Подвеска - электронная: Снятие и установка Lincoln Mark VII I

Как снять подвеску - электронная: снятия и установки

1. Поверните переключатель пневмоподвески в положение " ВЫКЛ ". (Рисунок 7) Поднимите автомобиль, как указано ранее. При полном отскоке подвески снимите колесо и шину в сборе. Отсоедините электрический соединитель. Снимите воздушную магистраль.
2. Соленоид пневматической рессоры имеет 2-ступенчатый предохранительный фитинг. Сначала снимите зажим и поверните соленоид против часовой стрелки до первого упора. Медленно вытяните соленоид прямо наружу и выпустите воздух из пневматической рессоры.
3. После полного стравливания воздуха из пневматической рессоры поверните электромагнит до третьего упора, снимите электромагнит с рессоры и снимите уплотнительное кольцо с корпуса электромагнита.

Как установить подвеску - электронная: снятия и установки

1. Проверьте кольцо " О " на наличие порезов или потертостей. Замените по необходимости. Смажьте кольца " О " силиконовым диэлектриком. Установите кольцо " О " в корпус. Вставьте соленоид в торцевую крышку и поверните по часовой стрелке до третьего упора. Вдавите соленоид до второго упора, затем поверните по часовой стрелке до первого упора.
2. Осмотрите разъем жгута и убедитесь в наличии резиновой прокладки в нижней части полости разъема, состыкуйте воздушную магистраль и электрический соединитель, заправьте пневматические рессоры, установите колесо и шину в сборе.

Как снять (спередь и сзади)

1. Поверните переключатель пневматической подвески в положение " OFF " (Выкл. 7) Поднимите транспортное средство, как описано выше. После полного отскока подвески снимите колесо и шину в сборе. Снимите пневматический соленоид, как описано выше.
2. Снимите пружинные зажимы спереди или сзади, надвиньте пружинный зажим на буртик пневматической рессоры и поверните против часовой стрелки, чтобы освободить пружину от гнезда пружины корпуса, и снимите пружину.

Меры предосторожности при установке

1. НЕ устанавливайте и не надувайте развернутую пневматическую рессору. (Рисунок 10)
2. Любая развернутая пружина должна быть повторно свернута перед установкой в транспортное средство. НЕ пытайтесь повторно свернуть пневматическую рессору, которая была в эксплуатации на транспортном средстве и не имела правильной складки.
3. При установке НОВОЙ пневматической рессоры не прикладывайте нагрузку к подвеске до тех пор, пока пружины не будут надуты с помощью ПРОЦЕДУРЫ НАПОЛНЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ. При замене передних пневматических рессор необходимо осмотреть передние датчики высоты. Замените датчики, если они неисправны.
4. После того, как пневматическая рессора будет надута в надлежащем положении, осмотрите ее на предмет правильной формы. (Рисунок 11)

Складные пневматические рессоры. Схема №7

Войти

НЕ пытайтесь повторно свернуть пневматические рессоры, которые были ранее установлены на транспортном средстве и неправильно сложены.

Правильная форма для установленной пневматической рессоры. Схема №8

Войти

1. Установите соленоид пневматической рессоры, как описано выше. Убедитесь, что гнезда пневматической рессоры установлены правильно. (Рисунок 12) Установите пневматическую рессору в гнездо пружины корпуса, соблюдая осторожность, чтобы не повредить соленоид или электрические соединения
2. Вращайте хомут пневматической рессоры до тех пор, пока пружина не защелкнется на месте. Убедитесь, что хомут удерживается 3-мя роликовыми лапками на гнезде пружины корпуса. Присоедините воздушную линию и электрический соединитель к соленоиду.
3. С подвеской при полном отскоке и поддерживаемой амортизаторами, выровняйте и закрепите нижний рычаг на креплении пружины. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение пружины, не допускайте сжатия подвески автомобиля до наполнения пневматических рессор.
4. Замените колесо. Опустите транспортное средство на 3 " (76 мм) над полом. Заправьте пружины, как указано ранее.

Установка сиденья пневматической рессоры. Схема №9

Войти

Как снять и установить подвеску - электронная: снятия и установки

1. Воздушные линии на соленоидах пневматической рессоры и осушителе компрессора отсоединяются путем проталкивания пластмассового разъединительного кольца, где линия встречается с быстроразъемным соединением. Вытяните воздушную линию, удерживая разъединительное кольцо. Установите воздушную линию, проталкивая трубную обвязку до тех пор, пока факел на линии не упрется в разъединительное кольцо.
2. Быстросоединяемые фитинги можно снять, отсоединив воздушную линию. Вставьте отрезок лома воздушной линии в цангу. (Рисунок 13) Извлеките цангу РУКОЙ. Снимите уплотнительные кольца.
3. Очистите посадочное место кольца " О ". Слегка покройте кольца " О " силиконовым диэлектриком. Установите новую цангу (сначала зубцы) с нажимом пальца. Установите отжимное кольцо и линию.

1. Поверните выключатель подвески в положение " ВЫКЛ ". (Рисунок 7) Отсоедините электрический соединитель, расположенный в моторном отсеке за ударной башней, и протолкните соединитель через смотровое отверстие в ударной башне.
2. Для заднего датчика электрический разъем расположен в багажном отделении перед передней дифферентующей панелью. Потяните ковер багажного отделения назад для доступа к уплотнительной втулке датчика, расположенной на напольном поддоне.
3. Поднимите транспортное средство, как описано выше, до полного отскока подвески. Отсоедините верхнюю и нижнюю части датчика от крепежных шпилек, надавив на пружинный зажим на задней стороне концов датчика.
4. Отсоедините жгут проводов датчика от пластиковых зажимов на амортизационной стойке и снимите датчик. Для заднего датчика надавите вверх на уплотнительную втулку, чтобы отсоединить датчик. Протолкните датчик через отверстие в полу в багажное отделение.

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, после монтажа переключатель пневмоподвески повернуть в положение " ВКЛ ".

Поверните переключатели пневмоподвески и зажигания в положение " ОТКЛ ". (Рисунок 7) Снимите панель отделки левого багажного отделения и отсоедините разъем жгута. Отверните 3 крепежные гайки и снимите агрегат. Для установки, выполните обратную процедуру демонтажа.

Отсоедините электрический разъем. Отверните стопорный винт реле на левой передней амортизационной стойке. Снимите реле. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа.

1. Поверните переключатель воздушной подвески в положение " ВЫКЛ ". (Выпуск 7) Отсоедините электрическое соединение на компрессоре. Снимите защитный колпачок воздушной магистрали с осушителя, освободив 2 фиксирующих штифта, расположенных в нижней части колпачка на 180 градусов друг от друга. Отсоедините 4 воздушные магистрали от осушителя. Снимите 3 винта крепления кронштейна компрессора и компрессор.
2. Для снятия осушителя в сборе снимите фиксатор и винт и отделите осушитель от головки компрессора.

Для установки, обратная процедура удаления. Замените " О " кольцо при установке нового осушителя в сборе.

1. Поверните переключатель пневмоподвески в положение " ВЫКЛ ". (Острие7) Поверните переключатель зажигания в положение " ОТПЕРТ ". Из двигательного отсека ослабьте, но не снимайте, 3 стопорные гайки верхней подвески. Не снимайте поп-заклепку, удерживающую пластину развала. Ослабьте гайку штока стойки.
2. Поднимите транспортное средство, как описано выше. Поместите домкрат под нижние рычаги управления, как можно дальше от борта. Будьте осторожны, чтобы не повредить нижний кронштейн датчика. Опустите транспортное средство, пока вес не будет поддерживаться нижними рычагами управления.
3. Снимите колесо. Снимите тормозной суппорт и проволоку с пути. Снимите верхнюю и нижнюю стопорные гайки. Будьте осторожны, снимая последнюю гайку, так как стойка, находящаяся под давлением газа, в этом месте полностью выдвинется. Поднимите стойку вверх со шпинделя, чтобы сжать шток, снимите стойку. Снимите верхнюю опору со стойки. (Рисунок 14)

1. Установите новую верхнюю опору на стойку и вручную затяните НОВУЮ гайку, расположите шпильки верхней опоры и затяните гайки.
2. Сожмите стойку и установите ее на шпиндель. Затяните НОВЫЕ гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. Для завершения монтажа выполните процедуру обратного демонтажа. Поверните переключатель пневмоподвески в положение " ВКЛ ".

1. Поверните переключатель пневмоподвески в положение " ВЫКЛ ". (Рисунок 7) Поднимите автомобиль, как было указано ранее, и снимите гайку, шайбу и изолятор с конца болтов крепления тяги стабилизатора.
2. Демонтировать оставшиеся технические средства, снять переходные кронштейны и хомуты " У ", срезать изношенные втулки со стабилизатора. (Рисунок 14)

Для установки втулки необходимо выполнить обратную процедуру снятия. Смазать втулки и изоляторы смазкой из силиконовой резины. Использовать НОВЫЕ гайки и болт и затянуть по ТУ.

1. Поверните переключатель пневмоподвески в положение " ВЫКЛ ". (Рис. 7) Поднимите автомобиль, как описано выше. Снимите колесо, тормозной суппорт, ротор и пылезащитный экран. Снимите звено стабилизатора с нижнего рычага в сборе. Используя съемник тяги (3290-D), снимите конец тяги со шпинделя. Снимите шплинт с гайки шпильки шарового шарнира.
2. Ослабить, но не снимать гайку. Постучать по бобышке шпинделя для снятия давления на шпильку. Установить напольный домкрат под нижний рычаг управления. Сжать пневматическую пружину и снять гайку шпильки. Отвернуть 2 болта и гайки крепления шпинделя к амортизационной стойке. Сжать амортизационную стойку до получения зазора. Снять шпиндель в сборе. (Рисунок 14)

1. Установите шпиндель на шпильку шарового шарнира. Установите НОВУЮ гайку шпильки, но не затягивайте в это время. Опустите амортизационную стойку до совмещения крепежных отверстий с отверстиями в шпинделе. Установите 2 болта и гайки.
2. Затяните гайку шпильки шарового шарнира и установите шплинт. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Как заменить амортизационный стойку

1. Поверните переключатель пневмоподвески в положение " ВЫКЛ ". (Выпуск 7) Поверните зажигание в положение " РАЗБЛОКИРОВАНО ". Из моторного отсека ослабьте, но не снимайте гайку крепления стойки к верхней подвеске. Поднимите автомобиль, как описано выше.
2. Поместите стойки домкрата как можно дальше от борта под рычаги управления, освободив нижние монтажные кронштейны датчика. Опустите транспортное средство до тех пор, пока вес не будет поддерживаться стойками домкрата.
3. Снимите колесо, снимите тормозной суппорт и проволоку с пути, снимите крепление стойки к верхнему креплению гайки и болты.
4. Будьте осторожны, снимая последнюю гайку и болт, так как стойка заряжена газом и полностью выдвинется после снятия. Поднимите стойку вверх со шпинделя, чтобы сжать шток и снять стойку. Снимите jounce бампер. (Рисунок 7)

Чтобы установить амортизационную стойку, выполните процедуру обратного демонтажа. Перед установкой заправьте новую стойку сжатием 5 раз. Используйте НОВОЕ оборудование при повторной сборке и затяните в соответствии с техническими условиями. После завершения установки поверните переключатель пневматической подвески в положение " ВКЛ ".

1. Поверните переключатель пневматической подвески в положение " ВЫКЛ ". Поднимите транспортное средство, как описано выше. С помощью съемника тяги (3290-D) снимите конец тяги со шпинделя в сборе. При необходимости снимите болты рулевого механизма. Расположите шестерню так, чтобы можно было снять болт рычага подвески.
2. Отсоединить звено нижней балки стабилизатора, отсоединить нижний конец датчика высоты от монтажной шпильки, разметить для установочной привязки и вынуть установочный винт датчика и шпильку из кронштейна нижнего рычага.
3. Ослабьте гайку шарового шарнира, но не снимайте. Нажмите на бобышку шпинделя для сброса давления. Сбросьте воздушную пружину. См. УДАЛЕНИЕ СОЛЕНОИДА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ в этой статье. Установите соленоид на место.
4. Снять и утилизировать зажим крепления пневморессоры к нижнему рычагу, отвернуть гайку шарового шарнира, поднять всю стойку, шпиндель и проволоку, отвернуть гайки и болты подвески к траверсе, снять рычаг со шпинделя. (Рисунок 14)

1. Используя новое оборудование, установите руку в поперечину, но не затягивайте. Закрепить шаровой шарнир на шпинделе, но не затягивать. Расположите пневматическую рессору и установите крепеж.
2. Установите датчик в исходное положение. Подсоедините нижний конец датчика к нижней монтажной шпильке. С помощью напольного домкрата поднимите рычаг подвески на высоту бордюра. Затяните гайку нижнего рычага к поперечине. Затяните гайку шпильки шарового шарнира и установите шплинт. Снимите напольный домкрат.
3. В случае снятия установить болты рулевого механизма, установить тягу в сборе в рулевой шпиндель, затянуть гайку и установить шплинт, подсоединить звено стабилизатора к нижней подвеске и затянуть гайку
4. Установите колесо. Опустите автомобиль, но не позволяйте колесам касаться пола. Заправьте пневматические рессоры, как указано ранее. При необходимости проверьте центровку передних колес.

Покомпонентный вид компонентов передней и задней подвески. Схема №10

Войти

1. Поверните переключатель пневматической подвески в положение " ВЫКЛ ". Извлеките внутренние панели отделки из багажного отделения. Ослабьте, но не снимайте ударный стержень, прикрепляющий гайку. Поднимите транспортное средство, как указано ранее. Установите домкрат на место и опустите транспортное средство до тех пор, пока вес не будет поддерживаться задней осью.
2. Отверните верхнюю крепежную гайку, шайбу и изолятор. Снимите правую нижнюю защитную крышку амортизатора. Снимите нижний поперечный болт амортизатора и гайку. Снизу автомобиля сожмите амортизатор до выхода из отверстия в верхней амортизационной башне.

Для установки задних амортизаторов выполните процедуру обратного демонтажа. Перед установкой произведите заправку новыми амортизаторами путем 5-кратного сжатия. После окончания установки поверните выключатель пневмоподвески в положение " ВКЛ ".

1. Поверните выключатель пневмоподвески в положение " ВЫКЛ ". (Рисунок 7) Поднимите автомобиль до полного отскока подвески. Снимите колесо. Сбросьте воздушную пружину. См. раздел СНЯТИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ПНЕВМОПОДВЕСКИ в данной статье.
2. Переустановите электромагнит, отверните 2 болта крепления пневматической рессоры к нижнему рычагу, снимите пневматическую рессору, снимите болты крепления рамы к рычагу, снимите болты крепления рамы к оси, утилизируйте все болты, снимите рычаг с транспортного средства. (Таблица 14)

1. Используя новое оборудование, поместите нижнее управление в сборку в передние кронштейны. Установите НОВЫЙ шарнирный болт и гайку руки к раме, чтобы он был обращен наружу, не затягивайте.
2. Установите заднюю втулку в кронштейн оси. Установите НОВЫЙ болт и гайку, обращенные наружу. (Рисунок 14) Осторожно переустановите пневматическую рессору. Убедитесь, что пневматическая рессора правильно сложена. См. " ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ РЕССОРА " в данной статье. Болты не затягивайте. (ref-51941-S21627295932001011600000)
3. С помощью напольного домкрата поднимите ось до высоты бордюра. Затяните все крепежные болты. Замените колесо и нижний домкрат. Используя ранее изложенную последовательность наполнения пневматической рессорой, наполните пневматические рессоры.

1. Поверните переключатель пневмоподвески в положение " ВЫКЛ ". (Рисунок 7) Поднимите автомобиль до полного отскока. Отсоедините датчик высоты от правого плеча. Обратите внимание на положение регулировочного кронштейна датчика на верхнем плече для справки о переустановке.
2. Отверните болты и гайки крепления верхнего рычага к оси и верхнего рычага к раме, снимите верхний рычаг с транспортного средства, при необходимости замените втулки оси с помощью съемника (T78P-5638-A).

1. Установите верхний рычаг в раму и в ось, установите НОВЫЕ болты и гайки, пока не затягивайте.
2. При креплении правого заднего датчика высоты установите регулировочный кронштейн в исходное положение и затяните кронштейн. Поднимите ось для ограничения высоты и затяните болты и гайки.
3. Снимите стойки домкрата, опустите автомобиль, поверните переключатель пневмоподвески в положение " ВКЛ ".