Система освещения (наружная) (диагностические коды и испытания цепей): Прочее Lexus CT I

Процедура систем освещений (наружная) (диагностических кодов и испытаний цепей): прочее

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [08 / 2012 -] ". Проверьте наличие данных о датчиках. См. Раздел " Проверка / очистка ДТС.П роизведена информация об исправности DTCDCTB241A. Ng -- > See step 2 OK -- > См. шаг 7 (ref-596925-S37677493002014021000000)(ref-596925-S37677493002014021000000)
2. READ VALUE USING TECHSTREAM Approval 5 датчик to the DLC3. Turn the Питание выключатель on (IG). turn the Tech stream on. Enter the following menu: электрооборудование кузова / Hl Auto Leveling / Data List. Read the дисплей on Tecture Hll AUTOLEG Item Measurement item / диапазон Normm Condition управление Plot Sw S.
3. Проверить задний HEIGHT управление датчик SUB-сборка Подключите последовательно 3 сухих аккумулятора (1,5 В). Удалите подузел датчика контроля задней высоты. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] ". Подсоедините положительный (+) вывод от аккумуляторов к клемме 3 (Шб), а отрицательный (-) вывод - от аккумуляторных батарей к клеммной колодке 1 (СХГ).измерить напряжение между клеммами 2 (соединение SHR) и 1 (SHG при медленном напряжении). (ref-597096-S10288707442014021000000)
4. Проверить жгут и разъём (HEADLIGHT LEVINGING ECU сборка - задний HEIGHT управление датчик) Отсоединить A46, выравнивающий головную фару блок ЭБУ в сборе. Разъединить разъем подсборки заднего датчика высоты R2. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние A46-19 (SHRL) - R2-2 всегда см. A46
5. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА, СМ. ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ ПОДУЗЕЛ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ [08 / 2012 -]
7. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [08 / 2012 -]

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [08 / 2012 -] ". Проверьте наличие данных о датчиках. См. Раздел " Проверка / очистка Dtc [8 / 2012 −] ". OK dtc B2420 не выводится. Ng -- > See step 2 OK -- > См. шаг 3 (ref-596925-S37677493002014021000000)(ref-596925-S37677493002014021000000)
2. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА, СМ. ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]
3. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [08 / 2012 -]

1. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию сборки ЭБУ выравнивания фар. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2012 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-596925-S21028858122014021000000)
2. RECHECK FOR расшифровка кода ошибки Используя Techstream, перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B2450 не выводится. Выводится B2450 расшифровка кода ошибки. B ПОДСКАЗКА: Если в блоке блока управления (ЭБУ) для выравнивания фар хранится B2450 расшифровка кода ошибки, даже если блок блока управления (ЭБУ) был инициализирован, возможна неисправность в блоке блока управления (ЭБУ) для выравнивания фар. B --> См. шаг 3 A --> END
3. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА, СМ. ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]

1. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАРЫ Замените ЭСУ выравнивания фар на тот, в котором сохранены технические характеристики автомобиля. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-597096-S19531580362014021000000)
2. ВЫПОЛНИТЬ ВЫРАВНИВАНИЕ ФАР, ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ЭБУ Выполните инициализацию выравнивания фар, см. " INITIALIZATION [08 / 2012 -] ". NEXT -- > END (ref-596925-S21028858122014021000000)

1. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию сборки ЭБУ выравнивания фар. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2012 -] ". ПОДСКАЗКА: Перед инициализацией убедитесь, что состояние автомобиля подходит для инициализации. Обязательно выполните инициализацию в соответствии с инструкциями. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-596925-S21028858122014021000000)
2. RECHECK FOR расшифровка кода ошибки Используя Techstream, перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B2452 не выводится. Выводится B2452 расшифровка кода ошибки. B ПОДСКАЗКА: Если в блоке блока управления (ЭБУ) для выравнивания фар хранится расшифровка кода ошибки B2452 даже если установка пиролиза была инициализирована в соответствии с инструкцией, может возникнуть неисправность в блоке блока управления (ЭБУ) для выравнивания фар. B --> См. шаг 3 A --> END
3. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА, СМ. ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]

1. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР Замените блок управления выравниванием фар на тот, в котором сохранены технические характеристики транспортного средства. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-597096-S19531580362014021000000)
2. ВЫПОЛНИТЬ ВЫРАВНИВАНИЕ ФАР ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ЭБУ Выполните инициализацию блока выравнивания фар в сборе. См. " INITIALIZATION [08 / 2012 -] ". NEXT -- > END (ref-596925-S21028858122014021000000)

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (for HYBRID система) Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS [08 / 2012 -] ". OK коды неисправностей не выводится. Ng -- > См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу (ref-597059-S31657023182014021000000)
2. Проверить жгут и разъём (№ 1 INTEGRATION реле 2 - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ЖГУТ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Всегда отсоединяйте Xester 1g и 1h № 1 состояние интеграционного реле. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное напряжение Тестер Разъем Переключатель Условие 1g-14 (IG1) - корпус Масса Выключатель питания вкл. (IG) от 11 до 14 V 1h-7 (BAT) - заземляющий переключатель GND1 GND2
3. Проверить жгут и разъём (№ 1 INTEGRATION реле - Питание MANAGEMENT управление ECU) Отсоедините разъем реле интеграции KOHNG No.1. Отсоединить A19 Питание Management управление ECU.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное состояние 1g-13 (BKUP) - хтаг10-15 (b A19
4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КОРПУС ЗАДНЕЙ ЧАСТИ 2 TOK В СБОРЕ - РЕЛЕ, ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Всегда отсоединяйте разъем интеграционного реле 1g № 1. Отсоедините разъемы освещения V2 или V9 под корпусом задней части в сборе. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указано 1g-3 (BCK1) - v2-2 (B / U) Постоянно ниже 1 ом BCK1 BCK1
5. ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ № 1 Замените реле интеграции No1 на новое или заведомо исправное. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] ". Проверьте, что резервные лампы работают нормально. OK Резервные лампы работают в нормальном режиме. Ng -- > ЗАМЕНИТЕ РЕГУЛЯТОР УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ ECU OK -- > END (РЕЛЕ ИНТЕГРИРОВАНИЯ No.1 БЫЛО НЕИСПРАВНО) (ref-597076-S01351864032014021000000)
6. ПЕРЕЙТИ К ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2012 -]

1. READ VALUE USING TECHSTREAM Подключите фары к экрану DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включить тек-поток. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Hl Auto Leveling / Data List. Прочитать информацию на дисплее тек.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (№ 1 ИНТЕГРИРУЮЩЕЕ РЕЛЕ - РЕГУЛИРОВКА КОХГ ЭБУ В СБОРЕ) Отсоединить разъем интеграционного реле 1g № 1. Отключить A46 монтажный разъем ЭСУ для выравнивания фар. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие 1g-11 (xtax1) - A46-3 (Hdl1p) Всегда HL4B HL4B
3. Заменить № 1 INTEGRATION реле Замените интегрированное реле головного света № 1 на новое или заведомо исправное. См. " УДАЛЕНИЕ [08 / 2012 -] ". Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включить техпоток. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Hl Auto Leving / Data List. Прочитайте дисплей на Tech Stream. (ref-597076-S01351864032014021000000)
4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ [08 / 2012 -]
5. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА, СМ. ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]

1. PERFORM активно проверка USING TECHSTREAM: Stop LEVELDING MOTORS OK Нормально присоединить Technstream к DLC3. Включить выключатель питания (READY).включите TECH-поток вверх. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Hl Auto Leveling / активно проверка Проверьте, что работают двигатели выравнивания фар.
2. ЗАЗЕМЛЕНИЕ И СОЕДИНЕНИЕ1 (КОРПУС С ГОЛОВКОЙ В СБОРЕ) - всегда 10-ПОЗИЦИОННОЕ СОЕДИНЕНИЕ - ВСЕГДА ЗАЗЕМЛЕНИЕПРЕГРАЖДЕНИЕ - 11-ПОЗИЦИОННЫЕОБЪЕМ (Корпус C-МОНТАЖНИК) -НАПОДАВЛЯЕМОЕ ПОЛОЖЕНИЕ - 2-18 (СТОЙКА К) A46 A39 A46 A46 A46 A46 A46 A46 A46 A39 A46 A39 A46 A39 A46 A46 A46
3. ЗАЗЕМЛЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО В СБОРЕ - всегда 3-й корпус с заземлением - всегда 4-й разъем с заземляющим контактом (1-й отсек) или заземляющий кожух с заземляющей панелью - всегда 2-й клеммный блок - всегда 1-е гнездо с заземляющего контактом - всегда 6-е место - всегда 7-е положение - всегда 5-е посадочное место - обязательно 3-е клеммное гнездо - всегда 8-м (Lht) A39 A39 A39 A39 A39 A39
4. ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР Замените двигатель для выравнивания фар новым или заведомо исправным. См. раздел " РАЗБОРКА [08 / 2012 -] - шаг 1 ". Выполните активное испытание двигателей для выравнивания головных фонарей. OK Двигатели для выравнивания головного света работают нормально. Ng -- > См. Шаг 6 OK -- > END (HEADLIGHT LEVALING MOTOR WAS DEFECTED) (ref-597096-S10138299252014021000000)
5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ [08 / 2012 -]
6. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА, СМ. ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]

1. Проверить жгут и разъём (DLC3 - HEADLIGHTING ECU сборка) Отсоедините разъем сборки KOHTAGX1 headfighlight leveling ECU.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние xtigx2-5 (INIT) - хтагс3-8 (Lvl) Всегда ниже 1 ом Xt4 или более высоким уровнем массы Заменить - Всегда (Всегда менее чем на 1 ом) корпус - замените его или выше A46 A46 H44 A46
2. Проверить жгут и разъём (DLC3 - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние H44-4 (Cg) - корпус всегда заземлен ниже 1 Ом Ng-- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ жгут или разъем OK -- > См. шаг 3
3. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ [08 / 2012 -]

1. Проверить жгут и разъём (DLC3 - HEADLIGHT LEVELING ECU сборка) Отсоединить разъем сборки KOHTAGX2 для выравнивания фар. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние: xtangx2-15 (PRST) - H44-7 (SIL) Всегда ниже 1 ом Заменить или шаг 4-15 A46 A46 A46
2. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ [08 / 2012 -]