Противоугонная система: Прочее Lexus LX J100 рестайлинг

Система Pass-ключа (R) II

PASS-ключ (R) II будет входить в стандартное оборудование, предназначенное для предотвращения угона транспортного средства, отключая топливную систему двигателя и стартер, если только ключ зажигания с определенным электрическим сопротивлением не используется в цилиндре замка зажигания. Система PASS-ключ (R) II работает с использованием чувствительных контактов, которые расположены в цилиндре замка зажигания. Эти контакты - ключевой резистор, который расположен на ключе зажигания. Когда цилиндр замка зажигания вращается, напряжение аккумулятора подается через соответствующий предохранитель на модуль управления кузовом (BCM).

Content Theft Delay transmitter (CTD) система option, combined с дистанционный Keyless замок Entry (RKE), работает отдельно от системы PASS-ключ (R) II. Система CTD издает звуковой сигнал и мигает парковочными фонарями в случае принудительного входа через двери или задний люк, или датчик удара. Сирена, взведение и функции задержки системы CTD программируются оператором транспортного средства. (ref-121435-S04161858752001082400000)

Порядок постановки на охрану

Закройте все окна и поместите рычаг переключения передач в парковую зону, если он оборудован автоматической коробкой передач. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и извлеките ключ зажигания из цилиндра замка зажигания. Откройте любую дверь. Заблокируйте двери с помощью выключателя замка двери или кнопки замок на дистанционном передатчике. Блокировка двери с помощью ключа не приведет к срабатыванию системы. Закройте двери. Светодиод THEFT, расположенный в верхней центральной части приборной панели, будет кратковременно мигать каждые 2 секунды, указывая на то, что система взведена. Система также может быть вооружена при открытых окнах.

Процедура снятия с охраны

Светодиод THEFT будет выключен, указывая на то, что система не взведена. Для отключения заднего люка, оставляющего двери взведенными, используйте кнопку заднего люка на дистанционном передатчике. Через пять секунд после закрытия заднего люка задний люк снова станет взведенным. Для отключения системы после того, как она была полностью взведена, поверните переключатель зажигания в положение RUN или используйте кнопку разблокировка на дистанционном передатчике.

Пассивное вооружение

Если переключатель зажигания повернут в положение OFF, и дверь была открыта, система будет автоматически взводиться через 6 секунд после того, как все двери будут закрыты (заблокированы или разблокированы). Во всех остальных случаях система будет ждать 30 секунд после того, как все двери будут закрыты, прежде чем автоматически взводиться.

Блокировка транспортного средства без системы взведения

Заблокируйте двери вручную с помощью внутренних ручек блокировки или ключа блокировки передней двери и закройте двери.

Отключение сигнализации

Если кнопка PANIC на дистанционном передатчике выключила сигнал тревоги, необходимо снова нажать кнопку PANIC, чтобы отключить сигнал тревоги. Если дверь или задний люк выключили сигнал тревоги, нажмите любую кнопку на дистанционном передатчике или включите зажигание. Если нажата кнопка разблокировка, сигнал тревоги замолчит, система отключит дверь водителя. Если нажата кнопка замок или PANIC, сигнал тревоги замолчит, система останется взведленной, а двери останутся заблокированными. Если нажата задняя кнопка люка, сигнал тревоги замолчит, люк отключится и разблокирует сигнал тревоги.

Блок управления кузовом (BCM)

После того, как сменный BCM был установлен, используйте один из ключей клиента, чтобы повернуть переключатель зажигания в положение RUN. Запустите двигатель, чтобы проверить работу системы. Если индикатор SECURITY загорается примерно на 5 секунд, а затем гаснет, BCM запрограммирован должным образом. Если индикатор SECURITY мигает (около одной вспышки в секунду), пока переключатель зажигания не будет выключен, BCM не запрограммирован. Проверьте наличие неисправных компонентов системы и проводки системы предотвращения угона. См. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-121435-S11264186712001082400000)

Группа приборных панелей

При установке новой приборной панели (IPC) она должна быть синхронизирована с модулем дополнительного надувного ограничителя (SIR). Подключите сканирующий инструмент к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, справа от рулевой колонки. Используя инструмент сканирования, выберите клавишу SPECIAL FUNCTIONS (СПЕЦИАЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ) в разделе приборная панель Комбинация приборов. Выберите SYNCHRONIZE IPC и клавишу SIR.

Программирование электронного стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства (EEPROM)

1. Если модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) был заменен, EEPROM в блок управления силовым агрегатом должен быть запрограммирован. Если EEPROM не запрограммирован, расшифровка кодов ошибок будет установлен в блок управления силовым агрегатом.
2. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Убедитесь, что кабель правильно подключен к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Выполните программирование EEPROM, используя инструкции производителя оборудования Techline и новейшее программное обеспечение, применимое для модели автомобиля.
3. На 3.8L, как только EEPROM перепрограммируется, выполните проверку системы диагностики силового агрегата. См. МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - CAMARO и FIREBIRD, статья. Убедитесь, что двигатель работает на холостом ходу в течение одной минуты перед проверкой на наличие коды неисправностей при выполнении проверки системы диагностики силового агрегата. Выполните процедуру изучения изменения положения коленчатого вала (Ckp). См. ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (Ckp).
4. На 5.7L, после того, как EEPROM перепрограммирован, выполнить процедуры диагностики системы силового агрегата. См. статью " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - CAMARO и FIREBIRD ". Убедитесь, что двигатель работает на холостом ходу в течение одной минуты перед проверкой на наличие коды неисправностей при выполнении проверки системы диагностики силового агрегата. После того, как EEPROM перепрограммирован, необходимо выполнить процедуру диагностики системы холостого хода, а затем процедуру диагностики положения датчика коленчатого вала (Ckkp). (ref-121435-S22752875892001082700000)

Процедура обучения в режиме ожидания (5.7L)

1. Процедура обучения на холостом ходу должна быть выполнена для обеспечения правильного позиционирования клапана контроля воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) для получения надлежащего холостого хода двигателя. Если процедура обучения на холостом ходу не выполняется, холостой ход двигателя может стать нестабильным. Процедура должна быть выполнена, если было выполнено любое из следующего: Аккумулятор транспортного средства был отключен. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был отключен или блок управления силовым агрегатом теряет напряжение батареи. На автоматических коробках передач перейдите к следующему шагу. На ручных коробках передач перейдите к шагу 4.
2. На автоматических коробках передач убедитесь, что переключатель зажигания находится в выключенном положении. Восстановите напряжение аккумулятора на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Убедитесь, что A / C выключен. Примените стояночный тормоз. Заблокируйте задние колеса. Запустите двигатель. Поместите передачу в привод. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 минут. Установите селектор переключения передач в положение Park.
3. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 минут. Выключите двигатель на 30 секунд. Очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполните проверку системы диагностики силового агрегата. См. МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - статья CAMARO и FIREBIRD. Убедитесь, что двигатель работает на холостом ходу в течение одной минуты, прежде чем проверять коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) при выполнении проверки системы диагностики силового агрегата.
4. На механических коробках передач убедитесь, что переключатель зажигания находится в выключенном положении. Восстановите напряжение аккумулятора на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Убедитесь, что A / C выключен. Примените стояночный тормоз. Заблокируйте задние колеса. Установите передачу в нейтральное положение. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 минут.
5. Выключите двигатель на 30 секунд. Очистите расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполните проверку системы диагностики силового агрегата. См. МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - статья CAMARO и FIREBIRD. Убедитесь, что двигатель работает на холостом ходу в течение одной минуты, прежде чем проверять наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) при выполнении проверки системы диагностики силового агрегата.

Активация функций защиты от краж (THEFTLOCK (R))

1. Запишите любое 3 или 4-значное число от 000-1999.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ACC или RUN.
3. Выключите радио.
4. Нажмите и удерживайте одновременно кнопки 1 и 4 до тех пор, пока радио не отобразит " - - - ". Введите номер секретного кода, выбранный в шаге 1).
5. Нажмите Mn. Радио покажет " 000 ".
6. Нажимайте Mn еще раз, пока последние 2 цифры не согласуются с секретным кодом.
7. Нажимайте HR до тех пор, пока первые 2 цифры не согласуются с секретным кодом.
8. Нажмите AM-FM. Радио отобразит " REP ", указывая шаги 5) - 7), которые необходимо повторить для подтверждения секретного кода.
9. Нажмите AM-FM. Радио будет отображать " SEC ", указывая на то, что радио защищено. Светодиодный индикатор (LED) с помощью регулятора громкости начнет мигать, как только переключатель зажигания будет переведен в положение OFF.

Разблокировка функций Радио-Защиты от краж (THEFTLOCK (R))

1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). На радио будет отображаться LOC (МЕСТО).
2. Нажмите Mn. Радио покажет " 000 ".
3. Нажимайте Mn еще раз, пока последние 2 цифры не согласуются с секретным кодом.
4. Нажимайте HR до тех пор, пока первые 2 цифры не согласуются с секретным кодом.
5. Нажмите AM-FM после подтверждения секретного кода. Радио отобразит " SEC ", что указывает на работоспособность и безопасность радио. Если неправильный код был введен 8 раз, радио отобразит " INOP ". Поверните переключатель зажигания в положение RUN на один час. Есть только 3 попытки ввода правильного секретного кода, прежде чем снова отобразится " INOP ".

Отключение функций защиты от краж (THEFTLOCK (R))

1. Поверните выключатель зажигания в положение ACC или RUN и выключите радио.
2. Нажмите и удерживайте одновременно 1 и 4 кнопки до тех пор, пока на радио не отобразится " SEC ".
3. Нажмите Mn. Радио покажет " 000 ".
4. Нажимайте Mn еще раз, пока последние 2 цифры не согласуются с секретным кодом.
5. Нажимайте HR до тех пор, пока первые 2 цифры не согласуются с секретным кодом.
6. Нажмите AM-FM. Радио будет отображать " - - - ", указывая на то, что радио больше не защищено. Если введенный секретный код неверен, радио будет отображать " SEC ", указывая, что радио останется защищенным до тех пор, пока не будет введен правильный секретный код.

Как проверить правильность кода ключа

Потерянные или сломанные ключи должны быть заменены ключом, который имеет надлежащее значение сопротивления. Для определения значения сопротивления или кода вставьте ключ в PASS-ключ (R) II VATS Interrogator (J35628-A) и считайте код ключа. Если PASS-ключ (R) II VATS Interrogator (J35628-A) недоступен, код ключа может быть определен по оригинальному стуку ключа, или кодовой наклейке, расположенной на цилиндре зажигания рулевой колонки.

Определение запрограммированного кода ключа BCM

Чтобы определить неизвестный код ключа BCM, используйте PASS-ключ (R) II VATS Interrogator (J 35628-A) и следующую процедуру.

1. Подсоедините проводку PASS-ключ (R) II VATS Interrogator к разъему PASS-ключ (R) II dash в основании рулевой колонки. НЕ ПОДСОЕДИНЯЙТЕ проводку рулевой колонки.
2. Включите PASS-ключ (R) II VATS Interrogator и переведите переключатель кода ключа в положение " 1 " и попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель запускается, код ключа - " 1 ". Если двигатель не запускается, поверните переключатель зажигания в положение OFF и подождите 3 минуты.
3. Переместите переключатель кода ключа на следующий номер и попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель не запускается, продолжайте пробовать другие коды ключа, пока не будет найден правильный код ключа.

Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА) для отключения системы. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Извлеките предохранитель RADIO № 17 (15-ампер) из блока предохранителей приборной панели. Блок предохранителей приборной панели расположен за левой стороной приборной панели. (Рисунок 7) Поверните переключатель зажигания в положение ACC. Прозвучит звуковой сигнал, указывающий на переход в режим программирования.

Один утор указывает на выходное освещение, задержку освещения, блокировку последней закрытой двери и предотвращение блокировки можно настроить. Два утора указывают на проверку дистанционного управления замком, метод постановки на охрану, проверку постановки на охрану, задержку двери водителя и включение / отключение датчика удара.

Выходное освещение и замедленное освещение

Войдите в режим программирования. См. " НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖИ КОНТЕНТА ". Включите фонари вежливости. Подсчитайте количество курантов (номер режима). Выключите фонарь вежливости. Поочередное включение и выключение фонаря вежливости до тех пор, пока не будет получено надлежащее количество курантов. Когда транспортное средство поставляется с завода, режим 4 устанавливается как режим по умолчанию. Продолжайте настройку или выйдите из режима программирования. (ref-121435-S36602834712001082400000)

Режим 1

Оба выключены (внутренние фонари будут включаться или выключаться в один и тот же момент открытия или закрытия двери).

Режим 2

Только отложенное освещение (внутренние фонари будут оставаться включенными в течение 25 секунд после закрытия дверей).

Режим 3

Только выходное освещение (фонари салона будут загораться всякий раз, когда ключ зажигания будет снят).

Режим 4

Заводская настройка. Оба включены (совмещает режим 2 и 3).

Блокировка и блокировка последней закрытой двери

Войдите в режим программирования. См. " НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖИ КОНТЕНТА ". Нажмите выключатель замка двери с питанием в положение замок. Подсчитайте количество уторов (номер режима). Нажмите выключатель замка двери с питанием в положение замок, пока не будет получено надлежащее количество уторов. Когда автомобиль поставляется с завода, режим 2 устанавливается как режим по умолчанию. Продолжайте настройку или выйдите из режима программирования. (ref-121435-S36602834712001082400000)

Оба выключены (двери будут блокироваться / отпираться при нажатии выключателя блокировки дверей питания).

Заводская настройка. Только предотвращение блокировки (с ключом в замке зажигания и выходом из двери водителя).

Только при закрытой последней двери (если для блокировки транспортного средства при открытой любой двери используется выключатель блокировки двери с электроприводом, то двери не будут блокироваться до тех пор, пока все двери не будут закрыты).

Оба включены (объединяет Режим 2 и 3).

Как проверить дистанционный измерительный преобразователь

Войдите в режим программирования. См. " НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖИ КОНТЕНТА ". Нажмите кнопку разблокировка на удаленном передатчике. Подсчитайте количество уторов (номер режима). Нажмите кнопку разблокировка на удаленном передатчике, пока не будет получено надлежащее количество уторов. Когда автомобиль поставляется с завода, режим 5 устанавливается как режим по умолчанию. Продолжайте настройку или выйдите из режима программирования. (ref-121435-S36602834712001082400000)

Все выключено (фары и гудок не будут обеспечивать обратную связь, указывающую на то, что команда блокировки / разблокировки была получена удаленным передатчиком).

При нажатии кнопки замок на дистанционном передатчике будет кратковременно звучать гудок и мигать стояночные огни. При нажатии кнопки разблокировка будут мигать только стояночные огни.

При каждом нажатии кнопок замок (БЛОКИРОВКА) и разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) будет кратковременно звучать звуковой сигнал и мигать стояночный свет.

Стояночные огни будут мигать при каждом нажатии кнопок замок (БЛОКИРОВКА) и разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА).

Режим 5

Заводская настройка. Индикаторы будут мигать при первом нажатии кнопки замок, индикаторы будут мигать и сирена будет звучать при втором нажатии кнопки замок, а индикаторы будут мигать при любом нажатии кнопки разблокировка.

Способ постановки на охрану от угона.

Войдите в режим программирования. См. " НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖИ КОНТЕНТА ". Нажмите выключатель замка двери с питанием в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Подсчитайте количество уторов (номер режима). Нажмите выключатель замка двери с питанием в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ, пока не будет получено надлежащее количество уторов. Когда автомобиль поставляется с завода, режим 3 устанавливается как режим по умолчанию. Продолжайте настройку или выйдите из режима программирования. (ref-121435-S36602834712001082400000)

Система сигнализации отключена (система не взводится).

Блокировка удаленного передатчика (когда двери заперты с помощью удаленного передатчика, система вооружится).

Заводская настройка. Дистанционный датчик / выключатель блокировки двери питания (если для блокировки дверей используется дистанционный датчик или выключатель блокировки двери питания, система будет вооружаться).

Пассивное, автоматическое взведение. Дистанционное взведение переключателя блокировки передатчика / силовой двери (система будет взведена сама после того, как все двери будут закрыты).

Как проверить наличие оружия для предотвращения краж

Войдите в режим программирования. См. " НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖИ КОНТЕНТА ". Нажмите кнопку замок на удаленном передатчике. Подсчитайте количество уторов (номер режима). Нажмите кнопку замок на удаленном передатчике, пока не будет получено надлежащее количество уторов. Когда автомобиль поставляется с завода, режим 3 устанавливается как режим по умолчанию. Продолжайте настройку или выйдите из режима программирования. (ref-121435-S36602834712001082400000)

Все выключено (ни один звуковой сигнал не щебечет, стояночные огни не мигают).

Стояночные огни будут мигать, а гудок будет дважды щебетать, чтобы убедиться, что система взведена с использованием любого метода взведения.

Заводская настройка. Если удаленный передатчик используется для взведения системы, стояночные огни будут мигать, а гудок будет дважды щебетать, чтобы проверить, что система взведена. Если используется выключатель блокировки двери или пассивное взведение, огни будут мигать для проверки.

Когда автомобиль вооружается, для проверки будут мигать только стояночные огни.

Задержка срабатывания дверной сигнализации водителя и включение датчика удара

Войдите в режим программирования. См. " НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖИ КОНТЕНТА ". Включите и выключите парковочные огни. Подсчитайте количество курантов (номер режима). Чередуйте парковочные огни, пока не будет получено надлежащее количество курантов. Когда автомобиль поставляется с завода, режим 3 устанавливается как режим по умолчанию. Продолжайте настройку или выйдите из режима программирования. (ref-121435-S36602834712001082400000)

Нулевая задержка и датчик удара отключены (сигнал тревоги прозвучит немедленно, если дверь водителя будет открыта ключом, и датчик удара не будет доступен для измерения резких ударов по автомобилю).

Восемь секунд задержки и датчик удара отключены (сигнал тревоги прозвучит через 8 секунд после того, как дверь водителя будет открыта ключом, и датчик удара не будет доступен для измерения резких ударов по автомобилю).

Нулевая задержка и датчик удара включены (сигнализация будет звучать сразу после того, как дверь водителя будет открыта ключом, а датчик удара будет доступен для измерения резких ударов по автомобилю).

Заводская настройка. Восемь секунд задержки и датчик удара включены (сигнал тревоги прозвучит через 8 секунд после того, как дверь водителя будет открыта ключом, и датчик удара будет доступен для измерения резких ударов по автомобилю).

Продолжите настройку или выйдите из режима программирования.

Выход из режима программирования

Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и установите на место предохранитель RADIO № 17 (15-ампер).

Датчик удара

Чувствительность датчика удара была задана и не должна требовать регулировки. Если регулировочный датчик удара необходим, удалите этикетку. Поверните регулировочный винт по часовой стрелке для увеличения чувствительности, или против часовой стрелки для уменьшения чувствительности.

Использование индикатора SECURITY

1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), чтобы отключить сигнализацию Content Theft Deterrent (CTD) (при наличии). Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Извлеките предохранитель RADIO № 17 (15-ампер) из блока предохранителей приборной панели. Блок предохранителей приборной панели расположен за левой стороной приборной панели (Выпуск 7). Предохранитель RADIO расположен в нижнем правом углу блока предохранителей приборной панели.
2. Поверните переключатель зажигания в положение ACC. Звуковой сигнал будет звучать 1-2 раза, чтобы убедиться, что система вошла в режим программирования для настройки специальных функций. В течение 5 секунд поверните переключатель зажигания в положение OFF, а затем немедленно обратно в положение ACC. Звуковой сигнал будет звучать 3 раза, чтобы проверить, что диагностический режим теперь введен. Если звуковой сигнал не звучит 3 раза, диагностический режим не был введен. Выполните ТЕСТ C: НЕ УДАЕТСЯ ВОЙТИ В МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ В ТЕСТИРОВАНИЯ МОДУЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛА - CAMИ aro FIRE.
3. BCM начнет мигать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на индикаторе SECURITY через 4 секунды после входа в режим диагностики. Каждая вспышка индикатора представляет число. Например, одна вспышка, за которой следуют 2 быстрые вспышки, представляет расшифровка кода ошибки 12. расшифровка кода ошибки 12 всегда будет первым отображаемым расшифровка кода ошибки, указывая, что диагностический режим находится в начале отображения расшифровка кода ошибки. Последним отображаемым расшифровка кода ошибки будет расшифровка кода ошибки 55, за которым следует конфигурация оборудования, затем конфигурация программного обеспечения. Каждый расшифровка кода ошибки отображается 3 раза перед следующим отображением расшифровка кода ошибки.
4. Если присутствует более одного расшифровка кода ошибки, коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будет отображаться, начиная с самого низкого тока расшифровка кода ошибки до самого высокого тока расшифровка кода ошибки, за которым следует самая низкая история расшифровка кода ошибки до самой высокой истории расшифровка кода ошибки. Затем будет отображаться дистанционный датчик коды неисправностей 41-45, если он вызывается в режиме диагностики. коды неисправностей будет последовательно циклически повторяться до выхода из режима диагностики. Для выхода из режима диагностики переведите выключатель зажигания в положение OFF и установите предохранитель RADIO.

С замками двери силы

1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), чтобы отключить сигнализацию Content Theft Deterrent (CTD) (если он установлен). Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Извлеките предохранитель RADIO № 17 (15-ампер) из блока предохранителей приборной панели. Блок предохранителей приборной панели расположен за левой стороной приборной панели. Предохранитель RADIO расположен в правом нижнем углу блока предохранителей.
2. Поверните переключатель зажигания в положение ACC. Звуковой сигнал будет звучать 1-2 раза, чтобы убедиться, что система вошла в режим программирования для настройки специальных функций. В течение 5 секунд поверните переключатель зажигания в положение OFF, затем немедленно обратно в положение ACC. Звуковой сигнал будет звучать 3 раза, чтобы убедиться, что BCM вошел в режим диагностики.
3. Нажмите кнопку разблокировки двери в течение 4 секунд, пока BCM находится в диагностическом режиме. Через 4 секунды 3 раза прозвучит звуковой сигнал, чтобы подтвердить, что коды неисправностей очистились. Для выхода из диагностического режима поверните переключатель зажигания в положение OFF. Установите предохранитель RADIO.

Схема №14

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), чтобы отключить сигнализацию Content Theft Deterrent (CTD) (если он установлен). Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Извлеките предохранитель RADIO № 17 (15-ампер) из блока предохранителей приборной панели. Блок предохранителей приборной панели расположен за левой стороной приборной панели. Предохранитель RADIO расположен в правом нижнем углу блока предохранителей.
2. Поверните переключатель зажигания в положение ACC. Звуковой сигнал будет звучать 1-2 раза, чтобы убедиться, что система вошла в режим программирования для настройки специальных функций. В течение 5 секунд поверните переключатель зажигания в положение OFF, а затем немедленно обратно в положение ACC. Звуковой сигнал будет звучать 3 раза, чтобы убедиться, что модуль управления корпусом (BCM) вошел в режим диагностики.
3. С помощью плавкой перемычки, соединенной с " землей ", соедините разъем BCM с разъемом C1 клеммой " D " (оранжевый / черный провод) в течение 4 секунд. ( 10) Через 4 секунды 3 раза прозвучит звуковой сигнал, подтверждающий, что коды неисправностей сброшены. Для выхода из режима диагностики поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Установите предохранитель RADIO.

Критерии включения кода

1. Расшифровка кода ошибки 25 / 35 будет установлен, когда переключатель зажигания повернут в положение RUN (РАБОТА), а BCM не обнаруживает цепь управления светодиодом THEFT (КРАЖА) через разъем жгута BCM.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает неправильный сигнал в цепи разрешения подачи топлива для предотвращения угона.
2. Условие существует в течение 2 секунд и более.

1. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает неправильный сигнал в цепи включения топлива для предотвращения угона.
2. Условие существует в течение 2 секунд и более.

Тесты системы противоугонной система: прочее

ИНДЕКС СИМПТОМОВ

CAMARO

Для проводки системы угона 2001 года см. " ЗАЩИТА ОТ УГОНА " в статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ в ЭЛЕКТРИКЕ. (ref-132279-S07461371172002121100000)

Для проводки системы угона 2002 года см. " ЗАЩИТА ОТ УГОНА " в статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ в ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЧАСТИ. (ref-151171-S01206304572002121200000)

Жар-Птица

Для проводки системы угона 2001 года см. " ЗАЩИТА ОТ УГОНА " в статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ в ЭЛЕКТРИКЕ. (ref-132376-S26586993682002121100000)

Для проводки системы угона 2002 года см. " ЗАЩИТА ОТ УГОНА " в статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ в ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЧАСТИ. (ref-151212-S08542369102002121200000)