Расшифровка кода ошибки B1413 / 13: цепь датчика температуры испарителя
- Демонтировать ЭБУ кондиционер (ECU приборной панели), оставив подсоединенными соединители жгутов и включить зажигание.
- На моделях 2000 года измерьте напряжение (обратная проба) между клеммами разъема ЭБУ А / С C12-1 (Зеленый / желтый провод) и хтагх1-9 (Черный / Жёлтый провод).на версиях 2001 года измеряйте напряжение (обратную пробу) между контактами разъема ЭКУ А A / C C12-2 (Зелёный / Белый провод), xtag 3-10 (Чёрный / Красный провода) 4 или 3. C12 C12
- Измерьте напряжение с помощью датчика температуры испарителя при различных температурах. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ". (ref-98896-S03719707942001060500000)
- Если напряжение соответствует указанному, временно замените заведомо исправный ECU A / C, затем повторите тестирование системы. Если значение напряжения не соответствует заданному, протестируйте датчик температуры испарителя. См. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости замените датчик температуры выпарного аппарата. В случае нормальной работы датчика переходите к следующему шагу. (ref-98896-S06908092522001060500000)
- Проверьте жгут проводов и разъемы между датчиком и ЭБУ кондиционирования воздуха. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". Отремонтируйте по мере необходимости. Если жгуты проводов и соединители в порядке, временно замените заведомо исправный А / С ECU, затем повторите тестирование системы. (ref-98896-S06345939912001060500000)
| Температура сенсора - ° F (° C) | (1) Вольт |
|---|
| 32 (0) | 2.0-2.4 |
| 59 (15) | 1.4-1.8 |
| (1) При повышении температуры напряжение должно постепенно уменьшаться. |
| (1) | С повышением температуры напряжение должно постепенно уменьшаться. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
