Диагностика - AX4N автоматическая коробка передач: Диагностика Lincoln Continental IX

Предварительный осмотр

Визуально осмотреть всю электропроводку, ищите натянутую, натянутую, порезанную или защемленную проводку. Проверить не установленное на заводе оборудование, подключенное к трансакселю или жгуту блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Убедиться, что электрические разъемы плотно подогнаны и не имеют коррозии. Убедиться, что вакуумные шланги правильно проложены и не зажаты и не порезаны. Осмотреть систему воздушной индукции на предмет возможных утечек вакуума. Проверить блок управления силовым агрегатом, датчики и приводы на предмет физических повреждений. Проверить уровень охлаждающей жидкости в двигателе. Проверить уровень и состояние трансмиссионной жидкости.

Диагностические форматы

QUICK проверка и диагностические тесты - это диагностические форматы, используемые для тестирования и обслуживания системы EEC-V. QUICK проверка позволяет технику выявлять проблемы и извлекать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). диагностические тесты проверяет цепи и соленоиды системы трансмиссия.

Перед началом любого диагностический тест выполнить все шаги в разделе QUICK проверка, чтобы найти правильный диагностический тест. Если транспортное средство проходит QUICK проверка и нет никаких симптомов управляемости или периодических неисправностей, система EEC-V в порядке.

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)

Во время БЫСТРОГО ТЕСТА извлекаются 3 типа диагностических кодов неисправностей: KOEO, KOER и коды непрерывной памяти. См. " БЫСТРЫЙ ТЕСТ " для процедур самотестирования. Коды могут быть удалены из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) после их записи или ремонта. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". (ref-95198-S33125751142001033100000)(ref-95198-S03116489782001033100000)

Поиск диагностических кодов неисправностей

Коды неисправностей извлекаются из системы EEC-V через соединитель канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под приборной панелью справа от рулевого колеса. Процедуры самодиагностики предназначены для использования с тестером сканирования New Generation Star (NGS). Если используется инструмент для сканирования послепродажного обслуживания, убедиться, что инструмент сертифицирован по стандарту бортовая система диагностики-II и обратитесь к рабочим процедурам производителя инструмента сканирования.

Коды самотестирования KOEO и KOER

Записать коды в порядке получения. Эти коды указывают на текущие неисправности в системе и должны обслуживаться в порядке появления. Использовать СПРАВОЧНУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ, чтобы определить правильный ТЕСТ ТОЧКИ для выполнения.

Определения диагностических кодов неисправностей

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Сканирующее устройство

Убедиться, что сканирующее устройство соответствует или превышает стандарт бортовая система диагностики-II. Следовать инструкциям производителя для подключения оборудования и записи диагностических кодов неисправностей.

Самотестирование KOEO

Убедиться, что двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры. Если двигатель не запускается (или глохнет после запуска), продолжайте САМОТЕСТИРОВАНИЕ KOEO. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Убедиться, что тестовое оборудование правильно прикреплено. Запрограммировать тестер сканирования, используя следующие шаги

1. Выбрать меню выбора автомобиля и двигателя.
2. Выбрать год, двигатель, модель и любую дополнительную информацию, запрошенную тестером сканирования.
3. Выбрать DIAGNOSTIC DATA LINK.
4. Выбрать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - POWERTRAIN CTRL модуль.
5. Выбрать режим диагностического теста.
6. Выбрать KOEO ON-DEMAND SELF-проверка.
7. Включить зажигание.
8. Следовать инструкциям по эксплуатации из меню тестера сканирования.

Самотестирование KOER

Убедиться, что двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Убедиться, что тестовое оборудование правильно прикреплено. Запрограммировать тестер сканирования, выполнив следующие шаги

1. Выбрать меню выбора автомобиля и двигателя.
2. Выбрать год, двигатель, модель и любую дополнительную информацию, запрошенную тестером сканирования.
3. Выбрать DIAGNOSTIC DATA LINK.
4. Выбрать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - POWERTRAIN CTRL модуль.
5. Выбрать режим диагностического теста.
6. Выбрать KOER ON-DEMAND SELF-проверка.
7. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
8. Следовать инструкциям по эксплуатации из меню тестера сканирования.
9. Выполнить цикличность BOO и TCS (при наличии).

Самотестирование непрерывной памяти

Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Убедиться, что контрольно-измерительное оборудование правильно прикреплено. Запрограммировать инструмент сканирования, выполнив следующие действия.

1. Выбрать меню выбора автомобиля и двигателя.
2. Выбрать год, двигатель, модель и любую дополнительную информацию, запрошенную средством сканирования.
3. Выбрать DIAGNOSTIC DATA LINK.
4. Выбрать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - POWERTRAIN CTRL модуль.
5. Выбрать РЕЖИМЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ.
6. Выбрать RETRIEVE / сброс CONTINUOUS коды неисправностей.
7. Включить зажигание.
8. Следовать инструкциям по эксплуатации из меню инструмента сканирования.

Режим тестирования выхода

Этот режим позволяет технику включать и выключать большинство выходных приводов системы по команде. После доступа к режиму Выход проверка MODE, выходы и вентиляторы охлаждения могут быть включены и выключены отдельно. Для доступа к режиму Выход проверка MODE, повернуть переключатель зажигания в положение OFF. Убедиться, что тестовое оборудование правильно подключено. Запрограммировать инструмент сканирования, используя следующие шаги

1. Выбрать меню выбора автомобиля и двигателя.
2. Выбрать год, двигатель, модель и любую дополнительную информацию, запрошенную средством сканирования.
3. Следовать инструкциям по эксплуатации из меню инструмента сканирования.
4. Выбрать DIAGNOSTIC DATA LINK.
5. Выбрать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - POWERTRAIN CTRL модуль.
6. Выбрать режим диагностического теста.
7. Выбрать РЕЖИМ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ.
8. Выбрать Выход проверка MODE (Режим тестирования выхода).
9. Включить зажигание.
10. Следовать инструкциям по эксплуатации из меню инструмента сканирования.
11. Выбрать режим низкий скорость FAN (низкоскоростной вентилятор), высокий скорость FAN (высокоскоростной вентилятор) или ALL ON (все включено).
12. Выбрать START, чтобы включить выходы. Этот шаг может вызвать подключение к pids.
13. Выбрать STOP (СТОП), чтобы отключить выходы.

Испытание приводного цикла коробок передач

Методика испытаний

1. Записать, а затем стереть коды быстрого теста. Нагрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Убедиться, что уровень трансмиссионной жидкости правильный. Переключите передачу на повышающую передачу (Od).
2. Разогнаться от остановки до 50 миль в час. Удерживать скорость не менее 15 секунд. Поддерживая скорость с помощью трансакселя на 4-й передаче, слегка нажать на педаль тормоза и отпустить. Поддерживать скорость дополнительно 5 секунд. Довести автомобиль до остановки не менее 20 секунд. Повторить шаги 1) и 2) не менее 5 раз. Выполнить быстрый тест и записать непрерывные коды.

Коды неисправностей при удалении и устранении тестера передачи

Отсоединить тестер трансмиссии от разъема трансмиссия. Установить кабельный жгут транспортного средства на разъем трансмиссия. Установить все тепловые экраны, которые были сняты. Отсоединить провод питания тестера от транспортного средства. См. ОЧИСТКА КОДОВ, чтобы стереть любые коды неисправностей, которые были установлены. Запустить QUICK проверка, чтобы определить, присутствуют ли какие-либо коды неисправностей.

Тест B: датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT)

1. AX4N Электронная диагностика Проверить разъем жгута трансмиссия. Проверить разъем на наличие поврежденных контактов, коррозии и свободных проводов. Убедиться, что разъем трансмиссия полностью установлен. Отремонтируйте при необходимости. Перейдите к следующему шагу.
2. Проверить работу электрического сигнала Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить разъем трансакселя. Используя DVOM, подключить положительный вывод к клемме № 5 разъема жгута трансакселя, а отрицательный вывод - к клемме № 9. (Рисунок 4) Включить зажигание. Если напряжение 4,5-5,25 вольт, перейдите к шагу 6). Если напряжение не соответствует спецификации, переходите к следующему шагу.
3. Проверить целостность цепей возврата сигнала TFT (SIG RTN). Выключить зажигание. Отсоединить 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проверить его на наличие поврежденных контактов, коррозии и незакрепленных проводов. При необходимости отремонтируйте. Установить отключающую коробку, оставив отсоединенным блок управления силовым агрегатом. Измерить и записать сопротивление между контрольным контактом No37 отключающей коробки и клеммой No5 разъема трансаксельного жгута. ( 4) Измерить и записать сопротивление между контрольным контактом No5. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
4. Проверить цепь TFT на короткое замыкание на Vpwr и землю Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проверить его на наличие поврежденных контактов, коррозии и незакрепленных проводов. Отремонтируйте по мере необходимости. Установить отключающую коробку, оставив отключенным блок управления силовым агрегатом. Измерить и записать сопротивление между тестовым контактом отключающей коробки № 37 и тестовыми контактами № 71 и 97. Измерить и записать сопротивление между тестовыми контактами № 24, 51, 76, 77, 91 и 103 и тестовым контактом массы. (ref-95198-S33125751142001033100000)
5. Проверить Resistance Of TFT датчик 111 / жгут Установить тестер трансмиссии (26.8 Bench / привод выключатель 130 в положение BENCH °. Установить селекторный переключатель соленоида в положение OHMS проверить-37. Подключить выводы омметра к соответствующим гнездам TFT. Измерить и записать сопротивление должно быть в пределах спецификации. См. соответствующую ТАБЛИЦУ ТЕМПЕРАТУР / СОПРОТИВЛЕНИЙ TFT. Если сопротивление находится в пределах спецификации для конкретной температуры, то либо прогреть трансмиссия, либо разрешить трансмиссия для проверки охлаждения.
6. Проверка датчика / жгута TFT на короткое замыкание на массу Проверить целостность цепи между гнездом тестера BAT (-) и гнездами TFT. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Удалить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Дорожное испытательное транспортное средство. Повторить " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". Если расшифровка кода ошибки все еще присутствует, перейдите к следующему шагу. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
7. AX4N Внутренняя электронная диагностика Слить жидкость из трансмиссия. Снять боковую крышку трансмиссия. Проверить разъем внутреннего жгута на датчике TFT. Убедиться, что все разъемы полностью подключены и не повреждены. Если все разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу. При необходимости отремонтируйте. Установить все компоненты в обратном порядке разборки. Заполните трансмиссия жидкостью. Удалить все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Повторить " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
8. Проверить целостность внутреннего жгута Отсоединить внутренний жгут от датчика TFT. Подключить положительный вывод омметра к гнезду TFT (+) тестера, а отрицательный вывод - к черному проводу разъема TFT. Измерить и записать сопротивление. Подключить положительный вывод омметра к гнезду TFT (-) тестера, а отрицательный вывод - к белому проводу разъема TFT. Если измеренное сопротивление составляет 0,5 ом или менее, перейдите к следующему шагу. Если измеренное сопротивление больше, чем 0,5 м, заменить внутренний жгут.
9. Проверить внутреннюю проводку на наличие коротких замыканий на массу Используя тестер передачи, проверить целостность цепи между клеммами каждого разъема датчика TFT и клеммой BAT (-) тестера. Если целостности нет ни в одной цепи, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует в любой цепи, заменить внутреннюю проводку. Перейдите к следующему шагу.
10. Проверка сопротивления сенсора TFT - 19, 5 с помощью омметра - 27, 2 с клеммами - 26, 13-70. Если сопротивление находится в пределах спецификации для конкретной температуры - 41, перейти к следующему шагу. При отклонении измеренных сопротивлений от спецификации -1,5 заменить сенсор TФТ - 16. Установить все компоненты в порядке, обратном разборке 71. Заполнить трансось жидкостью. Стереть все дтс. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ ". Повторить " БЫСТРЫЙ ТЕСТ 32 / ТЕМПЕРАТУРА СОПРОТИВЛЕНИЯ ° F-37 (C-ohk-40). (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
11. Проверить короткое замыкание датчика TFT на массу С помощью омметра проверить целостность цепи между каждой клеммой датчика TFT и землей. Если целостность цепи существует, заменить неисправный датчик TFT. Если целостность цепи не существует, установить все компоненты в порядке, обратном разборке. Заполните трансмиссия жидкостью. Удалить все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Повторить " QUICK проверка ", см. G -тесты W / CODES в разделе " Характеристики транспортного средства ". (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)

Тест D: датчик диапазона передачи (Tr) (1997 SABLE и TAURUS

3.0L-2V)

1. AX4N Электронная диагностика Отсоединить разъем Tr и проверить его на наличие поврежденных контактов, коррозии и незакрепленных проводов. При необходимости отремонтируйте. Повторно подсоединить разъем Tr. Убедиться, что датчик Tr правильно отрегулирован. См. Статью о капитальном ремонте FORD AX4N. Если датчик требует регулировки, очистить коды неисправностей после регулировки. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Повторить " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". Если датчик отрегулирован правильно, перейдите к следующему шагу. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
2. Проверить работу электрического сигнала Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить разъем жгута датчика Tr. Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммами разъема жгута № 2 и 3. (Рис. 5) Если напряжение 4,75-5,25 вольт, перейдите к шагу 5). Если напряжение не соответствует спецификации, переходите к следующему шагу.
3. Проверить целостность кодов кабелей датчика Tr. Отключить зажигание. Отсоединить 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проверить его на наличие поврежденных контактов, коррозии и незакрепленных проводов. Отремонтируйте по мере необходимости. Установить break-out box (тестер-адаптер), оставив отключенным блок управления силовым агрегатом. Измерить и записать сопротивление между клеммой № 91 тестового вывода break-out box (тестер-адаптер) и клеммой № 2 Tr. Измерить и записать сопротивление между тестовым выводом № 64 break-out box (тестер-адаптер) и клеммой № 3 кабеля Tr. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
4. Проверить цепь Tr на наличие коротких замыканий на питание и землю Измерить сопротивление между контрольным выводом № 64 break-out box (тестер-адаптер) и контрольными выводами № 24, 51, 71, 76, 77, 91, 97 и 103. Измерить сопротивление между контрольным выводом № 64 break-out box (тестер-адаптер) и землей. Если каждое измерение превышает 10 к / Ом, перейдите к следующему шагу. Если любое измерение меньше 10 к / Ом, устраните короткое замыкание. Удалить break-out box (тестер-адаптер) и подключить все компоненты. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
5. Проверить Tr-датчик-RESISTANCE технические характеристики " 1.57 Tr-SENSITION-3.11 Установить накладку Tr 2 3.2.97 на тестер трансмиссии. Подключить тестер к датчику Tr. Проверить целостность и сопротивления во всех положениях. См. таблицу " Tr-RESISTANCE-& напряжение технические характеристики ". Если датчик Tr-Sне работает в соответствии со спецификацией, заменить все компоненты. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
6. Проверить парковочные / нейтральные цепи. Контролируйте индикаторы тестера трансмиссии при перемещении рычага переключения передач во всех положениях. Если индикатор соответствует положению рычага переключения передач, перейдите к следующему шагу. Если индикатор не соответствует положению рычага переключения передач, заменить датчик Tr. Подключить все компоненты. Удалить все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Повторить " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
7. Проверить цепи задней / резервной подсветки Контролируйте индикаторную лампу тестера трансмиссии при перемещении рычага переключения передач в положение заднего хода. Убедиться, что подсветка резервных ламп. Если индикаторная лампочка соответствует положению рычага переключения передач и резервные лампы работают правильно, система в настоящее время работает. Если индикаторная лампочка не соответствует положению рычага переключения передач и / или резервные лампы не горят, заменить датчик Tr. Подключить все компоненты. Удалить все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Повторить ТЕСТ. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)

Схема №1

Войти

Испытание D: датчик диапазона передачи (Tr) (1997 CONTINENTAL

1997-98 SABLE и TAURUS (3.0-4V и SHO)

1. AX4N Электронная диагностика Отсоединить разъем Tr и проверить его на наличие поврежденных контактов, коррозии и незакрепленных проводов. При необходимости отремонтируйте. Повторно подсоединить разъем Tr. Убедиться, что датчик Tr правильно отрегулирован. См. Статью о капитальном ремонте FORD AX4N. Если датчик требует регулировки, очистить коды неисправностей после регулировки. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Повторить " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". Если датчик отрегулирован правильно, перейдите к следующему шагу. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
2. Проверить работу электрического сигнала Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить разъем жгута датчика Tr. Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммами разъема жгута № 2 и 3. (Рис. 5) Если напряжение 4,75-5,25 вольт, перейдите к шагу 5). Если напряжение не соответствует спецификации, переходите к следующему шагу.
3. Проверить целостность кодов цепей жгута датчика Tr. Выключить зажигание. Отсоединить 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проверить его на наличие поврежденных контактов, коррозии и незакрепленных проводов. Отремонтируйте по мере необходимости. Установить break-out box (тестер-адаптер), оставив отключенным блок управления силовым агрегатом. Измерить и записать сопротивление между клеммой № 91 тестового вывода break-out box (тестер-адаптер) и клеммой № 2 жгута Tr. Измерить и записать сопротивление между тестовым выводом № 64 break-out box (тестер-адаптер) и клеммой № 3 жгута Tr. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
4. Проверить цепь Tr на наличие коротких замыканий на питание и землю Измерить сопротивление между контрольным выводом № 64 break-out box (тестер-адаптер) и контрольными выводами № 24, 51, 71, 76, 77, 91, 97 и 103. Измерить сопротивление между контрольным выводом № 64 break-out box (тестер-адаптер) и землей. Если каждое измерение превышает 10 к / Ом, перейдите к следующему шагу. Если любое измерение меньше 10 к / Ом, устраните короткое замыкание. Удалить break-out box (тестер-адаптер) и подключить все компоненты. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
5. Проверить Tr-датчик-RESISTANCE технические характеристики " 1.57 Tr-SENSITION-3.11 Установить накладку Tr 2 3.2.97 на тестер трансмиссии. Подключить тестер к датчику Tr. Проверить целостность и сопротивления во всех положениях. См. таблицу " Tr-RESISTANCE-& напряжение технические характеристики ". Если датчик Tr-Sне работает в соответствии со спецификацией, заменить все компоненты. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
6. Проверить парковочные / нейтральные цепи. Контролируйте индикаторы тестера трансмиссии при перемещении рычага переключения передач во всех положениях. Если индикатор соответствует положению рычага переключения передач, перейдите к следующему шагу. Если индикатор не соответствует положению рычага переключения передач, заменить датчик Tr. Подключить все компоненты. Удалить все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Повторить " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
7. Проверить цепи задней / резервной подсветки Контролируйте индикаторную лампу тестера трансмиссии при перемещении рычага переключения передач в положение заднего хода. Проверить, горят ли резервные лампочки. Если индикаторная лампочка соответствует положению рычага переключения передач и резервные лампочки работают правильно, система в настоящее время работает. Если индикаторная лампочка не соответствует положению рычага переключения передач и / или резервные лампочки не горят, заменить датчик Tr. Подключить все компоненты. Стереть все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Повторить " БЫСТРЫЙ ТЕСТ. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)

Схема №2

Войти

Тест D: датчик диапазона аналоговой / цифровой передачи (Tr) (1998)

CONTINENTAL, 1998 SABLE и TAURUS 3.0L-2V)

1. Проверить выравнивание цифрового датчика диапазона передачи. Выключить зажигание. Установить рычаг переключения передач в парковку. Убедиться, что датчик Tr правильно отрегулирован. См. Статью о капитальном ремонте FORD AX4N. Если датчик требует регулировки, очистить коды неисправностей после регулировки. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Повторить " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". Если датчик правильно отрегулирован, перейдите к следующему шагу. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
2. Проверить разъем датчика Убедиться, что зажигание выключено. Поместить рычаг переключения передач в парковку. Отсоединить разъем жгута датчика Tr. Проверить клеммы разъема компонента и жгута. При необходимости отремонтируйте. Очистить коды неисправностей после регулировки. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Повторить " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". Если разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
3. Проверка работы электрической системы (датчик Tr + 1 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Подключение тестера данных NGS или аналогичного устройства к диагностический разъём. Убедиться, что подключен разъем кабеля датчика Tr. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования выбрать Tr pids, затем Tr и диапазон трансмиссии<UNK> D. Переместить рычаг переключения во все положения, контролируя инструмент сканирования. Переместить рычаг переключения еще раз, перемещая кабель и нажимая на датчик Tr. MAN2 MAN1 (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
4. Проверить работу датчика цифрового диапазона передачи Установить цифровую накладку Tr на тестер передачи. Подключить тестер к датчику Tr. Выполнить тест датчик. Следовать инструкциям тестера. Если индикатор состояния тестера соответствует положению шестерни, перейдите к следующему шагу. Если индикатор состояния тестера не соответствует положению шестерни, заменить цифровой датчик Tr. Очистить коды неисправностей после настройки. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Повторить " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
5. Проверить кабель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Коды обрыва 3. Отключить зажигание. Отсоединить 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом. 91 и проверить его на наличие поврежденных контактов, коррозии и незакрепленных проводов. Отремонтируйте по мере необходимости. Установить break-out box (тестер-адаптер), оставив отсоединенным блок управления силовым агрегатом. Отсоединить разъем кабеля Tr. Измерить и записать сопротивление между указанной клеммой тестового вывода break-out box (тестер-адаптер) и клеммой кабеля Tr. См. блок управления силовым агрегатом-TO-Tr датчик обрыв CIRCTION проверка TTERMID. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
6. Проверить цепи жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на короткое замыкание на массу или питание. Измерить и записать сопротивление между контрольным выводом № 91 break-out box (тестер-адаптер) и контрольными выводами № 71 и 97. Измерить и записать сопротивление между контрольными выводами № 3, 49, 50, 64 break-out box (тестер-адаптер) и контрольными выводами массы break-out box (тестер-адаптер). Если каждое измерение превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если любое измерение меньше 10 к Ом, устраните короткое замыкание и подключить все компоненты. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
7. Проверить наличие короткого замыкания между входными сигнальными цепями Tr / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Измерить и записать сопротивление между контрольным выводом № 3 break-out box (тестер-адаптер) и контрольными выводами № 49, 50 и 64. Измерить и записать сопротивление между контрольным выводом № 50 break-out box (тестер-адаптер) и контрольными выводами № 3, 49 и 64. Измерить и записать сопротивление между контрольным выводом № 64 break-out box (тестер-адаптер) и контрольными выводами № 3, 49 и 50. Если каждое измерение больше 10 к Ом, то заменить блок управления силовым агрегатом. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
8. Проверить внутреннюю цепь не-блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) цифрового датчика Tr Установить цифровую накладку Tr на тестер трансмиссии. Подключить тестер к датчику Tr. Выполнить тест выключатель. Следовать инструкциям тестера. Если индикатор состояния тестера соответствует положению шестерни, проблема не в цифровом датчике Tr. Проблемы запуска или резервного освещения см. в соответствующей статье в соответствующем разделе. Если индикатор состояния тестера не соответствует положению шестерни, заменить цифровой датчик Tr. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)

Испытание E: соленоид электронного регулятора давления (EPC)

1. AX4N Электронная диагностика Убедиться, что разъем жгута для трансакселя находится в приемлемом состоянии. Отремонтируйте по мере необходимости. Убедиться, что разъем жгута для трансакселя полностью установлен. Подключить NGS-тестер или эквивалент к диагностический разъём. Выполнить тест KOEO до тех пор, пока не будут отображены коды неисправности непрерывной памяти. См. " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". Войдите в режим выходного теста. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ. Выбрать режим ВКЛЮЧЕНИЯ. Нажать START, чтобы включить выходы. (ref-95198-S33125751142001033100000)
2. Проверить работу электрического сигнала Выключить зажигание. При необходимости отсоединить разъем жгута трансакселя. Проверить состояние разъема и отремонтируйте. Включить зажигание. Используя DVOM, подключить положительный вывод к разъему жгута трансакселя. Клемма № 7. (Таблица 4) Подключить отрицательный вывод к клемме № 10. Во время мониторинга DVOM нажать START и STOP для включения и выключения электромагнитного выхода. Если напряжение изменяется на уровне 0,5 вольт, перейдите к шагу 5). Если напряжение не подключено, перейдите к шагу 5.
3. Проверить целостность сигнала соленоида и цепи жгута Vpwr. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проверить его на наличие поврежденных контактов, коррозии и свободных проводов. Отремонтируйте по мере необходимости. Установить отключающую коробку, оставив блок управления силовым агрегатом отключенным. Измерить и записать сопротивление между контрольными контактами № 71 и 97 и клеммами № 2 и 7 разъема трансаксельного жгута. Измерить и записать сопротивление между контрольным контактом № 81 и клеммой трансаксельного жгута. (ref-95198-S33125751142001033100000)
4. Проверить жгут соленоида на наличие коротких замыканий на питание и землю. Измерить и записать сопротивление между контрольным контактом № 81 break-out box (тестер-адаптер) и контрольными контактами № 71 и 97. Измерить и записать сопротивление между заземлением шасси и контрольным контактом № 81 и между контрольными контактами № 24, 51, 76, 77, 91 и 103. Если любое сопротивление меньше 10 к Ом, устраните короткое замыкание. Подключить все компоненты. Отсоединить break-out box (тестер-адаптер) и повторить " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ", если каждое сопротивление равно 10 к Ом или больше. (ref-95198-S33125751142001033100000)
5. Функциональный тест EPC Правильно подключить 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоединить разъем жгута трансмиссия. Подключить тестер трансмиссия. Подключить линейный манометр. См. статью FORD AX4N о капитальном ремонте. Установить переключатель Bench / привод в положение привод. Установить переключатель передач в положение " 1 ". Выполнить функциональный тест EPC. См. инструкции по тестеру. Наблюдайте линейное давление на манометре при нажатии переключателя EPC с KOER. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
6. Проверить сопротивление соленоида Убедиться, что питание тестера отключено. Подключить омметр к гнездам EPC. Если сопротивление составляет 3,23-5,50 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует спецификациям, перейдите к шагу 8).
7. Проверка соленоида на короткое замыкание на массу Проверить целостность цепи между гнездом BAT (-) тестера коробки передач и гнездами EPC. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, см. ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ в статье FORD AX4N о капитальном ремонте.
8. AX4N Внутренняя электронная диагностика Слить жидкость из трансмиссия. Снять боковую крышку трансмиссия. Проверить все внутренние разъемы жгута. Убедиться, что все разъемы полностью подключены и не повреждены. При необходимости отремонтируйте. Если все разъемы в порядке, перейдите к следующему шагу. Установить все компоненты в обратном порядке разборки. Заполните трансмиссия жидкостью. Стереть все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Повторить " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
9. Проверить целостность внутреннего кабеля передачи. Отсоединить внутренний кабель от электромагнита EPC. Подключить положительный вывод омметра к гнезду EPC тестера, а отрицательный вывод - к синему проводу разъема EPC. Измерить и записать сопротивление. Подключить положительный вывод омметра к гнезду Vpwr тестера и отрицательный вывод - к зеленому проводу разъема EPC. Если сопротивление измерено на расстоянии 0,5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу. Если измеренное сопротивление больше 12 Ом.
10. Проверка внутреннего жгута на наличие коротких замыканий на массу С помощью тестера передачи проверить целостность цепи между клеммами каждого разъема электромагнита EPC и клеммой BAT (-) тестера. Если целостность не существует ни в одной цепи, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует в любой цепи, заменить внутренний жгут. Перейдите к следующему шагу.
11. Проверить сопротивление электромагнита EPC С помощью омметра проверить сопротивление между клеммами электромагнита EPC. Сопротивление должно быть 3,23-5,5 Ом. Если сопротивление соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует спецификации, заменить электромагнит EPC. Установить все компоненты в обратном порядке разборки. Заполните трансаксель жидкостью. Удалить все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Повторить " QUICK проверка ". (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
12. Проверить электромагнит на отсутствие замыкание на массу С помощью омметра проверить целостность цепи между каждым выводом электромагнита EPC и землей. Если целостность существует, заменить неисправный электромагнит EPC. Установить все компоненты в обратном порядке разборки. Заполните трансмиссия жидкостью. Стереть все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Повторить " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". Если целостность не существует, установить все компоненты в обратном порядке разборки. См. раздел " Быстрая очистка от жидкости ". AX4N (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)

Испытание F: датчик частоты вращения вала турбины (TSS)

1. Предварительный осмотр Проверить состояние жгута TSS и разъема компонента. При необходимости отремонтируйте. Перейдите к следующему шагу.
2. Проверить целостность цепи TSS. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проверить его на наличие поврежденных контактов, коррозии и незакрепленных проводов. Отремонтируйте по мере необходимости. Установить отключающую коробку, оставив отсоединенным блок управления силовым агрегатом. Отсоединить разъем TSS. Включить, измерить и записать сопротивление между контрольным контактом отключающей коробки № 59 и положительным контактом разъема TSS. На клеммах Sable и Taurus измерить и записать сопротивление между контрольным контактом клеммы. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
3. Проверка цепи TSS на короткое замыкание К питанию и заземлению 103 На Continental измерить и записать сопротивление между контрольными выводами № 59 и 91 break-out box (тестер-адаптер) и контрольными выводами № 71 и 97. Измерить и записать сопротивление между контрольными выводами № 59, 71, 91 и 97 и контрольными выводами № 24, 51, 76, 77 и 103. На Sable и Taurus измерить и записать сопротивление между контрольными выводами № 84 и 91 break-out box (тестер-адаптер), а также контрольными выводами № 84 71 и 97 Измерить и 97. (ref-95198-S33125751142001033100000)
4. Функциональная проверка TSS Убедиться, что разъем жгута TSS отсоединен. Подключить тестер передачи к разъему компонента TSS. Подключить выводы вольтметра к соответствующим гнездам TSS тестера. Установить вольтметр на 20-вольтовую шкалу переменного тока. Выполнить тест цикла привода. См. " ТЕСТ ЦИКЛА ПРИВОДА ПЕРЕДАЧИ ". Если напряжение увеличивается со скоростью автомобиля, заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Подключить все компоненты. Удалить все DTS. См. " Очистка КОДОВ ". Следующий шаг быстрого увеличения скорости ". (ref-95198-S06072959282001033100000)(ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
5. Проверить сопротивление омметра TSS Connect к соответствующим гнездам TSS тестера передачи. Если сопротивление 100-200 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует спецификации, заменить TSS. Подключить все компоненты. Стереть все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Выполнить тест цикла привода. См. " ТЕСТ ЦИКЛА ПРИВОДА ПЕРЕДАЧИ ". Повторить " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S06072959282001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
6. Проверка TSS на короткое замыкание на массу Проверка целостности между гнездами тестера передачи TSS и гнездом тестера BAT (-). Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, заменить TSS. Подключить все компоненты. Удалить все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Выполнить тест цикла привода. См. " ТЕСТ ЦИКЛА ПРИВОДА ПЕРЕДАЧИ ". Повторить " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S06072959282001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
7. Проверить TSS Magnetism Удалить TSS из трансмиссия. См. статью FORD AX4N о капитальном ремонте. Определить, магнитно ли TSS притягивается к черному металлу. Если TSS действует как магнит, перейдите к следующему шагу. Если TSS не прилипает к поверхности черного металла, заменить TSS. Подключить все компоненты. Стереть все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Повторить тестирование цикла привода. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S06072959282001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
8. Проверить привод привода возбудителя При снятом TSS проверить состояние колеса возбудителя. Повернуть двигатель с помощью дистанционного выключателя стартера и убедиться, что все 4 зуба колеса возбудителя не повреждены. Измерить глубину каждого зуба. Глубина зуба должна составлять 0,73-0,80 дюйма (18,65-20,34 мм). Заменить колесо возбудителя, если какие-либо зубья повреждены или глубина зуба не соответствует спецификации. См. FORD AX4N Капитальный ремонт изделия. Выполнить цикл " ОЧИСТКА КОДОВ ". Выполнить цикл ". См цикл ". Выполнить цикл ". (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S06072959282001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)(ref-95198-S06072959282001033100000)

Испытание H: механический отказ соленоида

1. Электронная диагностика Убедиться, что разъем электромагнита коды неисправностей полностью установлен. Убедиться, что рычаг переключения находится на стоянке. Подключить NGS-тестер или эквивалент диагностический разъём. Выполнить тест KOEO до тех пор, пока не будут отображены коды неисправности непрерывной памяти. Подтвердите, что коды неисправностей P1714, P1715, P1716 и / или P1740 все еще присутствуют. Если какие-либо коды неисправностей также присутствуют для цикла сброса переключения или TFT-датчика, отремонтируйте эти DCS. см. (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S06072959282001033100000)(ref-95198-S33125751142001033100000)
2. Тест ездового цикла трансмиссии Выполнить тест ездового цикла. См. " ТЕСТ ЕЗДОВОГО ЦИКЛА ТРАНСМИССИИ ". Если повышающие и понижающие передачи трансмиссии правильно, перейдите к следующему шагу. Если трансмиссия не правильно повышает или понижает передачу, см. ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ в статье о капремонте FORD AX4N. (ref-95198-S06072959282001033100000)
3. Извлечь xtcs Убедиться, что рычаг переключения передач находится на стоянке. Подключить тестер NGS или эквивалент к диагностический разъём. Выполнить тест KOEO до тех пор, пока не будут отображены коды неисправностей непрерывной памяти 7. Присутствуют ли xtcs P1714, P1715, P1716 и / или P1740, заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Удалить все коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". Выполнить тестирование цикла привода. См. " Тест цикла привода ". P1714 P1715 P1716 P1740 AX4N (ref-95198-S03116489782001033100000)(ref-95198-S06072959282001033100000)

Электросхема трансмиссии (1997 Continental AX4N). Схема №3

Войти

Электросхема трансмиссии (1998 Continental AX4N). Схема №4

Войти

Электросхема трансмиссии (1997 Sable и Taurus - 3.0L 2V с AX4N). Схема №5

Войти

Трансмиссия электросхемы (1997 Sable и Taurus - 3.0L 4V с AX4N. Схема №6

Войти

Электросхема трансмиссии (1998 Sable и Taurus - 3.0L 2V с AX4N). Схема №7

Войти

Электросхема трансмиссии (1998 Sable и Taurus - 3.0L 4V с AX4N). Схема №8

Войти

Схема проводков трансмиссии (1997 Taurus - 3,4 л SHO с AX4N). Схема №9

Войти

Электросхема трансмиссии (1998 Taurus - 3,4 л SHO с AX4N). Схема №10

Войти