Антиобледенитель (диагностика): Диагностика Lexus RX III

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

Использовать следующую процедуру для поиска и устранения неисправностей системы антиобледенителя лобового стекла.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ПОДСКАЗКА ПО АНАЛИЗУ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА: При устранении неполадок подтвердите, что симптомы проблемы были точно определены. Для вынесения точного суждения следует отбросить предубеждения. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Собрать как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами при анализе проблемы: Какая модель транспортного средства, название системы Когда Дата, время, частота возникновения Где Дорожные условия При каких условиях? Условия вождения, погодные условия Как это произошло? Симптомы проблемы NEXT: Перейти к следующему шагу
3. Проверить аккумулятор напряжение Измерить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или заменить аккумулятор, прежде чем переходить к следующему шагу. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Обратитесь к Таблице проблемных симптомов. См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ ". Результат Результат Перейти к ошибке не указан в Таблице проблем с симптомами. Ошибка указана в таблице симптомов проблемы. B B -- > Перейдите к шагу 6 A: Переходите к следующему шагу
5. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Клеммы блока управления (ЭБУ). См. раздел " КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ) ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
6. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
7. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

HINT

Использовать следующую процедуру для поиска и устранения неисправностей системы антиобледенителя лобового стекла.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ПОДСКАЗКА ПО АНАЛИЗУ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА: При устранении неполадок подтвердите, что симптомы проблемы были точно определены. Для вынесения точного суждения следует отбросить предубеждения. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Собрать как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами при анализе проблемы: Какая модель транспортного средства, название системы Когда Дата, время, частота возникновения Где Дорожные условия При каких условиях? Условия вождения, погодные условия Как это произошло? Симптомы проблемы NEXT: Перейти к следующему шагу
3. Проверить аккумулятор напряжение Измерить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или заменить аккумулятор, прежде чем переходить к следующему шагу. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Обратитесь к Таблице проблемных симптомов. См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ ". Результат Результат Перейти к ошибке не указан в Таблице проблем с симптомами. Ошибка указана в таблице симптомов проблемы. B B -- > Перейдите к шагу 6 A: Переходите к следующему шагу
5. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Клеммы блока управления (ЭБУ). См. раздел " КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ) ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
6. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
7. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА.

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА.

Схема №2

Войти

1. Выключательсистемы ВОЗДУХООСНАСТИЯ14 Привод с заземлением xtx0 и F51 Привод со встроенным разъемом. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (-ами), указанным в приведенной ниже таблице. HINT: Измеряйте значения на стороне электрического жгута при отключенном соединителе. F50 F50 F50 F50 F50 F50 F50 F51 SW1 F50 F51 SW1 F50 F51 F50 F50 F50 Измерить напряжение и проверить наличие импульсов в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное состояние F50-40 (Fdfe) - хтагx1-14 (GND) P - W-B стеклоочиститель Сигнал антиобледенителя Включенный выключатель двигателя (IG), выключатель переднего стеклоуловителя от 11 до 14 В если результат не соответствует указанному, то может быть неисправен усилитель кондиционера. F50

Система диагностики

1. Проверить DLC3 Проверить хтагх1. См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". DLC3
2. Проверить аккумулятор напряжение Измерить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить аккумулятор.

Список данных/активные испытания

1. СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование TECHSTREAM для считывания списка 65данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации в списке данных на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Выключить двигатель. Подключить Echstream к ЭМАГС 0. Включить данные двигателя DLC3
2. Активно проверка HINT: Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезна, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных испытаний. Выключить выключатель двигателя. DLC3

Процедура проверки

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. READ VALUE USING TECHSTREAM0 (аккумулятор напряжение Lo Record) Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG).переключить запись a Tech stream on. Войти в следующие меню: Chassis / EMPS / Data List. Прочитать список данных в соответствии с отображением на панели Tecture / диапазон Нормальное состояние Диагностика Примечание Напряжение батареи
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (передний DEICER реле) Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / активно проверка. Using the Technstream, perform активно Testure. система впрыска вторичного воздуха CONDITIER дисплей Part управление диапазон реле (передний) Реле антиобледенителя включено / выключено - Result Перейти к системе ветрового стекла не работает.
3. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Снять передний выключатель антиобледенителя стеклоочистителя. См. иллюстрацию " УДАЛЕНИЕ ".измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение выключателя Указанное условие F5-1 (IG) - F5- 5 (ECU) Включение переднего выключателя антиоблоя стеклоуловителя Ниже 1ohms F10-1 [IG] -f1-5-5 (Ecu выше) см.
4. Проверить жгут и разъём (кондиционер AMPLIFIER сборка Питание SOURCE) Отсоединить разъем блока усилителя кондиционера. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения > 15 Указанное условие F51-18 (SW1) - Корпус Передний выключатель антиобледенителя стеклоочистителя вкл 11 до 14 V xtag 2-18 F51 SW1
5. Проверить жгут и разъём (кондиционер AMPLIFIER сборка Питание SOURCE) Отсоединить передний разъем переключателя антиобледенителя стеклоочистителя. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Состояние подключения Указанное условие F5-1 (IG) - Корпус Заземлен Выключатель двигателя вкл.
6. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЕЕ РЕЛЕ АНТИОБЛЕДЕНИТЕЛЯ Снять реле антиобледенителя с блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указанное условие Блок реле машинного зала Клемма 3-5 Напряжение аккумуляторной батареи, приложенное между клеммами 1 и 2 Ниже 1 Ом Блок релейного управления машинным отделением Клеммное реле антиблокировщика 3-5напряжение аккумуляторных батарей не приложено между клеммами1-2 10 или Выше
7. Проверить жгут и разъём (DEICOK реле клемма - кузов масса) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Соединение Переключатель Условие указано Состояние Блок реле машинного отделения Клемма реле DEISER 1 - Масса кузова Выключение двигателя Ниже 1 В блок Реле машинного отделения Контактная клемма Реле DE1- Корпус масса Включения ляющего устройства двигателя (IG) от 11 до 14 В текстового помещения
8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА РЕЛЕ DEICOK в СБОРЕ) Передний жгут кабеля 2 - УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ Отсоединить соединитель F50 усилителя кондиционера воздуха в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) ниже таблицы ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Блок реле машинного отделения Клемма Реле DEISER в помещении 2 - хтаг1-40 (FDEF) Всегда ниже 1 Ом F50 F50
9. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка Reconnect the deicok реле. Turn the двигатель выключатель to on (IG). Measure the напряжение againer to the value (s) in the table below. Standard напряжение Tester Connection Condition Specified condition F50-40 (FDEF) - F50-14 (GND-14) Переключатель выключателя антиобледенителя: ниже 1) (см. вид 1 в блоке 1) -хт 1) - поз.1 (позн * поз.вар. (поз.1) - поз. F50 F50
10. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА РЕЛЕ АНТИОБЛЕДЕНИТЕЛЯ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Снять реле с блока реле машинного отделения. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения, указанное условие Блок реле машинное отделение Клемма 5 реле ДЕАЙСЕР - корпус всегда 11-14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (для замены блока) или ремонтного отделения
11. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ЗАЩИТЫ ОТ ОБЛЕДЕНЕНИЯ КЛЕММА3) Корпус с заземлением - всегда Провод реле защиты от обледенения1 Вид спереди или масса на стекло KOHX2 (Реле защиты от обесточивания1) Удалить реле блокировки от обезжиривания * под блоком реле в машинном отделении. Отсоединить соединитель A35 стекла в лобовом стекле (провод антиоблокора). Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. A35 A35 A35 A35
12. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЛОБОВОЕ СТЕКЛО (ПРОВОД АНТИОБЛЕДЕНИТЕЛЯ ЛОБОВОГО СТЕКЛА) - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КУЗОВА 18) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие A35-2 (E) - Земля на кузове Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к стеклу ветрового стекла > Замена козырька > см.
13. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ЗАРЯДКИ (см. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ")
14. GO TO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING система. Обратитесь к разделу Схема панели управления кондиционером
15. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
16. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
17. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
18. ЗАМЕНИТЬ ЛОБОВОЕ СТЕКЛО (ПРОВОД АНТИОБЛЕДЕНИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА) согласно СНЯТИЮ