Как установить ось AWD и Fwd: снятия и установки
- Проверьте уплотнения на обоих концах полуоси и, при необходимости, замените их перед установкой. Смажьте губку уплотнения трансакселя трансмиссионной жидкостью. Установите полуось на фланец дифференциала. Вставьте полуоси в ступицу колеса и затяните гайки согласно техническим условиям.
- Чтобы завершить установку полуоси, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. Для обеспечения надлежащего зацепления стопорного кольца попытайтесь вытащить полуось из дифференциала вручную. Убедитесь, что осевой люфт полуоси равен 079-.118 " (2,00-3,00 мм).
Как снять ось AWD и Fwd: снятия и установки
- Снимите шплинт, колпачок и контргайку полуоси. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите переднее колесо (колеса). Удалите створку фартука крыла. Слейте дифференциальную жидкость. Выньте болт и датчик скорости ABS.
- Отсоединить конец тяги от поворотного кулака, нижний шаровой шарнир от нижнего рычага управления. Пластиковым молотком отсоединить полуось от ступицы моста, отогнуть ступицу переднего моста наружу, в сторону от полуоси, снять с дифференциала золотниковым молотом.
- Проверьте уплотнения на обоих концах полуоси и, при необходимости, замените перед установкой. Смазайте губку уплотнения трансакселя жидкостью трансаксела. Установите полуось в дифференциал. Вставьте полуоси в ступицу колеса и затяните гайки согласно техническим условиям.
- Чтобы завершить установку полуоси, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. Для обеспечения надлежащего зацепления стопорного кольца попытайтесь вытащить полуось из дифференциала вручную. Убедитесь, что осевой люфт полуоси равен 079-.118 " (2,00-3,00 мм).
| Внимание | Во избежание повреждения подшипника ступицы моста НЕ подвергайте подшипник ступицы воздействию веса транспортного средства при снятой полуоси. Если транспортное средство должно двигаться со снятой полуосью, установите болт, гайку, небольшую шайбу (за бортом) и большую шайбу / фиксатор подшипника (внутри борта) вместо полуоси. |
|---|
| Внимание | НЕ повреждайте зубцы ротора датчика частоты вращения АБС на приводном валу. |
|---|
Снимите шплинт, колпачок и контргайку полуоси. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите заднее колесо (колеса). Удалите болт и датчик скорости АБС. Отметьте фланец дифференциала и полуось для повторной сборки. Извлеките болты крепления дифференциала к полуоси, гайки и шайбы. Демонтируйте полуось.
Схема №8
- Проверьте и запишите люфт или шероховатость внешней оси моста. Убедитесь, что корпус внутреннего шарнира плавно скользит в направлении осевого напора. Не допускайте чрезмерного люфта в радиальном направлении. Снимите внутренние и внешние зажимы башмака Cv-шарнира. (Рисунок 10)
- Установите метки соответствия на корпусе внутреннего шарнира и внешней оси моста для повторной сборки. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ пробойник. Снимите корпус внутреннего сочленения с внешней оси, удалите стопорное кольцо. Поместите метки совпадения на внешнюю ось моста и штатив.
- С помощью латунной оправки и молотка откинуть штатив от оси подвесного моста. НЕ наносить молоток на роликовую часть штатива. Снять сапоги. Установить ось навесного моста в тиски с мягким изломом. Отверткой и молотком снять дефлектор пыли № 2 с оси, не повредить ротор датчика частоты вращения АБС.
Проверьте уплотнения на конце дифференциала полуоси и, при необходимости, замените перед установкой. Установите полуось на дифференциал. Вставьте полуоси в ступицу колеса и затяните гайки согласно техническим условиям. Для завершения установки полуоси выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты согласно техническим требованиям.