Таблица симптомов проблем
HINT
- Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
- Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.
| Признак | Подозрительная зона | См. |
|---|---|---|
| Жесткое рулевое управление | Шины (неправильно надутые) | См. раздел ПРОВЕРКА - шаг 2 |
| Центровка передних колес (неправильно) | См. раздел РЕГУЛИРОВКА | |
| Соединения системы рулевого управления (износ) | ||
| Шаровые шарниры кронштейна подвески (износ) | См. раздел ОСМОТР | |
| Рулевая колонка (обвязка) | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Гидроусилитель руля | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Усилитель руля ЭБУ | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Плохое возвращение | Шины (неправильно надутые) | См. раздел ПРОВЕРКА - шаг 2 |
| Центровка передних колес (неправильно) | См. раздел РЕГУЛИРОВКА | |
| Рулевая колонка (обвязка) | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Гидроусилитель руля | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Усилитель руля ЭБУ | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Чрезмерная свободная игра | Соединения системы рулевого управления (износ) | |
| Шаровые шарниры кронштейна подвески (износ) | См. раздел ОСМОТР | |
| Промежуточный вал, универсальный шарнир, скользящий хомут (износ) | ||
| Подшипник переднего колеса (изношен) | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| Гидроусилитель руля | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Звук стука (или дерганья) возникает при повороте рулевого колеса во время работы усилителя руля | Промежуточный вал рулевого управления | |
| Шаровые шарниры кронштейна подвески (износ) | См. раздел ОСМОТР | |
| Ступица переднего моста (подшипник ступицы) | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| Гидроусилитель руля | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Звук трения возникает при повороте рулевого колеса во время движения на низкой скорости | Двигатель усилителя рулевого управления | |
| Рулевая колонка | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Сильный звук (скрип) возникает, когда рулевое колесо медленно поворачивается при остановленном транспортном средстве | Двигатель усилителя рулевого управления | |
| Вибрация рулевого колеса и шум возникают при повороте рулевого колеса во время остановки автомобиля | Двигатель усилителя рулевого управления | |
| Рулевая колонка | См. раздел ДЕМОНТАЖ |
Система рулевого управления
HINT
- Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
- Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.
| Признак | Подозрительная зона | См. |
|---|---|---|
| Жесткое рулевое управление | Шины (неправильно надутые) | См. раздел ПРОВЕРКА - шаг 2 |
| Центровка передних колес (неправильно) | См. раздел РЕГУЛИРОВКА | |
| Соединения системы рулевого управления (износ) | ||
| Шаровые шарниры кронштейна подвески (износ) | См. раздел ОСМОТР | |
| Рулевая колонка (обвязка) | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Гидроусилитель руля | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Усилитель руля ЭБУ | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Плохое возвращение | Шины (неправильно надутые) | См. раздел ПРОВЕРКА - шаг 2 |
| Центровка передних колес (неправильно) | См. раздел РЕГУЛИРОВКА | |
| Рулевая колонка (обвязка) | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Гидроусилитель руля | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Усилитель руля ЭБУ | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Чрезмерная свободная игра | Соединения системы рулевого управления (износ) | |
| Шаровые шарниры кронштейна подвески (износ) | См. раздел ОСМОТР | |
| Промежуточный вал, универсальный шарнир, скользящий хомут (износ) | ||
| Подшипник переднего колеса (изношен) | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| Гидроусилитель руля | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Звук стука (или дерганья) возникает при повороте рулевого колеса во время работы усилителя руля | Промежуточный вал рулевого управления | |
| Шаровые шарниры кронштейна подвески (износ) | См. раздел ОСМОТР | |
| Ступица переднего моста (подшипник ступицы) | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| Гидроусилитель руля | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Звук трения возникает при повороте рулевого колеса во время движения на низкой скорости | Двигатель усилителя рулевого управления | |
| Рулевая колонка | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Сильный звук (скрип) возникает, когда рулевое колесо медленно поворачивается при остановленном транспортном средстве | Двигатель усилителя рулевого управления | |
| Вибрация рулевого колеса и шум возникают при повороте рулевого колеса во время остановки автомобиля | Двигатель усилителя рулевого управления | |
| Рулевая колонка | См. раздел ДЕМОНТАЖ |
Система рулевого управления
Схема №6
- ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО ХОДА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Остановить транспортное средство и расположить передние колеса прямо вперед. Аккуратно повернуть руль вправо и влево, а также проверить свободный ход рулевого колеса. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Максимальный свободный ход Максимальная свободная игра 30 мм (1,18 дюйма) ПОДСКАЗКА: Если свободный люфт превышает максимум, проверить систему рулевого управления. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ".
Как осмотреть транспортный средство
- ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО ХОДА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Остановить транспортное средство и расположить передние колеса прямо вперед. Аккуратно повернуть руль вправо и влево, а также проверить свободный ход рулевого колеса. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Максимальный свободный ход Максимальная свободная игра 30 мм (1,18 дюйма) ПОДСКАЗКА: Если свободный люфт превышает максимум, проверить систему рулевого управления. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ".
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- ПОДРУЛИВАНИЕ ПО ЦЕНТРУ ПОДСКАЗКА: Это угол поворота рулевого колеса, обозначенный как 3 мм Расстояние от центра до руля. Осмотреть рулевое колесо в положении вне центра. Нанести маскирующую ленту на верхний центр рулевого управления и верхнюю крышку рулевой колонки. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Рулевое колесо * 2 Маскирующая лента * 3 Верхняя крышка рулевой колонны Управляйте транспортным средством по прямой линии на протяжении 100 метров с постоянной скоростью 35 миль / ч (56 км / ч), удерживая при этом рулевом колесе для поддержания курса. Обратить внимание на угол поворота рулевого колеса. Отрегулировать крутящий момент 5gf торца рулевой рейки в соответствии с углами правого и левого концов рулевой тяги, равными соответственно 5 ° -му углу и 1% -ному углу. При помощи бумажного манометра измерить расстояние от торцов правой и левой тяг до торцевых винтов зубчатой рейки.
Примечание
- См. также:
- ОСМОТР - Шаг 2
- Регулировка