Противоугонная система: Диагностика Lexus LX J100 рестайлинг

Предварительный осмотр

Проверьте, исправна ли система клиента. Визуально проверьте наличие видимых признаков механических и электрических повреждений. Проверьте, нет ли неисправных предохранителей. Для идентификации предохранителей и / или реле обратитесь к иллюстрациям. (Таблица 7) - (Таблица 9). Проверьте, нет ли неисправных или поврежденных соединений, поврежденных жгутов проводов и / или переключателей. Проверьте наличие поврежденного или частично поврежденного провода внутри изоляции, что может привести к неисправности системы, но к проверке целостности / напряжения при отключенной системе. Убедитесь, что любое электронное оборудование установлено надлежащим образом. (ref-121435-S31385503912001082400000)

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Система самодиагностики.

Как проверить систему диагностики модуля управления кузовом

1. Извлеките и отобразите коды неисправностей, войдя в модуль управления кузовом (BCM), используя диагностический режим индикатора безопасности. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ ". Если диагностический режим введен и коды неисправностей извлечены, перейдите к следующему шагу. Если диагностический режим не может быть введен, выполните ТЕСТ C: НЕ УДАЕТСЯ ВОЙТИ В ДИАГНОСТИКУ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - CAMARO и FIREBIRD. (ref-121435-S25591010772001082400000)
2. Если извлечены обе коды неисправностей 12 и 55, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей 12 и 55 не извлечены, выполните ТЕСТ C: НЕ УДАЕТСЯ ВОЙТИ В ДИАГНОСТИКУ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
3. Если обе коды неисправностей 25 и 35 не извлечены, перейдите к следующему шагу. Если обе коды неисправностей 25 и 35 извлечены, перейдите к шагу 5.
4. Если расшифровка кода ошибки 35 извлекается с помощью расшифровка кода ошибки 25, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 35 извлекается без расшифровка кода ошибки 25, см. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-121435-S29467178662001082400000)
5. Если извлечены какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), кроме расшифровка кода ошибки 12, 25 и / или 35 и 55, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если не извлечены никакие коды неисправностей, кроме расшифровка кода ошибки 12, 25 / 35 и 55, выполните диагностическую проверку системы на предмет неисправности. Если противоугонная система работает неправильно, ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ НА КРАЖНОСТЬ, не включенную в эту статью, см. (ref-121435-S29467178662001082400000)

Как проверить систему противоугонной диагностики

1. Если проверка системы диагностики BCM была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики BCM не была выполнена, выполните " блок управления кузовом (BCM) DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-121435-S13323655172001082400000)
2. Если другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не извлекаются, перейдите к следующему шагу. Если извлекаются коды неисправностей 12, 25 и / или 35 и 55, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-121435-S29467178662001082400000)
3. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, справа от рулевой колонки. Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните ТЕСТ А: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ при СИСТЕМНЫХ ИСПЫТАНИЯХ в МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - CAMARO и FIREBIRD.
4. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Попытайтесь установить связь с модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если сканирующее устройство взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом, выполните ТЕСТ B: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВЗАИМОДЕЙСТВУЕТ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 в рамках СИСТЕМНЫХ ТЕСТОВ.
5. Используя средство сканирования, выберите функцию блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) дисплей коды неисправностей. Если средство сканирования отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования не отображает какие-либо коды неисправностей, устраните предотвращение кражи по симптому. См. Таблицу " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-121435-S27851666392001082400000)
6. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните ТЕСТ B: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ СВЯЗЫВАЕТСЯ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ В МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - CAMARO и FIREBIRD.
7. Если сканирующее устройство отображает любые другие коды неисправностей, которые начинаются с " P ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей P0601-P0607, P1600, P1621 или P1627, см. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
8. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей P0560, P0562 или P0563, см. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. Если сканирующее устройство отображает какие-либо другие коды неисправностей, восстановите средство предотвращения кражи по мере необходимости. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-121435-S29467178662001082400000)

Тест на противоугонные выходы

Войдите в диагностический режим модуля управления кузовом (BCM). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ " В разделе " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ ". Если выключатель блокировки двери активирован или деактивирован, в то время как BCM находится в диагностическом режиме, BCM будет мигать, закрепляя световой индикатор ремня безопасности, подавать звуковой предупреждающий сигнал и мигать предупредительные огни. На транспортных средствах, оборудованных системой предотвращения кражи содержимого (CTD), BCM приведет к срабатыванию наружных огней освещения и внутренних фонарей. (ref-121435-S10044247642001082400000)

Извлечение кодов неисправности модуля управления кузова

Расшифровка кодов ошибок модуля управления очистным органом.

Определения диагностических кодов неисправностей

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Как протестировать противоугонной система: диагностику

1. Если проверка системы предотвращения краж была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы предотвращения краж не была выполнена, перед продолжением выполните проверку системы диагностики. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-121435-S26672921422001082800000)
2. Отсоединить 2-контактный разъем шлейфа светодиода THEFT. Светодиод THEFT расположен в центре верхней части приборной панели. (Рисунок 1) Подключите контрольную лампу между разъемом шлейфа THEFT. Клеммой черного провода и положительным напряжением батареи. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 4.
3. Используя цифровой вольт / омметр (DVOM) в диодной шкале, подключите положительный (красный) тестовый вывод DVOM к клемме провода THEFT LED Dark Green, а отрицательный (черный) тестовый вывод DVOM к клемме провода THEFT LED Black. Если горит светодиод THEFT, перейдите к шагу 5. Если светодиод THEFT не горит, перейдите к шагу 8.
4. Ремонт открыт в черном проводе между землей и светодиодом THEFT. Точка земли расположена за левой накладкой передней стойки, возле столба " A ". Перейдите к шагу 9.
5. Проверьте темно-зеленый провод на предмет обрыва или замыкания между разъемом жгута BCM C3 C16 и светодиодом THEFT. Если обрыв или замыкание не найдены, перейдите к следующему шагу. Если обрыв или замыкание найдены, восстановите их по мере необходимости, затем перейдите к шагу 9.
6. Отсоедините все разъемы жгута модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен за правой стороной приборной панели, рядом с двигателем воздуходувки. (Рисунок 2) Осмотрите на наличие коррозии или выталкивания штырей. Подключите все разъемы жгута BCM. Управляйте системой и проверьте, существует ли проблема. Если проблема все еще существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема не существует, перейдите к шагу 9. Проблема могла быть вызвана неплотным или корродированным разъемом.
7. Замените BCM. Программа BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. (ref-121435-S12073997722001082400000)
8. Замените светодиод THEFT, затем переходите к следующему шагу.
9. Включите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 2.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Двигатель работает.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

1. Исторический расшифровка кода ошибки будет очищен после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоя.
2. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

1. Если проверка системы предотвращения краж была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы предотвращения краж не была выполнена, перед продолжением выполните проверку системы диагностики. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-121435-S26672921422001082800000)
2. Поверните переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). С помощью инструмента сканирования выберите модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) дисплей расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования отображает расшифровка кода ошибки P1626 в качестве текущего расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает расшифровка кода ошибки P1626 в качестве текущего расшифровка кода ошибки, проверьте наличие прерываний или плохих условий. См. " Поиск и устранение неисправностей ". (ref-121435-S11264186712001082400000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 32-контактный разъем C3 модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен за правой стороной приборной панели, рядом с электродвигателем воздуходувки. (Рисунок 2) Используя цифровой мультиметр (DMM), измерьте напряжение между землей и разъемом C3 кабеля BCM. (Темно-синий провод). ( 10) Напряжение должно быть около 5 вольт, если указано шаговое напряжение.
4. Используя PASS-ключ (R) II VATS Interrogator (J35628-A), вставьте ключ зажигания. PASS-ключ (R) II VATS Interrogator должен указать действительный код 1-15. Если код указан, перейдите к следующему шагу. Если код не указан, перейдите к шагу 12.
5. Используя PASS-ключ (R) II VATS Interrogator (J35628-A), подключите один вывод к соединителю C3 шага жгута BCM клемма D7 (белый / черный провод) и другой вывод к соединителю C3 жгута BCM клемма C2 (фиолетовый / белый провод). ( 10) Вставьте код кода зажигания, и поверните переключатель зажигания в положение RUN, если соблюдается Pайте PASS-ключ (R) II-St. J35628
6. Проверьте темно-синий провод на наличие разомкнутого, короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение между землей и кабельным жгутом BCM, разъем C3 D8. Если разомкнутое, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение не обнаружено, перейдите к следующему шагу. Если разомкнутое, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение обнаружено, отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 14.
7. Отсоедините 80-контактный разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в правой части моторного отсека, рядом с задней частью колесной ниши. Осмотрите разъем жгута блок управления силовым агрегатом на предмет плохих соединений. Если плохие условия не найдены, перейдите к шагу 10. Если плохие условия найдены, отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 14.
8. Проверьте плохие соединения разъема жгута BCM. Если плохие соединения не найдены, перейдите к шагу 11. Если плохие соединения найдены, отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 14.
9. Отсоедините 2-контактный разъем жгута цилиндра замка зажигания 14. Осмотрите белый / черный провод на наличие открытого, высокого сопротивления, короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение между разъемом C3 жгута BCM и контактом D7 и контактом " A " кабеля цилиндра замка зажигания. ( 10) Осмотрите фиолетовый / белый провод на наличие открытого, высокого сопротивления, короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение между разъемом C3 жгута BCM и контактом " B " короткого замыкание на массу, если обнаружено высокое сопротивление.
10. Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запрограммируйте блок управления силовым агрегатом. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ " в разделе " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После замены перейдите к шагу 14. (ref-121435-S40796254282001082700000)
11. Замените BCM. Программа BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После замены перейдите к шагу 14. (ref-121435-S12073997722001082400000)
12. Замените ключ зажигания. См. " ЗАМЕНА КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После замены перейдите к шагу 14. (ref-121435-S24173580842001082400000)
13. Замените цилиндр замка зажигания, и переходите к следующему шагу.
14. С помощью сканирующего устройства очистите коды неисправностей. Попытайтесь запустить транспортное средство. Если транспортное средство запускается, система в это время работает правильно. Если транспортное средство не запускается, повторите испытание, начиная с шага 2.

Средства диагностики

Осмотрите разъемы жгута на предмет коррозии или выталкивания штырей. Осмотрите на предмет повреждения жгута. Осмотрите модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и масса двигателя на предмет хорошего, чистого контакта.

1. Двигатель работает.

1. Исторический расшифровка кода ошибки будет очищен после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоя.
2. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

1. Если проверка системы предотвращения краж была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы предотвращения краж не была выполнена, перед продолжением выполните проверку системы диагностики. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-121435-S26672921422001082800000)
2. Поверните переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). С помощью инструмента сканирования выберите модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) дисплей расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования отображает расшифровка кода ошибки P1626 в качестве текущего расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает расшифровка кода ошибки P1626 в качестве текущего расшифровка кода ошибки, проверьте наличие прерываний или плохих условий. См. " Поиск и устранение неисправностей ". (ref-121435-S11264186712001082400000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 32-контактный разъем C3 модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен за правой стороной приборной панели, рядом с двигателем воздуходувки. (Рис. 2) Используя цифровой вольт / омметр (DVOM), измерьте напряжение между землей и разъемом C3 кабеля BCM, вывод D8 (темный синий провод). Напряжение должно быть около 5.
4. Используя PASS-ключ (R) II VATS Interrogator (J35628-A), вставьте ключ зажигания. PASS-ключ (R) II VATS interrogator должен указывать действительный код 1-15. Если код указан, перейдите к следующему шагу. Если код не указан, перейдите к шагу 12.
5. Используя PASS-ключ (R) II VATS Interrogator (J35628-A), подключите один вывод к соединителю C3 шага жгута BCM клемма D7 (белый / черный провод) и другой вывод к соединителю C3 жгута BCM клемма C2 (фиолетовый / белый провод). ( 10) Вставьте код кода зажигания, и поверните переключатель зажигания в положение RUN, если соблюдается Pайте PASS-ключ (R) II-St. J35628
6. Проверьте темно-синий провод на наличие разомкнутого, короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение между землей и кабельным жгутом BCM, разъем C3 D8. Если разомкнутое, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение не обнаружено, перейдите к следующему шагу. Если разомкнутое, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение обнаружено, отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 14.
7. Отсоедините 80-контактный разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом расположен в правой части моторного отсека, рядом с задней частью колесной ниши. Осмотрите разъем жгута блок управления силовым агрегатом на предмет плохих соединений. Если плохие условия не найдены, перейдите к шагу 10. Если плохие условия найдены, отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 14.
8. Проверьте плохие соединения разъема жгута BCM. Если плохие соединения не найдены, перейдите к шагу 11. Если плохие соединения найдены, отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 14.
9. Отсоедините 2-контактный разъем жгута цилиндра замка зажигания. Осмотрите белый / черный провод на наличие открытого, высокого сопротивления, короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение между разъемом C3 жгута BCM, клеммой D7 и клеммой " A " разъема жгута цилиндра замка зажигания. Осмотрите фиолетовый / белый провод на наличие открытого, высокого сопротивления, короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение между разъемом C3 жгута BCM, клеммой C2 и разъемом " B " жгута цилиндра замка зажигания, если обнаружено короткое замыкание на массу, высокое, высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на 13.
10. Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запрограммируйте блок управления силовым агрегатом. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ " в разделе " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После замены перейдите к шагу 14. (ref-121435-S40796254282001082700000)
11. Замените BCM. Программа BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После замены перейдите к шагу 14. (ref-121435-S12073997722001082400000)
12. Замените ключ зажигания. См. " ЗАМЕНА КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После замены перейдите к шагу 14. (ref-121435-S24173580842001082400000)
13. Замените цилиндр замка зажигания, и переходите к следующему шагу.
14. С помощью сканирующего устройства очистите коды неисправностей. Попытайтесь запустить транспортное средство. Если транспортное средство запускается, система в это время работает правильно. Если транспортное средство не запускается, повторите испытание, начиная с шага 2.

Осмотрите разъемы жгута на предмет коррозии или выталкивания штырей. Осмотрите на предмет повреждения жгута. Осмотрите модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и масса двигателя на предмет хорошего, чистого контакта.

1. Если проверка системы предотвращения краж была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы предотвращения краж не была выполнена, перед продолжением выполните проверку системы диагностики. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-121435-S26672921422001082800000)
2. Откройте окна водителя и пассажира. Разблокируйте все двери с помощью выключателя замка двери или дистанционного передатчика. Извлеките ключ зажигания из цилиндра замка зажигания. Откройте дверь водителя и наблюдайте за светодиодом THEFT. Если светодиод THEFT мигает, перейдите к следующему шагу. Если светодиод THEFT не мигает, отремонтируйте большую цепь двери водителя по мере необходимости. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-121435-S31138564062001082400000)
3. Заблокируйте все двери с помощью выключателя блокировки дверей с питанием или удаленного передатчика. Если светодиод THEFT меняется с мигающего на устойчивый, перейдите к следующему шагу. Если светодиод THEFT не меняется с мигающего на устойчивый, выполните " проверка F: THEFT LED INOPERATIVE ". (ref-121435-S40878179492001082400000)
4. Убедитесь, что все двери закрыты. Обратите внимание на светодиод THEFT после закрытия всех дверей. Если светодиод THEFT начинает медленно мигать через 30 секунд, перейдите к следующему шагу. Если светодиод THEFT не начинает медленно мигать через 30 секунд, выполните " проверка F: THEFT LED INOPERATIVE ". (ref-121435-S40878179492001082400000)
5. Вручную разблокируйте дверь водителя и откройте дверь водителя. Если какая-либо функция режима тревоги не активируется, перейдите к следующему шагу. Если все функции режима тревоги активированы, проверьте наличие прерываний или плохих соединений. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-121435-S11264186712001082400000)
6. Осмотрите приоткрытые цепи двери, см. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". (ref-121435-S31138564062001082400000)
7. Если функция тревоги не является только звуковым импульсом, выполните " ТЕСТ C: СВЕТ НЕ РАБОТАЕТ В РЕЖИМЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О КРАЖЕ КОНТЕНТА ". Если функция тревоги является только звуковым импульсом, выполните " ТЕСТ B: РОГА НЕ РАБОТАЮТ В РЕЖИМЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О КРАЖЕ КОНТЕНТА ". (ref-121435-S37413038042001082400000)(ref-121435-S01529128042001082400000)

1. Если проверка системы предотвращения краж была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы предотвращения краж не была выполнена, перед продолжением выполните проверку системы диагностики. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-121435-S26672921422001082800000)
2. Тест на предотвращение угона. См. " Тест на предотвращение угона " в разделе " Система самодиагностики ". Если звучит звуковой сигнал, перейдите к следующему шагу. Если звуковой сигнал не звучит, отремонтируйте звуковой сигнал по мере необходимости. См. Переключатели рулевой колонки - CAMARO и FIREBIRD. (ref-121435-S27551562992001082700000)
3. Нажмите переключатель рога на подушке рулевого колеса. Если звучит звуковой сигнал, перейдите к следующему шагу. Если звуковой сигнал не звучит, отремонтируйте звуковой сигнал по мере необходимости. См. Переключатели рулевой колонки - CAMARO и FIREBIRD статья.
4. Отсоединить 32-контактный разъем жгута BCM (блок управления кузовом (BCM), BCM) C3. BCM расположен за правой стороной приборной панели, рядом с электродвигателем воздуходувки. (Рисунок 2) С помощью перемычки заземлить разъем жгута BCM C3 клемма C9 (Черный провод). (Рисунок 10) Если сирена не звучит, переходите к следующему шагу. Если гудок звучит, переходите к шагу 6.
5. Проверьте черный провод на наличие разомкнутого или короткого замыкания на напряжение между землей и разъемом жгута BCM C3 клемма C9. Если разомкнутое или короткое замыкание на напряжение не обнаружено, проверьте на наличие прерываний или плохих соединений. См. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если обнаружено разомкнутое или короткое замыкание на напряжение, отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 8. (ref-121435-S11264186712001082400000)
6. Отсоедините все разъемы жгута BCM. Проверьте наличие коррозии или вытолкнутых контактов. Подключите все разъемы жгута BCM. Запустите систему и убедитесь, что проблема все еще существует. Если проблема все еще существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема не существует, перейдите к шагу 8. Возможно, проблема была вызвана неплотным или корродированным разъемом.
7. Замените BCM. Программа BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После замены перейдите к следующему шагу. (ref-121435-S12073997722001082400000)
8. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 3.

1. Если проверка системы предотвращения краж была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы предотвращения краж не была выполнена, перед продолжением выполните проверку системы диагностики. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-121435-S26672921422001082800000)
2. Тест на предотвращение угона. См. " Тест на предотвращение угона " в разделе " Система самодиагностики ". Если внешний свет не мигает, перейдите к следующему шагу. Если внешний свет мигает, проверьте наличие прерываний или плохих соединений. См. " Поиск и устранение неисправностей ". (ref-121435-S27551562992001082700000)(ref-121435-S11264186712001082400000)
3. Снять защитное реле от угона. Защитное реле от угона расположено за центром приборной панели, прикрепленной к надувному кронштейну удерживающего модуля. (Рисунок 1) Подключите контрольную лампу между землей и клеммой С1 (оранжевый провод) разъема защитного реле. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 11.
4. Подключите контрольную лампу между клеммами A1 (черный / белый провод) и C1 (оранжевый провод). Нажмите кнопку замок на удаленном передатчике. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 12.
5. Подключите контрольную лампу между землей и клеммой C2 (оранжевый провод) кабеля реле предотвращения угона. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 9.
6. Подключите контрольную лампу между землей и клеммой C2 (оранжевый провод) кабеля реле предотвращения угона. Включите стояночные огни. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 10.
7. Проверьте коричневый провод на плохое соединение между землей и клеммой A2 защитного реле. Если плохое соединение не найдено, перейдите к следующему шагу. Если плохое соединение обнаружено, отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 16.
8. Замените реле предотвращения угона, затем перейдите к шагу 16.
9. Ремонт откройте в Оранжевый провод между реле предотвращения угона и блоком предохранителей приборной панели. Блок предохранителей приборной панели расположен за левой стороной приборной панели. Перейдите к шагу 16.
10. Ремонт откройте в Оранжевый провод между реле предотвращения угона и блоком предохранителей приборной панели. Блок предохранителей приборной панели расположен за левой стороной приборной панели. Перейдите к шагу 16.
11. Ремонт откройте в Оранжевый провод между реле предотвращения угона и блоком предохранителей приборной панели. Блок предохранителей приборной панели расположен за левой стороной приборной панели. Перейдите к шагу 16.
12. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 32-контактный разъем C3 модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен за правой стороной приборной панели, рядом с двигателем воздуходувки. (Рис. 2) Используя контрольную лампу, протестируйте черный / белый провод между клеммой A1 кабеля реле предотвращения угона и клеммой C8 кабеля BCM. (Рис. 10) Наблюдайте за светом при нажатии кнопки замок на дистанционном передатчике, перейдите к шагу.
13. Ремонт открыт в черном / белом проводе между реле предотвращения краж и BCM. Перейдите к шагу 16.
14. Отсоедините все разъемы жгута BCM. Проверьте наличие коррозии или выталкивания контактов. Подключите все разъемы жгута BCM. Запустите систему и убедитесь, что проблема все еще существует. Если проблема все еще существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема не существует, перейдите к шагу 16. Возможно, проблема была вызвана неплотным или корродированным разъемом.
15. Замените BCM. Программа BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После замены перейдите к следующему шагу. (ref-121435-S12073997722001082400000)
16. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 3.

1. Если проверка системы предотвращения краж была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы предотвращения краж не была выполнена, перед продолжением выполните проверку системы диагностики. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-121435-S26672921422001082800000)
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, справа от рулевой колонки. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя сканирующее устройство, введите команду SECURITY indicator OFF. Если индикатор SECURITY не выключается по команде, перейдите к следующему шагу. Если индикатор SECURITY выключается по команде, проверьте наличие прерываний или плохих соединений. См. " Поиск и устранение неисправностей ". (ref-121435-S11264186712001082400000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 32-контактный разъем C3 жгута модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен за правой стороной приборной панели, рядом с двигателем воздуходувки. (Рис. 2) Если индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ выключается, перейдите к следующему шагу. Если индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ не выключается, перейдите к шагу 6.
4. Проверьте серый провод на короткое замыкание на массу между землей и разъемом жгута BCM C3 C12. (Таблица 10) Если короткое замыкание на массу не найдено, перейдите к следующему шагу. Если короткое замыкание на массу найдено, отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 7.
5. Замените панель приборов (IPC). Программа IPC. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После замены перейдите к шагу 7. (ref-121435-S41700507452001082400000)
6. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После замены перейдите к следующему шагу. (ref-121435-S12073997722001082400000)
7. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 2.

1. Если проверка системы предотвращения краж была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы предотвращения краж не была выполнена, перед продолжением выполните проверку системы диагностики. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-121435-S26672921422001082800000)
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, справа от рулевой колонки. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя сканирующее устройство, введите команду SECURITY indicator OFF. Если индикатор SECURITY не выключается по команде, перейдите к следующему шагу. Если индикатор SECURITY выключается по команде, проверьте наличие прерываний или плохих соединений. См. " Поиск и устранение неисправностей ". (ref-121435-S11264186712001082400000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 34-контактный разъем жгута панели приборов (IPC). IPC расположен за комплектом приборов. Подключите контрольную лампу между землей и клеммой A10 разъема жгута IPC (Оранжевый провод). (Таблица 11) Используя сканирующее устройство, подайте команду ВКЛЮЧЕНИЕ ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 6.
4. Проверьте серый провод на наличие разомкнутого или короткого замыкания между разъемом кабеля модуля управления корпусом (BCM) C3 C12 и клеммой кабеля IPC B3. (Таблица 10) и (Таблица 11). Если разомкнутое или короткое замыкание на напряжение не обнаружено, перейдите к следующему шагу. Если разомкнутое или короткое замыкание на напряжение обнаружено, выполните необходимый ремонт и перейдите к шагу 9.
5. Отсоедините все разъемы жгута BCM. Проверьте наличие коррозии или выталкивания контактов. Подключите все разъемы жгута BCM. Запустите систему и убедитесь, что проблема все еще существует. Если проблема все еще существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема не существует, перейдите к шагу 9. Возможно, проблема была вызвана неплотным или корродированным разъемом.
6. Отсоедините все разъемы жгута IPC. Проверьте наличие коррозии или вытолкнутых контактов. Подключите все разъемы жгута IPC. Запустите систему и убедитесь, что проблема все еще существует. Если проблема все еще существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема не существует, перейдите к шагу 9. Возможно, проблема была вызвана неплотным или корродированным разъемом.
7. Замените IPC. Программа IPC. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После замены перейдите к шагу 9. (ref-121435-S41700507452001082400000)
8. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После замены перейдите к следующему шагу. (ref-121435-S12073997722001082400000)
9. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 2.

Схема №4

Войти

1. Если проверка системы предотвращения краж была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы предотвращения краж не была выполнена, перед продолжением выполните проверку системы диагностики. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-121435-S26672921422001082800000)
2. Система предотвращения кражи контента (CTD). См. " СИСТЕМА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖИ КОНТЕНТА " в разделе " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ". Если светодиод (светодиод) не горит, перейдите к следующему шагу. Если горит светодиод кражи, проверьте наличие прерываний или плохих соединений. См. " Поиск и устранение неисправностей ". (ref-121435-S04964652362001082400000)(ref-121435-S11264186712001082400000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 32-контактный разъем C3 модуля управления корпусом (BCM). BCM расположен за правой стороной приборной панели, рядом с электродвигателем воздуходувки. (Рисунок 2) Подключите плавкую перемычку между положительным напряжением батареи и разъемом C16 кабеля BCM (темно-зеленый провод). (Рисунок 10) Если светодиод THEFT (КРАЖА) не загорается, перейдите к следующему шагу.
4. Отключите 2-контактный разъем кабельного жгута THEFT LED. Подключите тестовую лампу между положительным напряжением батареи и выводом черного провода THEFT LED. Если горит светодиод THEFT, перейдите к следующему шагу. Если светодиод THEFT не горит, перейдите к шагу 8.
5. Проверьте темно-зеленый провод на наличие разомкнутого или короткого замыкание на массу между землей и разъемом жгута BCM C3 C16. (Таблица 10) Если разомкнутое или короткое замыкание на массу не обнаружено, перейдите к шагу 7. Если разомкнутое или короткое замыкание на массу обнаружено, устраните необходимое, затем перейдите к шагу 11.
6. Отсоедините все разъемы жгута BCM. Проверьте наличие корродированных или вытолкнутых контактов. Подключите все разъемы жгута BCM. Запустите систему и убедитесь, что проблема все еще существует. Если проблема все еще существует, перейдите к шагу 9. Если проблема не существует, перейдите к шагу 11. Проблема могла быть вызвана неплотным или корродированным разъемом.
7. Проверьте разъем жгута светодиода КРАЖИ на предмет плохих соединений. Если плохие соединения не найдены, перейдите к шагу 10. Если плохие соединения найдены, отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 11.
8. Ремонт открыт в черном проводе между светодиодным индикатором кражи и землей. Точка массы расположена за левой накладкой передней стойки, рядом со столбом " А ". Перейдите к шагу 11.
9. Замените BCM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После замены перейдите к шагу 11. (ref-121435-S12073997722001082400000)
10. Замените светодиод THEFT, затем переходите к следующему шагу.
11. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 3.

1. Если проверка системы предотвращения краж была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы предотвращения краж не была выполнена, перед продолжением выполните проверку системы диагностики. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-121435-S26672921422001082800000)
2. Система предотвращения кражи содержимого оружия (CTD). См. " СИСТЕМА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖИ СОДЕРЖИМОГО " в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. Найдите и коснитесь датчика удара. Если сигнализация не срабатывает, перейдите к следующему шагу. Если срабатывает сигнализация, проверьте наличие прерываний или плохих соединений. См. " ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-121435-S04964652362001082400000)(ref-121435-S11264186712001082400000)
3. Войдите в систему диагностики модуля управления корпусом (BCM). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ ". Найдите и коснитесь датчика удара в режиме диагностики. Если утор звучит при постукивании по датчику удара, перейдите к следующему шагу. Если утор не звучит при постукивании по датчику удара, перейдите к шагу 5. (ref-121435-S10044247642001082400000)
4. Отрегулируйте датчик удара (см. раздел " ДАТЧИК УДАРА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ "). Перейдите к шагу 20. (ref-121435-S07531438052001082700000)
5. Отсоедините 4-контактный разъем жгута датчика удара. Подключите контрольную лампу между землей и клеммой " А " разъема жгута датчика удара (Оранжевый провод). (Рисунок 12) Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 9.
6. Подключите контрольную лампу между землей и клеммой " C " разъема жгута датчика удара (черный провод). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 8.
7. Выполните ремонт в Оранжевом проводе между датчиком удара и блоком предохранителей приборной панели. Блок предохранителей приборной панели расположен за левой стороной приборной панели. Перейдите к шагу 20.
8. Почините отверстие в черном проводе между датчиком удара и землей. Точка земли расположена за левой накладкой передней стойки, около столба " А ". Перейдите к шагу 20.
9. Подключите контрольную лампу между землей и клеммой разъема жгута датчика удара " D " (светло-голубой провод). (Рисунок 12) Если при подключении контрольной лампы раздается звуковой сигнал (может звучать звуковой сигнал), перейдите к следующему шагу. Если при подключении контрольной лампы не раздается звуковой сигнал (может звучать звуковой сигнал), перейдите к шагу 16.
10. Подключите контрольную лампу между землей и клеммой " B " разъема жгута датчика удара (светло-зеленый провод). Если при подключении контрольной лампы раздается звуковой сигнал (может звучать звуковой сигнал), перейдите к следующему шагу. Если при подключении контрольной лампы не раздается звуковой сигнал (может звучать звуковой сигнал), перейдите к шагу 13.
11. Проверьте разъем жгута датчика удара на предмет плохих соединений. Если плохие соединения не найдены, перейдите к следующему шагу. Если плохие соединения найдены, отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 20.
12. Замените датчик удара, затем перейдите к шагу 20.
13. Отсоедините 32-контактный разъем жгута BCM C3. BCM расположен за правой стороной приборной панели, рядом с двигателем вентилятора. (Выпуск 2) Подключите контрольную лампу между землей и разъемом жгута BCM C3 клемма D14 (светло-зеленый провод). (Выпуск 10) Если при подключении контрольной лампы звучит звуковой сигнал (может звучать звуковой сигнал), перейдите к следующему шагу. Если при подключении контрольной лампы не звучит звуковой сигнал (может идти звуковой сигнал 15).
14. Выполните ремонт в светло-зеленом проводе между датчиком удара и BCM. Перейдите к шагу 20.
15. Проверьте плохое соединение между землей и кабельным жгутом BCM. Разъем C3 D14 (светло-зеленый провод). Если плохое соединение не найдено, перейдите к шагу 19. Если обнаружено плохое соединение, устраните его, а затем перейдите к шагу 20.
16. Отсоедините 32-контактный разъем жгута BCM C3. BCM расположен за правой стороной приборной панели, рядом с двигателем вентилятора. (Таблица 2) Подключите контрольную лампу между землей и разъемом жгута BCM C3 клемма D2 (светло-синий провод). (Таблица 10) Если при подключении контрольной лампы звучит утор (может звучать гудок), перейдите к следующему шагу. Если утор не звучит, когда подключается тестовый свет (может звучать 18), перейдите к шагу.
17. Ремонт открыт в светло-синем проводе между датчиком удара и BCM. Перейдите к шагу 20.
18. Проверьте плохое соединение между землей и разъемом жгута BCM C3 клемма D2 (голубой провод). Если плохое соединение не найдено, перейдите к следующему шагу. Если плохое соединение найдено, отремонтируйте по мере необходимости, затем перейдите к шагу 20.
19. Замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После замены перейдите к следующему шагу. (ref-121435-S12073997722001082400000)
20. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 3.

Схема №5

Войти