Как разобрать рулевого механизма - мощность: капитального ремонта
- После снятия рулевого механизма с транспортного средства установить рулевой механизм в зажимное приспособление (T57L-500-B). Может потребоваться высверлить отверстия в зажимном приспособлении сверлом 9/16". Установить зажимное приспособление в тиски.
- Снимите фиксирующие зажимы внутреннего и внешнего сапога. Снимите сапоги с дыхательной трубкой. Используя съемник штифта контргайки (D81P-3504-N), снимите пружинный штифт с внутреннего шарового шарнира тяги.
- Расположите стойку так, чтобы было открыто несколько зубьев. Используя гаечный ключ для удержания только торцевых зубьев, поверните шаровой шарнир гаечным ключом (T74P-3504-U) и отсоедините тягу от держателя.
Повторная сборка
- Расположите стойку так, чтобы было открыто несколько зубьев. С помощью гаечного ключа, удерживающего только концевые зубья, поверните шаровой шарнир гаечным ключом (T74P-3504-U) для установки тяги на штатив.
- Затянуть шаровые шарниры в соответствии со спецификацией. С помощью небольшого молотка установите НОВЫЕ пружинные штифты в шаровые шарниры. Замените смазку, которая могла быть удалена, на смазку рулевого механизма (C3AZ-19578-A).
- Нанесите смазку рулевого механизма в канавку в штангах, где ботинки прижимаются к тяге, чтобы обеспечить регулировку схождения без перекручивания пыльников. Установите сапоги и дыхательную трубку.
- Установите и затяните внутренние фиксирующие зажимы багажника. Установите, но не затягивайте фиксирующие зажимы наружного багажника. Установите рулевой механизм в транспортное средство. Отрегулируйте схождение при необходимости. Затяните фиксирующие зажимы наружного багажника.
