНИЙ ТОРМОЗ РОТОРА "), убрать пружину втягивания тормозной колодки и винтовую пружину регулировки тормозных колодок. (Рис. 15) Отвинтить винт регулировки тормозного башмака, снять прижимные пружины тормозных башмаков, снять колодки стояночного тормоза, для установки произвести обратную процедуру снятия, отрегулировать колодки парковочного тормоза в разделе " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ". (ref-96447-S10535679462001041400000)(ref-96447-S07953279052001041400000)

Схема №10

Как снять и установить (экспедиция и навигатор)

  1. Поднять и поддержать транспортное средство. Снять колесо. Удалить якорь и суппорт в сборе, а также расположить в сторону. См. " СУППОРТЫ И КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". Снять нажимные стопорные гайки со шпилек ступицы (если они оборудованы). Удалить ротор. (ref-96447-S33979640282001041400000)
  2. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть болты (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-96447-S15379375482001041400000)

Как снять и установить (Explorer, Explorer Sport, проводник Sport-Trac, E150 / 250, F150 / 250 и Mountaineer)

ПримечаниеНа всех моделях, кроме E250 и F250, при снятии ротора заднего тормоза нет необходимости отключать гидролинии.

  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Вывернуть болт от тормозного шланга до суппорта. Вынуть и заглушить тормозной шланг. Удалить суппорт. См. " СУППОРТЫ И КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". Демонтировать ротор. (ref-96447-S33979640282001041400000)
  2. При установке болта крепления тормозного шланга к суппорту установить НОВЫЕ медные шайбы, затянуть болты и гайки. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Прокачать тормоза. См. СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА (ref-96447-S09164530622001041400000)
Схема №11
  1. Поднять и поддержать автомобиль. Демонтировать колесо. Снять суппорт. См. " СУППОРТЫ И КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". Удалить анкерную пластину суппорта. Разметить шпильку колеса и соответствующее отверстие ротора, чтобы минимизировать биение при установке. (Рисунок 16) Отвернуть болты ротора. Вынуть ротор. (ref-96447-S33979640282001041400000)
  2. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Совместите метки шпилек ротора и ступицы. Установить новые тормозные колодки по мере необходимости. Затянуть болты. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96447-S15379375482001041400000)

Как снять (супер DUTY Pickup - двойные задние колеса)

ПримечаниеDana и Ford используются двойные задние колесные оси. (Рисунок 17) На осях Ford гайка ступицы имеет правую резьбу с пассажирской стороны (гайка со штампом " Rh "), а левую - со стороны водителя (гайку со штампой " LCH ").

ВниманиеЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать ударные электроинструменты для снятия или установки гаек ступицы на оси Ford.
  1. Установить стояночный тормоз. Ослабить стопорные болты полуоси. Поднять и поддержать транспортное средство. Отпустить парковочный тормоз, снять колесо. Демонтировать анкерную плиту и суппорт в сборе. См. " СУППОРТЫ И КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". Отвернуть стопорные винты полуосей и полуось. (ref-96447-S33979640282001041400000)
  2. На оси Дана с помощью торцевого ключа отвернуть гайку ступицы, снять наружный подшипник, снять ступицу и ротор в сборе, отвернуть болты " ротор-ступица " и отделить ротор от ступицы.
  3. На оси Ford, используя гаечный ключ ступицы, и при правильном вращении, снять гайку ступицы. Используя 2-кулачковый съемник (D80L-1002-L), потянуть ступицу к точке снятия и закрепить внешний подшипник. Снять ступицу и ротор в сборе. Снять болты от ротора до ступицы и отделите ротор от ступицы.

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить НОВОЕ уплотнение ступицы. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96447-S15379375482001041400000)

Схема №12

Как снять (экскурсия и супермощный пикап - одиночные задние колеса)

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Удалить суппорт в сборе. См. " СУППОРТЫ И КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". Снять ротор. (ref-96447-S33979640282001041400000)

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть болты (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-96447-S15379375482001041400000)

Демонтаж и монтаж (Windstar)

  1. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять колесо. Удалить анкерную пластину и суппорт в сборе и расположить их в сторону. См. " СУППОРТЫ И КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". (ref-96447-S33979640282001041400000)
  2. Отвернуть стопорные гайки с ротора (если он оборудован). Извлечь пробку из регулировочного отверстия на задней части тормозного щита. Законтрите колодки стояночного тормоза, повернув регулятор по часовой стрелке в сторону водителя и против часовой стрелки в сторону пассажира. Снять ротор со ступицы. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа.

Как снять (Explorer, Explorer Sport, проводник Sport-Trac и Ranger)

  1. Поднять и поддержать ТС, снять тормозной барабан, осмотреть цилиндр заднего колеса на наличие утечек или ржавчины. При отсутствии протечек установить хомут тормозного цилиндра над торцами цилиндра заднего колеса, вынуть пружины втягивания тормозных колодок, снять трос рычага регулировки тормозных башмаков с анкерного пальца, направляющей троса и регулировочного рычага. (Рисунок 18)
  2. Снять направляющую троса с тормозной колодки и полотна накладки. Снять регулировочный рычаг и возвратную пружину регулировочного рычага. Снять винтовую пружину регулировки тормозной колодки. С помощью съемника / установщика прижимной пружины (T73T-2300-A) снять прижимную пружину тормозной колодки и штифт с каждой задней тормозной колодки и накладки. Снять регулировочный узел тормозной колодки в сборе.
  3. Снять звено рычага стояночного тормоза основной тормозной колодки и пружину звена стояночного тормоза. Снять задний трос стояночного тормоза и короб с рычага стояночного тормоза. Снять колодку заднего тормоза и накладку. Снять рычаг стояночного тормоза с колодки вспомогательного заднего тормоза.
Схема №13

Удаление (Escape)

  1. Снять шину и колесо в сборе, снять фиксирующие зажимы тормозного барабана (если они имеются), извлечь тормозной барабан.
  2. Снять трос стояночного тормоза с рычага тросика стояночных тормозов, вынуть зажимы колодок и штифты, снять нижнюю пружину, потянуть низ тормозных колодок вперед, отпустить верхнюю возвратную пружину и вместе снять обе тормозные колодки.
  3. Снять саморегулятор и пружину в сборе. Вернуть авторегулятор в полностью сидячее положение. Вынуть подковообразный зажим. Снять рычаг стояночного тормоза.

Удаление (Windstar)

  1. Снять тормозной барабан. Отсоединить задний трос правого стояночного тормоза и кабелепровод или задний трос левого стояночного тормоза и кабелепровод от рычага стояночного тормоза. Снять 2 пружины прижима тормозных колодок и штифты прижима тормозных колодок.
  2. Снять пружину регулировочного винта тормозной колодки, вынуть рычаг регулировки тормозных колодок и винт управления тормозами, снять пружину втягивания тормозных башмаков, снять задние тормозные колодки и накладки с подкладного диска тормоза, снять и утилизировать зажим рычага стояночного тормоза и шайбу, снять рычаг стояночных тормозов со вторичных заднего тормозного башмака и накладку (рисунок 19).
Схема №14

Как снять (E150 и F150)

  1. Снять колесо в сборе и барабан. Если тормозной барабан трудно снять, с помощью узкой отвертки и инструмента для регулировки тормоза убрать тормозные колодки. Установить зажим колесного цилиндра на концы колесного барабана. Выведите регулировочный рычаг из зацепления с регулировочным винтом, потянув назад за трос рычага. (Выпуск 20)
  2. Сдвинуть вверх внешнюю сторону регулировочного винта и отвернуть, насколько это возможно, шарнирную гайку. Потянуть регулировочный рычаг, трос и регулировочную пружину вниз и назад, чтобы отцепить поворотный крюк от большого отверстия во вспомогательной колодке. ЗАПРЕЩАЕТСЯ выдергивать поворотный крюк из отверстия.
  3. Снять регулировочную пружину и регулировочный рычаг. Снять вторичную пружину «башмак-якорь». Снять первичную пружину «башмак-якорь». Отсоединить анкер троса и снять пластину анкерного пальца.
  4. Снять направляющую троса, прижимные пружины колодок, тормозные колодки, регулировочный винт, накидную гайку и гнездо. Снять пружину кулисы стояночного тормоза и кулису. Обратить внимание на цвет и положение пружин для повторной сборки.
  5. Отсоединить трос стояночного тормоза от рычага. Снять вторичную колодку. Разобрать рычаг стояночного тормоза от колодки, сняв фиксатор рычага и пружинную шайбу.
Схема №15

Как снять (E250 и F250 стандартный режим)

Снять колесный узел и тормозной барабан. При затрудненном демонтаже тормозного барабана с помощью узкой отвертки и инструмента для регулировки тормоза убрать тормозные колодки. Вынуть стопорный болт рычага стояночного тормоза в сборе из подкладной пластины. Снять рычаг стояночных тормозов в сборе (Стр.21) Снять регулировочный трос в сборе с анкерного пальца, направляющей троса и регулировочного рычага. Извлечь возвратные пружины тормозных колодок, прижимные пружины и тормозные башмаки. Вывернуть и разобрать регулировочный винт в сборе.

Схема №16

Как установить (все модель, кроме Escape)

  1. Зачистить и обработать песком контактные места тормозных колодок на подкладке. Нанести в местах контакта легкое покрытие из смазки на основе лития. Смазать зону проушины регулировочного троса и анкерного штифта. Смазать регулировочный винт, шкворень и гнездо консистентной смазкой. Убедиться, что тросик рычага регулировки тормозной колодки расположен в пазу, а не между направляющей каната и полотном колодки.
  2. Убедиться, что конец кабеля не взведен и не закреплен на анкерном пальце при установке. Все детали должны быть плоскими на анкерном пальце. Убедиться, что винт регулятора тормоза установлен в том же месте, из которого он был удален.
  3. Гайки регулировочных винтов тормоза также можно отличить по номерным линиям, обработанным вокруг корпуса или гайки. Одна линия указывает на левую гайку, а 2 линии указывают на правую гайку. Еще один способ идентификации регуляторов - это проверка шага резьбы. Правый регулятор имеет правую резьбу, а левый регулятор имеет левую резьбу. Для установки процедура обратного удаления.
  4. На Ranger проверить действие регулятора, потянув трос рычага регулировки тормозной колодки в сторону вторичной колодки, активировав рычаг регулировки тормозной колодки. Рычаг регулировки тормозной колодки должен защелкнуться над следующим зубом регулятора. Отпустить трос рычага регулировки тормозной колодки, чтобы вернуть рычаг регулировки тормозной колодки в исходное положение, и регулятор должен повернуть одну выемку.
  5. При медленном, а не положительном и резком воздействии на рычаг регулировки тормозной колодки проверить положение рычага регулировки тормозной колодки на зубчатом колесе регулировочного винта, при этом рычаг регулировки тормозной колодки должен контактировать с регулировочным колесом на один зуб выше оси винта тормозного регулятора.

Как установить (выход)

  1. Установить рычаг стояночного тормоза в заднюю тормозную колодку и установить подковообразный зажим. Убедиться, что саморегулятор возвращен в полностью сидячее положение. Установить авторегулятор и пружину в сборе.
  2. Установить верхнюю пружину, обе тормозные колодки вместе, нижнюю пружину и пальцы с прижимными хомутами.
  3. Установить трос стояночного тормоза на рычаг троса стояночных тормозов, установить тормозной барабан и отрегулировать колодки (см. раздел " ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ). (ref-96447-S04076455982001041400000)

Как снять дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

ПримечаниеЧтобы предотвратить переполнение главного цилиндра при нажатии на поршень суппорта, удалить и выбросьте немного тормозной жидкости из главного цилиндра.

  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Снять болт крепления тормозного шланга к суппорту. Снять и заглушить шланг. Поставить на суппорт большой хомут " С ". Затянуть хомут к нижнему поршню в расточке цилиндра. Снять хомут.
  2. Снять болты со штырями суппорта. Снять суппорт с ротора. Снять тормозные колодки. Снять рельсовые зажимы анкерной плиты. Проверить износ тормозных колодок.
  3. На всех моделях, кроме Excursion и Super DUTY Pickup, заменить тормозные колодки, если накладка меньше 0,04 " (1,0 мм) над опорной плитой в любой точке.

Установить рельсовые зажимы анкерной плиты. Установить тормозные колодки. С помощью хомута " С " протолкнуть поршень суппорта в отверстие поршня до тех пор, пока он не опустится на дно. Позиционировать суппорт на роторе. Поставить болты штифта каверномера. Подсоединить тормозной шланг к ротору при помощи НОВЫХ медных шайб на болте разъема. Стравить тормоза. См. " СИСТЕМА СТРАВРЯЖЕНИЯ ". (ref-96447-S09164530622001041400000)

  1. На экскурсионном и супер дежурном пикапе, с выключенным двигателем, несколько раз прокачать педаль тормоза для разрядки аккумулятора Hydro-Boost. На всех остальных отключить провод индикатора предупредительной световой сигнализации тормозов от переключателя индикаторов. При выключенном двигателе нажать педаль торможения, чтобы стравить вакуум из усилителя тормозов.
  2. Отсоединить тормозные магистрали на главном цилиндре, отвернуть гайки крепления главного цилиндра к усилителю тормозов, снять главный цилиндр и выполнить обратную процедуру демонтажа, стравив давление в тормозах (см. раздел " СИСТЕМА ГАЗООТВОДНОГО ТОРМОЗА "). (ref-96447-S09164530622001041400000)

Как снять и установить (контроль)

  1. Потянуть за нижнюю часть багажника управления стояночным тормозом, чтобы вывести его из зацепления с пластиковым фиксатором. При необходимости потянуть ручку управления вверх.
  2. С помощью небольшой отвертки осторожно приподнимите язычок фиксатора и сдвинуть пыльников вверх.
  3. Отсоединить разъем выключателя предупредительного сигнала стояночного тормоза. (Рисунок 23)
  4. С помощью отвертки надавите на натяжной рычаг до тех пор, пока он не будет полностью нажат. (Рисунок 24)
  5. Зафиксировать натяжной рычаг с помощью штифта или отвертки. (Рисунок 25)
  6. Демонтировать анкерный штырь троса. (Поз.26)
  7. Отвернуть контрольные болты и снять орган управления стояночным тормозом. (Рисунок 27)
  8. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть контрольные болты до 16 футов (22 н.м).
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Потянуть за нижнюю часть багажника управления стояночным тормозом, чтобы вывести его из зацепления с пластиковым фиксатором. При необходимости потянуть ручку управления вверх.
  2. С помощью небольшой отвертки осторожно приподнимите язычок фиксатора и сдвинуть пыльников вверх.
  3. С помощью отвертки надавите на натяжной рычаг до тех пор, пока он не будет полностью нажат. (Рисунок 24)
  4. Зафиксировать натяжной рычаг с помощью штифта или отвертки. (Рисунок 25)
  5. Демонтировать анкерный штырь троса. (Поз.26)
  6. Поднять и поддержите транспортное средство.
  7. Отсоединить тросы заднего стояночного тормоза. (Рисунок 28)
  8. Опустить автомобиль.
  9. Извлечь переднюю кабельную втулку из пола и извлечь кабель. (Рисунок 29)
  10. Для установки обратные процедуры снятия.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Потянуть за нижнюю часть багажника управления стояночным тормозом, чтобы вывести его из зацепления с пластиковым фиксатором. При необходимости потянуть ручку управления вверх.
  2. С помощью небольшой отвертки осторожно приподнимите язычок фиксатора и сдвинуть пыльников вверх.
  3. С помощью отвертки надавите на натяжной рычаг до тех пор, пока он не будет полностью нажат. (Рисунок 25)
  4. Зафиксировать натяжной рычаг с помощью штифта или отвертки. (Рисунок 25)
  5. Демонтировать анкерный штырь троса. (Поз.26)
  6. Поднять и поддержите транспортное средство.
  7. Отсоединить тросы заднего стояночного тормоза. (Рисунок 28)
  8. Извлечь задний кабель и кабелепровод из корпуса.
  9. Извлечь задний кабель и кабелепровод из держателя. (Рисунок 31)
  10. Снять тормозной барабан.
  11. Отсоединить трос стояночного тормоза от рычага стояночных тормозов. (Рисунок 32)
  12. Сжать лепестки пружины и снять трос стояночного тормоза и кабелепровод. (Рисунок 33)
  13. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Убедиться, что все фиксаторы закреплены и кабели проложены правильно.
Схема №29
Схема №30
  1. Потянуть за нижнюю часть багажника управления стояночным тормозом, чтобы вывести его из зацепления с пластиковым фиксатором. При необходимости потянуть ручку управления вверх.
  2. С помощью небольшой отвертки осторожно приподнимите язычок фиксатора и сдвинуть пыльников вверх.
  3. Извлечь шток. (Рисунок 34) Поднять вверх на пружине, отогните шток от рукоятки и, когда язычок штока выйдет из трубки, оттяните его от органа управления.
  4. Монтаж выполняйте в обратном порядке, нажимая вниз на конец штока при его контакте с органом управления. (Рисунок 35)

ПримечаниеТак как боковая пластина переключателя стоп-сигнала, ближайшая к рычагу педали тормоза, выполнена с прорезью, то стержень педали и одна распорка от рычага педали не нуждаются в снятии.

Отсоединить электрожгут от соединителя, вынуть штырь и сдвинуть выключатель стоп-сигнала, шток педали тормоза, проставку и втулку в сторону от рычага педали. (Рисунок 36)

Переключатель положения таким образом, щелевая сторона обращена к рычагу педали. Качайте переключатель вверх и вниз, захватывая стержень педали тормоза между боковыми пластинами переключателя. Нажать переключатель и стержень плотно к рычагу педали. Установить оставшиеся детали и проверить работу стоп-сигнала.

Схема №31
  1. При выключенном двигателе несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы разрядить аккумулятор. Отсоединить отрицательный кабель (кабели) аккумулятора. Снять аккумулятор со стороны водителя. Снять корпус воздухоочистителя. Отсоединить электрический разъем реле давления тормоза.
  2. Отсоединить шланги гидроусилителя руля. Отвернуть гайки главного цилиндра и снять главный цилиндр. Снять крышку панели предохранителей. Снять выключатель стоп-сигнала и толкатель усилителя тормозов со штыря педали тормоза. Снять гайки усилителя тормозов и снять усилитель.

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить НОВЫЕ тефлоновые уплотнения на фитинги напорного шланга усилителя рулевого управления. Затянуть гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравите бустер. См. раздел " БЛОК ГИДРО-НАДДУВА " под СИСТЕМОЙ ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ. (ref-96447-S15379375482001041400000)(ref-96447-S06593442412001041400000)

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять воздухоочиститель в сборе. На Escape 3.0L отсоединить клапан продувки фильтра выбросов EVAP и отведите его в сторону. Во всех моделях отсоединить главный цилиндр, отвернув гайки и отведя его в стороны. При необходимости отсоединить кабели контроля скорости и акселератора. Удалить болты модуля управления скоростью и отрегулировать скорость в стороне. Извлечь вакуумный шланг из обратного клапана усилителя.
  2. Снять нижнюю крышку приборной панели, вынуть шплинт, удерживающий выключатель стоп-сигнала на рычаге педали тормоза. (Рисунок 37) Снять втулку и проставки, отвернуть гайки крепления бустера, а затем извлечь бустер. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа.
Схема №32

Снять колесный узел, барабан и тормозные колодки. Демонтировать соединительные звенья колесного цилиндра. Отсоединить гидравлическую тормозную линию от цилиндра. Отвернуть болты крепления колесных цилиндров и стопорные шайбы. Вынуть колесный цилиндр из подкладной пластины. Для установки произвести обратную процедуру снятия. Отрегулировать тормоза и прокачать гидросистему. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ ". (ref-96447-S09164530622001041400000)

Другие статьи — Дисковые тормоза и барабанные тормоза