Соединительная система безопасности (диагностика - введение): Диагностика Lexus RX III

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Использовать следующее для устранения неполадок в системе Safety Connect.
2. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА ПРОВЕРКА И ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ При устранении неполадок подтвердите, что симптомы проблемы были точно идентифицированы. Для вынесения точного суждения следует отбросить предубеждения. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Собрать как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами при анализе проблемы: Какая модель транспортного средства, название системы Когда Дата, время, частота возникновения Где Дорожные условия При каких условиях? Условия вождения, погодные условия Как это произошло? Симптомы проблемы NEXT: Перейти к следующему шагу
3. Проверить аккумулятор напряжение Измерить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или заменить аккумулятор, прежде чем переходить к следующему шагу. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. VERIFY CUSTOMER SUBSCRIPTION IS активно Введите VIN в запрос транспортного средства в Techstream и проверить тип подписки и срок ее действия. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
5. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ РАБОТОСПОСОБНОСТИ Выполнить " Проверку исправности " и проверить наличие текущих коды неисправностей (DTC). См. " Проверка работоспособности ". Результат Результат Перейти к отсутствию расшифровка кода ошибки. Присутствует DTP. Требуется обновление B PRL. C B -- > GO TO код неисправности (DTC) CHART. Обратитесь к " ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки " С - > PERFORM PRLATE UPDATE. См. раздел " PRДЛЯ следующего обновления A:
6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к таблице симптомов проблемы. См. " ТАБЛИЦУ симптомов ПРОБЛЕМ ". Результат результата Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблем. Ошибка указана в таблице признаков проблем. B ПОДСКАЗКА: Если симптом не повторяется и расшифровка кода ошибки не выводится, попытайтесь воспроизвести симптомы. Обратитесь " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". B -- > Перейдите к шагу 8.
7. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * См. клеммы ЭБУ. См. " КЛЕММЫ ЭСУ ". Обратитесь к списку данных / активному тесту. Смотрите раздел " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ " ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
8. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Проверить, был ли заменен DCM (телематический приемопередатчик). Результат Результат Переход к DCM (телематический приемопередатчик) заменен. A DCM (телематический приемопередатчик) не был заменен. B B --> Перейти к шагу 10 A: Перейти к следующему шагу
9. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM. Выполнить " Активация DSM ". Обратитесь к разделу " Активизация Sm ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
10. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Схема №22

Войти

1. ИСТОРИЯ РАБОТЫ DCM Эта функция показывает состояние телематической сети при работе DCM (Telematics Transceiver). Использовать это, когда расшифровка кода ошибки отсутствует, но эта телематическая система не смогла подключиться к центру обработки вызовов. Этот симптом может возникнуть, если уровень сигнала сотового телефона был очень слабым. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включить Techstream. Выбрать «Telematics»(Телематика) в меню выбора системы и нажать «Utility»(Служебная программа). Выбрать «DCM Operation History» в меню Utility Selection. Следовать инструкциям на Techstream. HINT: «Occurrence time» указывает дату работы DCM (Telematics Transceiver). «Область связи» указывает, какая сеть связи использовалась: Сеть (Verizon) или роуминг. «Сила сигнала» указывает силу принимаемого автомобилем сигнала сотовой связи: От 0 (нет сигнала) до 5 (сильная). «Связь» означает подключение к колл-центру: Успешно или неудачно. Результат Описание Успех Вызов, успешно сделанный с помощью ручного (SOS) переключателя или навигационной системы (Destination ассистент-If available) Fail * Вызов, не прошедший проверку. ПРИМЕЧАНИЕ: *: Сбой также может быть вызван ручным завершением вызова SOS и не обязательно указывает на неисправность устройства.

Схема №23

Войти

1. АКТИВАЦИЯ DCM Эта функция должна использоваться для активации DCM (телематического приемопередатчика) после установки нового DCM (телематического приемопередатчика). Во время процесса активации DCM Techstream автоматически предоставляет поставщику телематических услуг новую информацию DCM (телематический приемопередатчик) и удаляет старую информацию DCM (телематический приемопередатчик), связанную с транспортным средством. Замененный DCM (телематический приемопередатчик) должен быть возвращен в отдел запчастей. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Нажать кнопку SOS 1 раз, чтобы убедиться, что сервисный компонент неисправен («Safety Connect is not initialized». Голосовая подсказка должна прослушиваться). Включить Techstream. Выбрать «Telematics»(Телематика) в меню выбора системы и нажать «Utility»(Служебная программа). В меню Utility Selection (Выбор утилиты) выбрать «DCM обслуживание»(Обслуживание DCM). Выбрать «Активировать DCM» и нажать «Далее» в служебной программе DCM. Следовать инструкциям на Techstream. ПОДСКАЗКА: Если PRL не является последней версией, утилита уведомит об обновлении PRL, которое должно быть выполнено до завершения активации DCM. Если во время активации DCM происходит сбой, отображается определенное сообщение о сбое с рекомендациями по процедуре. Если активация прошла успешно, загорится зеленый индикатор переключения вручную (SOS). Код неисправности Причина 20 Тайм-аут системы. 61 DCM (телематический приемопередатчик) был идентифицирован как ранее использованная часть. 62 VIN не распознается поставщиком телематики. 63 DCM (телематический приемопередатчик) уже связан с транспортным средством. Использовать другую авторизованную сервисную часть. 64 DCM (Telematics Transceiver) не распознается. 66 DCM (Telematics Transceiver) не является сервисной частью. Использовать только авторизованную сервисную часть. 67 В настоящее время невозможно активировать. ПОДСКАЗКА: Если присутствует один из этих кодов неисправностей, следовать процедуре, указанной в следующем списке. Ошибка 20: Попробуйте активировать DCM еще раз. Ошибка 61: Заменить DCM (телематический приемопередатчик) новой частью обслуживания и выполнить активацию DCM. Ошибка 62 *: Проверить правильность VIN на блок управления двигателем. Запустить запрос транспортного средства и проверить VIN. Подтвердите компонент службы DCM, нажав кнопку SOS 1 раз и прослушивая голосовое приглашение «Safety Connect is not initialized»., а затем повторить попытку активации. Отказ 63: Заменить DCM (телематический приемопередатчик) новой частью обслуживания и выполнить активацию DCM. Ошибка 64 *: Убедиться, что DCM (телематический приемопередатчик) является новой частью обслуживания. Ошибка 66 *: Заменить DCM (телематический приемопередатчик) новой частью обслуживания и выполнить активацию DCM. Ошибка 67: Попробуйте активировать DCM еще раз. Если ошибка возникает снова, подождать и повторить попытку позже. *: Поскольку ошибка также может быть вызвана проблемой в связи с центром обработки вызовов, перед заменой DCM, обратитесь в центр обработки вызовов, чтобы определить, есть ли проблема с базой данных или связью. Нажать ручной переключатель (SOS), чтобы вызвать оператора и подтвердить, что DCM (телематический приемопередатчик) активирован.

Схема №24

Войти

1. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ Использование Techstream для проверки работоспособности дает технику общее представление о состоянии транспортного средства, включая телематику. Проверка работоспособности предоставит версию программного обеспечения DCM (телематический приемопередатчик), версию PRL и применимые расшифровка кода ошибки и коды неисправностей, связанные с телематикой. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включить Techstream. Нажать «Проверка работоспособности». Причина кода неисправности 62 VIN не распознается поставщиком телематики. 64 DCM (телематический приемопередатчик) не распознается. 65 Несоответствие VIN с DCM (телематический приемопередатчик). ПОДСКАЗКА: Если проверка работоспособности приводит к проблеме с телематикой, будет показан определенный код неисправности. При возникновении кода неисправности следовать процедуре. Неисправность 62 *: Нажать ручной переключатель (SOS) и сообщите оператору о сообщении об ошибке. Ошибка 64: Нажать ручной переключатель (SOS) и сообщите оператору о сообщении об ошибке. Ошибка 65 *: Обратитесь в колл-центр и попросите исправить регистрационную информацию DCM/VIN в своей базе данных. *: Проверить правильность VIN в блок управления двигателем. Запустить запрос транспортного средства в Techstream и проверить правильность VIN. Данные отображаются в разделе «Телематика».

Схема №25

Войти

1. Txn CALL END Эта функция должна завершать работу ACN (автоматическое уведомление о столкновении) с поставщиком телематики ". После столкновения, при котором DCM получает " сигнал обнаружения столкновения ", транспортное средство не будет отправлять уведомление об экстренном вызове поставщику телематических услуг до тех пор, пока не будет запущена утилита завершения вызова ACH или BUB (резервная батарея) (если она оборудована) не будет завершена. Использовать утилиту завершения вызова АСН DLC3

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

ГОЛОСОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

СОСТОЯНИЕ ИНДИКАТОРА

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. No терминала проверить DCM (телематический приемопередатчик) (Symbol) Аудио-выход 14 Описание Условие G250-1 (+ B) -xtx1-4 (E) Система питания от аккумулятора Всегда 11 до 14 V - 2-2 (SPI +) -хtag3-4 (Е - W - звуковой сигнал, синхронизированный со звуком G25 G25 G25 G25 G25 G25 G25 G25 G25 G25 G25 IG2 G25 G25 G25 G25 G25 G25 G25 См. " УПРАВЛЕНИЕ И КОНТРОЛЬ " - xtx4-19 (MCO-) -напрягаемый выключатель выключателя питания (AGX4) -выключатель питания (Sw + Xt x B) -шт питания (Xtv + Hc o F) 1направленный выключатель питания (Ts M x2-20 (Xtx x3).xu C (xx X).x E Y T, синхронизированный режим работы: G25 G25 G25 CTR1 G25 CTR2 G25 G25 G25 G25 G25 G25 G25 G25 SIG1 G25 G25 G25 G25 G25 G25 G25 G25 См. " РАБОТА С МИКРОФОНОМ 8 " - G25-10 (SPDP) -xtax1-4 (E) * 2шт Выключение двигателя Включение двигателя (IG) Включение приводных колес 8.5 Генерация импульса xtx2-11 (IND1) -x Xtx4-4- (Е) V - W-B Ручной сигнал включения речевого индикатора в течение 2 секунд G25 G25 G25 G25 IND2 G25 G25 G25 G25 G25 G25 G25 G25 G25 G25 См. раздел " УПРАВЛЕНИЕ И КОНТРОЛЬ " - G34-35 (MCI-) -широкосигнальный сигнал, передаваемый на массу, 4-х позиционный сигнал, принимаемый с земли, 3-х ступенчатый сигнал, поступающий в корпус, 5-х секторная передача, 1-е рабочее место, 2-х статическое выходное устройство, 3 (e T-x B) -объективный блок, 6-3-я (E-B-F), синхронизированный с полученным сигналом, A, синхронизированным по А-форме, синхронизирован с полученным выходным устройством. G25 G25 G34 G34 G34 G34 G25 G34 G25 G34 G25 G34 G25 G34 G25 См. " OPERATION проверить " - G25-34 (MCI +) wavx1-4 (E) * 2 W-B Функция приема микрофонного голосового сигнала " Bluetooth " режим громкоговорящей связи Форма A, синхронизированная с полученным голосом Вывод: Et agx2-35 (Mc I-) - xtag3-4 [E] * 1 R - W -b Использовать голосовой сигнал микрофона См. " Проверка G25 G25 G25 G25 G25
2. Проверить дисплей и NAVIGATION модуль DISPLAYING (НАВИГАЦИЯ ЭБУ) (с навигационной системой (для HDD))
3. УЗЕЛ УСИЛИТЕЛЯ СТЕРЕОКОМПОНЕНТА (с навигационной системой (для HDD))
4. ПРОВЕРКА СБОРКИ УСИЛИТЕЛЯ СТЕРЕОКОМПОНЕНТОВ (без навигационной системы)

Система диагностики

1. ОПИСАНИЕ DCM (телематический приемопередатчик) управляет функциями системы Safety Connect транспортного средства. Данные системы Safety Connect и расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть считаны через разъем канала передачи данных автомобиля 3 (DLC3). В некоторых случаях неисправность может возникнуть в системе Safety Connect. Когда система кажется неисправной, использовать Techstream для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
2. Проверить DLC3 Проверить хтагх1. См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". DLC3
3. Проверить аккумулятор напряжение Измерить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить аккумулятор.
4. ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА При обнаружении неисправности в системе Safety Connect загорается красный индикатор ручного переключателя (SOS) на ручном переключателе (SOS) для информирования водителя о неисправности. См. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ".

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить устройство Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включить систему Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Telematics / коды неисправностей (DTC). Проверить детали устройств DCTC. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Telematics/коды неисправностей (DTC). Очистить расшифровка кода ошибки.

Схема №28

Войти

1. PRL UPDATE Эта функция обновляет PRL (список предпочтительного роуминга) DCM (телематический приемопередатчик). PRL - это большой набор телефонных номеров, которые DCM (телематический приемопередатчик) может использовать для экстренного вызова вне (роуминга) зоны телематического обслуживания. Утилита обновления PRL может использоваться в следующих сценариях: Обновление PRL требуется после того, как утилита активации DCM «Проверка работоспособности» потребует обновления PRL перед активацией. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включить Techstream. Нажать «Проверка работоспособности». Проверить наличие обновлений для текущей установленной версии PRL (Да или Нет). Если в списке есть «Да», нажать его. Откроется веб-страница СДП с результатами поиска по калибровке. Щелкните ссылку последнего бюллетеня по услугам (TSB). Сохраните файл (.CUW) из TSB. Выход из приложения Techstream. Запустить файл для запуска мастера обновления калибровки (CUW). Выполнить шаги CUW.

Список данных/активные испытания

1. СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный поток может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации из списка данных на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят от справочных значений. DLC3 BATTERIC (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER)) Тестер Дисплей Элемент измерения / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Аварийный выключатель Ручной (SOS) Переключатель / ВЫКЛ или ВКЛ.- Ручной выключатель не нажат - ВКЛЮЧЕН: Ручной переключатель (SOS) Нажат - ток Com Резервный аккумулятор BUB (Back-аккумуляторная батарея) История установки /

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

Если код неисправности сохраняется во время проверки расшифровка кода ошибки, проверить области неисправностей, перечисленные для этого кода. Подробная информация о коде приведена в таблице ниже.

DCM (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК)