Система освещения (диагностика - введение): Прочее Lexus CT I

Меры предосторожности [08 / 2012 -]

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ОТСОЕДИНЕНИЯ КАБЕЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении отрицательного (-) кабеля вспомогательного аккумулятора инициализируйте следующую систему (системы) после повторного подключения кабеля: Система См. процедуру Система мониторинга помощи при парковке См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2012 -] " Система управления блокировкой двери с питанием (ref-596909-S17020801142014021000000)
2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАМЕНЕ ЛАМПЫ ГОЛОВНОГО СВЕТА Если на поверхности галогенной лампы оставить даже тонкую пленку масла, срок ее службы сократится, так как свет будет гореть при более высокой температуре. При замене колбы обязательно придерживайте фланцевую часть светильника, чтобы рука не соприкасалась со стеклянной частью колбы. Всегда готовьте новую лампочку для немедленной замены. Во время замены колбы линза может притягивать пыль и влагу, если ее удалить из автомобиля на длительное время. Всегда заменяйте лампочку другой лампочкой той же мощности. Если только заменить лампочку с одной стороны, могут возникнуть различия в яркости и цвете освещения между правой и левой сторонами. Надежно установите розетку после замены колбы. Линза может мутнеть или световая полость может заполняться водой через зазоры вокруг розетки, если она не установлена надежно.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Как настроить параметры [08 / 2012 -]

1. Световые индикаторы Подсветка 2. Включение и выключение освещения Освещение 1. ПОДСВЕТКА 2. Управление освещением 3. Регулировка подсветки 2. Настройка подсветки 1. Режим включения / выключение подсветки 4. ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПОДСВЕТКИ 1. DLC3

Инициализация [08 / 2012 -]

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. ПОДГОТОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА К ИНИЦИАЛИЗАЦИИ Разгрузите багажник и транспортное средство, убедившись в том, что запасное колесо, инструменты и домкрат находятся в исходном положении. Убедитесь, что в транспортном средстве нет пассажиров. Выключите фары. Остановите транспортное средство на ровной поверхности и держите высоту транспортного средства неизменной. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
2. Проверить HEADLIGHT LEVELING фонарь (ПРОВЕРЬ ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ НА НАЛИЧИЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ 2012): Включите выключатель питания (IG), и проверьте индикатор. Условие указано Состояние Блок ЭБУ для выравнивания фар был заменен на новый. Индикатор непрерывно мигает 6 раз при частоте 2 Гц. Замена подузла датчика контроля задней высоты, снятие и повторная установка подузлов датчика управления задней высотой, замена подвески и т.д. были выполнены, индикатор загорается примерно на 3 секунды, а затем гаснет. (ref-596925-S32146432312014021000000)
3. INITIALIZATION Нажмите кнопку управления 4 (Cg) и 8 (Lvl). Индикатор освещения задней части 1, выключен. Датчик освещения передней панели 2. Включение / выключение подсветки задней части 2. Индикация подсветки передней панели 3. Выключено освещение задней части 3. Подсветка передней панели SST.SST: 09843-18040 Включить и выключить подсветку передней панели в течение 20 секунд после подключения клемм. Подсказка: количество включений подсветки определяется текущим уровнем топлива, как показано ниже DLC3 DLC3

FAIL-SAFE CHART [08 / 2012 -]

1. СВЕТОДИОДНАЯ СИСТЕМА ГОЛОВНОГО СВЕТА ECU управления светом работает в отказоустойчивом режиме, если обнаружено ненормальное состояние, такое как перечисленные ниже. Пункт Обнаружение ненормальности Условие возврата Условие возврата Мастер Предупредительная лампа Многоинформационный Дисплей Обнаружено ненормальное входное напряжение (Высокое входное напряжение) Ненормальное напряжение источника питания (более 17 В). Обнаруживается нормальное напряжение источника питания (от 10 до 16 В). Вспышки ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ФАР Обнаружено аномальное входное напряжение (Низкое входное напряжение) Аномальное напряжение источника питания (менее 10 В). Обнаруживается нормальное напряжение источника питания (от 10 до 16 В). Вспышки проверить HEADLIGHT система Ненормальный выход Разомкнут в цепи выходной стороны Короткое замыкание между выходной клеммой и массой кузова Выключатель управления фарами выключен. вспышки проверить HEADLIGHT система
2. АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ Если ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) обнаруживает неисправность в датчике автоматического управления светом, ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) выполняет безотказное управление, чтобы запретить автоматическое управление светом. Если фары ближнего света и задние фонари включены, фонари будут оставаться включенными до тех пор, пока не будет выключен выключатель управления светом.
3. АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ УРОВНЕМ ЛУЧА ФАР Узел ЭБУ выравнивания фар работает в отказоустойчивом режиме, если обнаружено ненормальное состояние, такое как перечисленные ниже, и сохраняет последнее состояние ближнего света. Элемент Обнаружение ненормальности Условие возврата Условие возврата Предупреждающий индикатор Индикатор высоты Напряжение источника питания датчика контроля высоты Обнаружено напряжение источника питания датчика контроля ненормальной высоты (4,6 В или менее). Ненормальное напряжение не обнаруживается в течение 5 секунд Последовательно подсвечивается Напряжение сигнала датчика контроля высоты Обнаружено ненормальное напряжение сигнала датчика контроля высоты (0,25 В или менее, или 4,75 В или более). Высокое напряжение источника питания Обнаружено аномальное высокое напряжение зажигания (18,5 В и более). Обнаружено напряжение 17,5 В или меньше Не светится Низкое напряжение источника питания Обнаружено ненормальное низкое напряжение зажигания (9,0 В или меньше). Напряжение 9,3 В или более обнаруживается в течение 0,1 секунды последовательно Не светится Сброс во время работы Сброс временным обесточиванием и т.д. во время работы. Транспортное средство остановлено Не освещено