Главная ОтзывыВозврат
Главная/Land Rover/Range Rover/Land Rover Range Rover L322 (2005-2009)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/Выхлопная система (4,4 л): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Выхлопная система (4,4 л): Прочее Land Rover Range Rover L322

Выпускная система двигателя 13 иллюстраций ~3 мин чтения

Выпускные коллекторы

ROW Транспортные средства - Изготовленные двойные кожухи выхлопных коллекторов из нержавеющей стали уникальны для каждого блока цилиндров. Блок B коллектор имеет соединение для трубы рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов). Распорки на крепежных болтах позволяют коллекторам расширяться и втягиваться с изменением температуры, сохраняя при этом зажимные нагрузки. Теплозащитные экраны интегрированы в прокладки выхлопного коллектора.

Транспортные средства NAS - начиная с 2007MY, новые коллекторы устанавливаются в соответствии с правилами выбросов NAS LEVII. Использование этих коллекторов требует использования укороченных труб для соединения между коллекторами и нисходящими трубами выхлопной системы. Изготовленные двойные кожухи выхлопных коллекторов из нержавеющей стали уникальны для каждого блока цилиндров. Прокладки на крепежных болтах позволяют коллекторам расширяться и втягиваться с изменением температуры при поддержании зажимных нагрузок. Тепловые экраны встроены в прокладки выхлопного коллектора.

Каталитические нейтрализаторы

Система управления двигателем обеспечивает точно дозированное количество топлива в камеры сгорания для обеспечения наиболее эффективного использования топлива и минимизации выбросов выхлопных газов. С каждой стороны каталитических нейтрализаторов расположены две резьбовые бобышки для размещения датчиков кислорода до и после катализатора. Система управления двигателем контролирует датчики и использует информацию для дальнейшего улучшения выбросов топлива и выхлопных газов.

Для дальнейшего снижения содержания окиси углерода и углеводородов в выхлопных газах два каталитических нейтрализатора интегрированы в переднюю нисходящую трубу от каждого выхлопного коллектора. В каталитическом нейтрализаторе выхлопные газы пропускаются через сотовые керамические элементы, покрытые специальной поверхностной обработкой, называемой " омывателем ". Омыватель увеличивает площадь поверхности керамических элементов примерно в 7000 раз. Поверх омывателя находится покрытие, содержащее металлы, которые являются активным компонентом для преобразования вредных выбросов в инертные побочные продукты. Металлы Добавляют кислород в окись углерода и двуокись углерода.

Два каталитических преобразователя используются в каждом блоке цилиндров нисходящей трубы. Стартер и основной катализатор расположены ниже фланца нисходящей трубы и контролируются двумя нагретыми кислородными датчиками (подогреваемый кислородный датчик). См. " Электронные средства управления двигателем ". (ref-522641-S03831057622013011500000)

Каталитический нейтрализатор лев

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Инструмент иллюстрации Название инструмента Номер инструмента Ключ, подогреваемый кислородный датчик (LRT-19-014) 310-121 Труборез-вытяжка (LRT-99-027) 100-051

Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Отсоедините каталитический нейтрализатор левый от выпускного коллектора, отверните и утилизируйте 2 гайки.
  3. Отсоедините каталитический нейтрализатор правый от выпускного коллектора, отверните и утилизируйте 2 гайки.
  4. Отсоедините 2 передние вытяжные подвески.
  5. Отсоедините электрический соединитель левого датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
  6. Отсоедините электрический соединитель левого датчика контроля катализатора и освободите жгут проводов.
  7. Снимите каталитический нейтрализатор Lh. С помощью специального инструмента отрежьте выхлопную трубу в точке, указанной углублением в трубе.
  8. С помощью специального инструмента снимите подогреваемый кислородный датчик.
  9. С помощью специального инструмента снимите датчик монитора катализатора.

Каталитический нейтрализатор прав.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Инструмент иллюстрации Название инструмента Номер инструмента Ключ, подогреваемый кислородный датчик (LRT-19-014) 310-121 Труборез-вытяжка (LRT-99-027) 100-051

Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Отсоедините каталитический нейтрализатор левый от выпускного коллектора, отверните и утилизируйте 2 гайки.
  3. Отсоедините каталитический нейтрализатор правый от выпускного коллектора, отверните и утилизируйте 2 гайки.
  4. Отсоедините 2 передние вытяжные подвески.
  5. Отсоедините электрический соединитель правого датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
  6. Отсоедините электрический соединитель датчика монитора катализатора правого и освободите жгут проводов.
  7. Снимите каталитический нейтрализатор Rh. С помощью специального инструмента отрежьте выхлопную трубу в точке, указанной углублением в трубе.
  8. С помощью специального инструмента снимите подогреваемый кислородный датчик.
  9. С помощью специального инструмента снимите датчик монитора катализатора.

Выхлопная труба

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Инструмент иллюстрации Название инструмента Номер инструмента Труборез-выхлоп (LRT-99-027) 100-051

Схема №37
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Освободите хвостовую трубу. Используя 100-051, отрежьте хвостовую трубу в точке, указанной углублением в трубе. Повторите вышеописанную процедуру для оставшейся трубы.
  3. С помощью снимите хвостовую трубу, отверните 2 гайки.
  4. Снимите оба задних узла вытяжной подвески.

Другие статьи — Выхлопная система (4,4 л)