Снятие и установка автоматической коробки передач: Снятие и установка Lincoln Continental IX

Как снять (Crown Victoria, Grand Marquis, Mark VIII, Mustang и Town Car)

1. Установить трансмиссию в нейтральное положение. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять крышку доступа гидротрансформатора и болты переходной пластины с нижней левой стороны корпуса гидротрансформатора. Слить трансмиссионную жидкость (включая гидротрансформатор). Отметить положение гидротрансформатора на гибкую пластину для справки по установке. Снять 4 гайки гидротрансформатора на гибкую пластину. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть спереди) для доступа к гайкам.
2. Разметить положение вилок и снять приводной вал. Отсоединить и снять электрожгут с датчиков и кронштейнов. Снять стартер. Расположить под трансмиссией домкрат трансмиссии, и закрепить лямкой.
3. Отсоединить проводку переключения передач и линии охладителя коробки передач, отсоединить разъемы кислородного датчика, отвернуть болты крепления задней к траверсе и болты крепления траверсы к раме.
4. Снять трубу " Y " двойного каталитического нейтрализатора. Отвернуть болты сильфонного кожуха. Снять наливную трубку с трансмиссии. Сдвинуть трансмиссию на заднюю, а с автомобиля опустить.

1. Для установки передачи, процедура обратного снятия. Убедиться, что гидротрансформатор полностью установлен в насосе. Смазать смазкой шасси пилот гидротрансформатора.
2. Совместите оранжевые метки балансировки (при наличии) на гидротрансформаторе и упругой пластине. Совместите шпильки привода гидротрансформатора и сливную пробку с отверстиями в упругой пластине.
3. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня жидкостью для автоматической коробки передач (ATF). См. Соответствующую статью об ОБСЛУЖИВАНИИ. Если селектор передач был разобран, установить НОВЫЕ пластиковые втулки.

Как снять (Continental, Sable и Taurus)

1. Выключить выключатель подвеса воздуха (если он есть). Выключатель расположен в багажном отделении. Отсоединить датчик расхода воздуха (массовый расход воздуха) и датчик температуры всасываемого воздуха (AIT). Снять воздухоочиститель в сборе. Отсоединить кабели аккумуляторной батареи и извлечь аккумулятор. Снять поддон аккумуляторной батареи. Отсоединить соединители жгута от двигателя. Снять болт крепления основного жгута проводки. Снять кабель селектора переключения передач.
2. Отсоединить кислородные датчики. Снять заземляющую лямку и кронштейн жгута стартера. Отвернуть болты крепления верхнего кожуха к двигателю. Отсоединить провода свечи зажигания и отложите пакет катушек в сторону. Снять скобу впускного коллектора. Прикрепите подъемный кронштейн двигателя к левой задней части головки цилиндров. Подъемный кронштейн уже должен быть установлен на правой передней части головки цилиндров.
3. Установить опорный узел двигателя поперек амортизационных башен. Прикрепите двигатель к опорной штанге. Поднять двигатель, чтобы снять давление с опор двигателя. Снять заднюю опорную гайку трансмиссии. Поднять транспортное средство. Снять передние колеса. Слить трансмиссионную жидкость из трансмиссии.
4. Поддержите выхлопную систему и снять переднюю выхлопную трубу, узел гидротрансформатора и монтажный кронштейн. Отсоединить верхние тяги ухватов на стойках. Отсоединить тяги от кулаков колес. Снять гайки нижнего шарового шарнира и отдельные шаровые шарниры от поворотных кулаков. Снять воздухоотражатель / брызговики. Снять стартер. Снять крышку корпуса трансакселя и болты гидротрансформатора. Снять болты крепления гидроусилителя рулевого управления к подрамнику и соединить узел шестерни в заднюю часть моторного отсека.
5. Отвернуть гайки изолятора опоры двигателя. Снять фиксаторы линии гидроусилителя руля и фильтр гидроусилителя руля. Установить домкрат подрамника под автомобиль и подрамник опоры. Снять все болты крепления подрамника к двигателю. Снять оставшиеся болты крепления подрамника к кузову и осторожно опустить подрамник. Отделите рулевой механизм от подрамника. Снять зажимы и отсоединить линии охлаждения и шланги в сторону. При необходимости снять болты кронштейна выхлопной системы. Установить трансось под автомобиль под домкратом и трансаксель опоры.
6. Аккуратно откиньте шарниры Cv от трансакселя. Поддержите оси проволокой. Отсоединить оставшиеся разъемы датчиков и шланги. Удалить оставшиеся болты трансакселя к двигателю. Отделите трансаксель от двигателя и опустить его за пределы автомобиля.

Как установить (Continental, Sable и Taurus)

1. Чтобы установить трансмиссия, процедура обратного снятия. Установить НОВОЕ стопорное кольцо на ось моста перед установкой вала. Заполните трансмиссия до правильного уровня с ATF. См. соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ.
2. Чтобы отцентрировать подрамник в шасси, слегка затянуть болты крепления. Повторить процедуру для правого подрамника в сборе. После того, как обе стороны выровнены, затянуть болты крепления подрамника к кузову. Проверить и отрегулировать положение полуоси. См. Соответствующее изделие ПОЛУОСИ в разделе ПРИВОДНЫЕ ОСИ. Проверить передний носок после установки и отрегулировать по мере необходимости.

Как снять (эскорт и трассировщик)

1. Снять батарею и держатель батареи. Снять выходную трубку воздухоочистителя и воздухоочиститель. Снять сборку и кронштейн модуля реле управления компьютером (CCRM). Отсоединить фиксирующий зажим жгута проводов от поддона батареи. Отсоединить кабель управления переключением передач. Отсоединить электрические разъемы трансакселя и отделите жгут от фиксирующих зажимов.
2. На всех моделях снять с трансакселя кронштейны жгута датчиков / переключателей диапазона передачи (Tr). Отсоединить заземляющие кабели от трансакселя. Отсоединить каталитический датчик ниже по потоку. Снять стартер. Установить опору двигателя 3-Bar. Отсоединить линии охладителя трансакселя на трансакселе. Заглушите все отверстия. Снять гайки и шайбы изолятора опоры левого двигателя.
3. Снять верхние болты корпуса трансакселя. Снять сливную пробку с корпуса трансакселя и слить трансмиссионную жидкость. Отсоединить кислородный датчик. Поднять автомобиль на подъемнике и снять колеса. С помощью молотка и плоского пуансона поднять закрепленную область на стопорной гайке оси. ВНИМАНИЕ: НЕ повреждайте резьбу на внешнем соединении Cv.
4. Отвернуть гайки крепления осей к поворотным кулакам. Отсоединить нижние шаровые шарниры от поворотных кулаков. Снять полуоси. Снять поперечину под трубой коллектора выхлопных газов. Снять каталитический нейтрализатор. Отсоединить фиксатор линии кондиционирования. Снять поперечину опоры трансмиссии. Снять крышку корпуса трансмиссии.
5. Отвинтить гайки преобразователя крутящего момента в упругий элемент. Установить под трансмиссию домкрат трансмиссии и закрепить трансмиссию на домкрате. Снять оставшиеся болты трансакселя с двигателем. Опустить трансаксель с автомобиля.

Как установить (эскорт и трассировщик)

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты между трансмиссией и двигателем в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Совместите контрольные метки на гидротрансформаторе и упругой пластине. С гидротрансформатором, установленным в коробке передач, монтажная поверхность должна быть на 535 " (13,6 мм) ниже поверхности кожуха. Использовать НОВОЕ круглое кольцо на оси внутрикорпусного вала. Заполните коробку передач требуемым количеством жидкости. См. статья ОБСЛУЖИВАНИЕ. Проверить и Отрегпозиционирование оси см. (ref-1144-S09681321362000031300000)

Как снять (контуры, Cougar и Mystique)

1. Снять кабели аккумуляторной батареи и аккумулятор. Закрепить радиатор и вентилятор в сборе к верхней опоре радиатора предохранительной проволокой. Снять воздухоочиститель в сборе и монтажный кронштейн. Ослабить верхние гайки передней стойки на 5 оборотов.
2. Отсоединить трос управления переключением передач и кронштейн. Отсоединить соединители электрожгутов от датчиков. Отсоединить заземляющую лямку. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости и снять крышку шкива водяного насоса. Отсоединить стартер и снять кронштейны стартера (оставьте стартер на месте в это время). Установить верхнюю опорную балку двигателя в сборе. Снять задний кронштейн трансакселя.
3. Отвернуть верхние болты картера трансакселя. Поднять транспортное средство на тали и снять колеса. Слить жидкость из трансакселя. Снять воздушный дефлектор под радиатором и внутренними брызговиками. Повернуть стяжки крышки бампера вперед (при необходимости). Отвернуть болты кронштейна аккумулятора кондиционера. Снять выхлопные компоненты и преобразователь при необходимости для снятия трансакселя.
4. Отвинтить гайки нижнего рычага подвески от рулевого шпинделя, снять концы тяг с кулаков с обеих сторон, снять болты защемления шарового шарнира и отделите оба нижних рычага подвески от кулаков, снять передние тяги стабилизатора ухватов.
5. Снять сквозные болты крепления левого и правого двигателей. Снять тепловой экран рулевого механизма. Снять 2 болта рулевого механизма с подрамника (отсоединить рулевой механизм от подрамника). Отсоединить болты кронштейна гидроусилителя рулевого управления и маслоохладителя от подрамника. Установить соответствующую лебедку под подрамник и снять болты крепления подрамника к кузову. Снять болт заднего стабилизатора (ограничителя крена). Опустить переднюю часть подрамника достаточно, чтобы снять шланги рулевого управления с подрамника. Снять подрамник.
6. Отсоединить разъем датчика частоты вращения вала турбины (TSS) (если он не был отсоединен ранее). Снять линии охладителя с трансмиссия и радиатора и снять с транспортного средства. ВНИМАНИЕ: НЕ повреждайте резьбу на внешнем соединении Cv.
7. Отвернуть гайки крепления осей к поворотным кулакам. Отделите полуоси от подшипников ступицы колеса с помощью соответствующего съемника / пресса ступицы. Отсоединить правый кронштейн фиксатора подшипника промежуточного вала. С помощью prybar, извлечь полуоси из трансмиссия. Установить 2 вилки трансмиссия (T88C-7025-Ah) в боковые шестерни дифференциала.
8. Снять инспекционную крышку на проставочной пластине трансмиссии с двигателем. Отвернуть гайки гидротрансформатора. Расположить домкрат трансмиссии под трансмиссией. Отвернуть болты картера стартера и нижнего кожуха. Отвернуть болты кожуха переднего. Установить удерживающую планку гидротрансформатора на кожух кожуха. Отделить двигатель от трансмиссии, и опустить трансмиссию от автомобиля.

Как установить (контуры, Cougar и Mystique)

1. Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Прежде чем продолжить, убедиться, что гидротрансформатор полностью посажен. Гидротрансформатор должен быть на 47 " (12 мм) ниже поверхности сферического корпуса.
2. Всегда заменять стопорное кольцо на укороченном валу шарнира Cv. Тщательно совместите шлицы на полуоси со шлицами дифференциала. Нажимайте на шарнир Cv до тех пор, пока стопорное кольцо не войдет в канавку в боковой шестерне.
3. Перед установкой подрамника установить комплект центрирующих штифтов подрамника (T94P-2100-Ah). Затянуть болты подрамника к корпусу в соответствии со спецификацией и снять комплект центрирующих штифтов. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что центровка выполнена правильно, поскольку установлены опоры двигателя и трансмиссии. (ref-1144-S09681321362000031300000)
4. Установить НОВЫЕ зажимные болты и гайки для нижних шаровых шарниров. Заполните трансаксель ATF. См. соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ. Проверить и отрегулировать позиционирование полуоси. См. соответствующую статью ПОЛУОСИ в разделе ВЕДУЩИЕ ОСИ.