Идентификация модели
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер и системы памяти транспортного средства могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл переобучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением аккумулятора. |
|---|
| Код кузова (1) | Модель |
|---|---|
| F | Camaro и Firebird |
| (1) Код кузова транспортного средства - 4-й символ VIN. | |
| (1) | Код кузова автомобиля - 4-й символ VIN. |
|---|
Идентификация модели
Система вентиляторов охлаждения двигателя состоит из двух электрических вентиляторов охлаждения и трех реле вентиляторов. Реле расположены в последовательной / параллельной конфигурации, которая позволяет модулю управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) работать с обоими вентиляторами вместе на низких или высоких скоростях. Вентиляторы охлаждения и реле вентиляторов получают положительное напряжение батареи от блока предохранителей под капотом. Путь массы предоставляется в G106.
При работе на низких оборотах блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через цепь управления реле вентилятора охлаждения низкой скорости подает питание на заземляющий тракт реле вентилятора низкой скорости. Это питает катушку реле вентилятора охлаждения 1, замыкает контакты реле и подает положительное напряжение батареи через цепь напряжения питания двигателя вентилятора охлаждения на левый вентилятор охлаждения. Заземляющий тракт для левого вентилятора охлаждения проходит через реле вентилятора охлаждения 3 и правый вентилятор охлаждения. Результатом является последовательная цепь с обоими вентиляторами, работающими на низкой скорости.
При работе на высоких оборотах блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) питает заземляющий тракт для реле вентилятора охлаждения 1 через цепь управления реле вентилятора охлаждения на низких оборотах. После 3-секундной задержки блок управления силовым агрегатом питает заземляющий тракт для реле вентилятора охлаждения 2 и реле вентилятора охлаждения 3 через цепь управления реле вентилятора охлаждения на высоких оборотах. Это возбуждает катушку реле вентилятора охлаждения 3, замыкает контакты реле и обеспечивает заземляющий тракт для левого вентилятора охлаждения. При этом на катушке реле вентилятора охлаждения 3 возбуждается замыкающий контакты реле и обеспечивает положительное напряжение питания аккумуляторной батареи на цепь питания электродвигателя вентилятора охлаждения на высоких оборотов.