Автомобили поздней сборки - One-Touch Integrated Start (OTIS)
Только автомобили с автоматической трансмиссией имеют интегрированный запуск одним нажатием (OTIS), компьютерную систему прокрутки. Эта особенность помогает в запуске двигателя. Если ключ зажигания повернут в положение СТАРТ и отпущен, когда двигатель начинает проворачиваться, двигатель может продолжать проворачивать до 10 секунд или до тех пор, пока транспортное средство не запустится.
Как только зажигание повернуто в положение СТАРТ, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) считывает запрос стартерного двигателя (SMR) из переключателя зажигания и получает контроль над включением стартера. Клиент больше не находится в петле после первоначального запроса прокрутки, клиент может отпустить ключ в положение ПУСК / ЗАПУСК. блок управления силовым агрегатом отключит стартерный двигатель на основе следующих событий:
- Двигатель запущен (порог оборотов)
- Превышено установленное время
- Ключ зажигания переведен в положение ВЫКЛ.
Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 73III Автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный комплект Flex Probe Kit 105-R025C или эквивалентный SABRE Premium аккумулятор и электрооборудование система Tester 010-00736 или эквивалентный коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением или эквивалентный инструмент сканирования
Схема №24
Схема №25
Система запуска - противоугонное вмешательство
Система запуска электронно управляется пассивной противоугонной системой (ПАТС). PATS распознает правильный электронно-кодированный ключ зажигания и сигнализирует модулю управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), чтобы обеспечить масса для реле стартера. Реле под напряжением подает напряжение на соленоид стартера, тем самым позволяя электродвигателю стартера включиться.
Цепь питания двигателя
ПримечаниеВыполните все многометровые соединения на клемме компонента, а не на клемме кабеля или проводки.
- Отсоедините разъем катушки зажигания от катушки зажигания.
- Подключите дистанционный выключатель стартера между S-клеммой соленоида стартера и плюсовым (+) постом аккумулятора.
- Подсоедините положительный (+) вывод 73III автомобильного счетчика к положительному (+) контакту аккумуляторной батареи. Подсоедините отрицательный (-) вывод мультиметра к М-клемме электромагнита стартера.
- Включите дистанционный выключатель стартера. Показание мультиметра должно быть 0,5 вольт или меньше.
- Если напряжение на М-клемме превышает 0,5 В, переместите отрицательный (-) вывод мультиметра к B-клемме соленоида стартера и повторите тест.
- Если показание напряжения на В-выводе меньше 0,5 вольт, проблема либо в соединениях на соленоиде стартера, либо на соленоиде стартера.
- Снимите провода у электромагнита стартера В-, S- и М-клеммы. Очистите соединения и установите кабели. Повторите шаги 1-5 выше. Если показание все еще выше 0,5 вольта на М-выводе и 0,5 вольта или ниже на В-выводе, проблема в соленоиде стартера. Установите новый стартер. См. Стартер - 4.2L или Стартер - 4.6L, 5.4L в данном разделе.
- Если напряжение на B-клемме соленоида стартера превышает 0,5 В, проблема заключается либо в положительном (+) подключении кабеля батареи, либо в положительном (+) кабеле батареи.
Цепь массы двигателя
ПримечаниеВыполните все многометровые соединения на клемме компонента, а не на клемме кабеля или проводки.
Медленное проворачивание может быть вызвано сопротивлением в заземляющей или обратной части цепи проворачивания. Проверьте падение напряжения в цепи массы следующим образом
- Отсоедините разъем катушки зажигания от катушки зажигания.
- Подключите дистанционный выключатель стартера между S-образным выводом соленоида стартера и положительным (+) выводом батареи.
- Подсоедините положительный (+) вывод автомобильного счетчика 73III к корпусу стартера. Соединение должно быть чистым и не содержать ржавчины или смазки. Подсоедините отрицательный (-) вывод к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
- Включите дистанционный выключатель стартера и считайте напряжение. Показание должно быть 0,5 вольт или меньше.
- Если падение напряжения превышает 0,5 В, очистите отрицательные (-) кабельные соединения батареи и корпуса. Также очистите кабельное соединение массы двигателя на кронштейне крепления кабеля. Если падение напряжения все еще чрезмерно, отремонтируйте или установите новый кабель массы аккумулятора.