Предосторожность
- ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора подождать не менее 60 секунд после выключения выключателя двигателя (с навигационной системой (для HDD)). Навигационный блок HDDS сохраняет пользовательские настройки после выключения двигателя. После подключения кабеля аккумуляторной батареи выполнить инициализацию следующих систем. Название системы см. процедуру Система мониторинга помощи при парковке Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " Боковая система контроля состояния питания двери (w / система мониторинга помощи дверцы)
- КОГДА АВТОМАТИЧЕСКОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ О СТОЛКНОВЕНИИ АКТИВИРОВАНО Выполнить " ACN CALL END " с Techstream, чтобы завершить ACN- (Automatic Collision Notification) в центре обработки вызовов. См. раздел " КОНЕЦ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫЗОВА ". BUB (Back-Up аккумулятор) необходимо заменить.
- ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ СОЕДИНИТЕЛЕЙ ОТ МОДУЛЯ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОЙ СВЯЗИ (МУТ (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК)) Выключатель двигателя должен быть выключен.
- ПРИ ЗАМЕНЕ DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) После установки нового DСМ (телематический трансивер), выполнить " активацию DSM " с Techstream. Обратитесь к разделу " АКТИВАЦИЯ ДКМ ". Это позволяет поставщику услуг в области телематики зарегистрировать новый DMM (телеметематический приемопередатчик) и удалить старую базу данных DCH (трансивера Telematics).
- Это может произойти, когда уровень сигнала сотовой связи был очень слабым. Проверить " DCM OPERATION HISTORY " с помощью Techstream. См. раздел " ИСТОРИЯ ОПЕРАЦИЙ DSM ".
- ПРИ ДИАГНОСТИКЕ DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) При попытке диагностики DCM (Telematics Transceiver) не использовать DCM (Telematics Transceiver) из другого транспортного средства. Каждый DCM (телематический приемопередатчик) зарегистрирован в конкретном VIN и не должен тестироваться в другом транспортном средстве.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
- ОПИСАНИЕ Safety Connect выполняет ACN (автоматическое уведомление о столкновении), ручной экстренный вызов, отслеживание угнанного транспортного средства и услугу помощи на дороге, посредством аудио и передачи данных между транспортным средством и центром обработки вызовов через сеть сотовой телефонной связи. Как показано на иллюстрации, при обнаружении столкновения транспортное средство отправляет свое местоположение, рассчитанное на основе сигналов GPS и идентификации DCM (телематический приемопередатчик), в центр обработки вызовов. После сбора необходимой информации колл-центр передаст эту информацию экстренным службам. *: Автоответчик общественной безопасности
- Система FUNCTION Function Outline ACN (Automatic Collision Notification) При обнаружении столкновения транспортное средство автоматически соединяется с центром обработки вызовов и сообщает местоположение транспортного средства и информацию о транспортном средстве путем передачи данных. Оператор подключится к автомобилю и свяжется с пассажиром. Даже если пассажир не отвечает, оператор может уведомить аварийные службы. Ручной экстренный вызов После нажатия ручного переключателя (SOS) пассажир может поговорить с оператором из центра обработки вызовов, чтобы обратиться за помощью. После того, как в полицию поступило сообщение об угоне транспортного средства, клиент может обратиться в колл-центр, чтобы начать процесс обнаружения угнанного транспортного средства. Оператор находит это транспортное средство по GPS и предоставляет информацию полиции. Служба помощи на дороге Нажатие ручного (SOS) переключателя свяжется с центром обработки вызовов, и может быть предоставлен широкий спектр помощи, такой как буксировка, спущенная шина, доставка топлива и т. Д. *: Пункт ответа на вопросы общественной безопасности ПОДСКАЗКА: Форма ручного (SOS) переключателя, показанная на иллюстрации, является примером, и может отличаться от формы реального транспортного средства.
- Функция передачи голоса подсказка. Система воспроизводит следующие голосовые запросы, когда центр экстренной связи не может связаться с вами. Голосовая подсказка отменяет состояние безопасности Сбой соединения обнаружен, пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером. Когда система обнаруживает отказ светодиода (только красный), и другой расшифровка кода ошибки установлен. Сообщение воспроизводится один раз при каждом включении двигателя (IG) до тех пор, пока проблема не будет устранена. Подключение к центру вызовов. Запуск активации DCM. Ошибка активации безопасного подключения. Система повторит попытку. Не удалось подключиться к центру обработки вызовов. Добро пожаловать в Safety Connect. Эта голосовая подсказка является короткой версией для активации. Чтобы активировать, пожалуйста, нажать кнопку еще раз в течение 5 секунд. Это голосовое приглашение является инструкцией по активации. Безопасное подключение не инициализировано. Резерв на активацию. Защитное соединение неактивно. Когда DCM (телематический приемопередатчик) находится в режиме Deactive. Для получения информации о настройке новой подписки или инициализации подписки вы уже нажали в течение пяти секунд.
- BUB (РЕЗЕРВНАЯ БАТАРЕЯ) СТРУКТУРА BUB (Резервная батарея) является неперезаряжаемой батареей. Когда происходит автоматическое уведомление о столкновении (ACN), BUB (резервная батарея) обеспечивает питание для DCM (телематического приемопередатчика). ПРИМЕЧАНИЕ: После выполнения ACN необходимо заменить BUB (резервную батарею). BUB (батарея резервного питания) не должна заменяться во время выполнения вызова ACN. ПОДСКАЗКА: При выполнении ручного экстренного вызова BUB (резервная батарея) не используется в качестве источника питания. Когда придет время заменить BUB (резервную батарею), загорится красный индикатор ручного переключателя (SOS). DCM (телематический приемопередатчик) также будет хранить расшифровка кода ошибки.
- ФУНКЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРОМ ВО ВРЕМЯ РЕЖИМА САМОПРОВЕРКИ DCM (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСИВЕР) ПОДСКАЗКА: Каждый раз после включения выключателя двигателя (IG), DCM (Телематический трансивер) перейдет в режим самопроверки. Красный индикатор ручного переключателя (SOS) загорится на 2 секунды, а затем выключится, а зеленый индикатор ручного переключателя (SOS) загорится и будет гореть в течение всей нормальной работы. На следующей диаграмме показаны возможные сценарии. * 1: Система автоматически переключится в режим оболочки, если автоактивация прошла успешно. * 2: Если вызов выполняется во время выключения двигателя, вызов будет продолжен, а функция светодиода не изменится.
- ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМОВ КОНТРАКТА Режимы контракта Описание Режим отгрузки Этот режим представляет собой режим, в котором DCM (телематический приемопередатчик) находится с завода и во время отгрузки. В этом режиме при включении выключателя двигателя (IG) система автоматически попытается активироваться в режим оболочки. Режим оболочки Этот режим начинается после того, как транспортное средство было автоматически активировано (в режим оболочки) после прибытия в порт или выхода из линии производственного предприятия. ACN и локатор угнанного автомобиля доступны. Активный режим Этот режим начинается, когда информация владельца предоставляется телематике, и клиент подписывает контракт на Safety Connect и LEXUS Enform. Доступны все функции Safety Connect и LEXUS Enform. Сервисный режим Этот режим применяется к сервисной части DCM (Telematics Transceiver), которая не была активирована после замены DCM (Telematics Transceiver) в транспортном средстве. DCM (телематический приемопередатчик) не имеет связанных телефонных номеров. Неактивный режим Режим возникает при отмене подписки на Safety Connect.