Испытание C2 - контур топливного насоса Lincoln Mark VII I

Испытание C2 - контур топливного насоса

5.0L Ma SEFI Схема топливного насоса. Схема №63

Войти

5.0L SEFI Схема топливного насоса. Схема №64

Войти

Чтобы предотвратить замену исправных компонентов, имейте в виду, что следующие области, не связанные с EEC, могут быть неисправны: топливопроводы, топливные фильтры, корпус дроссельной заслонки, топливный насос или загрязненное топливо.

1. Нет давления топлива. Электрическая проверка - установить манометр давления топлива. Циклический ключ от выключенного до включенного несколько раз, чтобы проверить, работает ли топливный насос. ЗАПРЕЩАЕТСЯ проворачивать двигатель. Насос должен работать при каждом включении ключа. Если насос работает, как указано, проверьте топливный насос на наличие проблем. Если насос не работает, как указано, перейдите к следующему шагу.
2. Проверка на Vpwr в ECA - выключите ключ и подождите 10 секунд. Отсоедините 60-контактный разъем ECA. Осмотрите разъем на наличие поврежденных контактов, коррозии или свободных проводов. Установите отключающую коробку и снова подключите ECA. С помощью KOEO установите DVOM на 20-вольтовую шкалу и измерьте напряжение между тестовыми контактами № 37 и 40, а также между тестовыми контактами № 57 и 60. Если показания меньше 10,5 вольт, перейдите к шагу ". (ref-95364-S00429250032001033100000)
3. Проверка сопротивления переключателя инерции - Выключите ключ и подождите 10 секунд. Оставьте установленный отключающий блок и подключенный ECA. Найдите и отсоедините переключатель инерции топливного насоса. Установите DVOM на 200-омную шкалу и измерьте сопротивление переключателя. Если показание 5 Ом или более, сбросьте или замените переключатель инерции. Повторите " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". Если показание меньше 5 Ом, снова подключите переключатель инерции и перейдите к следующему шагу. (ref-95364-S08629830452001033100000)
4. Проверьте напряжение на насосе (насосах) - с KOEO, установленным отключающим блоком и подключенным ECA. Найдите реле топливного насоса. Установите DVOM на 20-вольтовую шкалу. Измерьте напряжение между массой шасси и цепью питания насоса на реле топливного насоса при прокрутке двигателя. Если показания меньше 8 вольт, переходите к следующему шагу. Если показание составляет 8 вольт и более, проверьте следующее: Разомкнут в цепи питания на насос, разомкнут в насосе и разомкнут в цепи массы.
5. Проверка напряжения аккумулятора на реле топливного насоса - Включите ключ, оставив двигатель выключенным. Оставьте разобщительный ящик установленным и подключенным ECA, найдите реле топливного насоса. Установите DVOM на 20-вольтовую шкалу. Измерьте напряжение между землей шасси и цепью V BATT на реле топливного насоса. Если показание меньше 10,5 вольт, отремонтируйте разомкнутую в цепи BATT + между реле топливного насоса и положительным постом аккумулятора. Повторите " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ", если показание составляет 10,5 вольт или больше, чтобы перейти к следующему шагу. (ref-95364-S08629830452001033100000)
6. Проверка Vpwr на реле топливного насоса - Включите ключ, оставив двигатель выключенным. Оставьте отключающую коробку установленной и подключенным ECA. Найдите реле топливного насоса. Установите DVOM на 20-вольтовую шкалу. Измерьте напряжение между массой шасси и цепью Vpwr на реле топливного насоса. Если показание составляет 10,5 вольт или более, перейдите к следующему шагу. Если показание меньше 10,5 вольт, убедитесь, что переключатель инерции включен, если инерционный выключатель питания не будет сброшен. (ref-95364-S08629830452001033100000)
7. Проверка целостности цепи топливного насоса - выключите ключ и подождите 10 секунд. Оставьте break-out box (тестер-адаптер) установленной и подключенной ECA. С помощью DVOM на 200-омной шкале измерьте сопротивление между цепью топливного насоса у реле насоса и контрольным выводом № 22 у break-out box (тестер-адаптер). Если показание 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутую в цепи топливного насоса. Повторите " QUICK проверка ". Если показание меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-95364-S08629830452001033100000)
8. Проверка на короткое замыкание для питания - отсоедините ECA и реле топливного насоса. С ключом и установленным отключающим блоком установите DVOM на 20-вольтовую шкалу. Измерьте напряжение между тестовым выводом № 22 и отрицательным выводом батареи. Если напряжение меньше одного вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение больше одного вольта, устраните короткое замыкание. Повторно подключите ECA и попытайтесь запустить транспортное средство. Если транспортное средство не запускается, замените ECA RERUN " QUICK проверка ". (ref-95364-S08629830452001033100000)
9. Проверка наличия коротких замыканий на массу - выключить ключ. Оставить разобщительную коробку установленной и отключить ECA. Отключить реле топливного насоса. С помощью DVOM по шкале 200K-Ом измерить сопротивление между контрольным выводом № 22 и контрольными выводами № 40 и 60. Если показание меньше 10K Ом, устранить короткое замыкание в цепи топливного насоса. Повторить " QUICK проверка ". Если показание составляет xtag2 Ом или больше, перейти к следующему шагу. 10K (ref-95364-S08629830452001033100000)
10. Проверка напряжения в цепи " питание-насос " - Оставьте разобщительное реле установленным и отключенным ECA. Установите перемычку между контрольным выводом № 22 и контрольными выводами № 40 или 60. Установите DVOM на 20-вольтовую шкалу. С помощью KOEO измерьте напряжение между массой шасси и цепью " питание-насос " на реле топливного насоса. Если показание составляет 10,5 вольт или более, замените ECA и повторите " QUICK проверка ", если показание меньше 10,5 вольт. (ref-95364-S08629830452001033100000)
11. Code 95: проверить Inertia выключатель - A KOEO code 95 указывает на то, что произошло одно из следующих событий: Обрыв цепи в или между ECA и топливным насосом. Плохое масса на топливном насосе. Цепь замкнута на питание. Контакты реле топливного насоса всегда замкнуты. Отключите ключ и подождите 10 секунд. Найдите и отключите инерционный выключатель. Установите DVOM на 200-омную шкалу. Измерьте сопротивление инерционного выключателя. Если сопротивление меньше 5 ом, произведите следующий шаг инерции. (ref-95364-S08629830452001033100000)
12. Проверка, что топливный насос выключен - с выключенным ключом, прислушивайтесь к шуму топливного насоса. Если топливный насос выключен, перейдите к шагу 14). Если топливный насос включен, перейдите к следующему шагу.
13. Проверка реле топливного насоса - выключите ключ. Снимите реле топливного насоса. Если топливный насос выключается, замените реле топливного насоса. Повторите " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". Если топливный насос не выключается, устраните короткое замыкание на цепь питания насоса. (ref-95364-S08629830452001033100000)
14. Проверка целостности цепи монитора топливного насоса (FPM) - выключите ключ и подождите 10 секунд. Отсоедините 60-контактный разъем ECA. Осмотрите разъем на наличие поврежденных контактов, коррозии или незакрепленных проводов. Установите отключающую коробку и оставьте отключенным ECA. Отсоедините реле топливного насоса. Установите DVOM на 200-омную шкалу и измерьте сопротивление между контрольным контактом № 8 (№ 19 на двигателях 5.0L Ma SEFI) у отключающей коробки и включите питание насоса. (ref-95364-S08629830452001033100000)
15. Проверка целостности между цепью FPM и землей - выключить ключ. Установить break-out box (тестер-адаптер) и отключить ECA. Отключить реле топливного насоса. Установить DVOM на 200-омную шкалу и измерить сопротивление между контрольным выводом № 8 (№ 19 на двигателях 5.0L Ma SEFI) на break-out box (тестер-адаптер) и отрицательной клеммой аккумулятора. Если сопротивление менее 10 Ом, снять контрольную установку, заменить неисправный топливный насос и повторно включить " QUICK проверка ". (ref-95364-S08629830452001033100000)
16. Проверка первичной цепи топливного насоса - выключите ключ и подождите 10 секунд. Установите отключающую коробку и отключите ECA. Отсоедините реле топливного насоса и установите DVOM на шкале 200K-Ом. Измерьте сопротивление между контрольными выводами № 22 и 40 в отключающей коробке. Если сопротивление больше, чем 10K Ом, удалите тестовую установку. Замените ECA и повторно запустите " QUICK проверка короткое замыкание ". Если сопротивление меньше, чем 10K, удалите тестовую цепь. 10K (ref-95364-S08629830452001033100000)(ref-95364-S08629830452001033100000)
17. Код 96: Проверка VBATT на реле топливного насоса - Сервисный код 96 указывает, что при срабатывании реле топливного насоса питание на насос не подается. Выключите ключ и подождите 10 секунд. Найдите реле топливного насоса. С помощью DVOM по 20-вольтовой шкале измерьте напряжение между цепью VBATT на реле топливного насоса и отрицательной батареей. Если напряжение больше 10,5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10,5 вольт, отремонтируйте разомкните цепь и выполните тест ". (ref-95364-S08629830452001033100000)
18. Проверка работы топливного насоса - с выключенным ключом установите DVOM на 20-вольтовую шкалу. Подключите DVOM между цепью питания насоса при отрицательном напряжении реле и батареи. Проверьте напряжение при включении ключа (одна секунда) и выключении (5 секунд). Цикл не менее 5 раз. Если счетчик регистрирует напряжение выше 10,5 вольт в течение примерно одной секунды после выключения ключа, замените ECA и повторно запустите " QUICK проверка ". Если напряжение не соответствует спецификации, проверьте разъем реле и замените топливный насос. (ref-95364-S08629830452001033100000)
19. Проверка целостности цепи питания насоса - выключите ключ и отсоедините 60-контактный разъем ECA. Проверьте разъем на наличие поврежденных контактов, коррозии или незакрепленных проводов. Установите отключающую коробку и оставьте отключенным ECA. С помощью DVOM на 200-омной шкале измерьте сопротивление между тестовым контактом № 8 (на отключающей коробке) и цепью питания насоса на соединителе релейного жгута. Если сопротивление меньше 5 ом, удалите тестовую установку, удалите тестовое сопротивление и выполните повторную проверку. (ref-95364-S08629830452001033100000)
20. Непрерывный код 95: Проверка жгута EEC-IV. Непрерывный код 95 указывает на то, что одно из следующих условий возникло периодически: обрыв цепи между контактом ECA № 8 (№ 19 на 5.0L Ma SEFI) и насосом. Плохая цепь массы на насосе. Запустите двигатель и выполните " CONTINUOUS контроль SELF-проверка (WIGGLE проверка) " на жгуте в сборе с топливным насосом и прокачайте заземляющий жгут. (ref-95364-S02345283192001033100000)(ref-95364-S08629830452001033100000)
21. Проверка цепи FPM - выключайте ключ. Отсоедините 60-контактный разъем ECA. Проверьте разъем на наличие поврежденных контактов, коррозии или незакрепленных проводов. Установите отключающую коробку и оставьте ECA отключенным. С помощью KOEO подключите тестовую лампу между тестовыми контактами № 8 (№ 19 на 5.0L Ma SEFI) и 37. При освещении тестовой лампочки, выполните тест WIGGLE на цепи FPM между насосом и контрольной лампочкой. Отключите тестовую лампочку. (ref-95364-S08629830452001033100000)
22. Непрерывный код 96: Проверка на код 87 - если код 87 также присутствует с кодом 96, перейдите к шагу 24). Если код 87 не отображается, перейдите к следующему шагу.
23. Проверка жгута РЭД-IV. Непрерывный код 96 без сопроводительного кода 87 указывает на то, что во время эксплуатации автомобиля произошло одно из следующих событий: Обрыв в цепи VBATT между положительной батареей и реле топливного насоса, обрыв или размыкание контактов реле между цепью FPM и цепью питания насоса. При работе двигателя попытка вызвать промах или спотыканиях при выполнении " CONTINUOUS контроль SELF-проверка (Wiggle проверка) " на жгуте насоса и соединителях с выключенным двигателем, проверка на предмет наличия повреждений или их повреждения. (ref-95364-S02345283192001033100000)(ref-95364-S08629830452001033100000)
24. Непрерывный код 87: Проверка времени отключения жгута РЭД-IV - непрерывный код 87 указывает на то, что произошло одно из следующих прерывистых состояний: обрыв в цепи Vpwr между силовым реле РЭД и реле топливного насоса, обрыв катушки в реле топливного насоса или обрыв в цепи топливного насоса. При работающем двигателе попытаться вызвать промах или споткнуться при выполнении " CONTINUOUS контроль SELF-проверка (WIGGLE проверка) " на схеме VVPPPPWWWEC. (ref-95364-S02345283192001033100000)(ref-95364-S08629830452001033100000)