Объем картера
Объем картера с заменой масляного фильтра 5,0 квт. (4,7л).
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | ||
|---|---|---|---|
| Болты / гайки компрессора кондиционирования воздуха | |||
| Болт «А» | 18 (24) | ||
| Болт «Б» | 13 (18) | ||
| Болт «С» | 18 (24) | ||
| Болт/гайка воздухозаборной камеры | 32 (43) | ||
| Болт крепления воздухозаборной камеры | 14 (19) | ||
| Болт фиксатора подшипника полуоси | 24 (33) | ||
| Гайка полуоси | 217 (294) | ||
| Болт/гайка шарового соединения с нижним рычагом управления | 94 (127) | ||
| Вакуумный шланг усилителя тормозов | 32 (43) | ||
| Болт крышки подшипника распределительного вала (1) | 12 (16) | ||
| Болт звездочки распределительного вала | 94 (127) | ||
| Муфта распределительного вала | 110 (149) | ||
| Болт шатуна | |||
| Шаг 1 | 18 (24) | ||
| Шаг 2 | Дополнительные 90 градусов | ||
| Болт кронштейна впускной трубы хладагента | 14 (19) | ||
| Болт/гайка корпуса выхода хладагента | 11 (15) | ||
| Болт шкива коленвала | 159 (216) | ||
| Болт головки цилиндра (2) | |||
| 12-Point болт | |||
| Шаг 1 | 40 (54) | ||
| Шаг 2 | Дополнительные 90 градусов | ||
| Утопленные болты | 13 (18) | ||
| Дренажная пробка | 33 (45) | ||
| Дренажный штуцер | 29 (39) | ||
| Болт приводной пластины | 61 (83) | ||
| Болт крепления двигателя к трансосям | 47 (64) | ||
| Болт крепления кронштейна двигателя к блоку цилиндров | 21 (28) | ||
| Болт стержня стабилизатора двигателя | 47 (64) | ||
| Гайка выпускного коллектора | 36 (49) | ||
| Болт опорного кронштейна выпускного коллектора | 25 (34) | ||
| Передний монтажный изолятор двигателя | 59 (80) | ||
| Передний монтажный изолятор двигателя | 47 (64) | ||
| Передняя гайка от выхлопной трубы к выхлопному коллектору | 46 (62) | ||
| Болты переднего стабилизатора (RX300) | 15 (20) | ||
| Болт Banjo входного трубопровода топлива к топливному фильтру | 21 (28) | ||
| Заземляющая гайка кабеля | 11 (15) | ||
| Гайки камеры всасываемого воздуха | 32 (43) | ||
| Гайка клапана управления подачей воздуха в камеру забора воздуха | 11 (15) | ||
| Болт/гайка впускного коллектора | 11 (15) | ||
| Датчик детонации | 29 (39) | ||
| Болты крепления изолятора левого двигателя (RX300) | 47 (64) | ||
| Болты крепления нижней рамы (RX300) (3) | |||
| Болт «А» | 134 (181) | ||
| Болт «Б» | 24 (33) | ||
| Болты крепления крышки основного подшипника к блоку цилиндров с 12 точками крепления (4) (5) | |||
| Шаг 1 | 16 (22) | ||
| Шаг 2 | Дополнительные 90 градусов | ||
| Боковые болты крышки главного подшипника (4) (5) | 20 (27) | ||
| № 1 Болт подвески двигателя | 29 (39) | ||
| № 1 Болт крепления поддона картера к блоку цилиндров | |||
| 10-мм болт | (6) | ||
| 12-мм болт | 14 (19) | ||
| № 1 Болт для соединения масляного поддона с трансосью | 27 (37) | ||
| № 2 Кронштейн генератора | 21 (28) | ||
| № 2 Правый монтажный кронштейн двигателя | |||
| ES300 (7) | |||
| Болты " A ", " B " и " C " | 47 (64) | ||
| Болт «D» | 23 (31) | ||
| RX300 (8) | |||
| Болты " A ", " B " и " C " | 47 (64) | ||
| Болт «D» | 23 (31) | ||
| № 2 Болт топливного патрубка | 24 (33) | ||
| Штуцер масляного фильтра | 22 (30) | ||
| Нефтяная пробка | 33 (45) | ||
| Болт масляного насоса | |||
| 10-мм болт | (6) | ||
| 12-мм болт | 14 (19) | ||
| Датчик кислорода (лямбда-зонд) | 33 (45) | ||
| Болты / гайки рулевого механизма с усилителем (RX300) | 134 (182) | ||
| Болт нажимной трубки усилителя рулевого управления | 29 (39) | ||
| Болт насоса усилителя рулевого управления | 32 (43) | ||
| Болт крепления кронштейна насоса усилителя рулевого управления к головке цилиндра | 32 (43) | ||
| Задняя гайка крепления двигателя к поперечине | 48 (65) | ||
| Задняя гайка кронштейна крепления двигателя (RX300) | 64 (87) | ||
| Задний монтажный изолятор двигателя | 47 (64) | ||
| Правый болт крепления двигателя | 21 (28) | ||
| Болты крепления правого двигателя | |||
| Болт «А» | 47 (64) | ||
| Болт «Б» | 47 (64) | ||
| Болт «С» | 47 (64) | ||
| Болт «D» | 23 (31) | ||
| Свеча зажигания | 13 (18) | ||
| Гайка рычага подвески стабилизатора | 29 (39) | ||
| Болт/гайка корпуса дросселя | 14 (19) | ||
| Гайка соединительной тяги | 36 (49) | ||
| Натяжные шкивы зубчатого ремня | |||
| № 1 Болт натяжного шкива | 25 (34) | ||
| № 2 Болт натяжного шкива | 32 (43) | ||
| Болт натяжителя ремня ГРМ | 20 (27) | ||
| Болт впускной трубы для воды | 14 (19) | ||
| Крепежные болты / гайки водовыпуска | 11 (15) | ||
| Болт пластины гидрозатвора | 13 (18) | ||
| Гайка проушины колеса | 76 (103) | ||
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |||
| Болт дефлектора | 69 (7.8) | ||
| Болт датчика положения распределительного вала | 71 (8.0) | ||
| Болт заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала | 69 (7.8) | ||
| Болты / гайки боковой крышки блока цилиндров | 78 (8.8) | ||
| Болт задней пластины головки цилиндров | 69 (7.8) | ||
| Болт трубы поставки | 89 (10.0) | ||
| Болт крышки платы привода | 69 (7.8) | ||
| № 1 и 2 Болт крышки ремня ГРМ | 74 (8.4) | ||
| № 2 Болт/гайка масляного поддона | 69 (7.8) | ||
| № 3 Болт крышки ремня ГРМ | 74 (8.4) | ||
| Болт датчика уровня масла | 69 (7.8) | ||
| Болт/гайка приемного патрубка масляного насоса | 69 (7.8) | ||
| Болт масляного фильтра | 69 (7.8) | ||
| Болт ремня ГРМ | 69 (7.8) | ||
| Корпус впуска воды | 69 (7.8) | ||
| Болт/гайка водяного насоса | 69 (7.8) | ||
| (1) Последовательно затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. (Рис. 31) (2) последовательно затягивать болты согласно техническим требованиям. (Стр. 14) (3) (Лист № 10) (4) Сначала подтянуть болты крепления крышки главного подшипника к блоку цилиндров в 12 точках, а затем затянуть боковые болты на внешней стороне блока цилиндров. (5) Затяжка болтов производится в последовательности. (См. 7) 8) (6) Затяните болты до 69 дюймов Bm. | |||
| (1) | Последовательно затяните болты в соответствии со спецификацией. (Схема №31) |
|---|
| (2) | Последовательно затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 14) |
|---|
| (3) | (Схема №10) |
|---|
| (4) | Сначала затяните болты крепления крышки основного подшипника к 12-точечному блоку цилиндров, а затем затяните боковые болты крышки основного подшипника снаружи блока цилиндров. |
|---|
| (5) | Последовательно затяните болты в соответствии со спецификацией. (Схема №40) |
|---|
| (6) | Затяните болты на 69 ДЮЙМОВЫХ фунтов (7,8 Н.м). |
|---|
| (7) | (Схема №7) |
|---|
| (8) | (Схема №11) |
|---|
Моменты затяжки
Общие технические характеристики
| Применение | Характеристика |
|---|---|
| Смещение | 183 Cu. В. (3,0 Л) |
| Скука | 3,44" (87,4 мм) |
| Удар | 3,27" (83,0 мм) |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Топливная система | SFI |
Общие технические характеристики
Технические характеристики коленчатого вала, коренных подшипников и шатунных подшипников
| Применение | В. (мм) | |||
|---|---|---|---|---|
| Коленчатый вал | ||||
| Окончание воспроизведения | ||||
| Стандарт | .0016-.0095 (.040-.241) | |||
| Предел износа | .0118 (.300) | |||
| Выход | .0024 (.061) | |||
| Основные подшипники | ||||
| Диаметр цапфы (1) | ||||
| Размер Марка «00» | 2.40157 (61.0000) | |||
| Размер Марка «01» | 2.40153 (60.9990) | |||
| Размер Марка «02» | 2.40149 (60.9980) | |||
| Размер Марка «03» | 2.40145 (60.9970) | |||
| Размер Марка «04» | 2.40141 (60.9960) | |||
| Размер Марка «05» | 2.40137 (60.9950) | |||
| Размер Марка «06» | 2.40133 (60.9940) | |||
| Размер Марка «07» | 2.40129 (60.9930) | |||
| Размер Марка «08» | 2.40125 (60.9918) | |||
| Размер Марка «09» | 2.40121 (60.9907) | |||
| Размер Марка «10» | 2.40117 (60.9897) | |||
| Размер Марка «11» | 2.40114 (60.9890) | |||
| Размер Марка «12» | 2.40109 (60.9876) | |||
| Журнал вне цикла | .0008 (.020) | |||
| Конусность цапфы | .0008 (.020) | |||
| Масляный зазор | ||||
| Стандарт | ||||
| Журналы № 1 и 4 | .0006-.0013 (.015-.033) | |||
| Журналы № 2 и 3 | .0010-.0018 (.025-.046) | |||
| Предел износа | ||||
| Журналы № 1 и 4 | .0020 (.050) | |||
| Журналы № 2 и 3 | .0024 (.061) | |||
| Шейки шатунной шейки | ||||
| Диаметр шейки шатунной шейки | 2.0862-2.0866 (52.989-53.000) | |||
| Журнал вне цикла | .0008 (.020) | |||
| Конусность цапфы | .0008 (.020) | |||
| Масляный зазор | ||||
| Стандарт | .0015-.0025 (.038-.064) | |||
| Предел износа | .0031 (.080) | |||
| (1) Диаметр шейки коренного подшипника определяется по размерной метке на коленчатом валу. (Рисунок 38) | ||||
| (1) | Диаметр шейки коренного подшипника определяется по размерной метке на коленчатом валу. (Штамп 38) |
|---|
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ
Технические условия на шатуны
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Диаметр отверстия | |||
| Отверстие втулки штифта | .8663-.8667 (22.004-22.014) | ||
| Толщина подшипника шатуна (1) | |||
| Размер Марка «1» | 2.2047-2.2050 (56.000-56.007) | ||
| Размер Марка «2» | 2.2050-2.2052 (56.007-56.012) | ||
| Размер Марка «3» | 2.2052-2.2054 (56.012-56.017) | ||
| Размер Марка «4» | 2.2054-2.2057 (56.017-56.024) | ||
| Максимальный изгиб | .0020 За 3.940 (.050 За 100.00) | ||
| Максимальная крутка | .0059 За 3.940 (.150 За 100.00) | ||
| Боковой люфт | |||
| Стандарт | .0059-.0118 (.150-.300) | ||
| Предел износа | .0138 (.350) | ||
| (1) Существует 4 типоразмера стандартных подшипников. Сменные подшипники должны иметь такой же номер, как указано на шатуне. (Таблица 36) | |||
| (1) | Существует 4 типоразмера стандартных подшипников. Сменные подшипники должны иметь тот же номер, что и на шатуне (таблица 36) |
|---|
ШАТУНЫ
Характеристики поршней, поршневых пальцев и поршневых колец
| Применение | В. (мм) | |||
|---|---|---|---|---|
| Поршни | ||||
| Разрешение | ||||
| Стандарт | .0033-.0042 (.084-.106) | |||
| Предел износа | .0051 (.130) | |||
| Диаметр | 3.4412-3.4416 (87.406-87.416) | |||
| Контакты | ||||
| Диаметр | .8660-.8664 (21.996-22.006) | |||
| Посадка поршня | (1) | |||
| Посадка штока (масляный зазор) | ||||
| Стандарт | .0002-.0004 (.005-.010) | |||
| Предел износа | .0020 (.050) | |||
| Кольца | ||||
| № 1 | ||||
| Конечный зазор | ||||
| Стандарт | .0098-.0138 (.250-.350) | |||
| Максимум | .0374 (.950) | |||
| Боковой зазор | .0008-.0028 (.020-.071) | |||
| № 2 | ||||
| Конечный зазор | ||||
| Стандарт | .0138-.0177 (.350-.450) | |||
| Максимум | .0413 (1.050) | |||
| Боковой зазор | .0008-.0024 (.020-.061) | |||
| № 3 (масло) | ||||
| Конечный зазор | ||||
| Стандарт | .0059-.0157 (.150-.400) | |||
| Максимум | .0394 (1.00) | |||
| (1) Поршневой палец должен скользить в поршне, используя давление большого пальца с поршнем, нагретым до 60°C. | ||||
| (1) | Поршневой палец должен скользить в поршне, используя давление большого пальца с поршнем, нагретым до 60°C. |
|---|
ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА
Технические характеристики блока цилиндров
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Отверстие цилиндра | ||
| Стандартный диаметр | 3.4449-3.4453 (87.500-87.511) | |
| Максимальный диаметр | 3.4457 (87.520) | |
| Внутренний диаметр отверстия основного подшипника (1) | ||
| Размер Марка «00» | 2.59842 (66.0000) | |
| Размер Марка «01» | 2.59846 (66.0010) | |
| Размер Марка «02» | 2.59850 (66.0020) | |
| Размер Марка «03» | 2.59854 (66.0030) | |
| Размер Марка «04» | 2.59858 (66.0040) | |
| Размер Марка «05» | 2.59862 (66.0050) | |
| Размер Марка «06» | 2.59866 (66.0060) | |
| Размер Марка «07» | 2.59870 (66.0070) | |
| Размер Марка «08» | 2.59873 (66.0080) | |
| Размер Марка «09» | 2.59877 (66.0090) | |
| Размер Марка «10» | 2.59881 (66.0100) | |
| Размер Марка «11» | 2.59885 (66.0110) | |
| Размер Марка «12» | 2.59889 (66.0120) | |
| Размер Марка «13» | 2.59893 (66.0130) | |
| Размер Марка «14» | 2.59897 (66.0140) | |
| Размер Марка «15» | 2.59901 (66.0150) | |
| Размер Марка «16» | 2.59904 (66.0160) | |
| Максимальное коробление деки | .0028 (.071) | |
| (1) Внутренний диаметр отверстия коренного подшипника определяется по метке размера на блоке цилиндров. (Таблица 38) | ||
| (1) | Внутренний диаметр расточки коренного подшипника определяется по метке размера на блоке цилиндров. (Штамп 38) |
|---|
Блок цилиндров
Технические характеристики клапанов и клапанных пружин двигателя
| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Впускные клапаны | |||
| Угол наклона грани | 44.5° | ||
| Минимальная маржа | .020" (.50 мм) | ||
| Минимальная длина повторной отделки | 3,7382" (94 950 мм) | ||
| Диаметр штока | .2154-.2159 " (5.470-5.484 мм) | ||
| Выпускные клапаны | |||
| Угол наклона грани | 44.5° | ||
| Минимальная маржа | .020" (.50 мм) | ||
| Минимальная длина повторной отделки | 3,7362 " (94 900 мм) | ||
| Диаметр штока | .2152-.2157" (5.465-5.480 мм) | ||
| Пружины клапана | |||
| Свободная длина | 1,7913 " (45 500 мм) | ||
| Вне квадрата | 0 079 "(2,01 мм) | ||
| Фунтов. @ Вход. (кг @ мм) | |||
| Давление | |||
| Клапан закрыт | 42-46 @ 1.331 (19-21 @ 33.80) | ||
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ
Технические характеристики головок цилиндров
| Применение | Характеристика | |||
|---|---|---|---|---|
| Максимальное коробление | ||||
| Поверхность блока цилиндров | .0039" (.100 мм) | |||
| Поверхность впускной коллектор | .0039" (.100 мм) | |||
| Седла клапанов | ||||
| Впускной клапан | ||||
| Угол наклона седла | 45° | |||
| Ширина сиденья | .039-.055" (1,00-1,40 мм) | |||
| Выпускной клапан | ||||
| Угол наклона седла | 45° | |||
| Ширина сиденья | .039-.055" (1,00-1,40 мм) | |||
| Направляющие клапана | ||||
| Впускной клапан | ||||
| Внутренний диаметр головки цилиндра направляющей клапана | ||||
| Стандартная направляющая клапана | .4053-.4060 " (10 295-10 312 мм) | |||
| Направляющая клапана увеличенного размера | .4073-.4080" (10 345-10 363 мм) | |||
| Внутренний диаметр направляющей клапана | .2169-.2177" (5.510-5.530 мм) | |||
| Высота установки направляющей клапана | .437-.453 " (11,10-11,50 мм) | |||
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | ||||
| Стандарт | .0010-.0024" (.025-.061 мм) | |||
| Предел износа | .0031" (.080 мм) | |||
| Выпускной клапан | ||||
| Внутренний диаметр головки цилиндра направляющей клапана | ||||
| Стандартная направляющая клапана | .4053-.4060 " (10 295-10 312 мм) | |||
| Направляющая клапана увеличенного размера | .4073-.4080" (10 345-10 363 мм) | |||
| Внутренний диаметр направляющей клапана | .2169-.2177" (5.510-5.530 мм) | |||
| Высота установки направляющей клапана | ||||
| Выпускная система | .350-.366 " (8,90-9,30 мм) | |||
| Впуск | .437-.453 (11.10-11.50) | |||
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | ||||
| Стандарт | .0012-.0026" (.030-.066 мм) | |||
| Предел износа | .0039" (.100 мм) | |||
Головка блока цилиндров
Технические характеристики распределительного вала
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Окончание воспроизведения | |||
| Стандарт | .0016-.0035 (.040-.090) | ||
| Предел износа | .0047 (.120) | ||
| Диаметр цапфы | 1.0613-1.0620 (26.957-26.975) | ||
| Биение журнала | .0024 (.061) | ||
| Масляный зазор | |||
| Впуск | |||
| Стандарт | .0014-.0028 (.035-.071) | ||
| Предел износа | .0039 (.100) | ||
| Выпускная система | |||
| Стандарт | .0010-.0024 (.025-.060) | ||
| Предел износа | .0035 (.090) | ||
| Высота лепестка | |||
| Впуск | |||
| Стандарт | 1.6902-1.6942 (42.931-43.032) | ||
| Предел износа | 1,6776 (41 961) | ||
| Выпускная система | |||
| Стандарт | 1.6836-1.6876 (42.763-42.865) | ||
| Предел износа | 1,6776 (41 961) | ||
| Люфт зубчатого колеса | |||
| Стандарт | .0008-.0079 (.020-.201) | ||
| Предел износа | 0188 (.300) | ||
Распределительный вал
Технические условия на подъемники клапанов
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Диаметр отверстия | 1.2205-1.2212 (31.000-31.018) | |
| Диаметр подъемника | 1.2191-1.2195 (30.965-30.975) | |
| Масляный зазор | ||
| Стандарт | .0009-.0020 (.023-.050) | |
| Предел износа | .0028 (.071) | |
ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ