Дисковые тормоза: Снятие и установка Lexus LX J100 рестайлинг

Как снять и установить дисковый тормоз: снятий и установок

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите изолятор левой приборной панели, снимите фиксатор штыря толкателя тормозной педали, снимите толкатель тормозной педали, снимите шайбу толкателя тормозной педали, отвинтите накидную гайку тормозной педали. (Рисунок 8)
2. Частично отверните болт / винт шарнира педали тормоза, чтобы получить достаточный зазор для снятия педали тормоза. Снимите педаль тормоза. Снимите втулки шарнира педали тормоза с педали тормоза. При необходимости снимите распорку шарнира педали тормоза с педали тормоза.
3. Очистите все компоненты подходящим растворителем. Проверьте все компоненты на предмет износа. Отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости.
4. Установите проставку оси педали тормоза на педаль тормоза, если она была снята. Установите втулки оси педали тормоза на педаль тормоза. (Таблица 8) Установите педаль тормоза. Смажьте болт / винт оси педали тормоза смазкой шасси. Установите болт / винт оси педали тормоза и гайку оси педали тормоза.
5. Затяните гайку шарнира педали тормоза в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Смажьте штифт толкателя педали тормоза смазкой для шасси. Установите толкатель педали тормоза, шайбу толкателя педали тормоза и фиксатор штифта толкателя педали тормоза на штифт толкателя педали тормоза. (ref-129534-S33000528302001111400000)
6. Установите левый изолятор приборной панели. Установите отрицательный кабель аккумулятора. Затяните отрицательный кабель аккумулятора в соответствии со спецификацией. Отрегулируйте регулировку выключателя стоп-сигнала, переключатель выключения круиз-контроля, переключатель муфты гидротрансформатора, переключатель муфты круиз-контроля и / или переключатель упреждения муфты круиз-контроля. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И КА ". (ref-129534-S22252630222004072700000)

Схема №5

Войти

1. Получить рекомендованные трубки и стальные гайки для фитингов правильного размера. Для указания размера используется трубка внешнего диаметра.
2. Отрезать НКТ по длине. Чтобы определить правильную длину, измерить старую трубу с помощью колонны и добавить 1 / 8 " (3 мм) для каждого факела ISO. Перед началом факела установить фитинги на НКТ.
3. Снять фаску с внутреннего и наружного диаметра трубы инструментом для снятия заусенцев. Удалить все следы смазки с тормозной трубы и развальцующего инструмента. Зажать корпус развальцующего инструмента в тисках.
4. Выберите правильный размер цанги и формообразующую оправку для используемого размера трубы. (Таблица 9) Вставьте соответствующую формообразующую оправку в корпус инструмента. Удерживая оправку на месте пальцем, заверните прижимной винт до тех пор, пока винт не войдет в контакт с формообразующей оправкой и не начнет перемещать формообразующую оправку.
5. При контакте с формующей оправкой поверните прижимной винт назад на один полный оборот. Вставьте зажимную гайку над тормозной трубой в соответствующую цангу. Оставьте приблизительно 3 / 4 " (19 мм) трубки, выходящей из цанги.
6. Вставьте цангу в корпус инструмента. Конец тормозной трубы должен соприкасаться с торцом формообразующей оправки. Затяните зажимную гайку в корпус инструмента очень плотно, иначе труба может вытолкнуть.
7. Затяните нажимной винт ключом до тех пор, пока он не дойдет до дна. НЕ затягивайте нажимной винт чрезмерно, иначе размер факела может увеличиться. Извлеките зажимную гайку из корпуса инструмента.
8. Разберите зажимную гайку и цангу. Факел готов к использованию. Согните трубу в соответствии со старой трубой. Поддерживайте зазор 3 / 4 " (19 мм) для всех движущихся или вибрирующих компонентов.

Схема №6

Войти

1. Извлеките радиоприемник и извлеките модуль датчика дневного света (DRL) из воздуховода ОВКВ. (Рисунок 10)
2. Отстыкуйте электрические соединители модуля DRL. (Рисунок 11) Снимите модуль DRL.
3. Порядок установки Установите модуль DRL. Подсоедините электрические соединители модуля DRL. Наденьте модуль на фиксаторы воздуховодов ОВКВ. Установите радиоприемник.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Как снять и установить (спередь и сзади)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите шину и колесо в сборе.
2. С помощью С-образного зажима, установленного в центре внешней колодки дискового тормоза и задней части суппорта, медленно сжать поршень суппорта в его расточку ровно настолько, чтобы снять суппорт с монтажного кронштейна.
3. Снимите тормозной суппорт с монтажного кронштейна и поддерживайте тормозной суппорт с помощью провода тяжелого механика или эквивалентного ему; НЕ отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта.
4. Снимите тормозные колодки с кронштейна тормозного суппорта, снимите фиксаторы тормозных колодок с кронштейна тормозного суппорта.
5. Снимите штифты суппорта с монтажного кронштейна суппорта дискового тормоза. Снимите башмаки штифтов суппорта с монтажного кронштейна суппорта дискового тормоза. Слегка протрите проволокой все контактные площадки тормозных колодок, чтобы удалить любую коррозию.
6. Для установки выполните процедуру обратного снятия. Затяните болты суппорта дискового тормоза в соответствии со спецификацией, см. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Применяйте и отпускайте педаль тормоза на 3 / 4 хода столько раз, сколько необходимо, чтобы получить твердую педаль тормоза. (ref-129534-S33000528302001111400000)

Как снять дисковый тормоз: снятий и установок

1. Извлеките и выбросьте 2 / 3 тормозной жидкости из резервуара главного цилиндра для предотвращения перелива при обслуживании. Поднимите и поддержите транспортное средство. Отметьте колесо относительно ступицы. Снимите колесо. Установите и затяните пальцем 2 ушковые гайки плоской стороной в сторону ротора, чтобы удерживать ротор при снятом суппорте.
2. На всех транспортных средствах, если не полностью удалить суппорт (например, для капитального ремонта), перейдите к следующему шагу. Если полностью удалить суппорт, удалите болт, крепящий тормозной шланг к суппорту. Отсоедините тормозной шланг от суппорта. Заглушите отверстие в тормозном шланге и суппорте, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
3. Расположите зажим " С " неподвижным концом зажима на корпусе суппорта и резьбовым концом на забортной подушке. Затяните зажим " С " до тех пор, пока поршень не будет задвинут в отверстие достаточно далеко, чтобы сдвинуть суппорт с ротора. Снимите зажим " С ".
4. Снимите болты направляющего штифта суппорта. Снимите суппорт. Если тормозной шланг все еще подключен к суппорту, подвесьте суппорт за проволоку, чтобы тормозной шланг не был поврежден. Снимите колодки с суппорта.

Как установить дисковый тормоз: снятий и установок

1. Смажьте болты направляющих штифтов, установите суппорт, установите болты направляющих штифтов суппорта, болты направляющих штифтов должны скользить во втулки с нажимом руки.
2. Если болты не скользят по втулкам от руки, снимите болты и втулки. Осмотрите отверстия суппорта на наличие коррозии. При обнаружении коррозии удалите коррозию с помощью хонинговальной щетки цилиндра колеса диаметром 1 " (25,4 мм). Очистите отверстия чистым, денатурированным спиртом. Установите и смажьте втулки. Установите болты суппорта.
3. Затяните болты суппорта в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Если тормозной шланг не был отсоединен, перейдите к следующему шагу. Если тормозной шланг был отсоединен, подсоедините тормозной шланг к суппорту. Затяните крепежный болт в соответствии со спецификацией. Стравите гидравлическую систему тормоза и перейдите к следующему шагу. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВРАВЛИВАНИЯ ". (ref-129534-S33000528302001111400000)(ref-129534-S24524237332001111400000)
4. Несколько раз применить тормоза к колодкам сидений. Установить колесо, совместив метки, сделанные при демонтаже. Затянуть гайки проушин колес в соответствии со спецификацией. Заполните резервуар с тормозной жидкостью. Дорожное испытательное транспортное средство.

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите переднюю шину и колесо в сборе. Очистите трубу переднего тормоза и болт крепления шланга переднего тормоза от грязи и посторонних материалов.
2. Снимите трубу переднего тормоза со шланга переднего тормоза, используя дублирующий ключ на штуцере шланга. ЗАПРЕЩАЕТСЯ подгибать кронштейн шланга переднего тормоза или трубу переднего тормоза. Снимите фиксатор тормозного шланга со штуцера шланга на кронштейне тормозного шланга. Снимите тормозной шланг с кронштейна тормозного шланга.
3. Снимите с переднего тормозного суппорта следующие компоненты: Болт крепления тормозного шланга, зажим тормозного шланга и 2 прокладки крепления тормозного шланга Утилизируйте прокладки крепления тормозного шланга.
4. Для установки смажьте резьбу болта крепления тормозного шланга чистой тормозной жидкостью. Установите на передний суппорт следующие компоненты: Фиксирующий зажим тормозного шланга, 2 НОВЫЕ прокладки для крепления тормозного шланга и болт крепления тормозного шланга.
5. Убедитесь, что фланец фитинга шланга входит в зацепление с ориентирующим выступом переднего суппорта. Затяните болт фитинга переднего тормозного шланга в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите тормозной шланг в кронштейн тормозного шланга. Убедитесь, что в тормозном шланге нет перегибов. (ref-129534-S33000528302001111400000)
6. Установите фиксатор тормозного шланга на кронштейн тормозного шланга. Установите передний тормозной шланг на тормозной шланг. Используйте резервный ключ на фитинге шланга. Убедитесь, что тормозной шланг не соприкасается ни с какой частью подвески. Затяните гайку трубки переднего тормозного шланга в соответствии с техническими условиями.
7. Осмотрите шланг в условиях полного правого и полного левого разворота, стравите давление в тормозной гидросистеме (см. раздел " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ "), установите переднюю шину и колесо в сборе. (ref-129534-S24524237332001111400000)

Снимите суппорт. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". При необходимости снимите внутреннюю и внешнюю колодку с суппорта с помощью отвертки. (ref-129534-S14913010492001111400000)

1. Очистите наружную поверхность башмака поршня суппорта денатурированным спиртом. Медленно сжимайте поршень в отверстие с помощью зажима " С ", соблюдая осторожность, чтобы не опрокинуть поршень в одну сторону или не повредить колпак поршня. Используя небольшой кусок пластика или дерева, поднимите внутренний край колпака рядом с поршнем и выдавливайте весь захваченный воздух. Переставьте колпак так, чтобы он лежал плоско с извилинами в правильном положении.
2. Установите внутреннюю прокладку, защелкнув фиксатор на место в поршне. Убедитесь, что прокладка плоско прилегает к поршню. Убедитесь, что колпачок не касается прокладки. Установите внешнюю прокладку так, чтобы датчик износа был обращен вниз. Убедитесь, что прокладка плоско прилегает к суппорту. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите шину и колесо. Снимите и поддержите суппорт. См. " Суппорт переднего тормоза ". Снимите ротор. Для установки, обратной процедуры снятия. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-129534-S14913010492001111400000)(ref-129534-S33000528302001111400000)

Удалить тормозную жидкость и выбросить из резервуара главного цилиндра. Отсоединить тормозные магистрали от главного цилиндра. Заглушить отверстия. Отсоединить шланг от резервуара (если имеется). Заглушить отверстие. Отвернуть гайки крепления главного цилиндра к усилителю силового тормоза. Снять главный цилиндр.

Главный цилиндр стендового отбора давления. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки главного цилиндра и фитинги тормозной магистрали в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравите тормозную систему. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ОТБОРА ДАВЛЕНИЯ ". (ref-129534-S33000528302001111400000)(ref-129534-S24524237332001111400000)

1. Отсоедините электрический соединитель датчика низкого уровня тормозной жидкости от датчика. (Рисунок 12)
2. С помощью щипцов извлеките датчик из емкости, сжимая вместе внешние язычки и извлекая датчик вручную. (Рисунок 13)
3. Для установки вставьте датчик низкого уровня тормозной жидкости и поплавковый датчик, если он снят, в полость резервуара. Убедитесь, что датчик полностью посажен на главный цилиндр, пытаясь вытащить датчик наружу. Подключите электрический разъем датчика низкого уровня тормозной жидкости к датчику.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Снимите главный цилиндр. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ". Зажмите фланец на корпусе главного цилиндра в тисках. Выньте штифты резервуара главного цилиндра. (Рисунок 14) Используйте 1 / 8-дюймовый пуансон. (ref-129534-S12204098502001111400000)
2. Извлеките резервуар главного цилиндра, потянув резервуар прямо вверх и в сторону от корпуса цилиндра. Извлеките втулки резервуара главного цилиндра из канавок в резервуаре. Выбросьте втулки.
3. Осмотрите резервуар на наличие трещин или деформации. При необходимости замените резервуар. Используйте чистый денатурированный спирт для очистки резервуара. Используйте не смазанный сжатый воздух для сушки резервуара.
4. Для установки используйте чистую тормозную жидкость для смазки новых втулок и канавок в резервуаре. (Рисунок 14) Вставьте втулки в канавки в резервуаре. Убедитесь, что втулки правильно посажены.
5. Подсоедините резервуар к корпусу главного цилиндра. Используйте руку, чтобы нажать на резервуар прямо в корпус цилиндра. Введите штифты резервуара главного цилиндра, чтобы удержать резервуар. Установите главный цилиндр. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ". (ref-129534-S12204098502001111400000)

Схема №11

Войти

Как снять (передний)

1. Убедитесь, что рукоятка стояночного тормоза находится в нижнем положении для расцепления собачки регулировочного устройства. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Потяните переднюю прядь троса вниз, пока прядь не остановится и не останется выпущенной, и извлеките задние тросы из уравнителя. (Рисунок 15)
3. С помощью инструмента для освобождения троса стояночного тормоза (J-37043) снимите фитинг переднего троса стояночного тормоза с кронштейна. Извлеките втулку троса из полости днища.
4. Опустите автомобиль. Снимите переднюю напольную консоль. Снимите пружину стояночного тормоза, пока рычаг стояночного тормоза находится в верхнем положении. (Рисунок 16)
5. Когда рычаг стояночного тормоза находится в нижнем положении, поворачивайте рычаг регулятора в направлении передней части транспортного средства до тех пор, пока рычаг регулятора не остановится. На храповом механизме регулятора отогните язычок на бочкообразном переднем конце троса назад, чтобы пропустить прядь троса.
6. Снимите бочкообразный передний наконечник троса с дорожки регулировщика на шкиве. С помощью инструмента для растормаживания троса стояночного тормоза (J-37043) снимите передний трос стояночного тормоза с рычага стояночного тормоза. (Рисунок 16) Снимите передний трос стояночного тормоза с плана этажа.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Установите передний трос стояночного тормоза и втулку в паз в поддоне пола. (Рисунок 16)
2. Чтобы установить втулку в поддон пола, используйте мыльную воду в качестве смазки. Подайте передний конец втулки (5) в паз. Используйте небольшую изогнутую призму с плоским концом, чтобы аккуратно вдавить задний конец втулки в паз. Убедитесь, что втулка правильно посажена в паз в поддоне пола. Подключите трос переднего стояночного тормоза к рычагу стояночного тормоза.
3. Установите бочкообразный передний конец троса, вставленный в направляющую регулятора на шкиве. Поверните рычаг регулятора к задней части автомобиля и установите пружину регулятора.
4. Убедитесь, что рычаг стояночного тормоза находится в нижнем положении. Поднимите и поддержите транспортное средство. Подсоедините задний фитинг переднего кабелепровода к кронштейну напольного поддона.
5. Потяните эквалайзер назад до упора в эквалайзер. Подсоедините задние тросы к эквалайзеру. (Рис. 15) Опустите автомобиль. Трижды прокрутите рычаг стояночного тормоза.

Как снять и установить (сзади)

1. Полностью отсоедините рычаг стояночного тормоза. Убедитесь, что ручка опущена вниз и лампа индикатора тормоза не горит. Поднимите и поддержите автомобиль.
2. Потяните переднюю прядь троса вниз, пока прядь не остановится и не останется вытянутой. Отрежьте стяжной ремень. Снимите задний трос с кронштейна днища.
3. С помощью инструмента растормаживания троса стояночного тормоза (J-37043) сжать пальцы фиксатора на кожухе и вытащить задний трос из кронштейна днища кузова. Снять тросы заднего стояночного тормоза с выравнивателя троса стояночного тормоза. (Рисунок 15)
4. Протяните задний трос стояночного тормоза через направляющие, установленные на корпусе заднего моста. (Рисунок 17) Отцепите проушину заднего троса от рычага привода стояночного тормоза. (Рисунок 18)
5. Используйте инструмент освобождения троса стояночного тормоза (J-37043), чтобы сжать пальцы фиксатора на фитинге кабелепровода и вытащить задний трос из кронштейна троса. (Рисунок 19)

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. Снять колодку стояночного тормоза. (Рис. 20) Переместите тормозной рычаг назад и вперед, чтобы удалить следующие компоненты: Толкатель. (Рис. 21) Толкатель. Регулировочный винт. Рычаг привода.
2. Для установки вставьте рычаг привода стояночного тормоза в корпус, смажьте толкатель, толкатель и регулировочный винт смазкой шасси.
3. Установите толкатель, толкатель и регулировочный винт, установите колодку стояночного тормоза.

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Снять заднее уплотнение капота. Снять левую боковую сетку воздухозаборника. Снять шланг усилителя тормозов и хомут с обратного клапана. Снять главный цилиндр с усилителя тормозов. Снять изолятор левой боковой панели приборов.
2. Снять гайки педали тормоза с усилителя тормозов. На автомобилях, оснащенных М / Т, ослабить гайки главного цилиндра сцепления. На всех моделях отсоединить толкатель усилителя тормозов от пальца рычага педали тормоза. Снять фиксатор толкателя и шайбу, изнутри автомобиля. Снять силовой усилитель тормозов.

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть детали крепления в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-129534-S33000528302001111400000)

1. Снять и выбросить 2 / 3 тормозной жидкости из резервуара главного цилиндра для предотвращения перелива при обслуживании. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить трос переднего стояночного тормоза от задних тросов у уравнителя. Разметить колесо относительно ступицы. Снять колесо. Установить и затянуть пальцем 2 ушковые гайки плоской стороной в сторону ротора для удержания ротора при снятом суппорте.
2. Если суппорт не удален полностью (например, при капитальном ремонте), перейдите к следующему шагу. Если суппорт полностью удален, удалите болт, крепящий тормозной шланг к суппорту. Утилизируйте старые прокладки. Отсоедините тормозной шланг от суппорта. Заглушите отверстие в тормозном шланге и суппорте, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
3. Снимите и утилизируйте болты верхнего и нижнего направляющих штифтов суппорта, снимите суппорт и проволоку в сторону.

1. Замените направляющие штифты или башмаки в случае коррозии или повреждения. Установите корпус суппорта на ротор. Установите НОВЫЕ болты верхнего и нижнего направляющих штифтов. Затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-129534-S33000528302001111400000)
2. Если тормозной шланг не был отсоединен, перейдите к следующему шагу. Если тормозной шланг был отсоединен, подсоедините НОВЫЕ прокладки и тормозной шланг к суппорту. Затяните установочный болт в соответствии со спецификацией. Прокачайте гидравлическую систему тормоза и перейдите к следующему шагу. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ НА СТРАВЛИВАНИЕ ". (ref-129534-S24524237332001111400000)
3. Несколько раз затормозите колодки сидений. Отверните 2 гайки проушин колес с ротора и установите колесо, совместив метки, сделанные при снятии. Затяните гайки проушин колес в соответствии с техническими условиями. Заполните резервуар с тормозной жидкостью. Испытайте автомобиль на дороге.

1. Удалите 2 / 3 тормозной жидкости из резервуара главного цилиндра. Поднимите и поддержите автомобиль. Отметьте колесо относительно шпилек колеса. Снимите колесо. Установите 2 гайки проушины колеса пальцевым способом для удержания ротора. Расположите хомут " С " одним концом на болте крепления тормозного шланга, а другим - на внешней колодке.
2. Затянуть хомут " С " до упора поршня в суппорт. Снять и выбросить верхний направляющий штифт болт крепления суппорта на монтажный кронштейн суппорта. Повернуть суппорт вниз на нижнем направляющем штифте. Снять подкладки и прокладочную прокладку. Утилизировать прокладочную прокладку.

1. Удалите остатки с направляющих поверхностей суппорта на монтажном кронштейне суппорта и корпусе суппорта. Замените направляющие штифты или ботинки в случае коррозии или повреждения. Установите новую прокладку и колодки. Установите внутреннюю колодку с датчиком износа на переднюю кромку внутренней колодки (при условии вращения колеса вперед).
2. Поверните корпус суппорта в нужное положение. Убедитесь, что пружины на внешней колодке не прилипают через смотровое отверстие в корпусе суппорта. Установите НОВЫЙ болт верхнего направляющего штифта. Затяните в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Запустите двигатель. Медленно и прочно прикачайте педаль тормоза к колодкам сидений. (ref-129534-S33000528302001111400000)
3. Проверьте рычаги стояночного тормоза, чтобы убедиться, что они против упоров на суппорте. Если рычаги не против упоров, отремонтируйте или отрегулируйте рычажную передачу стояночного тормоза по мере необходимости. Снимите 2 гайки проушины колеса с ротора и установите колеса, совместив метки, сделанные при демонтаже. Заполните резервуар главного цилиндра. Автомобиль для дорожных испытаний.

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Отметьте колесо относительно шпилек колеса. Снимите колесо. Снимите 2 болта монтажного кронштейна суппорта. Болты утилизируйте. Снимите монтажный кронштейн суппорта с прикрепленным суппортом и проволокой в сторону. См. " СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ". Отметьте ротор относительно ступицы для справки по установке. (ref-129534-S31147837862001111400000)
2. Демонтируйте ротор. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Установите НОВЫЕ болты монтажного кронштейна. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-129534-S33000528302001111400000)

1. Поднимите и поддержите автомобиль, снимите колесо и шину в сборе, очистите шланг и фитинг от грязи и посторонних предметов. (Рисунок 22)
2. Снимите задний тормозной шланг с заднего тормозного трубопровода, используя дублирующий ключ на шланговом фитинге. ЗАПРЕЩАЕТСЯ подгибать кронштейн заднего тормозного шланга или задний тормозной трубопровод. Снимите фиксатор заднего тормозного шланга с кронштейна тормозного шланга и заднего тормозного шланга.
3. Снимите с заднего тормозного суппорта болт крепления тормозного шланга, 2 прокладки крепления тормозного шланга и утилизируйте прокладки крепления тормозного шланга. Снимите задний тормозной шланг. (Рисунок 22)
4. Для установки смажьте резьбу фитинга болтов чистой тормозной жидкостью Установите на задний тормозной суппорт следующие компоненты: Фитинг тормозного шланга, 2 прокладки фитинга тормозного шланга НОВЫЙ и шланг заднего тормоза.
5. Убедитесь, что фланец шлангового фитинга входит в зацепление с ориентирующим выступом суппорта. Затяните шланговый фитинг заднего тормоза в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-129534-S33000528302001111400000)
6. Установите фиксатор заднего тормозного шланга на кронштейн тормозного шланга и тормозной шланг. Установите задний тормозной шланг на задний тормозной трубопровод с помощью дублирующего ключа на шланговом фитинге и НЕ сгибайте кронштейн тормозного шланга или тормозной трубопровод. (Рисунок 22)
7. Подтяните трубу заднего тормоза к тормозному шлангу в соответствии со спецификацией. Стравите давление в гидравлической тормозной системе. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ ". Установите колесо и шину в сборе. Опустите автомобиль. (ref-129534-S24524237332001111400000)

Схема №19

Войти

1. Снимите изолятор левой приборной панели, отсоедините электрический соединитель от выключателя, снимите с кронштейна лампу стоп-сигнала и выключатель муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). (Рисунок 23)
2. Установите лампу-упор и выключатель ШТК на кронштейн и подсоедините электрический соединитель к выключателю.
3. Отрегулируйте стоп-сигнал и выключатель ШТК. См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ". Установите изолятор левой приборной панели. (ref-129534-S22252630222004072700000)

Схема №20

Войти