Система запуска - F-150 и MARK LT: Диагностика Lincoln Mark LT I

Инспекция и проверка

1. Проверьте проблему клиента, задействовав систему запуска для дублирования условия.
2. Осмотрите, чтобы определить, есть ли какие-либо из следующих механических или электрических проблем. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические Кронштейны электродвигателя электростартера Болты электродвигателя стартера Flexplate Маховик Аккумуляторная батарея Противоугонное реле Неисправная центральный блок предохранителей и реле (CJB) предохранитель 101 (30A) CJB предохранитель 102 (20A) Поврежденный жгут проводов Ослабленные или поврежденные соединения
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM, проверьте подключение VCM к транспортному средству. проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ, No питание To The Scan Tool, для диагностики отсутствия связи с сканирующим устройством.
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством, убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. проверить работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
7. Выполните тестирование сети. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к статье СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ. В случае успешного завершения теста сети извлеките и запишите расшифровка кодов ошибок памяти (расшифровка кода ошибки).
8. Очистите непрерывные расшифровка кода ошибки и выполните самотестирование диагностики для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
9. Если извлеченные расшифровка кода ошибки связаны с проблемой, перейдите к таблице расшифровка кодов ошибок модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или к таблице расшифровка кодов ошибок стартера и пассивной противоугонной системы (PATS). Все остальные расшифровка кода ошибки см. в статье МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ.
10. Если расшифровка кода ошибки, связанные с проблемой, не извлекаются, перейдите к Диаграмме симптомов. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - расшифровка кодов ошибок ДИАГРАММА Описание расшифровка кода ошибки Действие источника P0512 Схема запроса стартера - Цепь имеет питание с зажиганием в выключенном положении Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) ПРОВЕДЕНИЕ испытания компонента выключателя зажигания См ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. Если выключатель зажигания прошел тест компонентов, ВОССТАНОВИТЕ цепь 1522 (DG) или 32 (RD/LB) на короткое замыкание для питания. P0830 Цепь блок управления силовым агрегатом педального переключателя сцепления A СМ. В статье Содержимое не найдено. P0833 блок управления силовым агрегатом цепи педального переключателя сцепления B см. в статье Содержимое не найдено. ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) - расшифровка кодов ошибок КАРТА Описание расшифровка кода ошибки Действие источника B1213 противоугонная система Количество запрограммированных клавиш ниже минимального модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) СМ. ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА. B1342 электронный блок управления (ECU) имеет неисправный блок управления силовым агрегатом сброс расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки). ПОВТОРИТЕ самотестирование. При повторной загрузке B1342 расшифровка кода ошибки УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ., изделие ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. B1600 Пассивная противоугонная система (PATS) Ключевой сигнал ответчика не принимается блок управления силовым агрегатом См. Противоугонная система. B1601 PATS Received Incorrect ключ-Code From зажигание ключ Transponder блок управления силовым агрегатом REFER to противоугонная система article. B1602 PATS Received Invalid Format of ключ-Code From зажигание ключ Transponder блок управления силовым агрегатом REFER to противоугонная система article. B1681 Сигнал приемопередающего модуля PATS не принят блок управления силовым агрегатом ОБРАТИТЕСЬ к статье противоугонная система. B2103 Антенна не подключена ИКМ ОБРАТИТЕСЬ к статье ЗАЩИТА ОТ КРАЖ. B2431 Ошибка программирования транспондера в приборной панели Ключ зажигания не был запрограммирован. ПРОГРАММИРУЙТЕ ключ. См. статью ЗАЩИТА ОТ КРАЖ. P1260 Обнаружена кража, транспортное средство иммобилизовано блок управления силовым агрегатом ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют какие-либо PATS расшифровка кода ошибки, сначала ОБРАТИТЕСЬ К НИМ. Если P1260 расшифровка кода ошибки является единственным присутствующим расшифровка кода ошибки, существует проблема питания или массы с блоком управления силовым агрегатом. См. статью Содержимое не найдено.

Диаграмма симптомов

Диаграмма симптомов

Диагностический тест А: Двигатель не проворачивается, а реле щелкает (все транспортные средства)

Для получения информации о схеме и разъемах обратитесь к соответствующей СТАТЬЕ электросхемы, «Система запуска».

Точный тест B: Двигатель не проворачивается, а реле не щелкает (ранние сборки транспортных средств)

Для получения информации о схеме и разъемах обратитесь к соответствующей СТАТЬЕ электросхемы, «Система запуска».

Точный тест C: Двигатель не проворачивается, а реле не щелкает (поздние сборки транспортных средств)

Для получения информации о схеме и разъемах обратитесь к соответствующей СТАТЬЕ электросхемы, «Система запуска».

Диагностический тест D: двигатель медленно проворачивается

Для получения информации о схеме и разъемах обратитесь к соответствующей СТАТЬЕ электросхемы, «Система запуска».

Возможные причины

1. Аккумулятор
2. Контур 2037 (РД)
3. Цепь массы
4. Стартер

Точечное испытание D: двигатель проворачивается медленно

1. D1 ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРА Проверьте состояние и зарядку аккумулятора. См. статью БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ. Аккумулятор в порядке? ДА: Переходим к D2. НЕТ: ЗАРЯДИТЕ или УСТАНОВИТЕ новую батарею по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
2. Д2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЮЧ СТАРТЕРА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Измерьте напряжение между положительной клеммой электромагнита стартера и землей. Напряжение 10 вольт или больше? ДА: Переходим к D3. НЕТ: РЕМОНТНАЯ схема 2037 (РД). ОЧИСТИТЕ и ЗАТЯНИТЕ соединения на клеммах батареи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. D3 проверить MOTOR масса цепь Выполните тест цепи массы двигателя. Обратитесь к тестам компонентов в этой статье. Земля в порядке? ДА: УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: РЕМОНТИРУЙТЕ цепь массы по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точный тест E: Необычный шум стартера

Возможные причины

1. Монтаж стартерного двигателя
2. Болты крепления стартерного двигателя
3. Электропривод стартера
4. Зубчатый венец маховика или упругого диска
5. Накладка
6. Стартер

Схема №20

Войти

1. Е1 ПРОВЕРЬТЕ КРЕПЛЕНИЕ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Осмотрите крепление стартерного двигателя на наличие трещин. Проверьте слабину крепежных болтов стартерного двигателя. Проверьте корпус стартера, чтобы убедиться в плотной посадке заподлицо с задней крышкой. Правильно ли установлен стартерный двигатель? ДА: Перейти к E2. НЕТ: ПЕРЕУСТАНОВИТЕ электродвигатель стартера правильно. СМ. Стартер - 4.2L или Стартер - 4.6L, 5.4L в данной статье.
2. Е2 ОСМОТРЕТЬ ПУСКАТЕЛЬ Ключ в выключенном положении. Подключите дистанционный выключатель стартера между выводами B- и S- соленоида стартера. Включите электродвигатель стартера и убедитесь, что шум вызван работой стартера. Шум из-за включения двигателя стартера? ДА: Перейти к E3. НЕТ: Для продолжения диагностики обратитесь к статье СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
3. Е3 ПРОВЕРИТЬ НА НЕОБЫЧНЫЙ ИЗНОС Снять электродвигатель стартера. См. Стартер - 4.2L или Стартер - 4.6L, 5.4L в данной статье. Осмотрите коронную шестерню на наличие поврежденных или изношенных зубьев. Шум из-за повреждения зуба коронной шестерни? ДА: УСТАНОВИТЕ новое кольцевое зубчатое колесо гибкую пластину/маховик. ОСМОТРИТЕ зубья шестерни стартера. В случае повреждения УСТАНОВИТЕ новый стартер. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель. СМ. Стартер - 4.2L или Стартер - 4.6L, 5.4L в данной статье. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Стартерный двигатель - испытание под нагрузкой

1. Перед проведением этой тестовой проверки проверьте аккумулятор, чтобы определить состояние заряда. Проведите нагрузочное испытание аккумулятора. Процедуру испытания см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
2. Отсоедините разъем катушки зажигания от катушки зажигания.
3. Подключите тестер SABRE к транспортному средству с помощью провода силы тока, зажатого вокруг положительного кабеля батареи.
4. Измерьте силу тока стартера во время включения системы запуска.
5. Правильно работающий стартерный двигатель будет потреблять от 130 до 190 ампер тока при комнатной температуре.

Испытание на падение напряжения

Следующие процедуры испытания будут проводиться с использованием стартера на транспортном средстве.

Испытание привода стартера

1. Снимите стартер. См. Стартер - 4.2L или Стартер - 4.6L, 5.4L в данной статье.
2. Закрепите стартер в тисках.
3. Подключите кабель массы полностью заряженной батареи к корпусу стартерного двигателя.
4. Прикоснитесь положительным выводом от батареи к S-клемме и убедитесь, что привод стартера выталкивается.
5. Снимите положительный вывод со стартера. Вытолкнутый привод стартера должен вернуться в исходное положение.
6. Если привод стартера не катапультируется и не возвращается в положение, замените электродвигатель стартера.
7. Проверьте привод стартера. Он должен свободно поворачиваться в одном направлении, и положительно сцепляться с якорем при повороте в противоположном направлении. Если это не так, как указано, установите новый стартерный двигатель.

Испытание без нагрузки

Испытание стартера на холостом ходу выявит разомкнутые или закороченные обмотки и возможное истирание якоря электродвигателя стартера или изгиб вала якоря электродвигателя стартера.

1. Подключите полностью заряженный аккумулятор, SABRE Tester и дистанционный выключатель стартера к стартерному двигателю. Подключите дистанционный выключатель стартера между плюсовым (+) постом батареи и S-клеммой стартерного двигателя. Подключите B-клемму стартерного двигателя к положительному (+) контакту батареи. Подключите положительную (+) клемму SABRE и отрицательную (-) клемму к соответствующему контакту батареи. Убедитесь, что батарея и стартерный двигатель заземлены.
2. Включите дистанционный выключатель стартера.
3. Электродвигатель стартера должен выталкивать привод стартера и работать плавно. Если двигатель стартера работает не плавно, установите новый двигатель стартера.
4. Во время работы стартера проверьте вольтметр и амперметр.
5. Сила тока должна быть не более 84 А.
6. Сила тока выше 84 А, установите новый стартерный двигатель.

Схема №21

Войти

1. Проверьте характер износа на приводе стартера и зубчатом венце маховика. Если картина износа не нормальная, установите новый стартерный двигатель. Дополнительную информацию см. в разделах Стартер - 4.2L или Стартер - 4.6L, 5.4L данной статьи.
2. Если ведущая шестерня стартера и кольцевая шестерня маховика находятся в неполном зацеплении или шестерни фрезерованы или повреждены, установите новый электродвигатель стартера. Дополнительную информацию см. в разделах Стартер - 4.2L или Стартер - 4.6L, 5.4L данной статьи. Установите новый маховик или гибкую пластину. Дополнительная информация приведена в статье ДВИГАТЕЛЬ - 4.2L, статье ДВИГАТЕЛЬ - 4.6L (2В) или статье ДВИГАТЕЛЬ - 5.4L (3V).

Схема №22

Войти