Как снять и установить диагностику - A-540E: снятия и установки
- Отстыкуйте электрический соединитель. Отвернуть контргайку и открутить выключатель тормозной системы. Для установки ввернуть внутрь выключатель тормозного фонаря до соприкосновения плунжера тормозного фонаря с педалью тормоза.
- Повернуть выключатель тормозного фонаря назад на один полный оборот. Убедиться, что расстояние между резьбовым концом тормозного переключателя и педалью тормоза составляет 0,02-,09 "(0,5-2,4 мм).
- Наверните и затянуть контргайку на выключателе тормозной системы. Установить электрический соединитель. Убедиться, что тормозные фонари и круиз-контроль работают должным образом.
Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен в корпусе выхода охлаждающей жидкости (вход на ES300).система охлаждения дренажа. Демонтировать датчик температуры охлаждающей жидкости. Для установки, обратной процедуре демонтажа. Заправить систему охлаждения.
| Внимание | В 1991 ES250, при заполнении системы охлаждения, открыть болт выпуска воздуха на выходе хладагента не менее 5 оборотов. Заполнить систему охлаждения до тех пор, пока хладагент не потечет из болта выпуска воздуха. Затянуть болт выпуска воздуха в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Завершить заполнение системы охлаждения. |
|---|
- Электромагниты расположены на корпусе клапана трансмиссии. (Рисунок 1) Снять болт, электромагнит и уплотнительное кольцо с корпуса клапана.
- Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа, используя НОВОЕ уплотнительное кольцо. Покройте уплотнительное кольцо ATF перед установкой соленоидов. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-56898-S38010778082001011700000)
- Электромагнит расположен на коробке передач. (Рисунок 1) Вынуть болт, электромагнит и уплотнительное кольцо из корпуса коробки передач.
- Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОГО уплотнительного кольца. Нанести покрытие из АТФ на уплотнительное кольцо перед установкой соленоида. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-56898-S38010778082001011700000)
Как снять диагностику - A-540E: снятия и установки
- Переключатель нейтрального пуска расположен со стороны трансмиссии. Снять контргайку, стопорную шайбу и ручной рычаг с вала управления на трансмиссии.
- Отогните лапки на контровочной шайбе, отвернуть контргайку, снять контровочную шайбу с вала управления, снять стопорные болты и нейтральный пусковой выключатель.
Как установить диагностику - A-540E: снятия и установки
- Установить нейтральный пусковой выключатель на вал управления. Свободно установить стопорные болты нейтрального пускового выключателя. Установить НОВУЮ стопорную шайбу. Установить стопорную гайку и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-56898-S38010778082001011700000)
- Переключатель должен быть отрегулирован. Убедиться, что стояночный тормоз включен. Временно установить ручной рычаг на вал управления. Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение. Снять ручной рычаг. Повернуть нейтральный пусковой переключатель и совместите контрольную метку на нейтральном пусковом переключателе с канавкой. (Рисунок 12)
- Удерживайте нейтральный переключатель в этом положении. Затянуть стопорные болты в соответствии с техническими требованиями. Отогните лапки на стопорной шайбе до упора в стопорную гайку. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что автомобиль запускается только в режиме парковки и нейтрали.
Схема №100
Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить электрический разъем от датчика положения дроссельной заслонки. Датчик положения дроссельной заслонки расположен на корпусе дроссельной заслонки. Отвернуть винты и снять датчик положения дроссельной заслонки.
- Установить датчик положения дроссельной заслонки на корпус дроссельной заслонки при свободно установленных винтах. Необходимо отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки. Подсоединить выводы омметра к клеммам IDL и Е2 датчика положения дроссельной заслонки. (Рисунок 10) ПРИМЕЧАНИЕ: На ES300 перед регулировкой датчика положения дроссельной заслонки подайте разрежение на открыватель дроссельной заслонки.
- Вставить соответствующий датчик толщины между стопорным винтом дроссельной заслонки и стопорным рычагом для первоначальной регулировки. См. таблицу " НЕПРЕРЫВНОСТЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ " ниже. Постепенно вращайте датчик положения дроссельной заслонки до тех пор, пока омметр не отклонится, и затянуть стопорные винты. (ref-56898-S26777198762001011700000)
- Снять щуп. Вставить щуп соответствующей толщины и проверить целостность и отсутствие целостности между клеммами IDL и E2. См. таблицу " ЦЕЛОСТНОСТЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ " ниже. (ref-56898-S26777198762001011700000)
| Применение | Толщина щупа In. (мм) | Непрерывность считывания | |
|---|---|---|---|
| 1991 ES250 | |||
| Шаг 1 (1) | .020 (.50) | Н/Д | |
| Шаг 2 | .012 (.30) | Непрерывность | |
| Шаг 3 | .028 (.70) | Отсутствие непрерывности | |
| 1992 ES300 (2) | |||
| Шаг 1 (1) | .021 (.54) | Н/Д | |
| Шаг 2 | .014 (.35) | Непрерывность | |
| Шаг 3 | .028 (.70) | Отсутствие непрерывности | |
| (1) Этот толщиномер используется для первоначальной установки и регулировки датчика положения дроссельной заслонки. Целостность не проверяется. (2) Приложите вакуум к открывателю дроссельной заслонки на корпусе дроссельной заслонки перед регулировкой датчика положения дроссельной заслонки. | |||
| (1) |
|---|
| (2) |
|---|
ЦЕЛОСТНОСТЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
Отсоединить электрический соединитель от датчика частоты вращения № 2. (Рисунок 1) Снять болт, датчик частоты вращения № 2 и уплотнительное кольцо. Для монтажа произвести обратный демонтаж с помощью НОВОГО уплотнительного кольца.