Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lexus/LX/Lexus LX J100 рестайлинг (2002-2007)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Дисковые тормоза: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Дисковые тормоза: Капитальный ремонт Lexus LX J100 рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 7 иллюстраций ~6 мин чтения

Рычаг стояночного тормоза в сборе

Принимает и передает систему стояночного тормоза прикладывает входное усилие от водителя к тросовой системе стояночного тормоза. Отпускает примененную систему стояночного тормоза, когда рычаг возвращается в положение покоя.

Как разобрать дисковый тормоз: капитальных ремонтов

  1. Снимите тормозной суппорт с транспортного средства. См. раздел " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-129534-S14913010492001111400000)
  2. Извлеките поршни суппорта тормоза из отверстия суппорта, направив сжатый воздух низкого давления в отверстие суппорта через отверстие для впуска жидкости. (Рисунок 24) С помощью пластикового или деревянного инструмента снимите башмаки поршней. (Рисунок 25) С помощью пластикового или деревянного инструмента снимите уплотнения поршней.
  3. Снять колпачок штуцер прокачки тормозного суппорта. (Выпуск 26) Снять штуцер прокачки тормозного суппорта. Осмотреть отверстия тормозного суппорта и канавки уплотнения поршня на предмет задиров и коррозии. При наличии задиров или коррозии вокруг зоны уплотнения поршня заменить корпус тормозного суппорта.
  4. Осмотрите направляющие поверхности кронштейнов крепления тормозных суппортов на предмет коррозии и износа. (Рисунок 27) При необходимости снимите и замените кронштейн крепления тормозного суппорта, очистите от остатков с направляющих поверхностей тормозных колодок на корпусе тормозного суппорта и кронштейне крепления тормозного суппорта.
  5. Очистите все детали, не включенные в ремонтный комплект, денатурированным спиртом. Просушите все детали отфильтрованным не смазанным, отфильтрованным сжатым воздухом. Продуйте все проходы в корпусе тормозного суппорта и спускном клапане тормозного суппорта. Осмотрите отверстия суппорта на наличие трещин, задиров, точечной коррозии, чрезмерной ржавчины и / или чрезмерной коррозии.
  6. Если в отверстиях суппорта присутствует легкая ржавчина или легкая коррозия, попробуйте удалить дефект мелкой шлифовальной шкуркой. Если дефект не может быть удален, замените суппорт в сборе.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24

Повторная сборка

ПримечаниеИспользуйте правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.

  1. Установить штуцер прокачки тормозного суппорта. (Таблица 26) Затянуть штуцер прокачки тормозного суппорта в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить крышку штуцер прокачки тормозного суппорта. (ref-129534-S33000528302001111400000)
  2. Смажьте новые уплотнения поршня смазкой Delco Supreme 11 (R) Gm P / N 12377967 (Canada P / N 992667) или аналогичной, тормозной жидкостью DOT-3 из чистой, герметичной емкости с тормозной жидкостью. Установите новые уплотнения в канавки уплотнения отверстия тормозного суппорта. ( 25) Убедитесь, что уплотнения не закручены. Смажьте отверстия тормозного суппорта и поршни тормозной жидкостью.
  3. Установите колпачок и поршень. Установите колпачок на конец поршня так, чтобы складка была обращена к отверстию отверстия поршня в корпусе тормозного суппорта. Установите колпачок в канавку отверстия тормозного суппорта и вдвиньте поршень в отверстие тормозного суппорта.
  4. Надавите на поршень до дна отверстия тормозного суппорта. Убедитесь, что башмак правильно посажен в канавку поршня и в канавку в отверстии тормозного суппорта.
  5. Повторите шаги 5 и 6 для оставшегося поршня. Установите тормозной суппорт на автомобиль. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-129534-S14913010492001111400000)
ВниманиеТормозная жидкость может раздражать глаза и кожу. В случае контакта примите следующие действия: Контакт с глазами, тщательно промойте водой. Контакт с кожей, промойте мылом и водой. При попадании в организм немедленно обратитесь к врачу.

ПримечаниеИзбегайте проливания тормозной жидкости на окрашенные поверхности, электрические соединения, электропроводку или кабели. Тормозная жидкость повредит окрашенные поверхности и вызовет коррозию электрических компонентов. Если какая-либо тормозная жидкость соприкасается с окрашенными поверхностями, немедленно промойте участок водой. Если какая-либо тормозная жидкость соприкасается с электрическими соединениями, проводкой или кабелями, используйте чистую тряпку для вытирания жидкости.

  1. Снимите главный тормозной цилиндр с транспортного средства. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Закрепите монтажный фланец главного тормозного цилиндра в стендовом зажиме так, чтобы была доступна задняя часть основного поршня. (ref-129534-S12204098502001111400000)
  2. Очистите внешнюю поверхность резервуара главного цилиндра на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и диафрагмы. Снимите крышку резервуара и диафрагму с резервуара.
  3. Осмотрите колпачок резервуара и мембрану на наличие порезов, трещин, забоин или деформации, при наличии любого из этих условий замените поврежденные компоненты.
  4. Снимите резервуар главного цилиндра с главного цилиндра. См. " РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Используя гладкий инструмент с закругленными концами, нажмите на основной поршень и снимите фиксатор поршня. (Рисунок 7) (ref-129534-S01520723452004072900000)
  5. Извлеките первичный поршень в сборе из отверстия цилиндра. Заглушите впускные отверстия цилиндра и заднее выпускное отверстие. Подайте не смазанный фильтрованный воздух низкого давления в переднее выпускное отверстие, чтобы удалить вторичный поршень с первичным и вторичным уплотнениями и возвратную пружину. (Рисунок 7)
  6. Выбросьте узел первичного поршня, фиксатор поршня и уплотнения и фиксатор уплотнения из вторичного поршня.
ВниманиеЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать абразивные материалы для очистки отверстия главного тормозного цилиндра.
  1. Очистите внутреннюю и внешнюю часть главного цилиндра, вторичный поршень и возвратную пружину в денатурированном спирте. (Рисунок 7) Осмотрите отверстие главного цилиндра, впускные и выпускные отверстия, вторичный поршень и возвратную пружину на наличие трещин, задиров, точечной коррозии и / или коррозии. Замените главный цилиндр, если есть какие-либо из этих условий.
  2. Просушите главный цилиндр и отдельные компоненты не смазанным фильтрованным воздухом. Смажьте отверстие главного цилиндра, вторичный поршень (1), возвратную пружину и все отдельные компоненты для капитального ремонта с помощью Delco Supreme 11 (R), Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667) или эквивалентной тормозной жидкости DOT-3 из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
  3. Собрать смазанное, новое основное уплотнение и фиксатор, а также новое вспомогательное уплотнение на вспомогательном поршне. (Рисунок 7) Установить смазанную возвратную пружину и вспомогательный поршень в сборе в отверстие цилиндра. Установить смазанный, НОВЫЙ основной поршень в отверстие цилиндра.
  4. Используя гладкий инструмент с круглым концом, нажмите на основной поршень и установите новый фиксатор поршня. Установите резервуар главного цилиндра на главный цилиндр. См. " РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-129534-S01520723452004072900000)
  5. Установите крышку резервуара и мембрану на резервуар. Установите главный цилиндр на транспортное средство. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-129534-S12204098502001111400000)
  1. Снимите суппорт заднего тормоза с транспортного средства. См. раздел " СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-129534-S31147837862001111400000)
  2. Извлеките поршень суппорта тормоза из расточки суппорта, направив сжатый воздух низкого давления в расточку суппорта через входное отверстие для жидкости. (Рис. 28) С помощью пластикового или деревянного инструмента снимите колпачок поршня. (Рис. 29) С помощью пластикового или деревянного инструмента снимите уплотнение поршня. Снимите колпачок штуцер прокачки суппорта тормоза.
  3. Снять штуцер прокачки тормозного суппорта. (Выпуск 30) Осмотреть отверстие тормозного суппорта и канавку уплотнения поршня на предмет задиров и коррозии. При наличии задиров или коррозии вокруг зоны уплотнения поршня заменить корпус тормозного суппорта.
  4. Осмотрите направляющие поверхности монтажного кронштейна тормозного суппорта на предмет коррозии и износа, при необходимости снимите и замените монтажный кронштейн тормозного суппорта. (Таблица 27) Очистите денатурированным спиртом все остатки с направляющих поверхностей тормозных колодок на корпусе тормозного суппорта и монтажном кронштейне тормозного суппорта, а также все детали, не входящие в ремонтный комплект.
  5. Просушите отверстие поршня суппорта и расточку, а поршень - не смазанным, отфильтрованным воздухом. Продуйте все проходы в корпусе тормозного суппорта и спускном клапане тормозного суппорта. Если в отверстии суппорта присутствует легкая ржавчина или легкая коррозия, попытайтесь удалить несовершенство мелкой шлифовальной шкуркой.
  6. Если дефект не может быть устранен, замените суппорт в сборе. Если в отверстии суппорта имеются трещины, задиры, точечная коррозия, чрезмерная ржавчина и / или чрезмерная коррозия, замените суппорт в сборе.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Установить штуцер прокачки тормозного суппорта. (Рисунок 30) Затянуть штуцер прокачки тормозного суппорта в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить колпачок штуцер прокачки тормозного суппорта. (ref-129534-S33000528302001111400000)
  2. Смажьте новое уплотнение поршня с помощью Delco Supreme 11 (R) Gm US P / N 12377967 (Canada P / N 992667) или эквивалентной тормозной жидкости DOT-3 из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
  3. Установите новое уплотнение в канавку уплотнения расточки тормозного суппорта, убедитесь, что уплотнение не закручено, смажьте расточку тормозного суппорта и поршень тормозной жидкостью, установите пыльник и поршень.
  4. Установите кожух на конец поршня так, чтобы складка была обращена к отверстию отверстия поршня корпуса тормозного суппорта, установите кожух в канавку отверстия тормозного суппорта и вдвиньте поршень в отверстие тормозного суппорта (Приложение 29).
  5. Прижмите поршень к нижней части отверстия тормозного суппорта. Убедитесь, что башмак правильно посажен в канавку поршня и в канавку в отверстии тормозного суппорта. (Рисунок 28) Установите тормозной суппорт на автомобиль. См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-129534-S31147837862001111400000)

Другие статьи — Дисковые тормоза